Iveco Stralis

Az Iveco Stralis az olasz Iveco SpA cég által gyártott nagy tehergépjármű - traktor . A hierarchiában az Iveco köztes helyet foglal el a közepes űrtartalmú EuroCargo és a nagy tonnás Trakker között .

Történelem

Az Iveco Stralis 2002-ben jelent meg a fő Iveco traktorok – az EuroStar és az EuroTech – egyetlen utódjaként. A Stralis volt az első fővonali traktor, amely alapfelszereltségként kapott automata sebességváltót. Az új teherautót pozitívan fogadták a vásárlók és a kritikusok, és 2003-ban a Stralis megkapta a tekintélyes Év Teherautója díjat . 2007-ben enyhe átalakítást hajtottak végre, melynek során az utastér belső és külső kialakításában változások történtek, valamint elkészült az Active Space Cube kabin új, legnagyobb változata. 2012-ben a Stralist teljesen átalakították, és a Stralis Hi-Way megkapta az Év Teherautója 2013 díjat.

Műszaki jellemzők

A legnépszerűbb rakománymódosítások: egy nyerges vontató és egy teherautó, egy teherautó + egy pótkocsi merev vonószerkezettel, a maximális lehetséges kombinált tömeg minden opciónál 44 tonna. Minden módosítás soros hathengeres turbófeltöltős Cursor motorokkal van felszerelve, amelyek teljesítménye 310-560 LE. -vel, kiegészítve motorfékkel.

Számos átviteli lehetőség van a Stralis számára:

- 9 sebességes manuális, gyártó: ZF,

- 16 sebességes manuális, ZF gyártmány,

- 12 sebességes automata ZF EuroTronic,

- 6 sebességes automata Allison.

Jelenleg az összes Stralis megfelel az Euro 5 szabványnak, amelyet az SCR rendszer használatával érnek el. A tengelytávtól függően a váz oldalelemeinek vastagsága 6,7 ​​mm és 7,7 mm között változhat. Kerékképlet opciók - 4x2 és 6x2. Fékek - tárcsa, szellőző ABC rendszerrel.

Kabin típusok:
AD (Active Day) - keskeny kabin hálózsák nélkül alacsony tetővel
AT (Active Time) - fekhellyel felszerelt kabin alacsony vagy magas tetővel
AS (Active Space) - a legnagyobb kabin, megnövelt belső volumen, helyközi és nemzetközi szállításhoz.

Linkek

az Iveco hivatalos honlapján