| Ford Fusion | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Ford |
| Gyártási évek | 2005-2020 _ _ |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 4 ajtós szedán (5 ülés) |
| Elrendezés |
első motor, elsőkerék-hajtás , első motor, összkerékhajtás |
| Kerékképlet |
4×2, 4×4 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az amerikai Ford Fusion egy közepes méretű autó , amelyet a Ford Motor Company 2005 óta gyárt Észak- és részben Dél-Amerika piacaira.
| Első generáció | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Ford |
| Gyártási évek | 2005-2012 _ _ |
| Tervezés és kivitelezés | |
| Felület | Ford CD3 |
| Terjedés | |
|
Manuális, 5 sebességes automata, 5 sebességes kézi, 6 sebességes automata, 6 sebességes |
|
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4826 mm |
| Szélesség | 1833 mm |
| Magasság | 1452 mm |
| Tengelytávolság | 2728 mm |
| A piacon | |
| Összefüggő | Lincoln MKZ , Mercury Milan |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az első Fusions gyártása 2005. augusztus 1-jén kezdődött. A Fusion felváltotta a Mondeót a latin-amerikai piacokon , kivéve Argentínát (ahol az európai Mondeo még mindig elérhető), valamint az Egyesült Államokban és Kanadában, ahol felváltotta a Mondeót, amely Európában nagyon jól fogyott, de Északon nem volt túl népszerű. Amerika Ford Contour és a nagyobb, középkategóriás Ford Taurus , amely azokban az években átmenetileg megszűnt, majd egy még nagyobb, már teljes méretű autóként újjáéledt.
Osztályát és méretét tekintve a Fusion szinte teljesen megegyezik a Mondeóval, a Duratec sorozat rokon motorjait és egyes belső alkatrészeit, például az első üléseket és a középkonzol egy részét használja, de általában véve teljesen egy önálló, a célpiac sajátosságait maradéktalanul figyelembe vevő fejlesztés. Először is, a Fusion viszonylag olcsó a Mondeóhoz képest [1] .
A közúti autó megjelenésével egy időben a Ford kiadott egy változatot a NASCAR versenysorozatban való részvételre . A 2006-ban debütált autó első helyezést ért el az első versenyén a Daytona 500 -on, Matt Kenseth vezetésével .
| Második generáció | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Ford |
| Gyártási évek | 2012-2020 _ _ |
| Egyéb megnevezések | Ford Mondeo |
| Tervezés és kivitelezés | |
| Felület | Ford CD4 |
| Terjedés | |
| Automata, 6 sebességes | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4869 mm |
| Szélesség | 1852 mm |
| Magasság | 1476 mm |
| Tengelytávolság | 2850 mm |
| Súly | 1 507-1 554 kg |
| A piacon | |
| Összefüggő | Lincoln MKZ |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
2011. december 10-én a média arról számolt be, hogy a Ford Motor Company körülbelül 130 000 járművet hív vissza az Egyesült Államok piacáról. A visszahívás a 2010-es és 2011-es Ford Fusion és Mercury Milan járművekre vonatkozik, amelyek 17 hüvelykes acélkerékkel vannak felszerelve. A Ford képviselői szerint ezeknek az autóknak hibás a kerékrögzítési rendszere [2] . A Ford Fusiont 2,5 literes szívó benzinmotorral szerelték fel. (175 LE) és 1,5 literes turbómotorok. (181 LE), 2,0 l. (245 LE) és V6-os 2,7 l. (325 LE).
Az EcoBoost rendszer motorjai három változatban érkeztek: két dízel egység és egy hibrid egység, amelyeket a Ford Fusion orosz változataihoz szereltek be.
| Év | Általános értékesítés Amerikában |
|---|---|
| 2005 [3] | 16.983 |
| 2006 [4] | 142.502 |
| 2007 | 149.552 |
| 2008 [5] | 147.569 |
| 2009 [6] | 180,671 |
| Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||