Ford Model A (1927)

Ford A modell

A modell Ford Deluxe Tudor Sedan, 1931
közös adatok
Gyártó Ford Motor Company
Gyártási évek 1927-1931 _ _
Összeszerelés Detroit , USA
Tervezés és kivitelezés
Elrendezés első középmotor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
Terjedés
3 sebességes kézi váltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4191 mm
Szélesség 1702 mm
Tengelytávolság 2629 mm
A piacon
Összefüggő Ford Model AA
Ford-Timken
GAZ-A
Hasonló modellek Pontiac új széria , Peugeot Type 177 , Citroën Type C
Ford Model TFord Model B (1932)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Ford Model A (1927) a Ford Motor Company által 1927 és 1931 között gyártott autó volt . A második A indexű modell a cég gyártásában.

1903-tól 1904-ig elkészült az első A indexű modell .

Történelem

A leendő A-modell első rajza nagyrészt Henry Ford fiának, Edselnek tulajdonítható, aki felvázolta a hűtőborítást és a műszerfalat ehhez a modellhez. .

A húszas évek elején a Ford Motor Company a Ford Model T -vel uralta az autópiacot . A húszas évek közepén azonban ez az erőfölény a tömegautó-piacon gyorsabban csökkent az olyan versenytársak miatt, mint a General Motors. A Model T eladásainak csökkenése arra kényszerítette Henry Fordot , hogy beleegyezzen egy új modell fejlesztésébe.

Az első Ford A 1927. október 20-án készült el, de az értékesítés csak 1927. december 2-án kezdődött. Lecserélte a gyártósoron a tiszteletreméltó Ford Model T - t, amelyet 18 évig gyártottak.

A modellt többféle változatban gyártották: Coupe (Standard és Deluxe), Business Coupe, "Sport Coupe", "Roadster Coupe" (Standard és Deluxe), kabrió, heverő (Standard és Deluxe), "Tudor" (Standard és Deluxe), "Town Car", "Fordor" (2 ablak) (Standard és Deluxe), "Fordor" (3 ablak) (Standard és Deluxe), "Victoria", kombi, taxi, pickup stb.

A Ford A ára a roadster modell 385 dollártól a "Town Car" módosításig 1400 dollárig terjedt.

Az Egyesült Államokon kívül a Ford Argentínában, Kanadában, Franciaországban, Németországban és az Egyesült Királyságban építette a modellt. Európában, ahol az autókat a lökettérfogat szerint adóztatták, a Ford 2033 köbcentis motorral szerelte fel az A-modellt. lásd A motor mérete azonban még mindig elég nagy volt ahhoz, hogy az Egyesült Királyságban 24 GBP éves autóadót, más nagyobb európai piacokon pedig hasonló adókat vonjon be, így az autó nem tudott versenyezni az alacsony költségű tömegautó-szektorban. A modell túl durva volt ahhoz, hogy luxuscikkként működjön.

A gyártás 1931-ben fejeződött be. Összesen 4 849 340 Ford A modell készült minden változatban. Ezt a Ford Model B követte (1932) .

Gyártás a Szovjetunióban

A Szovjetunióban az autógyártást Nyizsnyij Novgorodban (1932 óta Gorkij városában) kellett megkezdeni a Fordtól 1928 -ban vásárolt műszaki dokumentáció szerint. Míg a NAZ üzem (új nevén GAZ) 1929 és 1932 között épült, Moszkvában egy KIM autó-összeszerelő üzemet építettek . 1930 óta a Ford Model A autók csavarhúzó összeszerelése kezdődött el rajta , 1932 -ben pedig a GAZ -A gyárban elkezdték gyártani a modell GAZ-A néven engedélyezett változatát .

Tervezési jellemzők

A modellt 4 hengeres, folyadékhűtéses motorral szerelték fel, 3,28 literes üzemi térfogattal, 40 lóerővel. Az 1927-es modellév A Model volt az első Ford-modell, amely a korábbi Ford modellektől eltérően hagyományos tengelykapcsoló-, fék- és gázpedálokkal, valamint váltókarral felszerelt szabványos kezelőszerveket használt.

Az üzemanyagtartály a műszerfalban, a motortér és a műszerfal között található. Optikai üzemanyagszint-mérője volt, az üzemanyag a gravitáció hatására áramlott a karburátorba.

A modell volt az első olyan autó, amelynek szélvédője biztonsági üveggel volt felszerelve. A Ford Model A minden keréken mechanikus dobféket használt. 1930-ban a hűtőbetét és a fényszórók burkolata rozsdamentes acélból készült .

Ford A a filmekben

Az Internet Movie Cars Database szerint: [1]

Lásd még

Irodalom

Linkek

  1. IMCDb.org: Ford Model A filmekben és tévésorozatokban . www.imcdb.org. Letöltve: 2017. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 20.