| Ford Model N | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Gyártási évek | 1906 - 1908 (13250 autó készült) |
| Egyéb megnevezések |
Ford Model R , Ford Model S |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | félfödeles együléses hintó |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
| l4 | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Tengelytávolság | 2134 mm |
| A piacon | |
| Hasonló modellek | Ford A modell |
| Egyéb információk | |
| Tervező | Henry Ford |
| Ford Model FFord Model T | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Ford Model N egy olcsó autó, amelyet a Ford Motor Company gyárt. 1906-ban mutatták be az A, C és F modellek utódjaként, a vállalat olcsó autóinak részeként.
Az N modell abban különbözik elődeitől, hogy elöl szerelt, 15 LE-s soros 4 hengeres motorral rendelkezik, amely egy hosszú tengelyen keresztül továbbítja az erőt a hátsó kerekekre. Az autó tengelytávja 2134 mm volt.
Sikeres modell volt: 7000 autót készítettek a gyártás 1908-as befejezése előtt. . Akkoriban megfizethető autónak számított 500 dollárért.
A Model R magasabb felszereltségi szintje volt, mint az N modellnek, nagyobb karosszériával és kerekekkel, amelyek tetején sárvédők voltak. Olajlámpák is kerültek hozzá. A Model R 150 dollárral drágább volt, mint a 600 dolláros Model N, és csak 1907-ben gyártották április és október között. Minden idők óta 2500 autót adtak el.
A Model S az N modell másik adaptációja volt. A Ford utolsó jobbkormányos modellje modernebb motorháztetővel, motorháztetővel, sárvédőkkel rendelkezett. Az alapmodell 700 dollárért kelt el. Ezen kívül kabriótetőt, gázlámpákat és esernyőt szereltek fel. 1907-2009 között összesen 3750 autót adtak el.
| Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Ford modellválaszték , észak-amerikai piac, 1903-1942 - tovább » |
|---|
| Típusú | 1900-as évek | 1910-es évek | 1920-as évek | 1930-as évek | 1940-es évek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | |
| Bázis | Különféle | T modell | A modell | 1932 Ford | 1935 Ford | 1937 Ford | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| csavargó | A modell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AC modell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C modell |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Túrázás | B modell | F modell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K modell | T modell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N modell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R modell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S modell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| teljes méretű autó |
T modell | A modell | B modell | 18-as modell | 40-es modell | 48-as modell | alapértelmezett | alapértelmezett | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68-as modell | luxus | luxus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felvenni | TT modell | AA modell | BB modell | 48-as modell | alapértelmezett | alapértelmezett | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T modell | A modell | B modell | 18-as modell | 40-es modell | 68-as modell | luxus | luxus | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Busz | Tranzit busz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||