Ford Puma

Ford Puma
közös adatok
Gyártó Ford Motor Company
Gyártási évek 1997-2002 _ _
Osztály kicsi
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 2 ajtós kupé (4 ülés)
Felület Ford B
Elrendezés első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
Ford Zetec SE
Terjedés
5 sebességes kézi váltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz
  • 3984 mm
Szélesség 1674 mm
Magasság 1345 mm
Tengelytávolság 2445 mm
A piacon
Összefüggő Ford Fiesta
Ford Ka
Egyéb információk
A tartály térfogata 40 l
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Ford Puma  - a Ford által 1997 és 2002 között gyártott autó, amelyet Európában értékesítettek. A gyártáshoz használt szállítószalag Németországban, Kölnben volt . A Pumát 2002-ig árulták Európában, és a Ford úgy döntött, hogy nem cseréli le ezt a modellt egy másik márkájú kis kupéval, hanem egyszerűen egy kétüléses Ford StreetKa -vá alakította , amely ugyanúgy a Fiestára épül, mint a Puma, amely örökölte a A Ford Puma felfüggesztése és hajtáslánca. A Puma új generációja 2019-ben jelent meg.

Jellemzők

1993 végén merült fel egy kis kategóriás sportautó létrehozásának ötlete. A tervezők tömegplatformra építettek egy sportkupé-t, aminek a dizájnját számítógépen 135 nap alatt teljesen kidolgozták .

A Ford Fiesta IV -et vették alapnak , amit meghosszabbítottak, a karosszériát teljesen megváltoztatták, a felfüggesztést sportra alakították, a rugókat megerősítették, elöl erősebb bukókeret került, a hátsó torziós gerendát 30%-kal növelték, a túlnyúlásokat és a szélvédő szögét növelték. Általában véve érdekes autónak bizonyult a New Edge vállalati stílusban, és a Ford Puma létrehozása több mint 66 millió dollárba került a cégnek.

A műszerfalon és a műszerfalon fehér műszermérleg és alumínium betétek találhatók. Első ülések oldaltámlással.

Berendezés

A Ford Puma 4 hengeres, 16 szelepes Zetec SE befecskendező motorral volt felszerelve, 1,4 térfogattal; 1,6 és 1,7 liter, teljesítmény 90-125 LE (kényszer 1,7 l, a Racing Pumán állva 155 LE volt). A térfogatot a hengerek fúrásával (76 mm helyett 80-as átmérő) és a dugattyúlöket meghosszabbításával (76,5 mm helyett 83,5 mm-rel) növelték. A Ford először használt változtatható szelepvezérlési mechanizmust, amelyet az INA Motorenele-mente Schaeffler KG-vel együtt fejlesztettek ki motorban. Érdemes megemlíteni az 5 sebességes kézi rövid löketű váltót, amely lapos nyomatékkarakterisztikát produkált, ennek 85%-át az 1500-6750 ford./perc tartományban biztosítják. Az elsőkerék-meghajtó tengelyek egyenlő hosszúságúak voltak, ami javította a Ford Puma stabilitását erős kigyorsítások során, különösen kanyarodáskor és sávváltáskor. A tengelykapcsoló hidraulikusan működik. Az üzemanyag-fogyasztás 7,4 l / 100 km volt.

Különös figyelmet fordítottak a Puma stabilitására nedves felületeken nagy sebességnél. A kormánykerék szélső helyzetei között - 2,9 fordulat, a fordulókör - 10 méter. A fékek elöl szellőzőtárcsák, hátul dobok. Az alacsony profilú, széles felnire szerelt gumiabroncsokat csak egy méretben kínálták - 195/50, és alapfelszereltség volt a négycsatornás ABS.

A csomagtartó térfogata 240 liter, lehajtott hátsó ülésekkel pedig 750 liter.

Motorok

Motor Erő Nyomaték 0-100 km/h teljes sebesség
1,4 (1388 cm³) 16V 90 LE 5500 ford./percnél 125 Nm 4500 ford./percnél 11,9 s 180 km/h
1,6 (1596 cm³) 16V 103 LE 6000 ford./percnél 145 Nm 4000 ford./percnél 10,4 s. 190 km/h
1,7 (1679 cm³) 16 V VCT 125 LE 6300 ford./percnél 157 Nm 4500 ford./percnél 9,2 p. 203 km/h
1,7 (1679 cm³) 16 V VCT 155 LE 7,9 p. ismeretlen

UK speciális verzió

Gyártási évek: 1999 (V) - 2000 (X)

A Millennium Edition autókat a Design Tanács 1999-es Millennium Products Awardjának tiszteletére adták ki, mivel „az első Ford az Egyesült Királyságban, amelyet kizárólag számítógépen és rekordidő alatt terveztek” . Bemutatták a cinksárga fényezést és az Alchemy Blue (navy/navy blue) bőrbelsőt Recaro ülésekkel. Vásárláskor számozott jelvény és kulcstartó volt kapható. A Ford Ka & Focus is megkapta ezt a díjat, és szintén ugyanabban a mennyiségben és felszereltséggel (fényezéssel, de fekete bőr belsővel) készültek.

Díjak