| Ford Taurus X | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Gyártási évek | 2005-2009 _ _ |
| Összeszerelés | USA , Chicago , pc. Illinois |
| Osztály | Teljes méretű terepjáró kombi (CUV) |
| Egyéb megnevezések | Ford Freestyle (2005-2007) |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 5 ajtós CUV (7 ülés) |
| Felület | Ford D3 |
| Motor | |
|
3,0 L (2967 cm3) Duratec 30 203 LE (151 kW) V6 3.5L (3496 cm3) Duratec 35 263 LE (196 kW) V6 |
|
| Terjedés | |
|
ZF fokozatmentes sebességváltó (CVT) CFT30 6 sebességes 6F automata sebességváltó |
|
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 5088 mm |
| Szélesség | 1902 mm |
| Magasság |
2005-06: 1732 mm, 2007: 1734 mm, 2008-09: 1712 mm |
| Tengelytávolság | 2868 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1636 mm |
| Első pálya | 1633 mm |
| Súly |
FWD: 1829 kg, AWD: 1906 kg |
| A piacon | |
| Összefüggő | Ford Flex |
| Egyéb információk | |
| terhelhetőség | 830 kg |
| A tartály térfogata | 72 l. |
| Ford TaurusFord Explorer Ford Flex | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Ford Taurus X egy teljes méretű SUV , amelyet a Ford Motor Company gyárt az Egyesült Államokban. Eredetileg 2005-ben mutatták be Ford Freestyle néven, majd a 2008-as modellévre átkeresztelték Taurus X-re. Ez az autó váltotta fel a Ford Taurus kombiját a Ford kínálatában . 2009-ben egy rést foglalt el a Ford Edge és a Ford Explorer között, és ironikus módon versenytársa volt a Ford Flexnek , amelynek platformjára épül. A modellt az Egyesült Államokban és Kanadában , valamint Dél-Koreában , Puerto Ricóban , a Virgin-szigeteken és Guamban értékesítették. 2009. február 27-én a Taurus X gyártása megszűnt. 2011 óta a Ford Explorer (crossover) a Taurus X utódja.
Az autót eredetileg Ford CrossTrainernek hívták volna , de később a Freestyle nevet kapta, a cég elnevezési stratégiája miatt: az összes autó nevének F betűvel kell kezdődnie. A Freestyle-t próbaképpen a 2003-as Detroiti Autószalonon mutatták be (2003 Detroit Auto Show), és a gyártás 2005-ben kezdődött a chicagói üzemben.
Az autó a Ford D3 platformot használta , amelyet megosztott a Ford Five Hundreddel , a Mercury Montego -val és néhány Volvóval , köztük az XC90 -nel . Egyébként bár a Freestyle ugyanarra a platformra épül, mint az XC90, mindkét autó lényegesen különbözik egymástól. A Freestyle három üléssorral rendelkezik, amelyekben akár hét személy is elfér, mint a legtöbb nagy SUV-ban (pl. Ford Explorer, Ford Expedition ) és kisbuszban . A Freestyle sajátossága az ún. A Ford „parancsnoki ülései”, egy megnövelt csípőponttal ( H-pont ) vagy törzshelyzettel rendelkező ülés, amely javítja a vezető láthatóságát, valamint megkönnyíti a be- és kiszállást.
A Freestyle, valamint a Five Hundred és a Ford Escape Hybrid volt az első olyan amerikai Ford jármű, amely folyamatosan változó sebességváltót (CVT) használt. A Ford meglepetésére a vásárlók 55%-a a várt 40% helyett a Haldex Tractionnel szerelt 4x4-eseket választotta. A Freestyle kezdeti eladásai azonban elmaradtak a Ford céljától, de az idő múlásával lassan javultak. Egyes vásárlók a Freestyle-t választották a Ford Explorer alternatívájaként, amely egyébként a legkelendőbb volt.
A Freestyle-t 2005-ben jelölték az Észak-Amerikai Év Teherautója díjra , és a második helyen végzett a Ford Escape Hybrid mögött .
A Ford vezérigazgatója, Alan Mulally szerint rossz volt a cég döntése, hogy F betűvel nevezi el az autókat, mert összekeveri az autókat és elfelejti a nevüket. E feladat eredményeként a Ford Freestyle-t Taurus X-re, a Ford Five Hundred -t Ford Taurusra , a Mercury Montego -t pedig Mercury Sable -re keresztelték át .
Szerkezetileg a Taurus X erősen hasonlított a Ford Edge-re, amely a crossover család arca volt ebben a szegmensben. A Taurus X új hűtőrácsot kapott három vízszintes króm panellel és egy ovális középre szerelve. Ugyanakkor a Taurus X ugyanolyan tágas volt, mint a nagy crossoverek, három soros utasüléssel, amelyeken akár 7 személy is kényelmesen elhelyezhető.
A Taurus X egy Ford D3 platformra épül, frissített hajtáslánccal, amely korábban CVT sebességváltót és 3,0 literes V6-os motort tartalmazott a Freestyle-on, helyette egy 6 sebességes 6F automata sebességváltót és egy 3,5 literes Duratec 35 V6 motort 263 lóerős (196 kW) 6250 ford./percnél. A Ford megerősítette, hogy a Taurus X a 2009-es modellévre megszűnik. 2009. február 27-e volt ennek a modellnek az utolsó napja, hivatalosan a Ford Explorer váltotta fel, amely 2010-ben crossoverré változott.
| Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||