Adaptív tempomat

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. december 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Az Adaptive Cruise Control (ACC, Adaptive Cruise Control) az Advanced Driver Assistance System (ADAS) egyik alrendszere , amely technikai eszközökkel támogatja a sebesség változtatását. Lehetővé teszi a jármű kívánt sebességének (V) automatikus fenntartását, miközben megtartja a megadott távolságot az elöl haladó járműtől [1] [2] . Az adaptív tempomat funkció használatához be kell kapcsolnia a tempomatot , és be kell állítania a sebességet az elöl haladó jármű sebességénél nagyobbra. Ha szükséges, az ACC bekapcsolja a fék alrendszert. Az első járművek, amelyek ezt a rendszert használták, az 1997-es Mercedes-Benz, a BMW e38 és az 1999-es Toyota Celsior voltak.

Egyes ACC-k HLA (Hill Launch Assist) gurulásgátló rendszerrel is rendelkeznek.

Az ACC az autó ABS és ESP biztonsági rendszerétől függ : ha valamelyik meghibásodik, az ACC kikapcsol.

Jegyzetek

  1. ↑ Greg Marsden, Mike McDonald, Mark Brackstone. Az adaptív sebességtartó automatika megértése felé. // Közlekedéskutatás. C rész Feltörekvő technológiák . kutatókapu. 33-51 (2001).
  2. ↑ Worrawut Pananurak, Somphong Thanok, Manukid Parnichkun. Adaptív sebességtartó automatika egy intelligens járműhöz.//A 2008-as IEEE Robotics and Biomimetics Nemzetközi Konferencia előadásai Bangkok, Thaiföld, 2009. február 21–26., 1794–1799 (2009).

Linkek