Jak-7

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. július 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 31 szerkesztés szükséges .
Jak-7

Jak-7B
Típusú harcos
Fejlesztő Alekszandr Szergejevics Jakovlev
Gyártó 301. számú üzem ( Moszkva ) 153. számú üzem ( Novoszibirszk ) 82. számú üzem ( Moszkva ) 21. számú üzem ( Gorkij )
Főtervező K. V. Szinelscsikov
Az első repülés 1940. július 23
A működés kezdete 1941. október
Működés vége 1946
Állapot leszerelt
Üzemeltetők Szovjetunió légiereje
Gyártási évek 1941. szeptember - 1944. július
Legyártott egységek 6399 [1]
alapmodell UTI-26
Lehetőségek Jak-9
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Jak-7  egy szovjet egyhajtóműves vadászrepülőgép a Nagy Honvédő Háborúban .

A 301-es számú üzemben fejlesztették ki nem sokkal a háború kezdete után, az OKB A. S. Yakovlev dandár kezdeményezésére, aki az üzemben a K. V. Szinelscsikov főmérnök által vezetett Yak-7UTI repülőgép fejlesztésében dolgozott. a képzés alapja Yak- 7UTI. Teljes értékű fegyvereket telepítettek: egy ShVAK ágyút 120 tölténnyel, két ShKAS szinkron géppuskát 1500 tölténnyel és hat rakétaágyú felfüggesztésével (mindegyik szárnykonzol alatt három) RS-82 rakétákhoz , páncélozott hátat szereltek fel. , fotófilmes géppuskát eltávolítottak , a védtelen benzintartályokat védettre cserélték. Az oktatói pilótafülke (hátsó) felszerelését és vezérlését leszerelték, ezt követően az egységek áthelyezése során a műszaki személyzet és a rakomány áthelyezésére, a kényszerleszállási helyszínekről pilóták szállítására, további gáztartály elhelyezésére lehetett használni. , fényképészeti felszerelések, bombák és egyéb célokra.

A Yak-7-et 1941 decemberétől gyártották (21 repülőgép), összesen 6399 gépet építettek, 18 különböző módosítással, beleértve a kiképzőket is. 1942 végére gyorsan felváltották egy fejlettebb Yak-9- re , amely később a Nagy Honvédő Háború legmasszívabb szovjet vadászgépe lett.

Módosítások

A gyártás során a vadászgép 18 különböző változatát fejlesztették ki, ebből tíz tömeggyártásba került [2] .

Az UTI-26-I egy oktatórepülőgép első prototípusa, kétüléses pilótafülkével és kettős vezérléssel. Első repülés 1940.07.1. [3]

UTI-26-II - a második prototípus átméretezett stabilizátorral és liftekkel, új futóművel. Első repülés 1940.09.16.

Yak-7UTI - sorozatos képzés. Első repülés 1941.05.18. A himki üzemben 186 repülőgépet gyártottak.

A Yak-7 egy soros vadászgép. A novoszibirszki üzemben 1941 decemberében gyártották az első 21 repülőgépet. Yak-7A - a Yak-7 finomítása: rétegelt lemez kupak a második pilótafülke lombkorona helyett, semleges gázrendszert vezettek be az üzemanyagtartályokba, új rádióállomást telepítettek. 1942 elején fejlesztették ki. Gyártva 277 db. a novoszibirszki üzemben [3] , 1942. január-május. Yak-7B - egy modernizált Yak-7 M-105PA motorral és módosított szerkezeti elemekkel. Megerősített fegyverzet (ShKAS géppuskák cseréje két 12,7 mm-es UBS géppuskával), behúzható farok fogaskerék, és 1942 júniusától az M motor -105PF (1180 LE, a repülőgép sebessége elérte az 514 km / h-t a talajon), valamint a különféle fejlesztések 1943 októberéig lehetővé tették a sebesség 532 km / h-ra történő növelését a talajon. A novoszibirszki és moszkvai gyárakban 5120 darabot gyártottak 1942 májusától 1943 decemberéig. Yak-7V (export) - a Yak-7 kiképzési változata, a repülőgép egy részét fegyverek eltávolításával alakították át a Yak-7B vadászgépből. A novoszibirszki üzemben 597 darabot gyártottak (1942. május - 1943. december). Yak-7-37 - 1 x 37 mm-es MPSH-37 ágyú és 2 x UBS felszerelése , a pilótafülke helyzete megváltozott, automata lécek és nagyobb átmérőjű farokkerék került felszerelésre. 22 darab készült, 1942. augusztus. Yak-7M - egy vadászgép kísérleti változata három fegyverrel. A szaratovi repülési üzemben gyártották . 1941 decemberében sikeres vizsgát tett. Nem sorozatgyártású. Yak-7-M-82 - kísérleti, A. Shvetsov M-82 léghűtéses motorja alatt , 1700 LE teljesítménnyel. Első repülés 1942 februárjában. 6400 m magasságban 615 km/h sebességet fejlesztett ki. [3] Yak-7B MPVO - vadászgép légvédelmi repüléshez , rádiós iránytűvel és leszállólámpával. A Yak-7D egy tapasztalt, nagy hatótávolságú felderítő vadászgép , megnövelt üzemanyag-kapacitással. 1942-ben készült. Yak-7DI - nagy hatótávolságú vadászgép . Yak-9 prototípus . Fém szárnybetétek, megnövelt üzemanyag-kapacitás. A fegyverzet egy ágyú és egy géppuska. Az első repülés 1942 júniusában. Yak-7PD - tapasztalt nagy magasságban az M-105PD motorral , 1160 LE. A fegyverzet egy fegyver. 1942 nyarán készült. A Yak-7R a Yak-7 sugárhajtómű projektje két további ramjet hajtóművel ( ramjet engines ) a repülőgép szárnya alatt és egy folyékony hajtóanyagú rakétamotorral ( LRE ) a hátsó törzsben. 1942-ben fejlesztették ki; a projekt a megbízható ramjet motorok hiánya miatt nem valósult meg. Yak-7L - lamináris szárnyprofillal rendelkezik . 1944 nyarán készült egy példányban. [3] A Yak-7U egy kétüléses kiképzőrepülőgép, amely a Yak-7B alapú. 1944-ben a Don-i Rosztovban az ARZ-ben megszervezték a szolgálatból kivont Yak-7B vadászrepülőgépek kiképzési változatba való átszerelését. Az átalakítás egy második kabin beépítését és egy kettős vezérlés beépítését jelentette. Yak-7P - ágyú, a Yak-7B sorozat módosítása. A géppuskák helyett két további fegyvert telepítettek. A teszteket a Légierő Kutatóintézetében végezték 1943 decemberében. A háromágyús Yak-7P nem sorozatgyártásra került. A túlnyomásos kabinos Yak-7 egy kísérleti repülőgép egy új ventilátor típusú túlnyomásos kabin tesztelésére. Perek 1944 májusában. A túlnyomásos kabin kialakítását sikertelennek ítélték, és nem ajánlották tömeggyártásra. [3]

Gyártás

Gyárak 1941 1942 1943 1944 Teljes
No. 301 ( Khimki ) 186* 186
No. 153 ( Novoszibirszk ) 21 2211 2656 4888
No. 82 ( Moszkva ) 215 640 465 1320
21. sz. ( Gorkij ) 5 5
Teljes 207 2431 3296 465 6399

*Yak-7UTI (UTI-26)

A Yak-7 specifikációi

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ beleértve az oktatást is
  2. ↑ Shavrov V. B. A repülőgép-tervezés története a Szovjetunióban 1938-1950.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 A. T. Stepanets. Jak harcosok a Nagy Honvédő Háború alatt.

Irodalom

Linkek