Jak-100
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. július 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .| Jak-100 | |
|---|---|
| Jak-100 felszálláskor | |
| Típusú | Könnyű többcélú helikopter |
| Fejlesztő | OKB Jakovlev |
| Gyártó | 115. számú üzem ( Moszkva ) |
| Az első repülés | 1948. május 8 |
| Állapot | Tapasztalt helikopter |
| Üzemeltetők | Szovjetunió légiereje |
| Legyártott egységek | 2 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Yak-100 egy szovjet kísérleti szállítóhelikopter , egyrotoros farokrotorral, 1948 -ban gyártották . Nem sorozatban épült, mivel az egy időben tesztelt Mi-1 helikopter nagyobb teljesítményt mutatott[ mi? ] . A helikopter általános elrendezése és megjelenése hasonló a Sikorsky R-5-höz . Eredeti jelölésével is ismert: Yak-22 .
Taktikai és technikai jellemzők
⠀
Specifikációk
- Legénység : 1-2 fő
- Hossza : 13,91 m
- Rotor átmérője: 14,50 m
- Farokrotor átmérője: 2,60 m
- Súly
- Üres: 1805 kg
- Maximális felszállás: 2180 kg
- Motor : 1 PD AI-26 GRFL
- Teljesítmény :
- Felszállás: 1 × 575 l. Val vel.
- Névleges: 1×420 l. Val vel.
Repülési teljesítmény
- Maximális sebesség : 170 km/h
- Repülési hatótáv: 325 km
- Praktikus mennyezet : 5250 m
- Statikus mennyezet : 2720 m
Linkek
| Repülési berendezések Yakovlev Tervező Iroda | ||
|---|---|---|
| Harcosok |   | |
| Rohamosztagosok | ||
| Bombázók | ||
| Szállító repülőgép | ||
| Speciális repülőgép | ||
| Utasszállító repülőgép | ||
| Edző- és sportrepülőgépek | ||
| Többcélú repülőgép | ||
| Vitorlázók |
| |
| Kísérleti repülőgépek, helikopterek és projektek | ||
| Helikopterek | ||
| Személyzet nélküli | ||