Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa

2019. december 12-én tűz ütött ki a hajón ( lásd lent ) [49] . A hegesztési munkák során szikra került a raktérbe, ahol kiömlött az üzemanyag. A tüzet csaknem egy napig oltották, ketten meghaltak, több mint tízen megsérültek. 2020 áprilisában a Zvyozdochka CS javításának fővállalkozóját birtokló United Shipbuilding Corporation vezetője 500 millió rubelre becsülte a tűz okozta kárt.

A légi szárny és fegyverzete

A TAVKR "A Kuznyecov Szovjetunió flottájának admirálisa" 28 repülőgép és 24 helikopter támasztására és kiszolgálására szolgál, a fedélzeten lévő speciális területeken történő szállítás kivételével - 30-36 repülőgép [8] [9] [10] [11] . A rendszeres nagy mennyiségű helikopterhez kapcsolódik, hogy a hajó a Ka-27PL helikopterek tengeralattjáró-ellenes műveleteire összpontosít . A hajó légiközlekedési csoportjának létrehozásának jelenlegi koncepciója a bázison alapuló Szu-33-asok számának csökkentését tartalmazza könnyebb és kompaktabb MiG-29K vadászbombázókra való cserével , ami lehetővé teszi az alaprepülőgépek számának 36-ra növelését [50] . A bázison működő helikopterek számát a repülőgépek javára 17-re csökkentették [12] .

A Military Balance 2016 címtár [12] a következő, 2016-ban elérhető hordozó alapú repülőgépet jelzi egy repülőgép-hordozó számára. A jelenlegi légiszárny alapját az új, orosz hordozóra épülő MiG-29K és MiG-29KUB vadászbombázók adják, 26 darabot. A Global Security és a The National Interest [51] [52] szerint a MiG-29K megfelel a hordozó alapú repülés modern követelményeinek, mivel a legújabb repüléstechnikai eszközökkel van felszerelve , beleértve az infravörös célkeresőt, a rövid hatótávolságú légi közlekedés irányítását. légi rakéták a pilóta fejének elfordításával, és ami a legfontosabb, az új AFAR „Zsuk -M ” radar nagy észlelési hatótávolsággal (200 kilométer – vadászgép [53] , 300 kilométer – romboló [54] ) és a képes irányítani a KAB-500 bombák korrigált változatai , valamint a nagy hatótávolságú rakéták R- repülőgépek (110 kilométer) és X-35 hajók (260 kilométer) ellen [55] . Ezen kívül 18 Szu-33 nehézhordozó-alapú vadászbombázó áll szolgálatban , szintén a legújabb repüléstechnikai szintre korszerűsítve, és 6,5 tonnáig terjedő harci bombákkal és rakétákkal [56] [57] . A légi csoport összetétele a feladatoktól függően változik. Például az új Ka-52K helikopterekből egy csapásmérő csoport kialakítása lehetővé teszi a leszállási műveletek támogatását, megismételve az olyan UDC-k funkcióit, mint a Mistral [ 7] [ 13] .

Önvédelmi és túlélési segédeszközök

Légvédelmi rakétarendszerek

A "Kuznyecov admirális" saját, folyamatosan modernizált rövid hatótávolságú rakétaelhárító fegyverekkel rendelkezik a rakéta- és bombatámadások visszaverésére. A hajó légvédelmi fegyverzete a Kinzhal légvédelmi rendszer négy hatcsövű hordozórakétájából (192 rakéta), nyolc Kortik hordozórakétából (256 rakéta), hat darab hatcsövű, 30 mm-es AK-630M gyorstüzelő kilövőből (48 000) áll. kagylók).

Torpedó elleni rendszerek

A Kuznyecov admirális két RBU-12000- es létesítmény (60 rakéta) torpedói ellen is réteges védelmet biztosít , beleértve a hamis akusztikus célpontok kitűzését, a torpedóelhárító aknamezők gyors telepítését és a mélységi töltetű torpedók megsemmisítését a hajó közelében [58] ] . A túlélést a válaszfalak sokasága biztosítja, amelyek akár 400 kilogramm TNT -ig is ellenállnak a vízvonal alatti ütéseknek [59] . Így a hajó hatalmas rakéta- és torpedótámadásokat képes visszaverni saját parancsa nélkül is, amely a rakéta- és torpedóhordozók megsemmisítésére koncentrálhat.

"Gránit" hajóellenes rakéták

A Kuznyecov Admiral 12 db 4K80-as hordozórakétát szállít Granit nehézrakétákhoz , amelyek 750 kilogramm hasznos teherrel képesek 600 kilométerre lévő célpontokat eltalálni. A "Granit" hordozórakétákat a pilótafülke ugródeszkája alá szerelik fel, és indulásukkor a járatok leállnak, amint az aknák nyílásai kinyílnak a pilótafülkében. A rakéta eredeti változatait amerikai repülőgép-hordozó csoportok megsemmisítésére tervezték, a komplexum legújabb fejlesztései lehetővé teszik a part menti célpontok eltalálását is [60] .

A projekt értékelése és kilátásai

A katapultok ugródeszkákkal való helyettesítésének előnyei és hátrányai

A szovjet tengerészeti gyakorlat első teljes értékű repülőgép-hordozójaként (vagyis vízszintes fel- és leszállógépek fogadására alkalmas magas harci tulajdonságokkal), a Kuznyecov admirális azonban nem tudta teljesen leküzdeni az első szovjet nehézgépek hiányosságait. - Kijev típusú cirkálók szállítása. A teljes értékű gőzkatapultok ugródeszkákkal való cseréjére helyezett hangsúly a felszállási és leszállási műveletek nehézségeit okozta, mivel csak egy irány volt az indításhoz, valamint a magas követelmények miatt csökkent a harcterhelés és a harci sugár . a repülőgép tolóerő -tömeg arányához az induláskor. Másrészt az ugródeszka használata lehetővé tette a gőzkatapultrendszer elhelyezéséhez, karbantartásához és energiaellátásához szükséges tömeg, belső térfogat és energia jelentős megtakarítását. Ezenkívül a gőzkatapultok komplex rendszerének elutasítása növelte a légiezred harci stabilitását a teljes rendszer meghibásodása vagy harci károsodása esetén, és ennek eredményeként a hajó alapú repülőgépek használatának lehetetlensége.

A katapult hiánya miatt a Szu-33-at speciális hajtóművekkel kellett felszerelni erősebb utóégetőkkel, mint az AL-31F . Ez egyrészt a repülőgépek költségének növekedéséhez vezetett, másrészt előnyhöz juttatja őket a légiharcban az erősebb utóégető gyorsítás miatt. .

Felderítő repülőgépek vagy felderítő konténerek

A katapultok hiánya leginkább a speciális AWACS repülőgépek jelenlétét befolyásolta , amelyek ugródeszkáról tudtak felszállni, ami kezdetben kis radar észlelési tartományhoz vezetett. Kezdetben a TAVKR képességei a horizonton túli észlelésre a rövid hatótávolságú AWACS helikopterekre korlátozódtak [61] [62] . A probléma megoldásaként a Szu-33 eredeti koncepciója a repülőgép felderítő változatának elkészítését jelentette a hagyományos repülőgépekkel közös bázison [63] . Hatékonyabbnak bizonyult azonban az a koncepció, hogy egy vadászgépet ideiglenesen felderítő repülőgéppé alakítanak át. A Sukhoi repülőgépcsalád felderítő műveleteinek végrehajtására 2015-ben elfogadták az „univerzális felderítő konténert” (UKR) [64] . Mivel a vadászbombázók teherbírása nem elegendő egy tipikus AWACS repülőgép-felszerelés szállításához , a felderítő berendezéseket három konténerre osztják három repülőgép felderítésére: UKR-RT - elektronikus hírszerzés , UKR-RL - nagy hatótávolságú kettő -way AFAR radar, UKR-EO - elektronikus optikai intelligencia [65] . A nagy teljesítményű felfüggesztett UKR-eknek köszönhetően a Sukhoi repülőgépek hatékonyan képesek felismerni a célpontokat speciális AWACS repülőgépek használata nélkül . A cselekvések összehangolása érdekében azonban kénytelenek a repülőgép-hordozó parancsaira hagyatkozni, míg az AWACS repülőgépek önállóan irányíthatják a repülőgépeket anélkül, hogy intenzív rádiókommunikációval kiadnák a repülőgép-hordozót.

A MiG vállalat képviselői hivatalosan is megerősítették, hogy a MiG-29K legalább egy optikai-elektronikus felderítő konténer és egy célmegjelölési rendszerű konténer hordozója lehet. [34] Az intelligencia fogalma is jelentősen megváltozott. Ha eredetileg egy repülőgép-hordozót a NATO-val vívott háborús eszköznek terveztek, akkor az összes modern repülőgép-hordozó tényleges gyakorlati alkalmazása megmutatta, hogy a repülőgép-hordozók a helyi háborúk megvívásának eszközei, nagyobb hangsúlyt fektetve az ellenséges szárazföldi erők bombázására. Ez megmagyarázza, hogy a MiG Corporation a földi berendezések megsemmisítésére szolgáló felderítő és célkijelölő konténerekre összpontosít. Annak az adatnak a hiánya, hogy a MIG-repülőgépek konténert szállíthatnak a radarfelderítéshez, annak tudható be, hogy a Zhuk-M radar új változata 300 kilométeres hatótávolságban [54] az AWACS radarok hatótávolságához hasonlítható, bár kisebb a betekintési szöge, de funkcionálisan felülmúlja a legtöbbet – köszönhetően annak, hogy nemcsak a célpontok észlelésére, hanem a nagy hatótávolságú rakéták, például az RVV-AE (110 kilométer) és a Kh-35 (260 kilométer) célpontok kijelölésére is lehetőség nyílik [55] .

A repülőgépet szállító cirkáló koncepciója és a Fekete-tengerre való áthaladás joga

Mivel a Montreux-i Egyezmény 11. cikke értelmében a repülőgép-hordozók áthaladása a Fekete-tengerre nem megengedett, mivel a 11. cikk csak „csatahajók” áthaladását teszi lehetővé, a repülőgép-hordozó jogi meghatározása alapvető fontosságú. A Montreux-i Egyezmény II. melléklete meghatározza a vonal hajóját, és megkülönbözteti azt a repülőgép-hordozótól.

A légijármű-hordozó meghatározása a Montreux-i Egyezményben

(2) A légijármű-hordozók elsősorban légi műveletekre épített vagy átalakított hadihajók, vízkiszorítástól függetlenül. Ha nem a légi műveletek a fő céljuk, ezeket a hajókat nem kell repülőgép-hordozóknak minősíteni, még akkor sem, ha rendelkeznek pilótafülke-zettel.

A rakétacirkáló és a repülőgép-hordozó fegyvereit ötvöző repülőgépeket szállító cirkáló szokatlan kialakításának előnye, hogy az Admiral Kuznyecov valójában az egyetlen repülőgép-hordozó a világon, amely a Fekete-tengeren tud működni. A Montreux-i Egyezmény II. mellékletének B.2. pontja a Kuznyecov Admiralt nem tekinti repülőgép-hordozónak a Granit SCRC miatt, ezért „ csatahajóként ” áthaladhat a Boszporuszon és a Dardanellákon [14] .

Jelentős tényező a Montreux-i Egyezmény 19. cikke alapján felmerült jogi konfliktus is , amely azt jelzi, hogy még ha egy repülőgép-hordozót használnak is háborúra a Fekete-tenger partján fekvő állammal, Törökország anélkül, hogy hadat üzenne az Orosz Föderációnak, nem joguk van megakadályozni, hogy a repülőgép-hordozó belépjen a Fekete-tengerre. A szorosok lezárásának esetére előírt kivételhez a „támadás áldozatává vált államnak nyújtott segítség” esetére a Népszövetség döntése szükséges , amely már nem létezik.

A Szovjetunió Flotta admirálisa, Kuznyecov azonban nem rendelkezik nagy katonai jelentőséggel a Fekete-tengeren (mivel a tengeri területet part menti légi közlekedés blokkolja ), kivéve a hajó leszállási képességét. a Ka-52K támadóhelikopterek egy speciálisan kialakított csoportja által végzett műveletek [7] . A kétéltű konfigurációban a repülőgép-hordozó körülbelül 30 nehéz támadó- és szállítóhelikoptert képes szállítani, jelentősen felülmúlva még a nagy univerzális leszállóhajókat (UDC), például a Mistral -t is , és lehetővé teszi a nagy "szárazföldi" helikoptereket, mint például a Mi-28 és a Ka. -50, a /52 pakli alapján kell alapulnia, amit az UDC nem tud elfogadni [7] [66] . 2016 februárjában az Orosz Föderáció kormánya bejelentette a 97. légideszant rohamezred létrehozását a Krím -félszigeten a 7. gárda légideszant rohamosztálya alapján az észak-kaukázusi helikopterekkel, mint fő leszállási eszközzel [67] [68] . Az "Admiral Kuznetsov" alkalmassága univerzális leszállóhajó funkcióinak ellátására vitatható, mivel a hajónak nincs helyisége a hosszú távú leszálláshoz. Elméletileg lehetséges a nagy leszállóhajókra leszálló erőket elhelyezni, és a leszállótámogató szerepét a támadóhelikopterekkel felszerelt repülőgép-hordozóra ruházni. Az orosz haditengerészet parancsnoksága mérlegeli egy repülőgép-hordozó részvételével leszállási csoport létrehozásának lehetőségét, amit a Ka-52K [7] hadműveleteinek tesztelése is megerősít .

A Ka-52K, amelyet a Szovjetunió Flotta TAVKR Kuznyecov admirális fegyverzetének egy változataként mutatnak be, egy támadóhelikopter nagy teljesítményű Zhuk-A radarral , 200-300 hatótávolsággal. kilométerre [69] és nagy hatótávolságú rakétákkal az ATGM Hermes páncélozott járműveinek megsemmisítésére 30 kilométeren keresztül (a rakétapotenciál 100 kilométer) [70] . Ez a támadóhelikopter képes megsemmisíteni az ellenséges páncélozott járműveket anélkül, hogy nemcsak a MANPADS lefedettségi területére lépne be, hanem számos rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerbe. Ezért a szakértők egy orosz nehézhelikopter-hordozó megjelenését ilyen helikopterekkel a Fekete-tengeren a régió fegyverzeti egyensúlyát megváltoztató tényezőként értékelik [71] [72] [73] .

A "Gránit" nehéz rakéták előnyei és hátrányai

A Granit SCRC jelenléte a maga idejében tökéletes rakétavédelmi/légvédelmi áttörést jelentő technológiákkal azt a célt szolgálta, hogy előnyöket teremtsen a hajó számára a más repülőgép-hordozókkal és azok parancsaival vívott párbajban, mivel a Granit SCRC-t úgy tervezték, hogy anélkül, hogy megemelné légi szárny, Kuznyecov admirális "rakétával támadhatna egy ellenséges repülőgép-hordozó csoportot. A nagy hatótávolságú csapásokhoz a komplexumnak pontos célkijelölésre van szüksége, amelyet a Success repülési komplexum hajt végre Tu-95 RC repülőgépekről, Ka-25 helikopterekről vagy más rendszerekről a hozzávetőleges célkoordináták meghatározásához. Nagyon népszerű a legenda , hogy a Granit SCRC nem működhet a leszerelt Legend ICRC célmegjelölése nélkül [74] . Jelenleg ezt a rendszert az elektronikus intelligencia szempontjából a Lotos-S műholdak váltották fel . A fő technikai korlátozás a következő. Még a Granit SCRC kezdeti verziói is vezérlés nélkül használhatók repülés közben és célpont megtámadásakor, egyszerűen megadva a célpont koordinátáit, amelyeket az indítás során bármilyen módon megkaptak, és nem feltétlenül a Lotus-S-en keresztül, lehet A-50 , optikai műholdak felderítés „ Személy ”, stb. A rakéta a megadott koordinátákon követi az inerciális navigációs rendszert , és a célegyenesben önállóan talál célokat saját radarján. Ha azonban a rakétát nagy távolságról indítják, és a célpont gyorsan mozog manőverezéssel, akkor a célpont támadási területére érkezéskor jelentős távolságra és a radar hatótávolságára távolodhat el a Gránitkeresőben. nem biztos, hogy elegendő a cél rögzítéséhez, különösen, ha a cél az EW eszközöket használja . Ezért a célpontok további rádiós kijelölése kívánatos a célpontok megsemmisítésének valószínűségének növelése érdekében. 2001-ben az NPO Mashinostroeniya az orosz kormány utasítására megkezdte a Granit komplex rakéták fedélzeti berendezéseinek korszerűsítését, hogy a navigációs és számítástechnikai elektronikát egy elembázisba helyezze át a Yakhont SCRC export változatával és navigációs rendszereivel. és a radarja, így a modernizált „Gránitok” rendszervezetésének teljesítményjellemzői hasonlóak ehhez az SCRC-hez és a leszerelt szovjet elektronika munkájának jellemzőinek tárgyalása csak történeti szempontból érdekes [75] . 2016. október 16-án tesztelték a Granites part menti célpontok támadására szolgáló modernizálásának korábban be nem jelentett változatát, sok szakértő, például Konsztantyin Sivkov úgy véli, hogy ez a legvalószínűbb felhasználása az élettartama véget érő Gránitoknak. A "gránitok" nagyon hatékonyak lehetnek a területi célpontok eltalálásában, feltéve, hogy az ellenség elnyomta vagy nem rendelkezik helyi rakétavédelmi rendszerrel, mivel rekord tömegű és hatótávolságuk van a rakéták által kidobott lőszerek tekintetében - 750 kilogramm 700 kilométerenként [60] .

2016 áprilisában a National Interest és más források beszámoltak az Orosz Haditengerészet azon terveiről, hogy a Granitot ZS-14- es univerzális hordozórakétákra cserélik a Caliber és Onyx családok kompaktabb cirkálórakétáihoz , valamint egy új cirkon rakétára . , amely hiperszonikus sebességgel képes áttörni a modern rakétavédelmi rendszereket [76] [77] . A javítás alatt álló Nakhimov TARKR admirális műholdfelvételei alapján a Gránit hordozórakétákat már leszerelték, és a ZS-14-et beszerelik [78] . A TAVKR "A Szovjetunió Flottája Kuznyecov admirálisa" pedig 2017-től egy átfogó javítás és korszerűsítés mellett kell, hogy álljon, amelynek során a "Gránitok" modern rakétafegyverekre váltása várható [79] [80] .

A fűtőolajos erőmű előnyei és hátrányai

A Kuznyecov admirális közelgő nagyjavításával kapcsolatban interjút készítettek az északi flotta egykori parancsnokával, Vjacseszlav Popov admirálissal , aki megkérdezte, hogy szükség van-e a hajó erőművének javítására is - a sok újságíró által megfigyelt kémény füstje miatt. Erre az admirális azt válaszolta, hogy "csak az amatőrök nem tudják, hogy egy ilyen olcsó üzemanyaggal, például fűtőolajjal működő meghajtórendszert mindig fokozott füstképződés jellemez", és a repülőgép-hordozót a " Nagy Péter " cirkálóval összehasonlítani helytelen. mivel a füst hiánya az atomreaktor jelenlétével függ össze. Az admirális szerint a jelenlegi javításokat kiváló minőségben végezték el, és nincs szükség a meghajtórendszer új javítására [81] . A fűtőolajos erőművekből származó magas füstképződés a USS Freedom sorozatban szereplő amerikai katonai hajókra is jellemző [82] . Az Egyesült Államok 3. Flotta parancsnokságának képviselője szerint  ez normális, és annak a ténynek köszönhető, hogy a meghajtórendszer, amikor a hajó hosszú ideig áll, olyan üzemmódban működik, amely hozzájárul a korom lerakódásához. a hajó mozgásának megkezdésekor meggyullad és kiég, a korom kiégése után az intenzív füstképződés megszűnik [82] . Az orosz tengerészek általában egyetértenek az amerikai kollégák véleményével, miszerint az orosz hajó és a USS Freedom típusú amerikai hajók nagy füstképződése az üzemanyag-maradványok elégetésével függ össze [83] .

A fűtőolajos erőmű előnye a nagyon olcsó üzemanyag és a jelenlegi javítások alacsony költsége. Ugyanakkor egy atomerőmű jelenléte a jövőben akár a hajó elhagyásához is vezethet - a túlzott karbantartási költségek miatt. Ezenkívül szem előtt kell tartani, hogy a fűtőolaj a hajó „ háromkamrás torpedó elleni védelmi rendszerének ” alkotóeleme, ahol az üzemanyagot egy „kettős hajótest” közbenső rétegben tárolják. A torpedó felrobbanásakor a robbanás energiájának egy részét az üzemanyaggal töltött rekeszek deformálására fordítják, amelyek a robbanás során keletkező összes törmeléket is befogják. Ennek a kialakításnak a hatékonysága lehetővé teszi, hogy a repülőgép-hordozó ellenálljon a vízvonal alatti lőszernek akár 400 kilogramm TNT-nek [59] . Ezzel egy időben a szovjet időkben kidolgoztak egy projektet négy kazántelep két KN-3-as kényszer típusú kompakt atomreaktorra történő cseréjére, amely lehetővé tenné a hajó korlátlan utazótávolságát, a fennmaradó 4 kazántelep pedig egy 12 csomós vészhelyzeti hajó. A hajó utolsó átlagos javítása során ez a projekt nem valósult meg.

Általános politikai és taktikai értékelések a hajó értékéről

A légierő szakértői a hajó projektjét értékelve megjegyzik, hogy az orosz haditengerészet számára a legfontosabb jelentősége a repülőgép-hordozók használatának tapasztalatainak megőrzése és a repülőgép-hordozók felszerelését tudó pilóták jelenléte. Ez lehetővé teszi mind a cirkáló hatékony modernizálását, mind a tapasztalt személyzet alkalmazását új orosz repülőgép-hordozók létrehozásában. Ezzel kapcsolatban a BBC szakértői úgy vélik, hogy amikor a Kuznyecov TAVKR tengernagyot valódi csapásmérő műveletben használják Szíriában, az RF fegyveres erők olyan tapasztalatokra tesznek szert, amelyekkel a világon kevés ország rendelkezik [84] .

Anshel Pfeffer izraeli katonai megfigyelő megjegyzi, hogy a NATO-tömbben csak az Egyesült Államok rendelkezik felülmúlással Oroszországgal szemben a repülőgép-hordozók terén, a többi ország kisebb vagy még régebbi repülőgép-hordozókkal rendelkezik. Ideértve a légi szárnyát tekintve lényegesen kisebb nukleáris meghajtású Charles de Gaulle repülőgép-hordozót is, amely a NATO-ból őrjáratokat végez a Földközi-tengeren , amelybe az amerikai repülőgép-hordozók hagyományosan nem lépnek be [85] . Con Coughlin azt írja, hogy "legalábbis az oroszoknak van repülőgép-hordozójuk", emlékeztetve arra, hogy az Egyesült Királyságban az összes Invincible - osztályú repülőgép-hordozót már régóta leselejtezték, az újak építése és üzembe helyezése pedig késik. A fenti állítások azonban részben nem igazak, mivel ugyanabban az Egyesült Királyságban jelenleg két legújabb repülőgép-hordozó, a HMS Queen Elizabeth és a HMS Prince of Wales (CVF) áll hadrendbe , amelyek képesek fogadni az amerikai ötödik generációs F-35-ös vadászrepülőgépek csapásmérő csoportjait. valamint különféle katonai repülőgépek és helikopterek, köztük az Apache és a Chinook . Franciaország rendelkezik a Charles de Gaulle nukleáris meghajtású repülőgép-hordozóval is , amely sokkal újabb, mint a Kuznyecov Admiral, de csak 40 jármű szállítására alkalmas. Con Coughlin úgy véli, hogy Kuznyecov admirálist Grúzia, Ukrajna, a szíriai nyugatbarát lázadók vagy akár a balti államok elleni katonai fellépés eszközének kell tekinteni. [86]

A projekt kritikája

Szakértők szerint a cirkáló soha nem látta el a rábízott funkciókat, nem volt megbízható, gondok vannak a hajótesttel, erőművel, levezetővel, korszerűsítése nem hatékony [87] [88] [89] [90] .

2016-ban a The Wall Street Journal cikke a Kuznyecov admirálisnak a szíriai orosz katonai műveletben való részvételéről azzal érvelt, hogy a cirkálónak hiányoztak a magasan képzett pilóták, és a meglévő pilóták nem rendelkeznek elegendő harci tapasztalattal. A kiadvány azt is megjegyezte, hogy maga a cirkáló nem rendelkezik katapultrendszerrel, ami a NATO képviselője szerint szükségessé teszi a szárny repülőgépeinek hasznos terhelésének csökkentését, különös tekintettel az üzemanyagra [91] [92] .

2018-ban a The National Interest a történelem öt legrosszabb repülőgép-hordozója közé sorolta a Kuznyecov Admiralt, elavult berendezésekre, rossz építési minőségre, hibás gőzturbinákra, "rossz" kazánokra, rossz karbantartásra és rászoruló hajóra utalva. nagyjavításról [93] [94] . A Business Insider 2018 -as legrosszabb repülőgép-hordozók rangsorában a hajó a második helyet szerezte meg. A hajó fő hátrányait a gyenge motor és a megbízhatatlanság jelezte [95] [96] .

Miután a Kuznyecov admirális javítására használt PD-50 úszódokk 2018-ban egy baleset következtében elsüllyedt, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma és katonai szakértők is kétségeiket fejezték ki a repülőgép-hordozó korszerűsítésének célszerűségével kapcsolatban [97] [98] .

Specifikációk

Általános jellemzők

Erőmű

Fegyverzet

2014-ben a légi szárny 28 repülőgépből és 17 helikopterből áll [101] :

Ezenkívül a nehéz repülőgépet szállító cirkáló fel van szerelve [101] :

Crew

Harci használat

2016. november 12-én az "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozó csoport manővereket kezdett a Földközi-tenger keleti részén Szíria partjainál. November 15-én, az orosz haditengerészet történetében először, egy repülőgépet szállító cirkáló Szu-33-as repülőgépei csaptak le az ISIS és a Dzsabhat al-Nuszra terroristák állásaira a szíriai Idlíb és Homsz tartományokban. [102] [103] . 2016 végén két hónapig, miközben részt vett a szíriai ellenségeskedésben, két MiG-29K és Szu-33 repülőgép veszett el a fedélzetre való leszállás közben [104] . A hajó 2017 februárjában tért vissza állandó bázisára.

Parancsnokok

• 1. rangú kapitány , Yarygin Viktor Stepanovics (1987-1992),
• ellentengernagy [105] Szanko Ivan Fedorovics (1992-1995),
• ellentengernagy [105] Cselpanov Alekszandr Vladimirovics (1995-2000),
• 1. rangú turilini kapitány Alekszandr Vasziljevics (2000-2003),
• 1. rangú kapitány Sevcsenko Alekszandr Petrovics (2003-2008),
• Rodionov Vjacseszlav Nyikolajevics 1. rangú kapitány (2008-2011),
• 1. fokozatú Artamonov kapitány Szergej Grigorjevics (2011-2019) [106] ,
• Adamov Yaroslav Stanislavovich 2. rangú kapitány (2019 óta) [6] .

Incidensek

• 2004. október 18-án a Szu-25UTG lezuhant: a gép kemény leszállást hajtott végre , aminek következtében a jobb futómű eltört. A hajó nagyobb sérülését elkerülték, mert a Szu-25UTG a dugókábel leszállóhorgába akadt. A baleset állítólagos okai között szerepel a személyzet hibája és a fémfáradás [107] . A repülőgépet a 121. ARZ-hoz ( Kubinka ) szállították , de javíthatatlannak nyilvánították, majd leírták.
• 2005. szeptember 5-én két Szu-33-as vadászgép lezuhant az Atlanti-óceán északi részén. Az egyik vadászgép az óceánba esett és 1100 méteres mélységben elsüllyedt (a gépet vezető Jurij Kornyejev alezredes katapultált), a második a fedélzeten maradt. Mindkét baleset oka az ütközőkábel elszakadása volt [ 108] . Az elsüllyedt gépet mélységi töltetekkel tervezték megsemmisíteni titkos berendezések (például a „barát vagy ellenség” azonosító rendszer) jelenléte miatt [109] , de kiderült, hogy ez lehetetlen [110] . A haditengerészet parancsnoksága reményét fejezte ki, hogy a repülőgép elpusztítja önmagát [111] .
• 2009. január 6-án, az Akzas ​​török ​​haditengerészeti támaszponton tartott hadgyakorlat részeként a rajthelyen, tűz ütött ki a hajó fedélzetén, az egyik orrszobában. A tüzet a legénység eloltotta. Dmitrij Szicsev hadköteles tengerész szén-monoxid-mérgezés következtében meghalt [112] . Szakértők szerint a hajó nem szenvedett komoly károkat, január 11-én részt vett a Görögországgal közös gyakorlatokon .
• 2016. november 14-én egy MiG-29K vadászrepülőgép lezuhant a Földközi -tengerben , miközben egy Szíria partjaira tartó kiképzőrepülést követően hajóra szállt [113] . A pilótának sikerült katapultálnia, a mentőszolgálat néhány kilométerre a hajótól megtalálta és felvitte a fedélzetre [114] .
• 2016. december 4-én a hajóra való felszálláskor a Szu-33 a levezető kábel szakadása miatt elveszett. A pilótának sikerült katapulnia, és felvitték a fedélzetre [115] .
• 2018. október 30. Október 29-ről 30-ra virradó éjszaka a partról hirtelen áramszünet miatt megkezdődött a PD-50 úszódokk egyik tornyának ellenőrizetlen süllyedése a 82 - es roszljakovói hajógyárban , ami jelentős dőléshez vezetett. A PD-50 süllyedni kezdett. Mivel korábban a 82. hajógyárat a United Shipbuilding Corporation-től (OSK) megvásárló Rosneft csökkentette a dokk motoros csapatát, és nem vásárolt üzemanyagot dízelgenerátorokhoz, a PD-50 nem tudott saját tápellátásra váltani. , hogy kiszivattyúzza a vizet a tartályokból [116] , és a repülőgépet szállító Admiral Kuznyecov cirkálóval együtt süllyedni kezdett. Ezzel egy időben egy 70 tonnás toronydaru egy repülőgépet szállító rakétacirkáló fedélzetére zuhant [117] . Az úszódokk kidőlt daruja megrongálta a repülőgép-hordozó fedélzetének egy részét: az Admiral Kuznyecov repülőgépet szállító cirkáló hátsó részén a fedélzeten lévő lyuk mérete a felszínen körülbelül 20 m², de a daru is megsérült. több rekesz a fedélzet alatt [118] . Egy személy eltűnt. Az Oroszországi Nyomozó Bizottság Közlekedési Vizsgálati Osztálya az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 216. cikke [119] ("A biztonsági szabályok megsértése egyéb munkavégzés során, ami egy személy halálát okozta") alapján indított büntetőeljárást. gondatlanság”) [120] . Jevgenyij Gladysev, a Zvyozdochka Hajójavító Központ képviselője elmondta , hogy a Kuznyecov admirális sérült fedélzetén fekvő darut [121] nem emelik fel, amíg a nyomozás folyik [122] . 2018. november 18-án éjszaka a murmanszki városi kórházban a négy érintett munkás közül egy meghalt [123] .
• 2019. december 12-én tűz ütött ki a 35. hajójavító üzem (a Zvezdochka hajójavító központ egyik fiókja) kikötőjénél javítás céljából a cirkálón, a Leninszkij kerületben található 600 m²-es területen. Murmanszkból . Két ember meghalt [124] [125] , további 12-en megsérültek, köztük 7-en kórházba kerültek, ketten felső légúti égési sérüléseket szenvedtek [124] [125] . Majdnem egy napig tartott a tűz eloltása: december 12-én 11 órától december 13-án reggel 8 óráig [125] . A tűz oka egy szikra volt, amely hegesztés közben a raktérbe esett, ahol fűtőolaj maradt [126] [125] . A kárfelmérés több hónapig tart [127] , a javítási munkálatokat 2022 közepéig meghosszabbították, a vállalkozás igazgatóját letartóztatták.

Fotógaléria

• TAVKR "A Szovjetunió Kuznyecov flottájának admirálisa" az állandó bevetés helyére való átmenet során - az északi flottához , 1991. december

• TAVKR "A Szovjetunió Kuznyecov flottájának admirálisa" és az URO "Deyo" amerikai romboló, 1991

• A szeveromorszki "hordón".

• Murmanszk kikötőjében

• TAVKR "A Szovjetunió Flottájának admirálisa Kuznyecov" a tatról

• Szu-33-as vadászgép egy hajó fedélzetén

• TAVKR "A Szovjetunió Flotta admirálisa Kuznyecov" 1996. január

• A PD-50 úszódokkban a murmanszki régióban , Roslyakovóban . Fotó 2006

• Szimbolizmus

• A "300 éves orosz flotta" postai blokkon

• A "300 éves haditengerészeti oktatás Oroszországban" posztblokkban

• Az Orosz Föderáció Központi Bankjának érme

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Balakin S. A., Zablotsky V. P. Szovjet repülőgép-hordozók. Gorshkov Admiral cirkálóinak repülőgép-hordozói. - M . : Gyűjtemény, Yauza, Eksmo , 2007. - S. 153-215. — 240 s. - 3000 példányban.  - ISBN 978-5-699-20954-5 .
2. ↑ 1 2 Nehéz repülőgépeket szállító cirkáló, a 11435 projekt "A Szovjetunió flottájának admirálisa Kuznyecov" , A. Morin (Nevszkij Tervező Iroda). Archiválva az eredetiből 2012. február 8-án.
3. ↑ Admiral Kuznetsov repülőgép-hordozó . Népbiztos.
4. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma vásárolt két tucat MiG-29 hordozóra épülő vadászgépet
5. ↑ "Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa"  // A - Kikérdezés. - M .  : Nagy Orosz Enciklopédia, 2005. - S. 237-238. - ( Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, 1. köt.). — ISBN 5-85270-329-X . ]
6. ↑ 1 2 Az Északi Flotta sajtószolgálata. Parancsnokváltás történt az orosz haditengerészet zászlóshajóján . Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma (2019. február 28.). Letöltve: 2020. december 1. Az eredetiből archiválva : 2020. december 1. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Az "Admiral Kuznetsov" felváltja a "Mistral" típusú hajókat a haditengerészetben " , AgitPRO  (2016. július 5.). Letöltve: 2016. november 1.
8. ↑ 1 2 Projekt 1143.5 "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozó . www.rusarmy.com. Letöltve: 2016. október 28. (határozatlan)
9. ↑ 1 2 Apalkov Yu. Támadó hajók. — M .: Morkniga, 2010. — S. 27.
10. ↑ 1 2 Nehéz repülőgépeket szállító cirkáló a 1143.5 projekt "A Szovjetunió Flottájának Kuznyecov admirálisa" projekthez . szerkezet.mil.ru. Letöltve: 2016. november 2. (határozatlan)
11. ↑ 1 2 Zablotsky V. Nehéz repülőgépet szállító cirkáló "Admiral Kuznetsov" // Tengerészeti Gyűjtemény. - 2005. - 7. sz . - S. 9 .
12. ↑ 123 IISS . _ _ www.iiss.org. Letöltve: 2016. október 28. (határozatlan)
13. ↑ 1 2 Ka-52 kerül véglegesítésre a szíriai harci felhasználás tapasztalatai alapján . Letöltve: 2016. október 28.
14. ↑ 1 2 Rövid áttekintés az orosz repülőgép-hordozó fejlesztésről . www.rjlee.org. Letöltve: 2016. október 20. (határozatlan)
15. ↑ 2 _ _
16. ↑ 1 2 Hajók enciklopédiája / Hajók / Repülőgép-hordozók / Oroszország / 1143 Kijev . ship.bsu.by. Hozzáférés időpontja: 2016. november 19. (határozatlan)
17. ↑ 1 2 3 A Nyevszkij Tervező Iroda története (elérhetetlen link) . www.nddb.spb.ru. Letöltve: 2016. november 3. Az eredetiből archiválva : 2013. június 1. (határozatlan) 
18. ↑ A hajó eredeti neve
19. ↑ Sokszög a raidben . lenta.ru.
20. ↑ A "Proletarsky Zavod" letartóztatókat szállított a Hansa légibázis indiai földi kiképzőkomplexumába . Fea.ru. Letöltve: 2016. november 3. (határozatlan)
21. ↑ Szovjet katonai hatalom 1987   (angol) / Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma . Caspar W. Weinberger védelmi miniszter . — Hatodik kiadás. – Washington, DC: USA Kormányzati Nyomdahivatala, 1987. március. – 159. o. - ISBN - ; ISSN 0893-4193 .
22. ↑ Yarygin V. Első leszállás a nehéz repülőgépeket szállító Tbiliszi cirkálón. // Tengeri gyűjtemény . - 2006. - 12. sz. - S. 12-15.
23. ↑ Anyagválogatás a Karpenko repülőgép-hordozón . Bástya: haditechnikai gyűjtemény. Letöltve: 2016. november 3. (határozatlan)
24. ↑ 1 2 Nehéz repülőgépet szállító cirkáló a 1143.5 projekt "A Szovjetunió Flottájának Kuznyecov admirálisa" projekthez. 2. rész "Kuznyecov admirális" elhagyja a szevasztopoli rajtaütést. (nem elérhető link) . razgromflota.ru. Letöltve: 2016. november 3. Az eredetiből archiválva : 2016. október 22.. (határozatlan) 
25. ↑ Yarygin V. Átmenet délről északra. // Tengeri gyűjtemény . - 2008. - 3. szám - S. 17-20.
26. ↑ 1 2 Az Orosz Haditengerészet hordozó alapú vadászrepülőgépeiből álló új ezred megkezdte a harci kiképzést . Letöltve: 2016. november 1.
27. ↑ Ezen index alatt a Szu-27K vadászgépet fogadták el.
28. ↑ Kasatonov I.V. Új megoldások keresése. // Tengeri gyűjtemény . - 1996. - 3. sz. - P.7-10.
29. ↑ Oroszország repülőgép-hordozót küld a Földközi-tengerre . lenta.ru.
30. ↑ Oroszország járőrözni kezd az óceánokon . // Hírek.
31. ↑ A Zvyozdochka Hajójavító Központ befejezte az Admiral Kuznyecov cirkáló 2008. december 11-i archív példányának javítását a Wayback Machine -nál . RBC, 2008. december 8.
32. ↑ Az orosz repülőgép-anyahajó útra száll a szíriai kikötő közelében // Vzglyad, 2011.11.28.
33. ↑ Az orosz repülőgép-hordozó javításra kelt // Oroszország fegyverei
34. ↑ 1 2 Bástya: haditechnikai gyűjtemény. MiG-29K szállítása . bastion-karpenko.ru. Letöltve: 2016. november 1. (határozatlan)
35. ↑ Oroszország egyetlen repülőgép-hordozója a javítás után visszatért szokásos parkolójába Murmanszkban . TASS.
36. ↑ "Kuznyecov admirális" visszatér a bázisra, hogy a tesztelést követően folytassa a javítást . TASS, 2016. június 15.
37. ↑ Az "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozót a Földközi-tengerre küldik . Lenta.Ru, 2016.3.5.
38. ↑ Az Orosz Haditengerészet hordozó-alapú vadászrepülőgépeinek új ezrede megkezdte a harci kiképzést . Letöltve: 2016. november 1. (határozatlan)
39. ↑ Oroszország újraindította a hajtóművek gyártását a Szu-33-as vadászgépekhez  // Rossiyskaya Gazeta. - 2016.10.3.
40. ↑ A fedélzeti Szu-33-asok nagy pontosságú irányzékrendszerekkel lesznek felszerelve  // ​​Rossiyskaya Gazeta. - 2016.9.2.
41. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma megerősítette az "Admiral Kuznetsov" vadászrepülőgép-hordozó balesetét
42. ↑ [ https://www.rbc.ru/politics/05/12/2016/584540ed9a7947650c018f93 A védelmi minisztérium a Kuznyecov admirális második vadászgépének elvesztéséről beszélt
43. ↑ [1] // RIA, 2017
44. ↑ Az "Admiral Kuznetsov" cirkálónak 2021-ben vissza kell térnie a haditengerészethez a javítások után: Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma . function.mil.ru. Letöltve: 2018. július 29. (határozatlan)
45. ↑ "Kuznyecov admirális" kampánya több mint 7,5 milliárd rubelbe került a költségvetésnek. . RBC. Letöltve: 2018. február 25. (határozatlan)
46. ↑ Áprilisban szerződést írnak alá az "Admiral Kuznetsov" cirkáló , Rossiyskaya Gazeta  (2018. április 1.) javítására. Letöltve: 2018. július 29.
47. ↑ 1 2 A murmanszki 35. hajógyár dokkjának korszerűsítése ütemezett
48. ↑ Az Admiral Kuznetsov repülőgép-hordozó 2023-ban a javítások után tengerre száll . http://sudostroenie.info/ (2021. június 23.). Letöltve: 2021. június 24. (határozatlan)
49. ↑ Az USC az Admiral Kuznetsov repülőgép-hordozón keletkezett tűz okozta károkat
50. ↑ Vita a fedélzeten elfoglalt helyért: MiG-29K vs Su-33  (2015. június 23.). Letöltve: 2016. október 30.
51. ↑ Pike J. MiG-29K FULCRUM . www.globalsecurity.org. Letöltve: 2016. október 29. (határozatlan)
52. ↑ Dave Majumdar. Az orosz repülőgép-hordozó készlet hatalmas frissítésre: A halálos MiG-29K . A nemzeti érdek. Letöltve: 2016. november 1. (határozatlan)
53. ↑ Erokhin E. missiles.ru :: Fazotron-NIIR Corporation - AFAR Zhuk-AE . www.missiles.ru Hozzáférés időpontja: 2016. október 31. (határozatlan)
54. ↑ 1 2 WebCite lekérdezés eredménye . www.webcitation.org. Letöltve: 2016. november 2. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 13.. (határozatlan)
55. ↑ 1 2 05/13/10 A MiG-35 sikeresen tesztelt rakétákat és bombákat . www.militaryparitet.com. Hozzáférés időpontja: 2016. október 31. (határozatlan)
56. ↑ PJSC "Company" Sukhoi "- Repülőgép - Katonai repülés - Szu-33 - LTH (hozzáférhetetlen link) . sukhoi.org. Hozzáférés dátuma: 2016. október 30. Archiválva : 2016. november 7.. (határozatlan) 
57. ↑ IT-Bureau Zebra - www.3ebra.com. PJSC "Company" Sukhoi "- Hírek - Vállalati hírek (hozzáférhetetlen link) . sukhoi.org. Hozzáférés dátuma: 2016. október 30. Archiválva : 2015. július 6. (határozatlan) 
58. ↑ Válogatott források a Karpenko melletti repülőgép-hordozóról . Bástya: haditechnikai gyűjtemény. Letöltve: 2016. október 25. (határozatlan)
59. ↑ 1 2 Oroszország legerősebb hajói: az első képek a Szíriába hajózó századról. A mai katonaság. Informátor katonai műveletekről (elérhetetlen link) . Letöltve: 2016. október 25. Az eredetiből archiválva : 2016. október 25. (határozatlan) 
60. ↑ 1 2 NATO-repülőteret "Gránittal" hengerelnek aszfaltba  (2016. október 20.). Letöltve: 2016. október 24.
61. ↑ Kuznyecov osztály (1143.5-ös típus) Nehéz repülőgép-hordozó cirkáló, Oroszország, Naval-technology.com, SPG Media PLC
62. ↑ Marcus, Jonathan . Az orosz hajók Szíriába irányuló hadjárata erődemonstráció vagy valami több?  (angol) , BBC Russian Service  (2016. október 19.). Letöltve: 2016. október 25.
63. ↑ Szuhoj Szu-33 . www.airwar.ru Hozzáférés időpontja: 2016. október 30. (határozatlan)
64. ↑ BÁSTYA: haditechnikai gyűjtemény. Az RBM alkalmazásának leírása . bastion-karpenko.ru. Hozzáférés időpontja: 2016. október 30. (határozatlan)
65. ↑ Szerkesztő. "Sych" projekt: az UKR-RT berendezés bevezetéséhez közeledik | Katonai Közlöny . army-news.ru. Hozzáférés időpontja: 2016. október 30. (határozatlan)
66. ↑ Szitnyikova, I. . "Admiral Kuznetsov" lesz reinkarnálódik "Mistral" , Gazdaság ma . Letöltve: 2016. november 2.
67. ↑ A 7. légideszant hadosztály légideszant rohamezredét a Krímben telepítették . Letöltve: 2016. november 2.
68. ↑ A tengeri égbolt védelméről – a legújabb vadászgépek . Letöltve: 2016. november 2.
69. ↑ Zhuk-A vélemény . Bástya: haditechnikai gyűjtemény. Letöltve: 2016. november 3. (határozatlan)
70. ↑ A Ka-52k leírása . Bástya: haditechnikai gyűjtemény. Letöltve: 2016. november 3. (határozatlan)
71. ↑ Franciaország felfüggeszti helikopteres rohamhajók szállítását Oroszországba az ukrajnai válság miatt , Telegraph.co.uk . Letöltve: 2016. november 3.
72. ↑ EP Joseph, M. O'Hanlon. Hogyan állítsuk le a francia Mistralok eladását Oroszországnak: a NATO-nak meg kell vásárolnia őket . A nemzeti érdek. Letöltve: 2016. november 3. (határozatlan)
73. ↑ A Mistral behajózik a Politika tengerébe . rusnavy.com. Letöltve: 2016. november 3. (határozatlan)
74. ↑ Ennek pótlására a Liana ICRC komplexumot fejlesztik
75. ↑ Komplex P-50 / P-700 "Gránit" - SS-N-19 HAJÓRONCS | MilitaryRussia.Ru . katonairussia.ru Letöltve: 2016. október 23. (határozatlan)
76. ↑ Dave Majumdar. Gyártásra kerül az orosz halálos hiperszonikus cirkon cirkó rakéta . A nemzeti érdek. Letöltve: 2016. október 24. (határozatlan)
77. ↑ BÁSTYA: haditechnikai gyűjtemény. Cirkon . bastion-karpenko.ru. Letöltve: 2016. október 24. (határozatlan)
78. ↑ Oroszország. A TARKR " Nakhimov admirális " felszerelése folyamatban van , a CIGR a katonai-politikai újságírás központja . Letöltve: 2016. október 25.
79. ↑ Az "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozót egyedi kommunikációs rendszerekkel látják el . orosz újság. Letöltve: 2016. október 24. (határozatlan)
80. ↑ 2017-ben megjavítják és modernizálják az "Admiral Kuznetsov" repülőgépet szállító cirkálót | Oroszország repülése . aviation21.ru Letöltve: 2016. október 24. (határozatlan)
81. ↑ Admirális a füstölgő "Kuznyecovról": "És mi itt a furcsa?" , Politonline.ru  (2016. október 24.). Letöltve: 2016. október 30.
82. ↑ 12 Szerkesztő , Menedzsment . Fekete füst érkezik a haditengerészet hajójáról az öbölben | Coronado Times  (angol) , Coronado Times  (2016. február 19.). Letöltve: 2016. november 2.
83. ↑ "Kuznyecov admirális" vagy néhány szó a füstről . Letöltve: 2016. november 3. (határozatlan)
84. ↑ Aksjonov, Pavel . Nagy manőverek: Szíria Kuznyecov (angol) gyakorlóterepévé válik  , a BBC Russian Service  (2016. október 22.). Letöltve: 2016. október 25.
85. ↑ Elemzés //Mit tehet az orosz Admiral Kuznetsov repülőgép-hordozó a Földközi-tengeren? - Közel-keleti hírek . haaretz.com. Letöltve: 2016. november 1. (határozatlan)
86. ↑ Ne nevess Vlagyimir Putyin rozsdás haditengerészetén – az oroszoknak legalább van repülőgép-hordozójuk , a The Telegraph . Letöltve: 2016. november 1.
87. ↑ Oroszország egyetlen repülőgép-hordozója – 2. életbérlet vagy lassú halál?  (angol) . US Naval Institute (2019. július 1.). Letöltve: 2019. július 6.
88. ↑ A haszontalan "Kuznyecov admirálist" a NATO ajándékának tekintették . Lenta.ru . Letöltve: 2019. július 6. (Orosz)
89. ↑ Brent M. Eastwood. Oroszországnak csak 1 repülőgép-hordozója van (és lehet, hogy soha többé nem hajózik  )  ? . 19. Negyvenöt (2022. április 23.). Hozzáférés időpontja: 2022. április 24.  (határozatlan)
90. ↑ Charlie Gao. Miért szivattyúz ki annyi fekete füstöt Oroszország egyetlen repülőgép-hordozója?  (angol)  ? . 19. Negyvenöt (2021. július 6.). Letöltve: 2022. június 2.  (határozatlan)
91. ↑ Nathan Hodge Moszkvában és Julian E. Barnes Londonban. Az orosz hadjárat Szíriában feltárja Moszkva védelmi  hiányosságait . WSJ. Letöltve: 2019. július 6.
92. ↑ WSJ: A NATO bírálta Kuznyecov admirális felszerelését . Újság.Ru . Letöltve: 2019. július 6. (Orosz)
93. ↑ Az "Admiral Kuznetsov" szerepel a történelem öt legrosszabb repülőgép-hordozója között  (orosz) . Letöltve: 2018. április 5.
94. ↑ Miért készülhet fel Oroszország egyetlen repülőgép-hordozója a szíriai háborúra | A nemzeti érdek
95. ↑ Ez a világ 7 legrosszabb jelenleg szolgálatban lévő repülőgép-hordozója , Business Insider . Letöltve: 2018. szeptember 11.
96. ↑ A Business Insider az egyetlen orosz "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozót a világ egyik legrosszabbjának nevezte . Letöltve: 2018. szeptember 11.
97. ↑ Ilja Kramnik. Mi a teendő egy repülőgép-hordozóval: Előfordulhat, hogy "Kuznetsov Admiral" nem tér vissza a szolgálatba . Izvesztyia (2019. április 4.). Letöltve: 2019. július 6. (Orosz)
98. ↑ Alex Betley. Kuznyecov admirális: Oroszország lassan haldokló repülőgép-hordozója  (angol)  ? . 19. Negyvenöt (2022. június 2.). Letöltve: 2022. június 2.  (határozatlan)
99. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Apalkov Yu. V. I. rész. Repülőgép-hordozók. Rakéta- és tüzérségi hajók // A Szovjetunió haditengerészetének hajói. Kézikönyv 4 kötetben - Szentpétervár. : Galea Print, 2003. - T. II. - P. 27. - ISBN 5-8172-0080-5 .
100. ↑ Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa a Flot.com-on
101. ↑ 1 2 A Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete IISS. A katonai mérleg 2010 . - Nuffield Press, 2010. -  225. o . — 492 p. — ISBN 9781857435573 .
102. ↑ Találkozó a Honvédelmi Minisztérium vezetésével és a katonai-ipari komplexum képviselőivel 2016. november 15., Szocsi // Oroszország elnöke
103. ↑ A „Kuznyecov Admiral” haditengerészeti repülés Szíriában „mintegy 400 tárgyat semmisített meg – sokszor többet, mint a hajók és tengeralattjárók rakétafegyvere az egész konfliktusban” – az Orosz Rakéta- és Tüzérségi Tudományok Akadémia információs politikáért felelős alelnöke, a katonai doktor. Tudományok Konstantin Szivkov. [2]
104. ↑ A forrás megnevezte a Kuznyecov admirálison lezuhant két repülőgép okát . RIA Novosti (20170310T1025). Letöltve: 2021. június 24. (Orosz)
105. ↑ 1 2 Hajóparancsnokság alatt szerzett rang.
106. ↑ A Kuznyecov Admiral repülőgép-szállító cirkáló új parancsnokot kapott .
107. ↑ Az "Admiral Kuznetsov" Szu-25-je lezuhant az óceánban végzett manőverek során // Szalag. Ru , 2004.10.29 . Archiválva : 2009. január 14.
108. ↑ Két vadászbaleset történt az Admiral Kuznetsov repülőgép-hordozón . lenta.ru, 2005.9.6.
109. ↑ A Szu-33 kábelszakadás miatt leesett a fedélzetről . lenta.ru, 2005.9.6.
110. ↑ Az elsüllyedt Szu-33 nem semmisíthető meg mélységi töltéssel // Szalag. Ru, 2005.9.6
111. ↑ Az elsüllyedt Szu-33-ast nem bombázzák – az maga összeomlik . lenta.ru, 2005.9.7.
112. ↑ Tűz az orosz haditengerészet "Admiral Kuznyecov" nehéz repülőgépeket szállító cirkálóján: meghalt egy tengerész . NEWSru (2009. január 7.). Letöltve: 2010. augusztus 12. (határozatlan)
113. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma megerősítette az "Admiral Kuznetsov" vadászrepülőgép-hordozó balesetét. Interfax.
114. ↑ Vladykin O. Miért fulladt meg a fedélzeti MiG. A repülőgép-hordozó felkészítése egy hosszú útra egy repülőgép elvesztéséhez vezetett // Nezavisimaya Gazeta. - 2016. - november 15.
115. ↑ A Kreml kommentálta a Kuznyecov admirális második vadászgépének, az RBC - nek az elvesztését . Letöltve: 2016. december 5.
116. ↑ "Kuznyecov admirális" közvetlenül a partról támadja a NATO-hajókat , 2020. április 7.
117. ↑ Lemaradtak a dokkról: miért fulladt meg majdnem Kuznyecov admirális. Hírek.
118. ↑ Forrás: a Kuznyecovban lévő lyuk nagyobbnak bizonyult a vártnál (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. november 3. Az eredetiből archiválva : 2019. február 7.. (határozatlan) 
119. ↑ A "Kuznetsova" dokk vízbe fulladt a költségmegtakarítás miatt? (nem elérhető link) . Letöltve: 2018. november 3. Az eredetiből archiválva : 2019. április 4.. (határozatlan) 
120. ↑ "Kuznyecov admirális" ötméteres lyukat kapott a balesetben
121. ↑ Balszerencse szigete: "Kuznyecov admirálist" könnyebb leírni, mint megjavítani
122. ↑ Egy leesett daru marad a Kuznyecov admirális fedélzetén , 2018. november 1.
123. ↑ A Kuznyecov admirális vészhelyzetben megsérült munkás meghalt
124. ↑ 12 _ _ _
125. ↑ 1 2 3 4 A "Kuznyecov admirálison" megtalálta a második halottat // RIA Novosti, 2019.12.13.
126. ↑ Az USC a cirkáló tűz okát "Kuznyecov Admiral"-nak nevezte / bfm.ru
127. ↑ A Kuznyecov Admiral tűzesetében keletkezett kár összemérhető magának a repülőgép-hordozó árával // Vzglyad , 2019. december 18.

Irodalom

• Zablotsky V.P. Nehéz repülőgépet szállító cirkáló "Admiral Kuznetsov". // Tengeri gyűjtemény. - 2005. - 7. sz.
• Morin A. B. Nehéz repülőgépet szállító cirkáló "Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa". // Gangut. - 1996. - Kiadás. tizenegy.
• Morin A. B. Nehéz repülőgépet szállító cirkáló "Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa". // Hajóépítés. - 1998. - 5/6.
• Fomin A. Szu-33. Hajó epikus. - M .: "Intervestnik" kiadó, 2003.
• Yarygin V.S. Egy repülőgép-hordozó születése. Valódi tényeken alapuló igaz történet. - Szeverodvinszk: Északi Gépgyártó Vállalat, 2010. - 298 p.
• Gaines, Mike . Az orosz forradalom felfedte: Exkluzív fedélzeti pillantás a szovjet haditengerészet első nagyfedélzetű hordozójára, a Nyikolaj Kuznyecov admirálisra . // Flight International . - 1992. január 22-28. 141 - nem. 4302.

Linkek

• Nehéz repülőgépeket szállító cirkálók: Project 11435, Project 11436 (hozzáférhetetlen link) . Russian-Ships.info. Letöltve: 2014. július 14. Az eredetiből archiválva : 2011. április 12.. (határozatlan) 
• András zászlaja. A " T24 " TV csatorna dokumentumfilmje ( 1. film , 2. film )
• „Kuznyecov admirális. Első harci kilépés. A " Csillag " TV-csatorna "Katonai elfogadása" című műsorának programciklusa ( 1. rész , 2. rész , 3. rész ).
• A TAVKR "Kuznyecov admirális" visszatért az óceáni hadjáratból
• A Szu-27KUB repülése V. G. Pugacsov irányítása alatt a Severomorsk-3 bázisáról az "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozóra. 1999 (fotó, videó)
• Képgaléria a TAKR 2004-es észak-atlanti útjáról
• Ezer név visszatérése // lenta.ru, 2008.4.02
• A "Kuznyecov" füst "beteg szívére" emlékeztet // Vzglyad, 2016. október 24.
• A TAVKR "Admiral Kuznetsov" repülőgép felkészítése szíriai terrorista célpontok megtámadására a YouTube -on