23900 kétéltű rohamhajó projekt

 Az Ivan Rogov típusú univerzális leszállóhajók 23900 projektje az orosz univerzális leszállóhajók - a közeli, távoli tengeri és óceáni övezet 1. rangú helikopter-hordozói (UDC) projektje, amelyet az orosz haditengerészet számára hoztak létre . A 23900-as projekt UDC-ket arra tervezték, hogy kétéltű támadásokat fogadjanak, szállítsanak és leszálljanak felszerelt és nem felszerelt partszakaszon leszálló járművek , UAV -k és helikopterek bevonásával [2] .

Vezető tervező Zelenodolsk Tervező Iroda (ZPKB). Ezt a projektet a Mistral típusú francia UDC -k kínálatának helyettesítésére fogadták el [2] .

Egyes hírforrásokban ezt a projektet tévesen "Priboy"-nak nevezik, bár semmi köze a Nyevszkij Tervezőirodában (NKPB) és a Krilov Állami Kutatóközpontban (KGNTS) korábban kidolgozott UDC projektekhez.

Az Ivan Rogov és a Mitrofan Moskalenko projekt első két hajóját 2020. július 20-án rakták le a kercsi Zaliv hajógyárban .

Háttér

Az oroszországi univerzális leszállóhajók létrehozásának szükségessége azért merült fel, mert 2014-ben megtiltották a francia hajóépítőknek, hogy Mistral típusú UDC-t szállítsanak az orosz haditengerészetnek . A jövőbeli UDC minden alkatrészének orosznak kell lennie – hajtóműveknek, elektronikai eszközöknek, leszállójárműveknek , repülőszárny- és fegyverrendszereknek [3] .

2015-ben Alabinóban, az Army-2015 fórum részeként, egyszerre két UDC-projektet mutattak be - a Nevsky Design Bureau (NKPB) "Priboy" és a Krylov Állami Tudományos Központ (KGNTS) "Lavina" -ból, egyszerűsített formában. (export) opció "Sörf". Az NKPB projekt szerint a hajónak körülbelül 14 000 tonna vízkiszorítást kellett volna elérnie. A KGNT-k terve szerint a hajónak valamivel nagyobbnak kellett volna lennie - 25 000 tonna vízkiszorítással [4] [5] [6] [7] .

A 2017-es tervekben, amint azt Vlagyimir Pepeljajev, a KGNT-k hajóinak fejlett építésével foglalkozó osztály vezetője elmondta, elhatározták, hogy 2025-ig átadják a vezető UDC-t, de még mindig nem született végleges döntés a hajó építéséről. hajót, valamint magának az UDC-nek a műszaki specifikációit az orosz haditengerészettől. A vezető hajó nevét "Szevasztopol"-ként határozták meg, miután 2022 után az orosz haditengerészethez került [8] [9] .

A Army-2018 fórumon a KGNT-k bemutatták a Surf UDC elrendezését, már meghatározott jellemzőkkel [10] ; bejelentették, hogy a 2018-2027-es állami fegyverkezési programban már szerepel két UDC építése „Szevasztopol” és „Vladivosztok” néven. 2018 őszén Viktor Bursuk admirális bejelentette, hogy 2020 után épülnek [11] .

2019 januárjában olyan információk jelentek meg, hogy a 25 000 tonna vízkiszorítású Priboy UDC építése 2020-ban kezdődik meg a Severnaya Verf hajógyárban , a főhajó 2026-os leszállításával. De már ugyanazon év szeptemberében bejelentették, hogy egy nem kijelölt (egyéb) projekthez 2020 májusában két UDC-t helyeznek el a kercsi Zaliv hajógyárban , a vezető hajót pedig 2027 végéig átadják az orosz flottának. [8] . A Priboy projekt hirtelen felhagyásának és egy másik UDC projekttel való felváltásának okát a tisztviselők nem kommentálták.

Projekt 23900 története

A Néva-2019 fórum részeként Oleg Rjazantsev, az Orosz Föderáció ipari és kereskedelmi miniszterhelyettese elmondta, hogy az orosz haditengerészet UDC létrehozása már bekerült az állami fegyverkezési programba, és folyamatban van a projekt keretében végzett munka. terv szerint végrehajtva. 2019 őszére az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma befejezte az SAP-2027 részeként az orosz haditengerészet univerzális leszállóhajóira vonatkozó taktikai és műszaki megbízat (TTZ) megalakítását, és várhatóan aláírja az előszerződést az orosz haditengerészet számára. két UDC felépítése. Novemberben vált ismertté, hogy az építkezést a Zelenodolsk Tervező Iroda (ZPKB) 23900 projektje szerint hajtják végre. A kercsi „ Zaliv ” hajóépítő üzemet , amely a ZKPB-hez hasonlóan az Ak-Bars holding része [8] , korábban építőként azonosították .

2020. január 9-én felvételek jelentek meg a Haditengerészet fejlődési kilátásaival foglalkozó kiállításról, amelyet a P. S. Nakhimovról elnevezett Fekete-tengeri Felső Tengerészeti Rendi Iskolában tartottak, ahol Vlagyimir Putyin orosz elnöknek új jellegzetességekkel rendelkező plakátot mutattak be. a 23900-as projekt UDC-jéből [12] . Márciusban megkezdődtek az UDC építésének előkészületei a "Zaliv" Hajógyárban [2] . Ugyanezen év május 23-án a TASS hírügynökség nem hivatalos üzenetet tett közzé arról, hogy az orosz védelmi minisztérium és a kercsi Zaliv hajógyár szilárd szerződést írt alá két UDC építésére, összesen mintegy 100 milliárd rubel értékben . 13] . A közölt információk szerint az egyes UDC-k elmozdulása a módosított teljesítményjellemzők szerint körülbelül 30 000 tonna lesz; a hajókon lesz egy dokkkamra a partraszálláshoz; 16 különböző típusú helikoptert és hordozó alapú csapásmérő és felderítő pilóta nélküli légijárműveket szállít majd a fedélzetére [8] [14] .

Ugyanezen év július 20-án Kercsben, a Zaliv hajógyárban Vlagyimir Putyin jelenlétében a 23900-as projekt keretében két UDC-t, Ivan Rogov (01901-es sorozatszám) és Mitrofan Moszkalenko (01902-es sorozatszám) egyidejűleg helyeztek el. hely. A 2020-as tervek szerint az első hajó átadása 2025-ben, a második 2027-ben várható [15] . Ahogy a TASS-forrás a hajóépítő iparban megjegyezte, a tervezés során a 23900 projekt hajóinak taktikai és műszaki jellemzői észrevehetően felfelé változtak: egy UDC teljes vízkiszorítása több mint 30 000 tonnára nőtt; nem csak a fedélzeti helikopterek bázisozásának lehetősége szerepelt, hanem a harci, többcélú vagy földi szállítóhelikopterek ideiglenes fogadása, karbantartása, különböző kötelékek le-/leszállása is. A rendszeres fegyverzetet védekezővé redukálták – több „ Pantsir-M ” légvédelmi komplexum [2] [8] .

2020 augusztusában az Ak Bars holding vezérigazgatója, Renat Mistakhov a TASS-nak adott interjújában azt mondta, hogy a Zaliv Hajógyárban javában zajlanak az UDC fő építésének előkészületei, amely 2021 első negyedévében kezdődik. . Anyag- és berendezésbeszállítók, egyes munkák kivitelezői és egyéb szerződő felek kiválasztása is megtörténik. Azt is kijelentette, hogy a 23900-as projekt UDC-je eltér a francia Mistralokon alapuló projektektől, és képes lesz szolgálni az óceánokban a meleg tengerektől az északi szélességi fokokig, jégtörőkkel együtt jégben működve. És észrevette, hogy a 23900-as projekt UDC-i jelentősen eltérnek a Mistral-októl a szélesség, magasság, merülés, funkcionalitás, lakhatóság, szállítási és leszállási képességek, a leszállóhajó összetétele és a légi csoport minősége tekintetében.

2020 szeptemberében olyan információk jelentek meg, hogy a Morinformsystem-Agat konszern egy speciális integrált vezetői információs rendszer (IMIS) létrehozását javasolja a 23900-as számú UDC projekthez. Ez a rendszer lehetővé teszi az UDC főhadiszállásként (multifunkcionális parancsnoki állomásként) történő használatát különféle típusú csoportok irányításához. Az IUIS egyesíti az összes radarállomást és optikai érzékelőt a hajón; információs hálózat külső forrásokkal történő információcseréhez; repülési és leszállójárművek irányító csatornái [15] .

A 2021. februári frissített adatok szerint mindkét UDC üzembe helyezése 2027-2028-ban várható, és a működési eredmények alapján születik döntés a projekt UDC építésének folytatásáról [2] . Február 28-án a "Zaliv" Hajógyárban megkezdték mindkét UDC hadtestének kialakítását [16] .

Építkezés

A szerző A.V. Karpenko oldala és néhány más webhely információkat tartalmaz a jövőbeli UDC-k várható teljesítmény-jellemzőiről és tervezési jellemzőiről a 23900-as projekt módosított teljesítményjellemzői szerint. Ebből az következik, hogy egy UDC elmozdulása körülbelül 30 000 tonna vagy több lesz, 40.000 tonnáig. A hajótest a blokk-moduláris elv szerint készül, nagy elemek egyidejű felépítésével és azok későbbi csatlakoztatásával, és az oldalakon nem lesz páncél. A hajót a következőkkel látják el: navigációs híd; külön felszerelt parancsnoki és személyzeti helyiség; szállás a legénység és a csapatok számára; helikopter hangár; Műszaki épületek. Az UDC 900-1000 tengerészgyalogos szállítására lesz képes; 10-16 és legfeljebb 20 helikopter fedélzetén legyen, beleértve a különféle célú UAV-kat is; a dokkkamrában legfeljebb 4 leszállóhajó helyezhető el. A járőrözéshez és a műveleti leszálláshoz szükséges hajókat a jobb oldali szárnyon és a hajó hátsó részén helyezik el, szükség esetén ezeket a helyeket részben további páncélozott járművek is elfoglalhatják. A küldő és fogadó leszállások vagy a dokkkamrán keresztül, vagy az oldalsó nyílásokon keresztül, úszóeszközökkel, vagy repülőgépen a helikopter fedélzetéről történnek. Ennek a projektnek az UDC-je az Északi-sarkvidéken fog szolgálni. A légcsavarok egyetlen elektromos energiarendszert használó propeller-kormányoszlopok [2] [8] [15] .

Főerőmű

Mint tudják, az erőművek jelentik a modern orosz hajógyártás fő problémáját. A gázturbinával kapcsolatos probléma egy része megoldható a rybinszki gyártás megkezdése után . A modern Oroszországban nem gyártanak dízelmotorokat a leszállóhajók mozgatásához szükséges teljesítménnyel, de lehetőség van a meglévő erőművek, különösen a 10D49 dízelmotorok és az M90FR gázturbinák használatára, amelyeket az Admiral Gorshkov típusú Project 22350 fregattokra szereltek fel, mérlegelés alatt áll . Ez egy CODAG típusú kombinált dízel - gázturbinás üzem : két DGTA-M55R, egyenként 32 700 literes kapacitással. Val vel. (dízel 10D49 " Kolomensky Zavod " 5200 LE és 27500 LE gázturbina M90FR " Saturn "), két RO55 sebességváltó PJSC "Zvezda" , helyi vezérlőrendszer NPO "Aurora" [17] . A 10D49 dízel együtt vagy külön-külön is gázzal működtetheti , így két kéttengelyes, 65 400 LE összteljesítményű DGTA-M55R dízel-gázturbinás egység képes két tengely forgatására, 6000 tonna összkiszorítású fregattot 30 csomót megközelítő sebességgel hajt. egy körülbelül 30 ezer tonna vízkiszorítású leszállóhajó esetében egy ilyen erőmű 22-25 csomós maximális sebesség elérését tenné lehetővé, ami elegendő az ilyen osztályú hadihajókhoz.

Leszállási képességek

• Leszállási kapacitás  - akár 1000 tengerészgyalogos - ejtőernyős , akár 75 egység katonai felszerelés.
• Leszálláshoz legfeljebb 4 11770 "Serna" projekt vagy 02510 "BK-16" projekt leszállóhajót helyeznek el a hajó dokkkamrájában .

Aviation Group

A légiközlekedési csoport összetétele legfeljebb 16 helikopter és 4 UAV [1] . A következő típusú repülőgépek különböző kombinációkban helyezhetők el:

• Ka-52K  - hajós felderítő és támadó helikopter
• Ka-29  - hajós szállító és harci helikopter
• Ka-27  - tengeralattjáró-elhárító hajó
• Ka-31  - hajóradar járőrhelikopter
• UAV  - legfeljebb 4 egység különféle célokra

Projekt képviselői

A kercsi „ Zaliv ” hajóépítő üzem által épített hajók (az A. M. Gorkijról elnevezett „Zelenodolszki üzem” ága ).

Az asztal színei:
fehér - nem készült el vagy nem dobták ki indítás nélkül Zöld - az orosz tengerészkékben működik - javítás vagy korszerűsítés alatt Szürke
-  leszerelt ,  lepusztult ,
tárolt  vagy lerakott Piros  - leszerelt, ártalmatlanított vagy elveszett

Összehasonlító táblázat

Lásd még

• Projekt 11711 nagy, Ivan Gren típusú leszállóhajó

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 A forrás az orosz misztrálok jellemzőiről beszélt . Letöltve: 2021. március 4. Az eredetiből archiválva : 2021. március 4. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 UDC projekt 23900 Archív másolat 2021. január 23-án a Wayback Machine -en // dfnc.ru
3. ↑ Az orosz hadsereg bemutatta a Mistral analóg makettjét . Forbes (2015. június 16.). Letöltve: 2015. június 16. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24.. (határozatlan)
4. ↑ "Mistral" japán akcentussal . Letöltve: 2019. április 14. Az eredetiből archiválva : 2019. április 14. (határozatlan)
5. ↑ Orosz haditengerészet: Orosz kétéltű rohamhajó koncepció vizsgálatra benyújtva . Letöltve: 2019. április 14. Az eredetiből archiválva : 2019. április 14. (határozatlan)
6. ↑ A szörfözés elmossa a Mistralokkal kapcsolatos problémákat . A "Zvezda" tévé- és rádiótársaság (2015. június 16.). Letöltve: 2015. június 16. Az eredetiből archiválva : 2017. október 25.. (határozatlan)
7. ↑ A katonaság bemutatta a Mistral orosz analógjának modelljét . Interfax (2015. június 16.). Letöltve: 2015. június 16. Az eredetiből archiválva : 2015. június 16.. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 VTS "BASTION" A. V. Karpenko . Letöltve: 2021. február 11. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22. (határozatlan)
9. ↑ A Mistralok leváltása: 2030-ra Oroszország három repülőgép-hordozót kap . Letöltve: 2017. október 15. Az eredetiből archiválva : 2020. június 13. (határozatlan)
10. ↑ Leszállóhajók és LNG-meghajtású hajók: hogyan frissíthető az orosz flotta a következő években ? Letöltve: 2019. április 14. Az eredetiből archiválva : 2019. április 14. (határozatlan)
11. ↑ „Surf” projekt: hogyan váltja le Oroszország a Mistral helikopterhordozókat? Archív példány 2019. április 14-én a Wayback Machine -nél // russian7.ru
12. ↑ Szerződést írtak alá két kétéltű rohamhajóról az orosz haditengerészet számára . Letöltve: 2020. május 23. Az eredetiből archiválva : 2020. június 2. (határozatlan)
13. ↑ Forrás: A Honvédelmi Minisztérium szerződést írt alá két helikopter-hordozóra . Letöltve: 2020. május 23. Az eredetiből archiválva : 2020. május 30. (határozatlan)
14. ↑ Forrás: Az orosz helikopter-hordozók hordozóalapú támadó drónokat kapnak . Letöltve: 2020. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 18. (határozatlan)
15. ↑ 1 2 3 A jövőbeni helikopter-hordozók közül parancsnoki hajók készítését javasolták . Letöltve: 2021. február 11. Az eredetiből archiválva : 2020. október 25. (határozatlan)
16. ↑ A jövőbeli helikopter-szállító hajók törzsét a zalivi üzemben, a TASS-ban kezdték kialakítani 2021. február 28-án . Letöltve: 2021. február 28. Az eredetiből archiválva : 2021. március 2. (határozatlan)
17. ↑ bmpd. Előrelépés a hajók gázturbinás motorjainak gyártásában Oroszországban . bmpd (2020. november 30.). Letöltve: 2020. december 3. Az eredetiből archiválva : 2021. március 10. (határozatlan)
18. ↑ 1 2 Egyszerre hat hadihajót tettek le Oroszországban . vesti.ru . Letöltve: 2020. július 20. Az eredetiből archiválva : 2020. július 20. (Orosz)
19. ↑ Margarita Surikova. Az orosz haditengerészet első univerzális leszállóhajója 2028-ban készül el . Izvesztyia (2021. április 14.). Letöltve: 2021. május 28. Az eredetiből archiválva : 2021. május 17. (Orosz)
20. ↑ 1 2 Forrás: Oroszország 100 milliárd rubelt költ az első két helikopter-hordozó megépítésére . TASS . Letöltve: 2020. július 20. Az eredetiből archiválva : 2020. április 26. (határozatlan)

Linkek

• A dicstelen történet a Mistralokkal Oroszország nagy diadalával végződött
• A Mistralok leváltása: 2030-ra Oroszország három repülőgép-hordozót kap // RT , 2017. június 29.
• Oroszország jobb leszállóhajókat fog építeni, mint a Mistrals // Vzglyad , 2019. december 4.
• Az orosz "Mistral" 100 milliárd rubelbe fog kerülni // Nezavisimaya gazeta , 2020.04.13.
• A Mistrals orosz analógja alsóbbrendűként készül // Vzglyad , 2020. április 28.