Projekt 1238 tüzérségi légpárnás jármű

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. március 5-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Tüzérségi légpárnás projekt 1238 "Kasatka"
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Előző típus DKVP projekt 1209
Kövesse a típust DKVP projekt 12061
Évek óta működik 1982-1996 _ _
Épült egy
Selejtezésre küldve 1996. július 1-8
Főbb jellemzők
Elmozdulás 132 tonna (tele)
Hossz 26,6 m (legnagyobb)
Szélesség 12 méter (legnagyobb)
Motorok GTU MT-70
Erő 2 × 10 000 l. Val vel.
utazási sebesség maximum 56 csomó (103 km/h)
cirkáló tartomány 200 mérföld (370 km) 50 csomóval (93 km/h)
Fegyverzet
Radar fegyverek "Ekran-1" navigációs és megfigyelő radar
Elektronikus fegyverek Rádió állomások
Tüzérségi 1 × 6 × 30 mm AK-306 (2000 golyó),
1 × 2 × 12,7 mm " Utyos-M ",
2 × 30 mm AG BP-30 "Plamya"
Rakéta fegyverek 2 × 22 × 140 mm -es MLRS MS-227 „Fire” kilövők ( OF-45 , ZZh-45 körök )

Tüzérségi légpárnás projekt 1238 "Kasatka"  - a szovjet haditengerészet nagysebességű légpárnás projektje . Összességében e projekt keretében csak egy hajót építettek a 831-es számú Hajógyárban [1] .

A nem irányított rakétafegyverekkel felfegyverzett csónakokat tüzérségi csónakoknak tekintik, nem rakétahajóknak , és néha a leszállótámogató hajóknak nevezett típusokba sorolják .

4. rangú hajókhoz tartoznak .

Leírás

A projektet az Almaz Tervező Iroda dolgozta ki a Project 1206 Kalmar leszálló légpárnás jármű alapján . Yu. P. Szemjonov, a projekt vezető tervezője. A projekt hajóinak fő célja a légpárnás rohamhajók tűztámogatása a fel nem szerelt parton való leszállás során, amelyhez a hajókat két kilövővel (PU) szerelték fel többszörös kilövő rakétarendszerrel (MLRS) MS-227 "Fire". " (140 mm-es) és két 30 mm-es automata gránátvető (AG) BP-30 "Flame" . Önvédelmi tüzérségként a következőket telepítették: egy hatcsövű hajós tüzérségi tartó (AU) AK-306 és egy univerzális torony-torony hajós géppuskatartó „ Utyos-M ” (két iker 12,7 mm-es NSV géppuska) [2 ] .

A csónak vízkiszorítása 132 tonna. Teljes méretek: hosszúság - 26,6 méter, szélesség - 12 méter, párna magassága - 1,45 méter [3] .

Teljes sebesség 56 csomó. Hatótávolság - 200 mérföld 50 csomóval. Tengeri alkalmasság – 3 pont a párnán és 4 pont vízen. A légpárna tervezési jellemzői miatt a hajó a földön tudott mozogni, megkerülve a kisebb akadályokat és aknamezőket [2] .

A projekt hajóinak építését a leszálló támadóhajók (DShKA) építésének meghiúsulása miatt törölték, ezért egy hajót építettek - AK-16-ot.

Háttér

A második világháború alatt a partraszállást támogató csónakok és hajók egy része MLRS -sel (különösen a 8-M-8 és 13-M-16 típusú rakétavetőkkel) volt felfegyverkezve a partok lövedékei érdekében [4]

1982-ben az 1206 Kalmar légpárnás projekt alapján létrehozták a 1238 MLRS-sel felfegyverzett Kasatka leszállótámogató csónak projektet [2] .

Építés és tesztelés

A 1238-as "Kasatka" projekt egyetlen hajóját 1981-ben fektették le Feodosiában a 831-es számú hajógyárban (ma "More" hajógyár ), 201-es épületszámmal. A hajó az AK-16 jelölést kapta.

1982. szeptember 10. és 25. között az AK-16 hajó tesztelte az A-22 Ogon hajó többszörös kilövésű rakétarendszerét (MLRS) a Feodosiya-öbölben. Ezt követően ezeket az MLRS-eket az 12322 Zubr MDKVP projektre telepítették .

Szolgáltatás

Az AK-16 1982-ben lépett szolgálatba a Red Banner Fekete-tengeri Flotta kötelékében. A krími haditengerészeti bázison (Naval Lake Donuzlav ) besorozták a kétéltű támadóerők 39. hadosztályához (39. DIMDS ).

Az AK-16-ot 1992-ig tüzérségi csónaknak minősítették, majd átsorolták leszállóhajóvá. A Szovjetunió összeomlása után az AK-16-ot 1992. július 26-án átadták az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottájának. 1994-ben az AK-16-ost iszapba helyezték. Miután a krími haditengerészetet 1996-ban átadták az ukrán haditengerészetnek, a hajót 1996. július 8-án kizárták a flotta listáiról, majd később selejtezésre küldték [8] [1] .

Táblaszámok

Jegyzetek

  1. 1 2 Tüzérségi légpárnás jármű. Projekt 1238, "Kasatka" titkosítás . Letöltve: 2018. április 8. Az eredetiből archiválva : 2018. április 9..
  2. 1 2 3 "Modelltervező". No. 11 1997 "Leszállás a" párnára "" . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2007. május 18.
  3. 1 2 3 "Modelltervező" 1987. 10. sz. "Támogató hajók leszállása"
  4. "Modeller-Constructor" No. 6 1997. V. Kofman "Hajók és csónakok partraszállása 6. sz.: Az ejtőernyős legjobb" barátai"
  5. Páncélozott csónakok. Írja be az „1124”-et . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 17.
  6. Páncélozott csónakok. Írja be az „1125”-öt . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2018. május 25.
  7. "Modell-Konstruktor" No. 6 1997 "Az ejtőernyős legjobb" barátai"
  8. Projekt 1238 Kasatka landing hovercraft . Letöltve: 2018. április 8. Az eredetiből archiválva : 2018. április 9..

Linkek

Project 1238 hajó az orosz hajókon