MiG-29K

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 32 szerkesztést igényelnek .
MiG-29K

MiG-29K (szerk.: "9-31") a MAKS-2003 légibemutatón tartott bemutató előadáson
Típusú hordozó alapú többcélú vadászgép
Fejlesztő OKB MiG
Gyártó MAPO nekik. P. V. Dementjeva
Az első repülés MiG-29K: 1988. június 23. MiG-29KUB: 2007. január 20. [1]
Állapot üzemeltetett, gyártott.
Üzemeltetők

Az indiai haditengerészet repülése

Az orosz haditengerészet repülése
Legyártott egységek 65 [2]
alapmodell MiG-29
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A MiG-29K ( NATO kodifikáció : Fulcrum-D ) egy negyedik generációs szovjet / orosz hordozó alapú többcélú vadászrepülőgép , amely a MiG-29 továbbfejlesztése .

Az indiai kormánytól érkező MIG-29K nagy megrendelésének köszönhetően a repülőgépet 4 ++ [3] szintre fejlesztették , és nyugati szakértők szerint a MIG-29K megfelel a hordozó alapú repülés modern követelményeinek, mivel a legújabb repüléstechnikával van felszerelve , beleértve az infravörös célkeresőt, a rövid hatótávolságú levegő-levegő rakéták irányítását a pilóta fejének elfordításával, rendelkezik lopakodó eszközökkel, és ami a legfontosabb, az új Zhuk-ME radarral , amellyel akár 200 km-es távolságból is képes célokat találni [4] és irányítani a KAB-500 bombák és a közepes hatótávolságú rakéták (110 km) RVV-AE [5] [6] korrigált változatainak irányítását .

A MiG-29K hatótávolsága és teherbírása kisebb, mint a Szu-33 , de kompaktabb méretű, ami lehetővé teszi az Admiral Kuznetsov repülőgép-hordozón alapuló repülőgépek számának 36 -ra növelését [3] . A MiG-29K mélyebben modernizált, mint a Szu-33 az eredeti szovjet MiG-29K és Szu-33 projektekhez képest. A MiG-29K-ban a repülőgépvázat a teherbírás növelésére igazították (az indiai változatban 5,5 tonnát tud szállítani a repülőgép), a lopakodó technológiák elemeit a MiG-29-ben is alkalmazzák: a repülőgépek 20%-a nem fémes kompozit anyagokból összeszerelve , az infravörös tartományban való láthatóság csökkentése érdekében, hűtött szárnyas technológia. A repülési hatótáv növelése érdekében a MiG-29K rendelkezik a repülés közbeni üzemanyag-utántöltéshez szükséges felszereléssel [3] .

Létrehozási előzmények

A MiG-29K-t a MiG-23K projekt helyettesítésére fejlesztették ki, amelyet a 70-es évek elején egy vegyes haditengerészeti repülési csoport felszerelésére fejlesztettek ki. A csoportnak a következőket kellett volna tartalmaznia: Szu-24K, MiG-23K, An-71 , valamint egy ígéretes torpedóbombázó. A teljes értékű repülőgép-hordozó cirkáló építésének időpontjának későbbre tolódása miatt, valamint a tervezők erőfeszítéseinek köszönhetően azonban sikerült meggyőzni a Honvédelmi Minisztériumot a projektek kidolgozásának szükségességéről. jövőbeli ígéretes Szu-27 és MiG-29 repülőgépekre alapozva. A hordozó alapú repülési csoportban a 29-es többfunkciós jármű szerepét kapta (hasonlóan az amerikai F / A-18- hoz ): támadórepülő és légfölényes repülőgép egyaránt rövid távolságra, emellett kellett volna használni. vadászrepülőgép, mint felderítő repülőgép.

A repülőgép koncepciójának kidolgozása 1978-ban, a gép közvetlen tervezése 1984-ben kezdődött, azonban a NITKA komplexumban a MiG Tervező Iroda tesztjei először a normál MiG-23- ason , majd a MiG- 29LL - egy repülő laboratórium (a szokásos MiG-29-től az elektronikus berendezések és a megerősített futómű hiánya különböztette meg), és 1982. augusztus 21-én A. G. Fastovets tesztpilóta először hajtott végre felszállást egy ugródeszkáról. A MiG-29K egy repülőgépet szállító cirkáló fedélzetére szállt le, és 1989. november 1-jén szállt fel róla először Toktar Aubakirov irányítása alatt .

Az 1990-es évek eleji MiG-29K projekt azonban nem számíthatott állami megrendelésre, a 9-31-es termék elkészültének hiányára a 2010-ben tömeggyártásra kész Szu-27K (jövő Szu-33) hátterében. egy köztes (tisztán harcos) változat határozta meg a fő vásárló választását. Ehhez a gazdasági válság is hozzájárult, az állam nem tudott egyszerre két projektet finanszírozni, ezért a MiG-29K projektet lezárták. Később a Tervező Iroda, miután az Indiai Haditengerészettől megrendelést kapott az Admiral Gorshkov repülőgép-hordozó hordozóra épülő vadászgépekre (miután a felszerelés újra elnyerte a Vikramaditya nevet), új családot fejlesztett ki a 9-31 termék fejlesztései alapján. együléses MiG-29K (9-41. termék) és egy dupla MiG-29KUB (9-47. termék), egyesítve a MiG-29M / MiG-29M2 szárazföldi családdal .

A CSI első szakasza 1991 augusztusában indult, 2 db MiG-29K-val (9-31-es termék) összesen 450 repülést hajtottak végre, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma engedélyt adott a sorozatgyártásra, de a A 90-es évek válsága miatt a program lefagyott.

1999-ben a RAC MiG újraindítja a MiG-29K programot, a vállalat jelentősen továbbfejlesztette a MiG-29K-t [7] .

A MiG-29K tesztelése 2002-től 2006-ig folytatódik, a program keretében 700 repülést hajtottak végre.

2004-ben India szerződést írt alá 16 hordozó alapú vadászgép (4 MiG-29KUB, 12 MiG-29K) fejlesztésére és szállítására. A szerződés 30 darab MiG-29-es opciót írt elő 2015-ig terjedő szállítási határidővel.

2007. január 20-án megtörtént a MiG-29KUB (9-47-es termék) első repülése.

2008. március 19-én a MiG-29KUB (113-as farokszámú) sorozat első repülése zajlott a Moszkva melletti Lukhovicsban.

2010-ben aláírták a második szerződést az indiai haditengerészet 29 MiG-29K szállítására.

2012-ben szerződést írtak alá arról, hogy 2015-ig 20 MiG-29K és 4 MiG-29KUB repülőgépet szállítanak az orosz haditengerészetnek.

2013 májusának közepén a MiG-29K/KUB vadászgépeket hivatalosan is elfogadta az indiai haditengerészet [8] ,

2017-ben a MiG-29K/KUB repülőgépek egy katonai műveletben vettek részt Szíriában az Admiral Kuznetsov [9] nehézrepülőgép-szállító cirkáló Földközi-tengeri körútja keretében .

Leírás

A fedélzetre épülő MiG-k a 4+ generációs, minden időjárásban használható, többfunkciós járművek. Feladatuk közé tartozik egy hajóalakulat légvédelme és hajóellenes védelme, ellenséges földi célpontok elleni csapások.

A vadászgép fedélzeti változatán végrehajtott változtatások listája: javították a repülőgépváz korrózióvédelmét, megerősítették a futóművet, és az orrmű mechanizmusát teljesen átépítették a munkakörülményekhez, megerősítették a vázat, a kompozit arányát anyagok aránya 15%-ra emelkedett, a leszálló ejtőernyőt eltávolították, a horgot (leszállóhorog) felszerelték, összecsukható szárnyakat készítettek, a szárny gépesítését javították a fel- és leszállási jellemzők javítása érdekében, növelték az üzemanyag-ellátást, fedélzeti utántöltő rendszert telepítettek, megnövelték a fegyverek tömegét, csökkentették a repülőgépek láthatóságát a radar hatótávolságában, a Zhuk-ME többfunkciós többmódusú impulzus-Doppler légi radarállomást telepítették a repülőgépre " , motorok RD - 33MK, új EDSU négyszeres redundanciával, a MIL-STD-1553B szabvány szerinti repüléstechnika nyitott architektúrával [10] .

A MiG-29K 20 tonnánál nagyobb tömegű repülőgépek fogadására alkalmas, felszállási rámpával és leszállásgátlóval felszerelt repülőgép-hordozókra, valamint földi repülőterekre épülhet. A repülőgépek RVV-AE és R-73 E irányított rakétákkal vannak felfegyverezve légi harchoz; Kh-31 A és Kh-35 hajóellenes rakéták ; X-31P radarellenes rakéták és KAB-500 Kr irányított bombák földi és felszíni célok megsemmisítésére.

Módosítások

Modell név
MiG-29K (9-31)
MiG-29K (9-41)
MiG-29KUB (9-47)
MiG-29K (9-41R)
MiG-29KUB (9-47R)

A MiG-29K teljesítményjellemzői

Specifikációk

Repülési teljesítmény

Fegyverzet

Radar

Radar Zhuk-ME [14]

Szerződések

A MiG-29K nyerte a Vikramaditya indiai repülőgép-hordozó és az indiai haditengerészet ígéretes repülőgép-hordozójának versenyét.

2004. január 20-án India 730 millió dollár értékű szerződést írt alá [1] 16 hordozó alapú vadászgép (4 MiG-29KUB, 12 MiG-29K) fejlesztésére és szállítására. A szerződés 30 darab MiG-29-es szállítási opciót írt elő 2015-ig [1] , amelyet 2009 októberében [15] valósítottak meg . A repülőgép-szállítások 2009-ben kezdődtek [16] [17] .

2010. március 12-én aláírták a második szerződést az indiai haditengerészet 29 MiG-29K szállítására 1,5 milliárd dollár értékben [18] . 2015 végéig 23 repülőgépet szállítottak le, a fennmaradó 6 repülőgépet 2016-ban kell átadni [19] .

2012-ben szerződést írtak alá arról, hogy 2015-ig 20 MiG-29K és 4 MiG-29KUB repülőgépet szállítanak az orosz haditengerészetnek [20] . A szerződés szerinti első szállításokat 2013-ban kell megkezdeni [21] .

Kihasználás

A várakozásoknak megfelelően az orosz haditengerészetnél szolgálatban lévő Szu-33 erőforrása 2015-ben lejár. A jövőben az orosz hordozó alapú vadászrepülőgépek alapja a védelmi minisztérium tervei szerint a MiG-29K repülőgépek [22] .

Szolgálatban

A projekt kritikája

2016-ban az Indiai Ellenőrzési Hivatal bírálta a MiG-29K-t, a jelentés a hajtóművek működésével, a fly-by-wire vezérlőrendszerrel kapcsolatos problémákat, valamint a repülőgépek vázminőségének eltéréseit jegyezte fel. Ennek eredményeként az indiai haditengerészet MiG-29K flottájának üzemképessége alacsony volt, a MiG-29K esetében 15,93-ról 37,63 százalékra, a MiG-29KUB esetében pedig 21,30-ról 47,14 százalékra [25] .

Veszteségek

Számítógépes játékokban

A MiG-29K a Flanker 2.5 repülésszimulátorban "repülhet".

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 MiG Corporation (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. február 9. Az eredetiből archiválva : 2014. április 8.. 
  2. ↑ IISS . www.iiss.org. Letöltve: 2016. október 28. Az eredetiből archiválva : 2016. június 14.
  3. ↑ 1 2 3 Vita a fedélzeten elfoglalt helyért: MiG-29K vs Szu-33  (2015. június 23.). Az eredetiből archiválva : 2016. október 30. Letöltve: 2016. október 30.
  4. ↑ Jevgenyij Erokhin. missiles.ru :: Corporation Fazotron-NIIR - AFAR Zhuk-AE . www.missiles.ru Letöltve: 2016. október 31. Az eredetiből archiválva : 2012. április 21..
  5. ↑ John Pike. MiG-29K FULCRUM . www.globalsecurity.org. Hozzáférés időpontja: 2016. október 29. Az eredetiből archiválva : 2002. november 17.
  6. ↑ 10.05.13. A MiG-35 sikeresen tesztelt rakétákat és bombákat – Katonai paritás . www.militaryparitet.com. Letöltve: 2016. október 31. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 17..
  7. ↑ MiG Corporation  (elérhetetlen link)
  8. ↑ India hat MiG-29K vadászgépet kap 2013-ban. 2013.8.28 . Letöltve: 2013. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2016. június 2.
  9. ↑ Ilja Tarasenko: A hordozó alapú MiG-29 jól teljesített Szíriában . www.aex.ru Letöltve: 2020. május 12. Az eredetiből archiválva : 2017. február 26.
  10. ↑ Hivatalosan a MAPO MiG weboldaláról (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. október 17. Az eredetiből archiválva : 2010. augusztus 1.. 
  11. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2021. október 16. Az eredetiből archiválva : 2021. október 16..
  12. ↑ 1 2 3 4 MiG-29K/KUB . migavia.ru . Letöltve: 2020. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 9..
  13. ↑ "Mikojan harci repülőgépe. Csak Mig ...", szerző: Yakubovich Nikolai Vasilievich, kiadó: "Eksmo", 2009, sorozat: "Háború és mi. Szovjet repülés".
  14. ↑ KRET :: Termékek :: Zhuk-ME légi radar ( elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. június 2. Az eredetiből archiválva : 2015. december 6.. 
  15. ↑ Nemzetvédelem / Fegyverpiac / A MiG új tételt indít . Hozzáférés dátuma: 2012. február 9. Az eredetiből archiválva : 2012. október 20.
  16. ↑ MiG-29K repülőgépek vettek részt az indiai haditengerészet elnöki felvonulásán // AviaPort . Letöltve: 2012. február 9. Az eredetiből archiválva : 2012. február 9..
  17. ↑ A védelmi minisztérium újraindította a 2012. február 12-én kelt , hordozóra épülő MiG-29 archív példányának repülését a Wayback Machinen // lenta.ru, 2011.03.08.
  18. ↑ India 29 MiG-29K vadászgépet vásárolt Oroszországtól . Letöltve: 2013. február 5. Az eredetiből archiválva : 2013. január 3..
  19. ↑ A katonai mérleg 2016, 302. o
  20. ↑ Az orosz védelmi minisztérium és a RAC "MiG" szerződést írt alá a MiG-29K repülőgépek szállítására . Hozzáférés dátuma: 2012. február 29. Az eredetiből archiválva : 2012. június 22.
  21. ↑ A katonai mérleg 2016, 210. o
  22. ↑ Naval Defender . Letöltve: 2012. június 15. Az eredetiből archiválva : 2012. június 16..
  23. ↑ A katonai mérleg 2018, 197. o
  24. ↑ A katonai mérleg 2018, 263. o
  25. ↑ Az indiai haditengerészet 57 hordozóra épülő vadászgépet vásárol . Archiválva az eredetiből 2017. január 26-án. Letöltve: 2017. január 27.
  26. ↑ Újra felszáll a MiG-29K - Információszállító portál . Letöltve: 2012. április 7. Az eredetiből archiválva : 2011. november 20..
  27. ↑ Lezuhant egy MiG-29 harci kiképző vadászrepülő a moszkvai régióban - INTERFAX.RU . Hozzáférés dátuma: 2014. december 4. Az eredetiből archiválva : 2014. december 7.
  28. ↑ A MiG-29 lezuhanásának ténye miatt büntetőeljárás indult, a MiG irodájában házkutatást tartottak. 2014.12.5 . Letöltve: 2014. december 5. Az eredetiből archiválva : 2014. december 14..
  29. ↑ A moszkvai régióban lezuhant MiG-29 pilótája az intenzív osztályon meghalt . Interfax (2014. december 6.). Letöltve: 2014. december 6. Az eredetiből archiválva : 2014. december 7..
  30. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma megerősítette az "Admiral Kuznetsov" vadászrepülőgép-hordozó balesetét. Hozzáférés dátuma: 2016. november 14. Az eredetiből archiválva : 2016. november 15.
  31. ↑ https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/indian-navy-finds-some-debris-of-crashed-mig-29k-in-arabian-sea/articleshow/79478462.cms Az indiai haditengerészet néhány törmeléket talált lezuhant a MiG-29K az Arab-tengeren . Letöltve: 2021. február 10. Az eredetiből archiválva : 2021. május 12.

Linkek

 Repülőgép márka "MiG"
Harcosok / elfogók
Dobok
Intelligencia
Kiképzés
Civil
  • I-1L
  • T-208 Eagle
kísérleti
Projektek