Aeroflot – Russian Airlines

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. november 3-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Aeroflot
IATA
SU 		ICAO
AFL 		AEROFLOT
hívójel
Típusú nyilvános részvénytársaság
Az alapítás dátuma 1992. július 27. (Aeroflot néven – Russian International Airlines) 2000.
június 24. (Aeroflot – Russian Airlines néven)
Hubok Sheremetyevo ( Moszkva , Oroszország ) Krasznojarszk
Szövetség skyteam
bónusz program Aeroflot bónusz
Címsor Mindig a csúcson
Flotta mérete 177 (22.06.15-én)
Úticélok 120 felett
Leányvállalatok Oroszország
Pobeda
Csere lista MCX : AFLT
Központ Moszkva , Oroszország
Menedzsment

Szergej Alekszandrovszkij

(Az Igazgatóság elnöke, vezérigazgató)
forgalom
Üzemi eredmény
  • ▲ −5,01 milliárd ₽ ( 2021 ) [1]
Nettó nyereség
  • ▲ −34,5 milliárd ₽ ( 2021 ) [1]
Eszközök
Tőkésítés 176,40 milliárd RUB
Alkalmazottak száma 30 328 (2019)
Weboldal aeroflot.ru
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Aeroflot - Russian Airlines egy orosz állami-magán légitársaság [2] , amely a szovjet Aeroflot részét képező államszocialista vállalatok egyikéből alakult, és nemzetközi légitársaságokon végzett repüléseket és kereskedelmi tevékenységeket, valamint lefoglalta a védjegy jogait. azonos nevű [3] .

Teljes név - "Aeroflot - Russian Airlines" nyilvános részvénytársaság; rövidítve - PJSC "Aeroflot" [4] .

Belföldi és nemzetközi járatokat üzemeltet a moszkvai Sheremetyevo repülőtérről és a Krasznojarszk repülőtérről [5] ; nyáron a Vityazevo , Gelendzhik , Pashkovsky , Platov , Szimferopol és Szocsi repülőterekről is .

2006 áprilisa óta a SkyTeam légiközlekedési szövetség teljes jogú tagja . Ezenkívül a Rossiya és a Pobeda leány légitársaságokkal együtt az Aeroflot Group légiközlekedési holdingot alkot, amely az utasforgalmat tekintve a világ húsz vezető légitársasága közé tartozik [6] .

Az ukrajnai orosz invázió és az erre válaszul bevezetett szankciók miatt a légitársaság 2022. március 8. óta nem üzemeltet számos nemzetközi járatot "a járatok működését akadályozó további körülmények felmerülése miatt" [7] .

Történelem

A Szovjetunió összeomlása után a Szovjetunió minisztériumainak és egyéb központi kormányzati szerveinek megszüntetése, valamint irányítási funkcióik december 1-jétől való megszűnése miatt az ország valamennyi légiközlekedési vállalata teljes függetlenséget kapott tevékenységének megszervezésében. 1991 [8] . Ekkorra körülbelül 300 működő állami légiközlekedési vállalkozás működött az országban, amelyeket az Orosz Föderáció Állami Vagyonbizottságának 1992. szeptember 16-i N 444-p rendelete értelmében nyílt légiközlekedési vállalattá alakítottak át. részvénytársaságok.

A kormányzati szervek munkájának 1991 végére várható leállásával összefüggésben a világszerte elismert márkát a jogi személy bejegyzésének hiánya miatt felszámolás fenyegette, és ezt felismerve a Nemzetközi Kereskedelmi Központ vezetője. V. Tyihonov Polgári Repülési Igazgatóság javasolta az Aeroflot a Nemzetközi Kereskedelmi Irányítás (MKU GA) és a Nemzetközi Légi Kommunikáció Központi Vezetősége (TsUMVS) termelő-kereskedelmi szövetségeként történő bejegyzését. Abban az időben az MKU GA-t bízták meg azzal a joggal, hogy a szovjet polgári repülést képviselje a nemzetközi színtéren [3] .

A regisztrációs dokumentumokat többször benyújtották a Moszkvai Regisztrációs Kamarához, de minden alkalommal különféle ürügyekkel visszautasították őket. A Szovjetunió MGA -jában is voltak ellenzők , akik álláspontjukat a nemzetközi piacon a monopólium elleni küzdelemben magyarázták az Aeroflot formájában. Ezután az MKU GA helyettes vezetője, Alexander Smolko azt javasolta, hogy regisztráljanak egy másik régióban, és 1991 júniusában az „Aeroflot – Szovjet Légitársaságok” Termelési és Kereskedelmi Egyesületet bejegyezték a Leningrádi Kerületi Végrehajtó Bizottságba, majd bekerült a a Szovjetunió Pénzügyminisztériumának nyilvántartása  - így a történelemben először regisztráltak egy jogi személyt, amelynek neve az "Aeroflot" szót tartalmazta. A szövetségbe államszocialista vállalatok tartoztak: a Polgári Repülési Nemzetközi Kereskedelmi Igazgatóság nemzetközi képviseleti irodáival és a Nemzetközi Légi Kommunikációs Központi Igazgatóság repülőszemélyzetével és repülőgépeivel [3] .

A légitársaság oroszországi története az Orosz Föderáció kormányának 1992. július 27-én kelt 527. számú, „Az Orosz Föderációban a nemzetközi légi kommunikáció megszervezésére irányuló intézkedésekről” szóló rendelet elfogadásával kezdődik, amely alapján a termelés és a kereskedelmi az „Aeroflot – Soviet Airlines” egyesületet és annak struktúráit AOOT „Aeroflot – Russian International Airlines”-vé alakították át, miközben a külföldi országokkal, külföldi légitársaságokkal, cégekkel és szervezetekkel kötött meglévő kormányközi megállapodások értelmében megőrizte hatáskörét [9] . Ez az átalakulás megoldást jelentett a Szovjetunió összeomlása után keletkezett jogi következetlenségre, amikor a létező, nemzetközi járatokat üzemeltető termelő és kereskedelmi szövetség ténylegesen Oroszországba került, de jogilag egy nem létező államot képviselt külföldön [10] .

Így a modern Aeroflot megörökölte a világhírű szovjet védjegyet és a külföldi légitársaságok rendszeres devizabevételét a transzszibériai útvonalakon végzett járataikból  - évente körülbelül 500 millió dollárt [3] .

Privatizáció után

Az 1990-es években főként nemzetközi járatokat üzemeltetett, de mivel a többi légitársaság az utasforgalom jelentős csökkenése miatti veszteség miatt beszüntette tevékenységét, az Aeroflot fokozatosan bővítette belföldi útvonalhálózatát, versenyképtelen küzdelemben, jogdíjak segítségével minden veszteségét fedezve. külföldi légi fuvarozóktól kapott a Szovjetunió nemzetközi szerződéseinek utódjaként a transzszibériai útvonalon Oroszország feletti repülésért [11] .

1992-ben létrehozták a "Russian Airlines (RAL)" leány légitársaságot, amely Oroszországban elsőként kezdte meg a külföldi gyártású Airbus A310 fővonali repülőgépek üzemeltetését ; mind az 5 repülőgépet speciális festéssel (az orosz zászló színei ) festették, és híres zeneszerzők nevét viselték ( Csajkovszkij  - F-OGQQ, Rahmanyinov  - F-OGQR, Glinka  - F-OGQS, Mousorgsky  - F-OGQT és Borodin  - F-OGQU ​​) [12] . De az 1994-es, Mezhdurechensk melletti F-OGQS repülőgép-szerencsétlenség után a következő évben a RAL-t bezárták, és flottáját átruházták az anyalégitársasághoz.

1994-ben az Aeroflotot nyílt részvénytársasággá szervezték át, és részleges privatizáción ment keresztül. A részvények 51%-a az államnál maradt [13] .

2000-ben a légitársaságot Aeroflot - Russian Airlines névre keresztelték [14] .

Az Aeroflot-ügy

Az 1990-es évek második felében az Aeroflotban botrány robbant ki a légitársaság szabad devizapénzeinek 252 000 000 dollár összegű hűtlen kezelésével kapcsolatban a svájci Andava társaság által, amelynek fő részvényesei az Aeroflot vezetői és Borisz Berezovszkij voltak. . A Legfőbb Ügyészség szerint az Aeroflot korábbi vezetése, miután "félrevezette" a légitársaság vezérigazgatóját, Jevgenyij Shaposhnikovot, meggyőzte őt, hogy utalja át ezeket a pénzeszközöket a megadott cég számlájára [15] . 2004 márciusában megszületett az ítélet. A vádlottak 1,5-től 3 évig terjedő szabadságvesztést kaptak, és elévülés és amnesztia miatt szabadultak büntetésük letöltésétől. Az ítélet azonban egyik félnek sem felelt meg, és két hónappal később a moszkvai városi bíróság új eljárásra visszaküldte az ügyet.

Miközben elítélték az Aeroflot csalásáért, Borisz Berezovszkijt és üzlettársát, Nyikolaj Gluskovot több mint 200 000 000 rubel ( 6 000 000 dollár ) kártérítés megfizetésére kötelezték a légitársaságnak. A határozat 2008 februárjában lépett hatályba, miután a moszkvai városi bíróság elutasította Berezovszkij panaszát.

2012 végén egy bíró elutasította a légitársaság követeléseit a véglegesség elve alapján, amely nem teszi lehetővé a felek számára, hogy a fellebbezés kivételével újraindítsák a vitákat. Nem sokkal ezután az Aeroflot szóvivője azt mondta, hogy a légitársaság fellebbezést fontolgat [16] . 2014 januárjában a londoni legfelsőbb bíróság megerősítette az Aeroflot fellebbezési jogát az elhunyt Borisz Berezovszkij ügyében hozott határozat ellen.

2010-ben egy svájci bíróság úgy döntött, hogy visszaadja az Aeroflotnak a Borisz Berezovszkij és társai által ellopott 52 000 000 dollárt [17] .

Márkaváltás és szerkezetátalakítás

2000-ben az Aeroflot brit tanácsadók egy csoportját hívta meg a márkaváltásra . 2003-ban az Aeroflot bemutatta repülőgépei és személyzeti egyenruháinak színezésének új változatát, és jelentős reklámkampány indult.

A 2000-es években az Aeroflot modernizálta a flottát. Az Európán belüli járatokhoz 18 darab A320-as sorozatú repülőgépet, a hosszú távú járatokhoz pedig 11 darab Boeing 767-300ER-t vásároltak. 2004-re a légitársaság flottájának teljes mérete meghaladta a 100 repülőgépet.

A külföldi szállítási piacon stabilitást elérve 2004 tavaszán az Aeroflot aktív terjeszkedésbe kezdett a hazai légitársaságok piacán, ahol akkoriban a Siberia Airlines (ma S7 Airlines ) volt az élen. Az Aeroflot tervei között szerepelt a piac 30%-ának leigázása 2010-re (2006-ban ez az arány 9%). Az egyik első lépés ezen az úton az Arkhangelsk Air Lines légitársaság megvásárlása és az Aeroflot-Nord leányvállalatává történő átalakítása volt . 2006 novemberében vált ismertté az Aeroflot azon terveiről, hogy átveszi a távol-keleti Dalavia és Sakhalin Airways légitársaságokat .

2006. április 14-én az Aeroflot csatlakozott a SkyTeam szövetséghez .

2007-ben bejelentették a terveket az olasz Alitalia légitársaság 39%-os részesedésének megszerzésére , ami beleillik abba a stratégiába, hogy az Aeroflot a nemzetközi légi utasszállítási piac jelentős szereplőjévé váljon. Az állami részvénycsomagot a szakértők 900 millió dollárra becsülték [18] . Néhány hónappal később azonban a cég feladta ezeket a terveket, elsősorban amiatt, hogy az olasz kormány megemelte a részesedés költségeit [19] .

2008. szeptember 14-én, egy permi repülőgép-szerencsétlenség kapcsán az Aeroflot bejelentette, hogy azonnali felmondja az együttműködést az Aeroflot-Nord légitársasággal a lobogójának biztosítása tekintetében a járatok számára [20] . 2009-ben ez a légitársaság elvesztette nevében az Aeroflot szót, átnevezték Nordavia-ra, majd 2011 márciusában az Aeroflot eladta a Norilsk Nickelnek 7 millió dollárért és 200 millió dolláros adósságért a légitársaságtól [21] .

2009-ben Valerij Okulov volt navigátor és Oroszország első elnökének, Borisz Jelcinnek veje, aki Oroszország közlekedési miniszterhelyettese lett, Vitalij Szaveljev üzletvezető váltotta fel, aki tanfolyamot végzett a gazdasági hatékonyság növelésére. a hordozó [22] . Ugyanebben az évben az utolsó Tu-154-es repülőgépet kivonták a légitársaság flottájából, és 2017-től a modern Airbus repülőgépek teszik ki a flotta zömét . Ennek ellenére az Aeroflot bejelentette orosz repülőgépek vásárlását is [23] .

Ugyanebben az évben az Aeroflot-Cargo leányvállalatot csődbe mentették az anyavállalat felé fennálló 5 milliárd rubel adósság felhalmozódása miatt. A cargo leányvállalat csődje nem járt együtt a légi árufuvarozási piacon való munkavégzés megtagadásával, ez az irány az újonnan létrehozott Aeroflot cargo részleghez került [24] .

2009. július 24-én az Aeroflot szponzori szerződést írt alá a CSZKA labdarúgóklubbal [25] .

2009. november 15-én megnyílt az Aeroflot saját terminálja (D terminál) a Seremetyevo repülőtéren, december 26-28-án pedig az Aeroflot befejezte belföldi járatainak áthelyezését a terminálra, amivel megszűnt az utasok kényelmetlen átszállásának problémája az elsők között. és a második terminálok. A Seremetyevo képviselői azonban már 2011 elején azt jósolták, hogy a légitársaság utasforgalmának jelenlegi növekedése mellett 2011-ben a D terminál előtér- és terminálkapacitása kimerül, és az Aeroflotnak ismét vissza kell térnie a B és C terminál használatához. [26] .

Modern kor

2010 elején úgy döntöttek, hogy az ország összes állami légitársaságával csatlakoznak az Aeroflothoz. Kezdetben a tervek szerint olyan légitársaságokban lévő állami részesedést ruháztak át, mint a Vladivostok Avia , a Sakhalin Airways , a Saratov Airlines , valamint a teljesen állami tulajdonú Orenburg Airlines , a Kavminvodyavia és az STC Rossiya . Egy ilyen összeolvadás eredményeként a tervek szerint az egyesített légitársaság több mint 17,5 millió utast szállítana évente, és a hazai piac 35%-át foglalná el [27] . Néhány tervet azonban később felülvizsgáltak, különösen az Aeroflot elhagyta a Saratov Airlinest, és a társaság részvényeinek 51%-át eladták magánbefektetőknek [28] .

2010. október 29-én az Aeroflot kétéves szponzori szerződést kötött a New Jersey Nets amerikai kosárlabdaklubbal . Az Aeroflot logó a csapat oldalán a televízió keretébe eső helyeken, valamint az idegenbeli meccsek közvetítésének képernyővédőiben került elhelyezésre [29] .

2011. június 16-án az első kereskedelmi repülést végrehajtották egy Szuhoj Superjet 100 -as ( RA-89001 ) repülőgépen az Aeroflot lobogója alatt a Moszkva (Sheremetyevo, D terminál, 09:10 moszkvai idő szerint) - Szentpétervár (Pulkovo, 10:40 moszkvai idő szerint) . A GSS szerint az SSJ-100 típusú repülőgépek Aeroflot számára történő szállítása nyilvánvalóan veszteséges, mivel ezeket a repülőgépeket lényegesen alacsonyabb áron vásárolták, mint a katalógus költségei [30] , mivel az Aeroflot az első nagy vásárló, és osztozik a kapcsolódó kockázatok egy részében. projekt megvalósításával [31] . Az első 10 leszállított repülőgépet ("könnyű" konfiguráció) később 19 millió dolláros átlagáron vásárolták meg. Ezzel párhuzamosan a légitársaság a megvásárolt helyett újakat kapott „teljes” konfigurációban, a fuvarozó konfigurációval kapcsolatos megváltozott kívánságait figyelembe véve [30] [32] .

2013. június végén olyan információk jelentek meg, hogy az Aeroflot kiléphet a SkyTeam szövetségből a Delta Air Lines egyesült államokbeli belföldi repülőjegyeinek magas ára , valamint a más szövetségek tagjaival való együttműködés tilalma miatt (a a szövetség szabályait), például a United Airlines -szal ( Star Alliance ), amelynek olcsóbb jegyei vannak. Szintén szóba került a légitársaság átállása a Star Alliance-ba, amelynek vezetője a Lufthansa [33] . Ugyanezen év szeptember végén azonban a légitársaság vezetése úgy döntött, hogy a SkyTeamnél marad [34] .

2013. július 1-jén az Aeroflot a Manchester United futballklub hivatalos fuvarozója lett [35] . 2022-ben az ukrajnai orosz invázió miatt a megállapodást felbontották [36] .

2013 októberében a légitársaság bejegyezte új fapados légitársaságát , a Dobrolet [ 37] , de a nyugati szankciók miatt a szimferopoli járatok miatt kénytelen volt felfüggeszteni tevékenységét .

2014 októberében az Aeroflot bejelentette egy új fapados légitársaság elindítását, amely új Pobeda néven működik [38 ] .

2013 végén az Aeroflot Csoport nettó nyeresége 7 334,7 millió RUB volt. Ugyanebben az évben maga az Aeroflot 20,9 millió utast szállított, az Aeroflot-csoport összes légitársaságát figyelembe véve pedig 32,3 milliót [39] . 2014-ben a Skytrax légiközlekedési tanácsadó cég szerint az Aeroflot harmadszor lett Kelet-Európa legjobb légitársasága [40] .

2014-ben az Aeroflot lett a 2014-es téli olimpia hivatalos fuvarozója [41] .

2015. szeptember 1-jén az Aeroflot bejelentette, hogy szimbolikusan 1 rubelért 75%-os részesedést kíván szerezni az ország második legnagyobb, veszteséges légitársaságában, a Transaeróban . Ezt követően a nemzeti légitársaság feladta a terveit, mivel ebben az esetben a légitársaságnak hatalmas adósságot kellene fizetnie, és a kormány úgy döntött, hogy követi a Transaero csődforgatókönyvét [ 42] . 2015 szeptemberében a cég felkerült Ukrajna szankciós listájára. A szankciók előírják a vagyon zárolását és a gazdasági és pénzügyi kötelezettségek teljesítésének felfüggesztését, valamint "az erőforrások tranzitjának, repülésének és Ukrajna területén történő szállításának korlátozását, részleges vagy teljes leállítását" [43] [44 ] ] .

2016 áprilisában a Skytrax légiközlekedési tanácsadó cég szerint az Aeroflot az orosz légitársaságok között először kapott négy csillagot a szolgáltatás minőségéért [45] .

2017 decemberében az Aeroflot megállapodást kötött a SITA -val az utasok poggyászának valós idejű nyomon követéséről. Ez a SITA által kifejlesztett BagJourney alkalmazásnak köszönhető , amely a világ 400 repülőterétől és 500 légitársaságától kapott információk felhasználásával gyűjti és dolgozza fel az utasok és poggyászuk helyzetére vonatkozó adatokat [46] .

2018 szeptemberében az Aeroflot ismét az ötcsillagos APEX minősítés tulajdonosa lett a Global Airline jelölésben. 2018-ban a Skytrax World Airline Award keretében, története során hetedik alkalommal és hatodik éve nyerte el az Aeroflot a Kelet-Európa legjobb légitársasága jelölést, valamint a fedélzeti étkezést a prémium gazdaságos szolgáltatási osztályban. (Comfort class) először a világ legjobbjának választották. 2018 októberében az Aeroflot megerősítette, hogy megfelel a Skytrax tekintélyes négycsillagos minősítésének. 2018-ban a Skytrax hivatalos következtetése megállapította, hogy mindhárom Aeroflot szolgáltatási osztály megfelel a „négycsillagos” kritériumoknak – Business, Premium Economy (Comfort) és Economy.

2018 októberében az Aeroflot először lett a Business Traveller UK Reader Awards 2018 győztese Kelet-Európa legjobb légitársasága kategóriában, 2019 októberében pedig a Business Traveller Awards díjat nyerte el Kelet-Európa legjobb légitársasága kategóriában. másodszor [47] .

2019 januárjában a Chinese Stars Awards 2019 szerint az Aeroflot a „Legjobb Kína és Európa közötti tranzit légitársaság” címet kapta [48] [49] .

2019-ben a vállalat a legjobb ügyfélszolgálatot tekintve bekerült a legjobb 10 közé a nemzetközi rangsorban, és a 8. helyet foglalja el az ügyfélorientáltság nemzetközi rangsorában [50] .

2019 márciusában az Aviation Plus Mag iparági magazin az Aeroflotot a legfiatalabb repülőgépflottával rendelkező vállalatnak nevezte. A repülőgépek átlagos életkora 2019. december 01-én 4,9 év [51] .

2019. április 2-tól az Aeroflot Csoport poggyászmentes viteldíjakat vezetett be a Rossiya Airlines és az Aeroflot PJSC számos középtávú útvonalán, ahol megnőtt az igény erre a szolgáltatásra. A poggyászmentes viteldíjakat a könnyű utazást folytató utasok népszerű keresletére válaszul vezették be, és egyes célállomásokon akár 30%-kal is csökkentették a turista osztályú jegyek árát [52] .

2019 áprilisában, a 2019-es Flyer Award ünnepségen Sanghajban az Aeroflot harmadik alkalommal kapta meg az iparági díjat a Kedvenc külföldi légitársaság jelölésben [53] .

2019 júniusában a Skytrax World Airline Awards ünnepségen, amelyre a Le Bourget-i Légi és Űr Múzeumban került sor, az Aeroflot légitársaságot nyolcadik alkalommal ismerték el „Kelet-Európa legjobb légitársaságaként” [54] [55] .

2019 augusztusában az Aeroflot az első három helyezett között volt a „Legjobb pezsgő üzleti osztályon nemzetközi repülőjáratokon” jelölésben a Global Traveler magazin „Wine on the Wing” versenyének eredményei alapján [56] .

2019 augusztusa óta az Aeroflot tagja a Digitális Közlekedési és Logisztikai Egyesületnek, amely alapján a tervek szerint egységes digitális logisztikai és szállítási tér jön létre Oroszországban [57] .

2019 szeptemberében a Fitch Ratings az Aeroflot besorolását „BB-”-ről „BB”-re emelte [58] .

2019 októberében az Aeroflot megnyitotta a Krasznojarszk repülőtérről induló közvetlen járatok jegyértékesítését , amely az Aeroflot második bázisa lett [5] . 2020. május 31-én a hub hivatalosan is megnyílt. A tervek szerint 2021 nyarán 100 ezer utast szállítanak majd [59] [60] .

Az Aeroflot Group 2020-ban 30,2 millió utast szállított, ami 50,3%-kal kevesebb, mint 2019-ben. Az Aeroflot-csoportban az utasülések kihasználtsága 73,6% volt [61] .

2020-ban az Aeroflot Csoport nettó vesztesége meghaladta a 123 milliárd rubelt [62] .

2021-ben az Aeroflot repülőgép-parancsnokának fizetése körülbelül 350 000 rubel volt havonta (körülbelül 5 000 USD) [63] .

2022 szeptemberében a Keleti Gazdasági Fórumon az Aeroflot szándéknyilatkozatot írt alá (210 MS-21 , 89 Superjet-NEW és 40 Tu-214 ) a United Aircraft Corporationnel 2030-ig. A szállítás lízing alapon történik, a szerződéses ár 1 billió rubel [64] .

Szankciók (2022)

2022. február 24-én az Egyesült Királyság bejelentette, hogy szankciókat vezet be az Aeroflot ellen, válaszul Oroszország ukrajnai inváziójára . A szankciók előírják a légi fuvarozói engedély visszavonását, ami megfosztja a légitársaságot attól, hogy az Egyesült Királyságba repüljön [65] .

2022. február 25-én az Európai Bizottság szankciócsomagot fogadott el, amely megtiltja az EU -ban gyártott repülőgépek, alkatrészek és felszerelések orosz légitársaságok számára történő értékesítését [66] . Ezek a szankciók a légitársaság flottájának 63%-át érintik .

2022. március 8. óta "a járatok teljesítését akadályozó további körülmények felmerülése miatt" egyes külföldi járatokat nem üzemeltet [7] .

Más nagy orosz légitársaságokhoz hasonlóan az Aeroflot is kapott értesítést az európai bérbeadóktól a szerződések felmondásáról és a vonalhajók visszaküldésének szükségességéről [67] .

2022. április 11-én a légitársaság feketelistára került az Európai Unió által , mivel gépei "nem felelnek meg a nemzetközi biztonsági előírásoknak" [68] .

Tulajdonosok

2019 júniusában [6] :

Igazgatóság elnöke, vezérigazgató

Leány légitársaságok

Aktuális

Volt

Bónusz program

1999 áprilisában létrehozták az Aeroflot Bónusz programot , amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy "mérföldeket" szerezzenek a járatok után az Aeroflot, a SkyTeam szövetségi légitársaságok és a programpartnerek szolgáltatásaiért.

2018 májusában az Aeroflot Bonus programot három kategóriában ítélték oda az American Freddie Awards díjjal: "Legjobb elit program", "Legjobb ügyfélszolgálat", "Legjobb mérföld beváltási lehetőség", és külön 210 díjat kapott [71] . 2019 júniusában a program két kategóriában kapott díjat: „Legjobb elit program” és „Legjobb ügyfélszolgálat” [72] .

Flotta

Haditengerészet története

1992-ben az Aeroflot az 1950-es évek óta először kezdett import berendezéseket használni (a csehszlovák L-410-esek kivételével ); Az Airbus A310 , amelynek flottája 2000-ben elérte a 11-et, 2005-ig az Aeroflot színeiben repült. 1994-ben az Aeroflot két Boeing 767-300ER -t vásárolt . Ezenkívül az Aeroflot elkezdte használni a McDonnell Douglas DC-10 F teherszállító változatát.

1993-ban megkezdődött az Il-96-300 üzemeltetése a Moszkva  - New York vonalon . 1998-2005 között az Aeroflot két Boeing 777-200ER típusú repülőgépet üzemeltetett , amelyeket operatív lízingbe vettek 7 évre (VP-BAS és VP-BAU repülőgépek). 2006-ban három egymást követő Boeing 767-300ER -t rendeltek . 2003-ban az Aeroflot elkezdte használni az Airbus A320 -at , amely az elöregedő Tu-154-est váltotta fel . Jelenleg az Airbus A320 család repülőgépei, köztük az Airbus A320 és Airbus A321 modellek alkotják az Aeroflot középtávú flottájának alapját.

2007. június 9-én az Aeroflot és a Boeing szerződést írt alá 22 új Boeing 787 Dreamliner repülőgép vásárlásáról 2014-es szállítási határidővel [73] , de 2015 júniusában az Aeroflot lemondta a megrendelését [74] .

2007. június 20-án a Le Bourget -i nemzetközi űrkiállításon az Aeroflot szerződést írt alá az Airbusszal 22 Airbus A350 XWB repülőgép vásárlására . Ezeknek a repülőgépeknek a szállítási dátuma többször is késett, a szállítások 2020-tól kezdődnek [75] . 2020. február 28-án az Aeroflot megkapta az első Airbus A350-est egyedi színben. Március 4-én mutatták be a nagyközönségnek, március 6-tól pedig megkezdte a kiképzőrepüléseket Szentpétervárra és Dubajba [76] .

2010 végén legyártották és lefestették a második sorozatot, az elsőt az Aeroflot számára, a Sukhoi Superjet 100 -at . Az első repülésre 2011. január 31-én került sor. Június 9-én a gép megérkezett a seremetyevói repülőtérre, és ünnepélyesen átadták az Aeroflotnak.

2011 júniusában, a Le Bourget repülőkiállításon megállapodást jelentettek be a Boeinggel nyolc Boeing 777-300ER szállításáról 2,3 milliárd dollár értékben [77] . Az első repülőgép 2013. február végén állt szolgálatba.

2014 márciusában leállították az Il-96-300 típusú repülőgépek üzemeltetését . Az utolsó repülést az Aeroflot lobogója alatt az RA-96008 számú repülőgép hajtotta végre március 30-án [78] . Ugyanezen év júniusában lezárult a Boeing 767-300ER repülőgépek 20 éves üzemeltetési periódusa [79] .

2015. január 15-én az Aeroflot és a CJSC Sukhoi Civil Aircraft megállapodást írt alá további 20 Sukhoi Superjet 100-95B repülőgép szállításáról. Ekkor már szerződést kötöttek a cégek 30 darab SSJ-100 típusú repülőgép vásárlásáról, így az Aeroflot 2018 júliusáig 50 repülőgépre kívánta növelni ezen repülőgépek flottáját [80] [81] .

2016-ban az Aeroflot befejezte az A319-es repülőgépek üzemeltetését, és átadta azokat leányvállalatainak.

2018. július 5-én az Aeroflot megvásárolta a 20 SSJ-100 típusú repülőgépből a 15-öt a JSC Sukhoi Civil Aircraft és a JSC VEB-Leasing szerződés alapján . A légitársaság modellje a flotta 45. SSJ-100-asa volt [82] .

2018. szeptember 10-én az Aeroflot és a United Aircraft Corporation (UAC) megállapodást írt alá 100 orosz SSJ-100 típusú repülőgép szállításáról [83] .

2022. szeptember 7-én az Aeroflot és az UAC megállapodást írt alá 339 hazai repülőgép vásárlásáról több mint 1 billió rubel értékben, amit Denis Manturov miniszterelnök-helyettes , az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője rekordnak minősített. A megállapodás 2023-tól 2030-ig 210 MS-21-es, 89 Superjet-NEW és 40 Tu-214-es repülőgépének bérbeadását írja elő az Aeroflotnak. A Rostec vezetője, Sergey Chemezov szerint az MS-21 lesz az Aeroflot flotta zászlóshajója, az összes repülőgépet „importált formában” szállítják – orosz gyártmányú fedélzeti rendszerekkel és egységekkel [84] .

Repülőgép flotta

Livery és elnevezett repülőgép

Az Airbus A320 , Airbus A330 , Airbus A350 , Boeing 737 , Boeing 777 és Sukhoi Superjet 100 család minden repülőgépének saját neve van – híres szovjet és orosz tábornokok, írók, művészek, sportolók, zeneszerzők, tudósok és színpadi neveket viselik. , színház- és filmművészek [88] . A nevek a törzs elülső részében a bal oldalon oroszul, a jobb oldalon latinul [89] [90] [91] vannak felírva .

A modern színezésű repülőgépeken a törzs bal oldalán az orosz nyelvű "AEROFLOT" felirat, a jobb oldalon pedig az "AEROFLOT" felirat látható latinul. Alul a törzs bal oldalán a "Russian Airlines", a jobb oldalon pedig a "Russian Airlines" felirat található. A felirat mellett egy Aeroflot tábla található – a Szovjetunió szárnyas jelképe .

Repülőgép regisztráció

Leállított repülőgép

Az Aeroflot által korábban üzemeltetett repülőgéptípusok:

Teljesítménymutatók

Szállított utasok száma

Szállított utasok száma:

Az utasülések százalékos kihasználtsága

Az utasülések százalékos kihasználtsága:

Kereskedelmi letöltés

Kereskedelmi letöltés:

Teherszállítás

Teherszállítás:

A tevékenység kritikája

Határzárak miatti visszatérítések

Mivel a világ legtöbb országával a COVID-19 világjárvány idején lezárták a határokat , az Aeroflot kénytelen volt nagyszámú járatot törölni, ami miatt a megvásárolt jegyeket törölni kellett, és vissza kellett fizetni az ellenük járó összeget az ügyfeleknek. Ezen túlmenően, a külföldi utak utáni karantén alá helyezése miatt az Aeroflothoz kezdtek kapni kérelmek a jegyek visszatérítésére a nem zárt úti célokra [101] . A cég kijelentette, hogy csak a "sürgős visszatérítések" részesülnek előnyben, miközben a jegytulajdonosok ezrei nem értik, hogy pontosan kik tartoznak az "elsőbbségi visszatérítések" kategóriájába [102] . A társaság „ forróvonala ” túlterheltnek bizonyult, és a társaság nem volt hajlandó visszafizetni a teljes összeget azoknak az utasoknak, akik a karantén miatt meggondolták magukat a repüléssel kapcsolatban, nem tekintve azt vis maiornak [103] . 2020. április 8-tól a légitársaság iránytól függetlenül nem térít vissza pénzt a repülőjegyekért, beleértve a teljesen visszatérítendő viteldíjakat is [104] . Ugyanettől az időponttól már nem lehet visszaküldeni a korábban vásárolt ajándékutalványokat, míg a hivatalos oldalon található ajánlat, amely utalványvásárláskor utalt az utalvány visszaküldésének lehetőségére, visszamenőleges hatállyal került szerkesztésre.

Állatkínzás

2020. január 22-én a New Yorkból Moszkvába  tartó járat során a csomagtérben szállított két macska szállítás közben megsérült, és belső vérzés következtében elpusztult, hordozókonténerük pedig megsérült. Ugyanennek a gazdának egy másik járatán egy másik macska is volt a csomagtérben, amely saját vizeletéhez fagyva fagyott meg, bár az élő rakományt szállító repülőgép csomagterét legalább +10 °C hőmérsékleten kell tartani.

Az Aeroflot a hivatalos magyarázatok során az elégedetlen utas haragját a repülőtéri poggyászszállítással foglalkozó társaságra - Sheremetyevo-Handling [105] - próbálta átterelni , annak ellenére, hogy a jogszabály előírja, hogy a légi fuvarozó felelős a rakomány és a poggyász sérüléséért [106 ] .

Az utasok befolyásolásának elnyomó módszerei

A légitársaság megfosztja az utasokat a felhalmozott bónuszmérföldektől és egy platinakártyától, mert az Aeroflotról negatív kritikákat terjeszt az interneten [107] [108] [109] .

Munkavállalói korlátozások

2018 novemberében az Aeroflot megtiltotta az alkalmazottaknak, hogy kamerás telefonokat használjanak az irodában, valamint minden olyan berendezést, amely lehetővé teszi hang-, fénykép- és videófelvételt. Ez a légitársaság vezérigazgatójának, Vitalij Szaveljevnek a parancsából következik. A végzés szerint az Aeroflot felső vezetőinek meg kell ismertetniük a dolgozókat az aláírás alatt álló utasítással, valamint ellenőrzési intézkedéseket kell végrehajtaniuk, és fegyelmi felelősségre kell vonniuk az elkövetőket. A parancs végrehajtásának ellenőrzését az Aeroflot adminisztratív irányításáért felelős főigazgatóra, Vaszilij Avilovra bízták [110] .

Incidensek és katasztrófák

Lásd még

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ A képen egy VQ-BEI tábla ( S. Korolev )
  2. ↑ A képen egy VQ-BFY tábla ( P. Csajkovszkij )

Források

  1. ↑ 1 2 3 4 IFRS konszolidált pénzügyi kimutatások a 2021. december 31-én végződő évre  (angolul) - Aeroflot , 2022. - 83. o.
  2. ↑ Vállalati profil . Aeroflot . www.aeroflot.ru Letöltve: 2020. március 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 29.
  3. ↑ 1 2 3 4 Szmolko Alekszandr Konstantinovics. A kibocsátás ára több tízmilliárd dollár . repülési felfedező . www.aex.ru (2018. április 17.). Letöltve: 2020. március 2. Az eredetiből archiválva : 2020. március 2.
  4. ↑ Az Aeroflot átnevezték OJSC-ről PJSC-re . aeroflot.ru . Letöltve: 2021. június 27. Az eredetiből archiválva : 2020. március 2.
  5. ↑ 1 2 Új központ megnyitása , az Aeroflot News  (2019. október 16.). Archiválva : 2020. március 1. Letöltve: 2020. június 29.
  6. ↑ 1 2 A cégről | Aeroflot . ir.aeroflot.ru. Letöltve: 2019. június 26. Az eredetiből archiválva : 2019. június 26.
  7. ↑ 1 2 Az Aeroflot március 8-án leállítja külföldi járatait . rbc.ru (2022. március 5.). Letöltve: 2022. március 5. Az eredetiből archiválva : 2022. március 15.
  8. ↑ A Szovjetunió államigazgatása minisztériumainak és egyéb központi szerveinek megszüntetéséről (valójában a lejárat miatt lejárt), a Szovjetunió Államtanácsának 1991. november 14-i gs-13. sz . rendelete . docs.cntd.ru. Letöltve: 2020. március 2. Az eredetiből archiválva : 2020. március 2.
  9. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 1992. július 28-i 527. számú rendelete "Az Orosz Föderációban a nemzetközi légi kommunikáció megszervezésére irányuló intézkedésekről" . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2016. január 31.
  10. ↑ Az Aeroflot privatizációja . Kommerszant (1992. augusztus 10.). Letöltve: 2020. február 29. Az eredetiből archiválva : 2020. február 29.
  11. ↑ Repülőpénz nélkül (AviaPort) . AviaPort.Ru. Letöltve: 2020. február 29. Az eredetiből archiválva : 2020. február 29.
  12. ↑ A RAL Airlines Airbus-szal lép be Európába . Kommerszant (1992. április 27.). Letöltve: 2021. június 9. Az eredetiből archiválva : 2021. június 9..
  13. ↑ Aeroflot Airlines – Russian Airlines . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. június 21.
  14. ↑ PJSC "Aeroflot - Russian Airlines" . RIA Novosti (2015. szeptember 1.). Letöltve: 2020. március 2. Az eredetiből archiválva : 2020. március 2.
  15. ↑ Az Aeroflot-ügy története Archív másolat 2020. június 23-án a Wayback Machine -n / Kommersant, No. 45 (2884), 2004.03.13.
  16. ↑ Az Aeroflot fellebbezése Berezovszkij ellen a Legfelsőbb Bíróságtól | üzlet | A Moscow Times .
  17. ↑ BFM.ru. Az "Aeroflot"-ot Berezovszkij ellopva küldte vissza . BFM.ru - üzleti portál . Letöltve: 2021. július 10. Az eredetiből archiválva : 2021. július 10.
  18. ↑ Gateway to Rome archiválva 2020. június 22-én a Wayback Machine -nél / "Expert" No. 15 (556), 2007. április 16.
  19. ↑ Hol repül az Aeroflot? Archiválva : 2020. június 22. a Wayback Machine / "Expert Online", 2007. június 18.
  20. ↑ Az Aeroflot megszakította kapcsolatait az elesett Boeing tulajdonosával . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 3.
  21. ↑ Az Aeroflot kiadta a Nordaviát . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2011. március 24.
  22. ↑ Az Aeroflot a 2020. június 21-én kelt Juche archív példányának útjára lépett a Wayback Machinen / 25. számú szakértő (663), 2009. június 29.
  23. ↑ Repülőgép flotta . aeroflot.ru. Letöltve: 2012. augusztus 17. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 18..
  24. ↑ Az Aeroflot megszabadult a rakománytól . 2020. június 22-i archív példány a Wayback Machine / Kommersant Newspaper, 104. szám (4159), 2009.11.06.
  25. ↑ Az Aeroflot 5 millió dollárt fizet a CSKA-nak az év végéig . sports.ru . Letöltve: 2021. június 27. Az eredetiből archiválva : 2021. június 27.
  26. ↑ Anasztázia Dagaeva. Az Aeroflot megvásárolja a világ legolcsóbb Boeingjét  // Vedomosti: újság. - 2011. - május 11. ( 83. szám (2849) ).
  27. ↑ Az Aeroflot legyőzte a Rosavia 2020. június 24-i archív példányát a Wayback Machine / Expert Online oldalán, 2010. február 2.
  28. ↑ Az Aeroflot eladta a Saratov Airlines (AviaPort) 51%-os részesedését . AviaPort.Ru . Letöltve: 2021. június 27. Az eredetiből archiválva : 2021. február 13.
  29. ↑ Prohorov amerikai kosárlabdacsapatának szponzoraként vonzotta az Aeroflotot . Letöltve: 2011. január 17. Az eredetiből archiválva : 2021. december 22.
  30. ↑ 1 2 Tájékoztató a közgyűlési határozatokról 2011.06.29. . Aeroflot (2011. június 29.). Letöltve: 2013. május 31. Az eredetiből archiválva : 2013. május 31..
  31. ↑ Könyvvizsgálói jelentés a CJSC GSS 2012. évi pénzügyi kimutatásairól. oldal 22 . CJSC GSS (2013. március 29.). Letöltve: 2013. április 11. Az eredetiből archiválva : 2013. április 11..
  32. ↑ A GSS megveszi az első 10 SSJ-100-at az Aeroflottól, egyenként átlagosan 19 millió dollárért . PRIME (2013. április 3.). Letöltve: 2013. április 12. Az eredetiből archiválva : 2013. október 5..
  33. ↑ Aeroflot taxik indulnak a SkyTeamtől  // Kommersant. Az eredetiből archiválva : 2021. július 10.
  34. ↑ Az Aeroflot a csapatban marad  // Kommersant. Archiválva az eredetiből 2021. június 27-én.
  35. ↑ Az Aeroflot lett a Manchester United hivatalos fuvarozója , a RuNews24 (2013. július 8.). Archiválva az eredetiből 2017. május 3-án. Letöltve: 2017. április 23.
  36. ↑ A Man Utd visszavonja az Aeroflot orosz légitársaság szponzori  jogait . Reuters (2022. február 25.). Letöltve: 2022. március 8. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8.
  37. ↑ Aeroflot bejegyzett Dobrolet fapados légitársaság .
  38. ↑ Az Aeroflot fapados légitársasága Pobeda márkanév alatt fog működni . Aeroflot.ru (2014. október 29.). Letöltve: 2015. január 5. Az eredetiből archiválva : 2014. november 7..
  39. ↑ Az Aeroflot közzéteszi a 2013-as IFRS pénzügyi eredményeit (elérhetetlen link) . Aeroflot.ru (2014. március 12.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 4. Eredetiből archiválva : 2015. január 4. 
  40. ↑ Az Aeroflot tizedik alkalommal választotta Kelet-Európa legjobb légitársaságának a Skytrax szerint . ITAR-TASS (2014. július 15.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 4. Eredetiből archiválva : 2015. január 4.
  41. ↑ Elena Vinogradova, Anastasia Dagaeva. Aeroflot gyűrűk . Vedomosti No. 155 (2425) (2009. augusztus 20.). Hozzáférés dátuma: 2009. december 6.  (elérhetetlen link)
  42. ↑ Az Aeroflot meghosszabbította a Transaero utasainak szállítását . ATO.ru (2015. október 2.). Letöltve: 2015. október 5. Az eredetiből archiválva : 2015. október 5..
  43. ↑ UKRAJNA ELNÖK 549/2015 . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 23.
  44. ↑ Orosz miniszterek és nagyobb légitársaságok ukrán szankciók alá kerültek . Lenta.ru (2015. szeptember 16.). Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 9..
  45. ↑ Az Aeroflot Oroszországban elsőként kapott négy csillagot a Skytrax értékelésében . Lenta.Ru (2016. április 15.). Letöltve: 2016. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2016. október 2..
  46. ↑ Az Aeroflot valós idejű poggyászkövető rendszert vezet be . TASS (2017. december 21.). Hozzáférés dátuma: 2017. december 21. Az eredetiből archiválva : 2017. december 22.
  47. ↑ Az Aeroflot a Business Traveller Awards 2019 elnyerésével megerősítette globális vezető szerepét a prémium szegmensben . Kommerszant (2019. október 8.). Letöltve: 2020. január 9. Az eredetiből archiválva : 2020. június 21.
  48. ↑ Kína elismerte az Aeroflotot a legjobb európai tranzit légitársaságnak . Újság.Ru. Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. november 19.
  49. ↑ Az Aeroflot megkapta a rangos iparági Stars Awards díjat Sanghajban . TASS. Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. november 9..
  50. ↑ Az Aeroflot bekerülése a világ TOP 10 ügyfélközpontjába. . Archiválva az eredetiből: 2020. június 21. Letöltve: 2020. június 29.
  51. ↑ Az Aeroflot a legfiatalabb repülőgépflottával rendelkező cég. . Archiválva az eredetiből: 2020. június 23. Letöltve: 2020. június 29.
  52. ↑ Céges hírek - Az Aeroflot Group számos olyan célállomáson bevezeti poggyászmentes viteldíjakat, ahol megnövekedett az igény erre a szolgáltatásra | Aeroflot . www.aeroflot.ru Letöltve: 2019. június 26. Az eredetiből archiválva : 2019. június 26.
  53. ↑ Az Aeroflot sorozatban harmadszor nyerte el Kína kedvenc külföldi légitársasága díjat . TASS. Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. november 16.
  54. ↑ Az Aeroflot nyolcadik alkalommal kapta meg a Skytrax „Kelet-Európa legjobb légitársasága” díját . Újság.Ru. Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. június 24.
  55. ↑ Az Aeroflot repülési Oscar-díjat kapott . Orosz újság (2019. június 18.). Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. június 21.
  56. ↑ Az Aeroflot a legjobb italokat kínáló nemzetközi légitársaságok közé tartozik . RIA Novosti (2019. augusztus 6.). Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. december 10.
  57. ↑ Zarina Dzagojeva. Az Aeroflot a Digitális Közlekedési és Logisztikai Egyesület tagja lett . Izvesztyija (2019. augusztus 15.). Letöltve: 2019. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 13.
  58. ↑ A Fitch az Aeroflot minősítését 'BB'-re javította . vestifinance.ru Letöltve: 2020. január 9.
  59. ↑ Az Aeroflot nemzetközi csomópontot nyitott Krasznojarszkban . TASS . Letöltve: 2021. június 9. Az eredetiből archiválva : 2021. május 31.
  60. ↑ Az Aeroflot nemzetközi csomópontot nyitott Krasznojarszkban . Vedomosti . Letöltve: 2021. június 9. Az eredetiből archiválva : 2021. június 9..
  61. ↑ Az Aeroflot felére csökkenti a szállítást 2020-ban . Kommerszant (2021. január 26.). Letöltve: 2021. január 26. Az eredetiből archiválva : 2021. január 26.
  62. ↑ Az Aeroflot 2020-ban több mint 123 milliárd rubel nettó veszteséget ért el az IFRS szerint . Kommerszant (2021. március 10.). Letöltve: 2021. március 10. Az eredetiből archiválva : 2021. március 10.
  63. ↑ Az Aeroflot bejelentette azon pilóták eltávolítását, akik megtagadták az oltást . Rosbusinessconsulting (2021. szeptember 6.).
  64. ↑ Az Aeroflot és az UAC részvényei megugrottak a repülőgépek szállításáról szóló megállapodás hátterében . rbc.ru (2022. szeptember 7.).
  65. ↑ Nagy-Britannia szankciókat vezetett be az Aeroflot és a VTB , Deutsche Welle ellen (2022.02.25.). Archiválva az eredetiből 2022. február 24-én. Letöltve: 2022. február 25.
  66. ↑ Von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke azt mondta, hogy az EU hatóságai megtiltják a repülőgépek Oroszországnak , a Russia Todaynek  (2022. február 25-én) történő eladását. Archiválva az eredetiből 2022. február 25-én. Letöltve: 2022. február 25.
  67. ↑ A turisták benyomulnak a légi folyosókba . kommersant.ru (2022. március 1.). Letöltve: 2022. március 4. Az eredetiből archiválva : 2022. március 15.
  68. ↑ Az EU feketelistára helyezett 20 orosz légitársaságot a biztonság érdekében // RBC, 2022. április 11.
  69. ↑ A Rossiya United Airlines bejelenti a járatok indulását . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2017. március 15.
  70. ↑ Az Aeroflot a Dobrolyot , Interfax felszámolása mellett döntött (2015. július 21.). Archiválva az eredetiből 2020. június 22-én.
  71. ↑ Az Aeroflot Bónusz programot négy díjjal jutalmazták a rangos American Freddie Awards 2018-on . Kommerszant (2018. május 3.). Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. december 11.
  72. ↑ Az Aeroflot bónuszprogram harmadik éve megkapja a Freddie-díjat . aif.ru (2019. június 17.). Letöltve: 2019. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. június 25.
  73. ↑ „Aeroflot – Russian Airlines” és a Boeing . "Személyzeti menedzsment" . Letöltve: 2021. július 10. Az eredetiből archiválva : 2021. július 10.
  74. ↑ Az Aeroflot légitársaság elutasítja a Boeing 787-es repülőgépet . ATO.ru (2015. június 17.). Letöltve: 2015. június 19. Az eredetiből archiválva : 2015. június 19.
  75. ↑ Az Aeroflot egy évvel elhalasztotta az A350 átvételét . ATO.ru (2018. december 3.). Letöltve: 2019. január 6. Az eredetiből archiválva : 2019. január 6..
  76. ↑ Az Aeroflot megkezdte a jegyek árusítását az Airbus A350 tesztrepüléseire . Travel.ru . Letöltve: 2020. március 2. Az eredetiből archiválva : 2020. február 27.
  77. ↑ Az Aeroflotot Boeinggel töltik fel . " Szakértő " . Letöltve: 2012. november 21. Az eredetiből archiválva : 2012. november 25..
  78. ↑ 1 2 Il-96-300 végrehajtotta az utolsó rendes repülést az Aeroflottal. Moszkva, Seremetyevó . "Légiközlekedési komplexum nevezték el S.V. Ilyushin " (2014. március 30.). Letöltve: 2015. március 3. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
  79. ↑ 1 2 Aeroflot leszerelt Boeing 767 repülőgép . ATO.ru (2015. július 4.). Letöltve: 2015. március 3. Az eredetiből archiválva : 2018. október 15.
  80. ↑ Az Aeroflot megállapodást írt alá a Szuhoj Civil Repülőgéppel 20 darab SSJ-100 repülőgép további szállításáról . United Aircraft Corporation (2015. január 15.). Letöltve: 2018. december 6.
  81. ↑ Az Aeroflot megállapodást írt alá a Sukhoi Civil Aircraft vállalattal 20 darab SSJ-100 típusú repülőgép további szállításáról . Aeroflot (2015. január 15.). Letöltve: 2018. december 6. Az eredetiből archiválva : 2018. december 7..
  82. ↑ Az Aeroflot megkapta a 45. SSJ-100-as repülőgépet . Interfax . Letöltve: 2021. július 10. Az eredetiből archiválva : 2021. április 13.
  83. ↑ Az Aeroflot és az UAC megállapodást írt alá 100 orosz Superjet 100-as repülőgép szállításáról . Interfax . Letöltve: 2018. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 10.
  84. ↑ Az Aeroflot megállapodást írt alá repülőgépek vásárlásáról rekord 1 billió ₽ billió ₽ értékben . RBC . Letöltve: 2022. szeptember 9.
  85. ↑ Repülőgép flotta . Aeroflot . Letöltve: 2022. június 20.
  86. ↑ A légitársaság repülőgépei - flotta, sémák, kor . Aeroflot. Letöltve: 2019. október 19. Az eredetiből archiválva : 2017. október 17.
  87. ↑ 1 2 3 Az Aeroflot 323 hazai repülőgépet vásárol. Ebből 210 db MC-21 és 40 db Tu-214 . iXBT.com . Letöltve: 2022. augusztus 27.
  88. ↑ Aeroflot – Repülőgép flotta . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. február 8..
  89. ↑ Az Airbus A319-111 képe . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  90. ↑ Az Iljushin Il-96-300 képe . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22.
  91. ↑ [ A Boeing 767-341/ER képe . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. Kép a Boeing 767-341/ER-ről ]
  92. ↑ Az Aeroflot búcsút mond a legendás TU-134-es hajóknak . aeroflot.ru .
  93. ↑ Az Aeroflot teljesen felhagyott a Tu-154-es bélésekkel . NEWSru.com (2010. január 14.). Letöltve: 2021. július 11. Az eredetiből archiválva : 2021. július 11.
  94. ↑ Az Aeroflot visszautasítja az Airbus A319-et - FrequentFlyers.ru  (orosz)  ? . Letöltve: 2021. június 9. Az eredetiből archiválva : 2021. június 9..
  95. ↑ Az Aeroflot története: 5. rész 1983-1993 . Letöltve: 2022. június 4. Az eredetiből archiválva : 2022. április 30.
  96. ↑ Az Aeroflot 14%-kal növelte az utasforgalmat 2008-ban . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. június 21.
  97. ↑ 1 2 3 Az Aeroflot összesítette a 2010. decemberi és 12 hónapos termelési eredményeket  
  98. ↑ Az Aeroflot 13%-kal, 23,61 millióra növelte az utasforgalmat 2014-ben . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 7.
  99. ↑ 1 2 3 4 Céges hírek - Az Aeroflot Group 15,4%-kal növelte a személyszállítást decemberben | Aeroflot . www.aeroflot.ru Letöltve: 2019. június 26. Az eredetiből archiválva : 2019. június 26.
  100. ↑ 1 2 Az Aeroflot tevékenységének eredményei 2008 decemberére és tizenkét hónapjára . Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. június 25.
  101. ↑ Az Aeroflot több ezer jegy-visszatérítési kérelmet kapott . RT oroszul. Letöltve: 2020. március 19. Az eredetiből archiválva : 2020. március 19.
  102. ↑ Az Aeroflot több ezer repülőjegy-visszatérítési kérelmet kapott . TASS. Letöltve: 2020. március 19. Az eredetiből archiválva : 2020. március 19.
  103. ↑ IA REGNUM. Szentpéterváron sorban álltak az Aeroflot irodájában . https://regnum.ru/ . regnum.ru (2020.03.19.). Letöltve: 2020. március 19. Az eredetiből archiválva : 2020. március 19.
  104. ↑ Az Aeroflot nem fizet vissza pénzt a törölt járatok utasainak . Vedomosti (2020.08.04.). Letöltve: 2020. június 29. Az eredetiből archiválva : 2020. június 24.
  105. ↑ Halálos repülés: Az Aeroflot megtudja, ki pusztította el a macskákkal ellátott konténereket . Letöltve: 2020. január 26. Az eredetiből archiválva : 2020. január 26.
  106. ↑ Az Orosz Föderáció légi szabályzata 1997. március 19-én, 60-FZ . Techexpert . docs.cntd.ru. Letöltve: 2020. január 26. Az eredetiből archiválva : 2020. január 18.
  107. ↑ A Blogger azzal vádolta meg az Aeroflotot, hogy megfosztotta a platina státuszt a közösségi oldalakon közzétett bejegyzései miatt . VZGLYAD.RU . Letöltve: 2021. június 27. Az eredetiből archiválva : 2021. február 6..
  108. ↑ „Putyin a termékenységért, Szaveljev a degenerációért harcol” ​​Az Aeroflot alkalmazottai arról beszéltek, hogyan tiltották be a telefonokat, a dohányzást és az ételt . Meduza . Letöltve: 2021. június 27. Az eredetiből archiválva : 2021. június 23.
  109. ↑ Az Aeroflot ismét megfosztotta az ügyfelet a kiváltságoktól a közösségi oldalakon való közzététel miatt . Kommerszant (2019. január 14.). Letöltve: 2021. június 27. Az eredetiből archiválva : 2021. február 5..
  110. ↑ Az Aeroflot megtiltotta az alkalmazottaknak, hogy kamerás telefonokat használjanak az irodában . Vedomosti . Letöltve: 2021. június 27. Az eredetiből archiválva : 2020. december 4.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Fotó, videó és hang
Szótárak és enciklopédiák