Avianca

Az Avianca ("Avia" [2] spanyol  Avianca , a spanyol  Aerovías Nacionales de Colombia SA rövidítése , később a spanyol  Aerovías del Continente Americano SA  - Airlines of the Americas) egy latin-amerikai részvénytársaság , amelynek székhelye Bogotában található . A légitársaság otthoni kikötője és fő tranzitközpontja ( hub ) Bogotá El Dorado nemzetközi repülőtere volt .

Az Avianca-t 1919. december 5-én alapították Barranquillában Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo ( SCADTA , Kolumbiai-Német Légiközlekedési Társaság) néven, és a KLM után a világ második legrégebbi légitársasága .

Az Avianca  Kolumbia legnagyobb légitársasága, a chilei LATAM után Latin-Amerika második legnagyobb légitársasága, és leányvállalataival együtt a legkiterjedtebb célhálózattal rendelkezik. Mielőtt 2010-ben egyesült volna a TACA -val, teljes mértékben a német Efromovich által alapított , légi szállításra szakosodott Synergy Group SA dél-amerikai holdingtársaság tulajdonában volt .

Törzsutas program

Az Avianca 2011-ben indította útjára LifeMiles törzsutas programját, a korábbi AviancaPlus helyébe lépve. Ezek a szintek magukban foglalják az ezüst, arany és gyémánt szinteket, amelyek felváltják a korábbi Basic, Gold, Platinum és Platinum Premium szinteket. Ez a program az összes Avianca Holdings légitársaságra vonatkozik .

Codeshare megállapodások

A codeshare repülés két vagy több légi fuvarozó közös üzemeltetése; ebbe a csoportba tartoznak a partner légitársaság által üzemeltetett ANA (NH) járatok. A különböző régiókban működő légitársaságokkal kötött partnerségek révén az ANA növeli az ügyfelek számára elérhető codeshare járatok számát. Ez kényelmesebb transzfert biztosít a világ városai között. Ha a járat codeshare, akkor a jegyfoglaláskor az ügyfelek tájékoztatást kapnak a járatot üzemeltető légitársaságról.

Az Avianca jelenleg a következő codeshare megállapodásokkal rendelkezik:

Észak-Amerika

• United Airlines. A szövetségben részt vevő országok és városok:

• Silver Airways. A szövetségben részt vevő országok és városok:

• Air Canada. A szövetségben részt vevő országok és városok:

• Aeromexico légitársaság. A szövetségben részt vevő országok és városok:

Közép-Amerika

• Copa Airlines. A szövetségben részt vevő országok és városok:

Dél-Amerika

• Azul Linhas Aereas Brasileiras Airlines. A szövetségben részt vevő országok és városok:

• Gol Linhas Aereas légitársaság. A szövetségben részt vevő országok és városok:

Európa

• Török légitársaság. A szövetségben részt vevő országok és városok:

• Iberia légitársaság

• Lufthansa
• Koppintson a Portugal Airlines elemre

Csődbejelentés és kilépés

Az Avianca jelentős pénzügyi kötelezettségeket vállalt 2019-ben. Ennek eredményeként több hitelt bocsátottak ki a rövid lejáratú kötelezettségek fedezésére, és 2019. december 31-én lezárták az adósságcsere-ügyletet. A likviditás hiánya és az adósság nagysága különösen sebezhetővé tette őket a COVID-19 világjárvány miatti üzleti felmondásokkal szemben . Kolumbia zárlatot vezetett be, hogy a légitársaságok ne működhessenek; így március végétől májusig nem üzemeltetett menetrend szerinti járatokat, és a 20 000 alkalmazott nagy része bér nélkül maradt a válság idején. 2020. május 10-én az Avianca csődöt jelentett, több mint 7,3 milliárd dollár felhalmozott adóssággal [3] [4] .

2021 júniusában az Avianca költségcsökkentési tervet tett közzé, amelynek megvalósítása állítólag egy-másfél évig tart. A terv magában foglalja az Airbus A320-as repülőgépek utaskapacitásának növelését, új, olcsóbb és versenyképesebb viteldíjak bevezetését a rugalmasság megnövelt lehetőségeivel [5] [6] .

2021. november 2-án hagyta jóvá a bíróság az Avianca reorganizációs tervét [7] , majd 2021. december 1-jén, több mint másfél évvel a csőd bejelentése után az Avianca története során másodszor került ki a csődből. kompaktabb, hatékonyabb és versenyképesebb légitársaság [8] .

Flotta

2021 júliusában az Avianca flotta 88 repülőgépből állt, átlagos életkoruk 7,7 év: [9]

Jegyzetek

1. ↑ Archivált másolat . Hozzáférés dátuma: 2016. november 17. Az eredetiből archiválva : 2016. november 18. (határozatlan)
2. ↑ Avianka // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M  .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S. 15. - ISBN 5-85270-086-X .
3. ↑ Az Avianca Holdings Group csődöt jelent . Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2020. november 30. (határozatlan)
4. ↑ Az AVIANCA csődöt jelent . Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 8.. (határozatlan)
5. ↑ Nicolás Zorro Rincon. Az Avianca megállapodást ír alá az Easyfly-vel, és elbúcsúzik az ATR flottájától  (spanyol) . Aviacionline.com (2021. november 4.). Letöltve: 2021. december 7. Az eredetiből archiválva : 2021. december 5..
6. ↑ 2021. június 2. Avianca anuncia que saldrá del Capítulo 11 y superará la válság financiera en los próximos meses  (spanyol) . infobae . Letöltve: 2021. december 7. Az eredetiből archiválva : 2021. december 7..
7. ↑ Reuters . Az Avianca szerint az amerikai bíróság jóváhagyta a csődeljárási tervet , a Reuters  (2021. november 2.). Archiválva : 2021. november 18. Letöltve: 2021. december 7.
8. ↑ Reuters . A kolumbiai Avianca légitársaság szerint a Reuters szerint befejeződött a csődeljárás  (2021. december 1.). Az eredetiből archiválva : 2021. december 5. Letöltve: 2021. december 7.
9. ↑ Az Avianca flotta részletei és története . www.planespotters.net . Letöltve: 2021. július 30. Az eredetiből archiválva : 2021. február 25. (határozatlan)