Singapore Airlines rakomány

A Singapore Airlines Cargo (gyakran SIA Cargoként rövidítve ) egy szingapúri teherszállító légitársaság , a Singapore Airlines szingapúri nemzeti légitársaság leányvállalata , amely 2001-ben kezdett járatokat üzemeltetni saját kódja és márkanév alatt [1] . 8 darab Boeing 747-400 típusú teherszállító repülőgépből álló flottát üzemeltet , valamint áruszállítást is szervez az anyavállalat és a Scoot fapados repülőgépein . Székhelye a Changi Nemzetközi Repülőtéren található , ahol két rakományterminállal és egy raktárral rendelkezik, amelynek teljes kapacitása évi 1 200 000 tonna rakomány [2] .

A SIA Cargo megalakulása óta a WOW Air Cargo Alliance tagja . A légitársaságnak részesedése van a Great Wall Airlinesben (25%) és a China Cargo Airlinesban (16%) is.

Történelem

A SIA Cargo-t 1992 júliusában hozták létre a Singapore Airlines teherszállító részlegeként, de csak 2001 júliusában vált teljes értékű leányvállalattá, és kezdte meg a Singapore Airlines összes teherszállító járatát. A szállítás kezdetben az anyavállalattól bérelt teherszállító repülőgépeken , valamint az utasszállító repülőgépek csomagtereiben történt. Néhány hónappal később, 2001 októberében a légitársaság a Lufthansa Cargo -val és a SAS Cargo Grouppal közösen megalapította a WOW Air Cargo Alliance-t [3] .

2001. október 31-én a légitársaság elindította első világkörüli járatait: Szingapúrból Hongkongon , Dallason , Chicagón , Brüsszelen , Sharjah -n keresztül vissza Szingapúrba, Szingapúrból pedig Hongkongon , Dallason , Chicagón , Brüsszelen és Mumbain keresztül Szingapúr [4] . 2003. május 22-én a Singapore Airlines Cargo lett az első külföldi légitársaság, amely közvetlen járatokat üzemeltet Kínából az Egyesült Államokba [5] .

2002-ben az ázsiai teherszállító ipar díjátadó ünnepségén ( eng.  Asian Freight Industry Awards (AFIA) ) a légitársaság elnyerte Ázsia legjobb légi teherszállítója és a legjobb nemzetközi légi teherszállító címet. A SIA Cargo ezeket a státuszokat 5 egymást követő évben, 2007-ig viselte [6] .

Díjszabás díjai

Fennállása során a légitársaságot többször vádolták tarifák rögzítésével:

• 2008 decemberében az Ausztrál Verseny- és Fogyasztóvédelmi Bizottság azzal vádolta meg a légitársaságot, hogy szándékosan állapítson meg üzemanyag-pótdíjat és biztonsági illetéket az Ausztráliába küldött postai küldemények és rakományok esetében . A Singapore Airlines Cargo lett a harmadik légitársaság, amelyet a fuvardíjak rögzítésével vádolnak [7] .

• 2010 májusában a Koreai Köztársaság Méltányos Kereskedelmi Bizottsága 7 évre megbírságolta a légitársaságot az üzemanyag-pótdíjak rögzítésében és emelésében való közreműködés miatt [8] . A légitársaság ezt követően fellebbezett a határozat ellen [9] .

• 2010 novemberében az Európai Bizottság 74,8 millió eurós bírságot szabott ki a légitársaságra , mert 10 másik légi fuvarozóval együtt részt vett egy kartellben . A bizottság megállapította, hogy több légitársaság, köztük az Air Canada , az Air France , a British Airways , a Qantas és a Japan Airlines 6 évre rögzített fuvardíjakat alkalmaztak. A Singapore Airlines Cargo bejelentette, hogy fellebbezni kíván a bizottság döntésével.

• 2010. november 30-án a Singapore Airlines Cargo bűnösnek vallotta magát az Egyesült Államok fuvardíjainak 2002 februárja és 2006 februárja között történő rögzítésére irányuló összeesküvésben. A légitársaság két bírságot fizetett: az egyiket 48 millió dollárért 2010-ben, a másikat pedig 78,5 millió dollárért 2013 decemberében [10] [11] .

Flotta

2001-ben a Singapore Airlines mind a 9 Boeing 747-400F típusú teherszállító repülőgépe átkerült a SIA Cargo flottájába; emellett új teherszállító repülőgépek megrendelése is megtörtént a teherszállító részleg számára. A 2000-es évek végén kialakult pénzügyi válság és a teherszállító piac összeomlása miatt néhány Singapore Airlines Cargo repülőgépet a kaliforniai Victorville repülőtérre küldtek tárolásra..

2018 szeptemberében a Singapore Airlines Cargo 7 Boeing 747-400F -et [12] üzemeltetett , 2014 szeptemberéig pedig két Boeing 747-400BCF -et is üzemeltetett , amelyeket ezt követően eladtak a Delta Air Lines -nek [13] [14] .

Az újabb Boeing 747-8F modell nagyobb hatékonysága és teherbírása ellenére a légitársaság nem tervezi megvásárlását [15] . A SIA Cargo saját flottája mellett Scoot repülőgépeket is használ 9 és 23 tonna közötti rakomány szállítására [16] .

Főbb működési mutatók

Jegyzetek

1. ↑ Rólunk  (eng.)  (elérhetetlen link) . Singapore Airlines teherszállítás. Hozzáférés dátuma: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2004. augusztus 4..
2. ↑ Minden áruszállítási megoldás - Singapore Airlines  (eng.)  (elérhetetlen link) . Minden áruszállítási megoldás. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2013. október 5..
3. ↑ A WOW Alliance piacra lép  (angol)  (downlink) . Singapore Airlines Cargo (2001. szeptember 26.). Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2002. február 6..
4. ↑ A SIA Cargo elindítja a világ körüli szolgáltatásokat  (angolul)  (elérhetetlen link) . Singapore Airlines Cargo (2001. október 31.). Hozzáférés időpontja: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2002. február 10.
5. ↑ A SIA Cargo megkezdi a közvetlen kínai - amerikai szolgáltatásokat  (eng.)  (elérhetetlen link) . Singapore Airlines Cargo (2003. május 22.). Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2003. június 25.
6. ↑ Díjaink  . _ Singapore Airlines teherszállítás. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. július 22.
7. ↑ Az ACCC eljárást indít a Singapore Airlines Cargo Pte Ltd ellen állítólagos  árrögzítés miatt . Australian Competition & Consumer Commission (2008. december 22.). Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.
8. ↑ Dél-Korea megbírságolja a légitársaságokat  . Air Cargo News (2010. május 27.). Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.
9. ↑ A Singapore Airlines Cargo-t elkeserítette az FTC bírsága  . Szingapúri Üzleti Szemle (2010. május 28.). Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.
10. ↑ A Singapore Airlines Cargo beleegyezik, hogy 48 millió dolláros büntetőbüntetést  fizet . Az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma (2010. november 30.). Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2013. január 14..
11. ↑ A SIA Cargo 78,5 millió dollárt fizet az árrögzítés miatti csoportos kereset megoldásáért az Egyesült Államokban  . The Straits Times (2013. december 22.). Letöltve: 2015. november 4. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
12. ↑ Szingapúri repülőgép-nyilvántartás 2017.  március 31-én . Szingapúri Polgári Repülési Hatóság. Letöltve: 2017. április 25. Az eredetiből archiválva : 2017. április 26..
13. ↑ N313SQ Delta Air Lines Boeing 747-400BCF repülőgépváz-információ  (angolul)  (hozzáférhetetlen hivatkozás - előzmények ) . planespotters.net. Letöltve: 2014. november 4.
14. ↑ N314SQ Delta Air Lines Boeing 747-400BCF repülőgépváz-információ  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . planespotters.net. Letöltve: 2014. november 4. Az eredetiből archiválva : 2014. november 4..
15. ↑ A SIA 2011-ig fokozatosan megszünteti a 747 - es utasszállító gépeket, és elutasítja a 747-8F-et  . Flightglobal (2008. május 16.). Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 8..
16. ↑ Scoot Aircraft  (eng.)  (nem elérhető link) . Singapore Airlines teherszállítás. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.
17. ↑ 1 2 A Singapore Airlines éves jelentése  03/02 . Singapore Airlines. Letöltve: 2017. április 25. Az eredetiből archiválva : 2017. április 26..
18. ↑ 1 2 Singapore Airlines Éves Jelentés  04/05 . Singapore Airlines. Letöltve: 2017. április 25. Az eredetiből archiválva : 2017. április 26..
19. ↑ Singapore Airlines éves jelentés  05/06 . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
20. ↑ Singapore Airlines éves jelentés  06/07 . Singapore Airlines. Hozzáférés dátuma: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2013. június 7.
21. ↑ Singapore Airlines éves jelentés  07/08 . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2013. február 17..
22. ↑ Singapore Airlines éves jelentés 08/09  . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
23. ↑ Singapore Airlines éves jelentés  09/10 . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2013. október 19.
24. ↑ Singapore Airlines éves jelentés  11/10 . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. június 11.
25. ↑ Singapore Airlines éves jelentés 12/11  . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. június 11.
26. ↑ Singapore Airlines éves jelentés  13/12 . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 27..
27. ↑ Singapore Airlines éves jelentés  13/14 . Singapore Airlines. Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.
28. ↑ Singapore Airlines Annual Report 14/15  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . Singapore Airlines. Hozzáférés időpontja: 2016. január 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.

Megjegyzések

1. ↑ A továbbiakban az április 1-jén kezdődő és a következő naptári év március 31-én végződő pénzügyi évet értjük.