Ibéria | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Az alapítás dátuma | 1927. június 28 | |||
Hubok | Adolfo Suarez Madrid-Barajas repülőtér | |||
Szövetség | egy világ | |||
bónusz program | Iberia Plus | |||
Címsor | Y mañana, te imaginas? | |||
Flotta mérete | 68 (2021. júliusi állapot szerint) [1] | |||
Úticélok | 89 | |||
Anyavállalat | International Airlines Group | |||
Leányvállalatok |
|
|||
Központ | Madrid , Spanyolország | |||
Menedzsment |
Antonio Vasquez ( elnök ) Luis Gallego ( vezérigazgató ) |
|||
forgalom | ▲ 4,268 milliárd euró (2014) [1] | |||
Weboldal | www.iberia.com | |||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Iberia ("Iberia" [2] , hivatalos neve Iberia, Líneas Aéreas de España, SA Operadora, Sociedad Unipersonal ) Spanyolország nemzeti és legnagyobb légitársasága , székhelye a madridi Barajas repülőtéren található , és székhelye Madridban van . 1999 óta tagja a Oneworld légiközlekedési szövetségnek .
A légitársaság az Air Nostrum független légitársaság által üzemeltetett Iberia Regionallal együtt az Iberia Group része , amely az utas- és teherszállításon kívül repülőgép-karbantartással, repülőtéri szolgáltatásokkal, IT-rendszerek támogatásával és fedélzeti étkeztetéssel is foglalkozik. . Az Iberia Group 39 ország több mint 115 célállomására repül önállóan, és 90 közös célállomásra más légitársaságokkal.
2010. április 8-án az Iberia Group bejelentette, hogy egyesül a British Airways -szel . Mindkét légitársaság részvényesei 2010. november 29-én hagyták jóvá az üzletet. Az új egyesült társaság, az International Airlines Group 2011 januárjában kezdte meg működését, azonban mindkét légitársaság továbbra is meglévő márkája alatt folytatja tevékenységét.
2016-ban az Iberia a világ legpontosabb légitársasága lett. [3]
Az Iberia Airlines-t ( Companía Aérea de Transportes ) 1927. június 28-án alapította Horacio Echevarrieta finanszírozó és a német Lufthansa légitársaság , 1,1 millió peseta induló kapitalizációval. Az első repülésre 1927. december 28-án került sor. A következő évben a spanyol kormány megbízta a légitársaságot, hogy postai szolgáltatásokat nyújtson Madrid és Barcelona között.
1944. szeptember 30-án Iberiát államosították, és a Spanyol Nemzeti Ipari Intézet (INI) részévé vált . 1946-ban, a második világháború után először indult utasszállító járat Európa és Dél-Amerika között (Madrid- Buenos Aires útvonalon ). A tömeges transzatlanti repülések 1953-ban kezdődtek, miután a Madridi Megállapodás eltörölte a spanyolországi vízumot az amerikai állampolgárok számára. Fennállásának 50. évfordulóján, 1977-ben a légitársaság először szállított 10 millió utast.
A 80-as évek végén és a 90-es évek elején az Iberia aktívan növelte részesedését más spanyol légitársaságok – Aviaco , Viva Air , Binter Canarias , Binter Mediterraneo – tulajdonában , valamint az Aerolineas Argentinas , Viasa és Ladeco latin-amerikai légitársaságok tevékenységében . 2001-ben az Iberia privatizációs folyamaton ment keresztül , és 2002-ben fennállásának 75. évfordulójára a szállított utasok száma elérte az 500 millió főt.
2006. február 5-én új 4-es terminált adtak át az Iberia Airlines és a Oneworld szövetség tagjainak a Barajas Repülőtéren, amely jelentősen növelte az utasok kiszolgálásának színvonalát, különösen a szövetség csatlakozó járatain. Az Iberia a Barajas repülőtér teljes forgalmának mintegy 60%-át adja, 2005-ben a légitársaság regionális leányvállalatával, az Air Nostrum-mal együtt több mint 21 millió utast szállított erről a repülőtérről.
2021 novemberében az Iberia a Repsol olaj- és gázipari vállalat támogatásával végrehajtotta az első repülést Spanyolországban hulladékból előállított bioüzemanyag felhasználásával. A járatot egy Airbus A320neo üzemeltette . A vonalhajó Madrid – Bilbao [4] útvonalon repült .
Az Iberiát 2001. április 3-án privatizálták, és a légitársaság részvényeit a Madridi Értéktőzsde IBEX-35 részvényindexén jegyzik. A légitársaság fő részvényesei: Caja Madrid - 23,45%, British Airways - 13,2%, SEPI - 5,20%, El Corte Inglés - 2,90% [5] , a British Airways pedig 13 millió fontért szerezte meg a részvényeket egy másik légitársaságtól, az Americantól . Légitársaságok . A British Airways részesedése lehetővé teszi, hogy a légitársaság két-két helyet foglaljon le az Iberia minden fedélzetén, és elsőbbségi jogot ad további 32%-os részesedés megszerzésére az Iberiában.
Mivel a Spanyolország és az Európai Unión kívüli országok közötti kétoldalú légiközlekedési megállapodások megkövetelik, hogy az Iberia részvényeinek legalább 51%-a állami tulajdonban legyen, a British Airways nem vásárolhatja meg a részvények 49%-ánál többet. Ez a korlátozás nem vonatkozik a Nyitott Égbolt Megállapodás hatálya alá tartozó, az EU és az Egyesült Államok közötti légi közlekedésre , de a latin-amerikai célállomásokra vonatkozik, ahol Ibéria fő bevétele származik.
2008. július 29-én az Iberia és a British Airways bejelentette az egyesülési tárgyalások megkezdését. Az új légitársaság neve International Consolidated Airlines Group SA lesz. Az egyesülés után a British Airways az új társaság részvényeinek mintegy 55 százalékát, míg az Iberia részvényesei a maradék 45 százalékot. Az újonnan alakult légitársaság gépei továbbra is brit és spanyol márkanév alatt repülnek.
Az Iberia 20%-os részesedéssel rendelkezik a barcelonai székhelyű Clickair fapados légitársaságban és 0,95%-os részesedéssel a marokkói Royal Air Marocban .
Az Iberia az American Airlines, a Qantas , az Avianca , a British Airways, az uruguayi PLUNA és a Grupo TACA partnere , 1999. szeptember 1. óta pedig a OneWorld szövetség teljes jogú tagja.
2008. május 20-án az Iberia Airlines megerősítette a Madrid- Asuncion járat megnyitását , valamint bejelentette azon szándékát, hogy újraindítsa a járatokat Japánba, Kanadába, és bővítse az útvonalhálózatot olyan nagyvárosokba, mint Sanghaj , Hongkong , Mumbai , Delhi , Dubai , Montreal , Toronto , Los Angeles és Dallas .
2021 júliusában az Iberia repülőgépeinek átlagéletkora 9,6 év volt. A flotta a következő típusú repülőgépekből áll: [6]
1957.10.28., Madrid, Spanyolország. Douglas DC-3, áldozatok 21/21
1959.04.29., Valdemeca, Spanyolország. Douglas DC-3, 28-ból 28 áldozat
1962.12.10., Camona, Spanyolország. Convair CV-440, áldozatok 18 a 18-ból
1965.03.31., Tanger, Marokkó. Convair CV-440, 50 áldozatból 50
1965.05.05., Tenerife, Kanári-szigetek , Spanyolország Lockheed L-1049G, áldozatok 30/49
1967.11.04., Sussex, Anglia. SE210 Caravelle, 37 áldozat a 37-ből
1972.07.01., Sierra de Atalasay, Spanyolország. SE210 Caravelle, 104 áldozat a 104-ből
1973.05.03., La Trache, Franciaország . Douglas DC-9-32, áldozatok 68/68
1983.12.07., Madrid, Spanyolország. Boeing 727-256, 93 áldozatból 51
1985.02.19., Durango, Biscay, Spanyolország. Boeing 727-256, 148 áldozatból 148 . [7]
2007. február 27., Gibraltár, Egyesült Királyság. Airbus A319-100, madár ütközött a motorba felszállás után.
(videó erről az esetről https://www.youtube.com/watch?v=35FVYzf0uiY archiválva 2019. június 27-én a Wayback Machine -en )
2009.07.09., Madrid, Spanyolország. Airbus A-320 kényszerleszállás.
International Airlines Group | |||||
---|---|---|---|---|---|
Légi fuvarozók |
| ||||
Vállalati részvények |
| ||||
Sztori |
| ||||
Légibalesetek |
| ||||
Kulcsfigurák |
| ||||
Egyéb |