A légitársaság bónuszprogramja (egyben utasjutalmazó program , mérföldprogram , törzsutas program , angol törzsutas program ) egy olyan hűségprogram a légitársaságok ügyfelei számára , amely a törzsutasokat az adott légitársaság vagy partnerei szolgáltatásainak igénybevételére ösztönzi.
A legtöbb modern programban a résztvevő személyi számlája járatonként a távolság arányában és a szállítási osztálytól függően, ritkábban - a jegy költségének arányában - feltöltődik.
Leggyakrabban a kötelező mérföldeket használják elszámolási egységként, mint a polgári repülésben a távolságmérés leggyakoribb mértékegységét. Egyes programokban azonban a kilométereket használják elszámolási egységként („ Aeroflot Bonus ” 2005-ig), valamint egyszerűen pontokat ( Iberia Plus) és pontokat, amelyek többé-kevésbé arányosak a távolsággal. Néha az elhatárolások egyenesen arányosak a viteldíjakkal vagy a repülési szegmensekkel, azaz a fel- és leszállások számával.
Az első törzsutas programot ajándékokkal és szuvenírekkel 1972-ben fejlesztette ki a Western Direct Marketing a United Airlines számára . 1979-ben a Texas International Airlines létrehozta az első jutalomprogramot a tagjai által megtett kilométerek nyomon követésére. [1] Ugyanebben az évben az American Airlines elkezdett dolgozni egy törzsutas-kedvezmény-programon, amely az AAdvantage jutalomprogramtá fejlődött , amelyet 1981. május 1-jén indítottak el, amely az első jutalomprogram, amely fix kamatozású jegyekre váltott jóváírási mérföldeket. . Egy héttel később a United Airlines elindított egy hasonló Mileage Plus programot . Ugyanebben az évben született meg a Delta Air Lines SkyMiles programja , amelyet egy évvel később a British Airways Executive Club követett . [2]
Oroszországban az első ilyen program az 1995 márciusában indított Transaero Privilege volt. Előtte pedig egyes légitársaságok biztatták a törzsutasokat, de erre sokkal primitívebb módszereket alkalmaztak. Például az Enkor légitársaság utasa különféle kedvezményekben részesülhet a normál repülőjegyre, ha bizonyos számú használt repülőjegyet mutat be. A Pulkovo Airlines egy adott célállomásra ingyenes jegyet bocsátott ki, ha az utas erre az útvonalra 10, korábban vásárolt és felhasznált jegyet mutat fel. A „Privilege”, mint a külföldi légitársaságok hasonló programjai, lehetővé teszi, hogy pontokat gyűjtsön, és bármilyen irányba elköltse. Ez lehetővé teszi, hogy más iparágakból származó partnereket vonzzon a programba.
A bónuszprogram tagjává váláshoz ki kell töltenie egy speciális jelentkezési lapot, és be kell küldenie a légitársaságnak, vagy online regisztrálnia kell a légitársaság honlapján. A járat beszámításához a résztvevő számot be kell írni a foglalási rendszerbe. A programok adminisztrációja és a bónuszprogramok résztvevőivel dolgozó légitársaságok alkalmazottai javasolják a szám megadását jegyfoglaláskor vagy jegykiadáskor. Technikailag a tagsági számot főszabály szerint a repülés megkezdése előtt bármikor meg lehet adni - különösen a légitársaság kapcsolattartó központján keresztül vagy a járatra történő bejelentkezéskor -, valamint a repülést követő bizonyos időn belül. repülési.
A szállítási osztálytól és a repülés távolságától függően a programtag minden teljesített repülésért bónuszpontokat vagy „mérföldeket” kap. Az elhatárolások kiszámításának algoritmusai a különböző programokban jelentősen eltérhetnek. Például az Aeroflot Bonus vagy a Flying Blue esetében (az Air France , a KLM és az Air Europa programja ) az elhatárolások összege a viteldíjtól függ, így üzleti osztályú repülés esetén 125-200% mérföldet kaphat a távolság. A Miles & More programban ( Lufthansa , Swiss , Austrian Airlines , LOT és mások) pedig mindig 200%-ot kapsz egy business osztály járatára, a viteldíjtól függetlenül. Egyes amerikai cégek első osztályú repülésénél csak a mérföldek 125-150%-át írják jóvá a távolságból, míg a Flying Blue és a Miles & More háromszorosát adják. A legolcsóbb turistaosztályú viteldíjak csak szimbolikus díjat jelenthetnek a járatért, vagy nem adnak semmit.
A bónuszprogramok szinte minden nemzetközi fuvarozással foglalkozó légitársaság számára elérhetőek. A légitársaságok tárgyalhatnak egymással, így jutalomprogramjaik tagjai lehetőséget kapnak arra, hogy mérföldeket keressenek egymás járataival, és mérföldeket költsenek járataikon. Ez a gyakorlat egy légitársasági szövetség tagjai számára kötelező , bár néha vannak kivételek – például a British Airways Executive Club és az American Airlines AAdvantage programjainak tagjai nem kereshetnek mérföldeket egy másik légitársaság transzatlanti járatain (illetve AA az Executive Club tagoknak és a BA-nak). AAdvantage tagok számára).
Számos programnak más területen is vannak partnerei, akiknek szolgáltatásainak igénybevételéért időbeli elhatárolást kaphat a résztvevő számlájára. Leggyakrabban ezek szállodaláncok, autókölcsönző cégek és bankok, amelyek hitelkártyákat bocsátanak ki. Mérföldeket is lehet keresni bizonyos üzletekben történő vásárlásokkal, újság- és folyóirat-előfizetéssel, távközlési szolgáltatók igénybevételével vagy biztosítási kötvények vásárlásával.
A programtag elegendő mérföldet válthat be ingyenes repülésre vagy szolgáltatási osztályon való felminősítésre (például turista osztályról business osztályra ). A partnerek szolgáltatásait is igénybe veheti – a mérföldeket szállodában tartózkodásra, autóbérlésre, de akár csak árura is lehet váltani. Bár a pénzbeli érték és a mérföldek költségének arányát tekintve továbbra is a repülőjegyek a legjövedelmezőbbek.
A törzsutasoknak lehetőségük van további juttatásokra. Ha egy utas egy bizonyos számú mérföldet kap az év során, vagy elegendő számú repülést teljesít, akkor elit szintet kaphat. A megnevezések eltérőek, de az „ezüst”, „arany” és „platina” többé-kevésbé általánosan elfogadottnak tekinthető. Az Aeroflot Bonus programban az "ezüst" szint 25 000 mérföldes küszöbnek felel meg, az "arany" - 50 000, a "platina" - 125 000, a Flying Blue esetében pedig 75 000 mérföld felhalmozódása szükséges egy tagnak. A Miles & More program tartalmazza az első elit szintű Frequent Traveler (35 000 mérföld), a következő szenátor (130 000 mérföld a német lakosok és 100 000 mérföld a külföldi tagok számára), a legmagasabb HON Circle (600 000 HON Circle mérföld 2 év alatt).
Az elit szintű tagok további előnyöket és előnyöket kapnak , amelyek közül a legáltalánosabb a speciális kényelmes repülőtéri lounge-ok ("lounge") hozzáférése a felső osztályok számára, még akkor is, ha turista osztályon utaznak, elsőbbség az újratelepítési listán ), az ingyenes hozzáférés növelése. poggyászkeret és több mérföld felhalmozása a repülésekhez. Ezen túlmenően számos program az elit tagjait tanúsítványokkal („utalványokkal”) biztosítja a frissítésekhez, valamint a mérföldek érvényességének meghosszabbításához.
Általánosságban elmondható, hogy a mérföldek érvényessége korlátozott – egyes programokban a számlán való jóváírást követő két-három éven belül díjra kell váltani. Néha a mérföldek érvényességét a mérföldek vagy pontok a fiókban való jelenléte határozza meg. A Flying Blue mérföldek 2009. április 1-jétől az utolsó repüléstől számított 20 hónapig érvényesek, az Aeroflot Bonus mérföldek két (2008. december 31-ig - három) naptári évig érvényesek a repülés elhatárolásának évétől számított (korábban - bankkártya használatára is), a Delta Air Lines SkyMiles programjában minden tranzakció meghosszabbítja a mérföldek élettartamát, beleértve a mérföldek díjért cserébe történő beváltását is.
Marketing szempontból a légitársaság bónuszprogramja az ügyfél és a vállalat közötti kapcsolat fontos eszköze . Jelentősen bővíti az utasok vonzásának lehetőségeit. Gyakorlatilag például növelik a mérföldek felhalmozását egy adott célállomásra vagy akár egy bizonyos járatra, vagy fordítva, a „mérföldértékesítést”, amikor az alacsony kereslet időszakában a szabványhoz képest kevesebb mérföldről lehet jutalomjegyet szerezni. egy. Az elit szintek az ügyfél vonzásának eszközeként is használhatók. Maguk is elég hatékonynak bizonyulnak, mert egy programtag csak annak a légitársaságnak a járatain kaphatja meg a szintből adódó kiváltságokat, amelynek programjában ez a szintje van, vagy annak a szövetségnek a járatain, amelynek tagja. A légitársaságok azonban további bónuszként használhatják az elit szintű ajánlatot. Például az Aeroflot a Moszkva-Drezda-Moszkva útvonalon az első járat minden utasát "arany" szint hozzárendelésével ösztönzi.
A modern jutalmazási programok jelentős profitot is jelentenek a légitársaság számára, mivel mérföldeket adnak el partnereknek, akik aztán "kiadják" azokat ügyfeleiknek, és marketingeszközükként használhatják. A legelterjedtebb partner a bankok, amelyek jutalma mérföldeket kínálnak az ügyfeleknek a hitel- vagy betéti kártyájukkal történő vásárlások után, két dolláronként egy mérföldtől felfelé. Az ilyen kártyák gyakran nem ingyenesek, vagy létezik ingyenes és fizetős, továbbfejlesztett verzió. Az elmúlt években a kártyabirtokosok több mérföldet kaptak így, mint amennyit az utasok közvetlenül a légitársaságoktól.
Külföldön, főleg az USA-ban bevett gyakorlat a mérföldek/pontok/pontok konvertálása egyik programból a másikba. Ezt a folyamatot segíti elő, hogy különféle iparágakban léteznek hűségprogramok. A légitársaság mérföldjeit pontokká vagy szállodalánc-programpontokká vagy hitelkártya-társaságok bónuszaivá lehet váltani, és fordítva. Ennek eredményeként ezeknek a "feltételes egységeknek" az értéke növekszik ezen vállalkozások ügyfelei számára.