Nyitott állkapocs

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. április 28-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .

Nyitott állkapocs (eng. " nyitott száj ") - a légi közlekedés díjszabásában egyfajta nem zárt "oda-vissza" útvonal , ami egy elágazás, ahol az utas nem arról a repülőtérről repül vissza, ahonnan érkezik. vagy / és nem ugyanarra a repülőtérre tér vissza, ahonnan indul.

Fajták

Háromféle nyitott útvonal létezik:

Ha ugyanazon a városon belül különböző repülőterek találhatók, akkor ezek az útvonalak nem tekinthetők nyitottnak.

ARNK

Az útvonal nyitott szakasza, amelyet az utasnak önállóan vagy más jegyen kell megtennie, az útiterv nyugtán „ARNK”-ként jelenik meg, ami az „arrival unknown” (az érkezés módja ismeretlen) rövidítése. Ennek az az oka, hogy mind a légitársaságok ARS -je, mind a nagyobb globális elosztórendszerek megkövetelik, hogy a szegmensek szekvenciálisak legyenek, és az egyik repülőtérre érkező, majd a másikról induló foglalás létrehozása hibát generál. Az ARNK érték tudatja a rendszerrel, hogy ez tudatosan történt [1] .

Egy tipikus nyitott állkapocs útvonal a nyugtán így néz ki:

Az ARNK a második szakaszként van feltüntetve, és azt jelenti, hogy ez a jegy nem biztosítja az utazás ezen szakaszának leküzdését.

Használat

A nyílt útvonalak országon belüli utazáshoz használhatók. Előfordulhat például, hogy egy utazó Moszkvából Berlinbe szeretne repülni, tömegközlekedéssel vagy bérelt autóval Münchenbe utazik, és onnan visszatér Moszkvába. Egy másik példa a tengeri körutak, ahol az utazás végpontja nem az a kikötő, ahonnan a hajó eredetileg indul. Két egyirányú jegy általában többe kerül, mint egy oda-vissza menetjegy, így az oda-vissza menetjegyek árához igazodó speciális nyitott pofák viteldíjak lehetővé teszik az utas számára, hogy pénzt takarítson meg. A légitársaság azért is nyer, mert ebben az esetben az utas a saját járatával repül vissza, nem pedig a versenytárs járatával.

Korlátozások

Az ilyen útvonalak oda-vissza díjszabásnál történő kiszámításának feltétele általában azon kiindulási és érkezési pontok elhelyezkedése, amelyek nem esnek egybe az útvonalon ugyanazon országon vagy régión belül. A nyitott szakasz gyakran távolságban nem haladhatja meg a repülési szakaszokat.

Jegyzetek

  1. ARNK (Érkezés ismeretlen) Szegmensek . utazási kikötő. Letöltve: 2019. április 2. Az eredetiből archiválva : 2019. április 2.

Linkek