Pegasus légitársaság | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Az alapítás dátuma | 1989 | |||
Bázis repülőterek | Sabiha Gokcen nemzetközi repülőtér | |||
Hubok | Sabiha Gokcen repülőtér (Isztambul) és Antalya | |||
Flotta mérete | 91 (2021. júliusi állapot szerint) [1] | |||
Úticélok | 103 | |||
Központ | Isztambul , Törökország | |||
Menedzsment | Ali Sabanci, Sertach Khaibat | |||
Weboldal | flypgs.com | |||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Pegasus Airlines ( tur. Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. ) egy török fapados légitársaság a Halkali régióban ( Kucukcekmece , Isztambul ) [1] . Rendszeres és charter légi utasszállítást végez Európában és Törökországban. A fő bázis a Sabiha Gokcen nemzetközi repülőtér . Korábban az Aer Lingus ír légitársaság charterpartnere volt . Pegasus Airlines 2012 és 2019 között az Air Manas kirgiz légitársaság részvényeinek 49 százalékát birtokolta . 2019 szeptemberében a Pegasus eladta részesedését az Air Manasban az Irish Avia Trade Corp. -nak. LP
1989. december 1-jén két vállalkozás (a Net és a Silkar) együttműködött az Aer Lingusszal , hogy létrehozzák a Pegasus Airlines nevű utazási és charter légitársaságot. A repülések 1990. április 15-én kezdődtek meg két Boeing 737-400 típusú repülőgépen . Ugyanezen a nyáron azonban Irak megszállta Kuvaitot , és Kuvait hét hónapos megszállása súlyosan érintette a török turizmust [2] .
1992-re a turisták visszatértek az országba, és a Pegasus növekedésnek indult a harmadik Boeing 737-400 üzembe helyezésével. Később a légitársaság két Airbus A320 -ast bérelt a nyári csúcsforgalomra [2] .
Két sikeres év után az Aer Lingus és a Net 1994-ben eladta részesedését az isztambuli Yapi Kreditbanknak ; így a Pegasus teljesen török társasággá vált [2] .
1997. szeptember 4-én a Pegasus megrendelt egy Boeing 737-400-ast és egy Boeing 737-800-ast, így ő lett az első török légifuvarozó, aki Boeing 737 Next Generation repülőgépet rendelt . A légitársaság emellett tíz Boeing 737-800 típusú repülőgépre kötött lízingszerződést az International Lease Finance Corporation -rel [2] .
2005 januárjában az ESAS Holdings megvásárolta a Pegasus Airlinest, és Ali Sabancit nevezte ki elnökévé. Két hónappal később a felvásárolt légitársaságot charter légitársaságból költségvetési légitársasággá szervezték át. 2005 novemberében a Pegasus 12 új Boeing 737-800-asra rendelt [2] .
2007-ben a Pegasus lett a legnagyobb török nem állami fuvarozó az utasok számát tekintve. 2008-ban 4,4 millió utast szállított [3] .
2012-ben a légitársaság megszerezte az Air Manas kirgiz légitársaság részvényeinek 49 százalékát . 2013. március 22-én az Air Manas Pegasus Asia márkanéven üzemeltette első járatát. 2015-ben a légitársaság független márkává vált. 2019. szeptember 12-én a Pegasus Airlines igazgatótanácsa úgy döntött, hogy eladja a kirgiz Air Manas magánszállító légitársaság 49%-os részesedését. Ugyanezen a napon a Pegasus megállapodást kötött az ír Avia Trade Corp. céggel. LP, amely jelenleg az Air Manas társalapítója.
A légitársaság rendszeres járatokat üzemeltet Moszkvába ( Domodedovo repülőtér ), Groznijba , Mineralnye Vodyba , Krasznodarba , valamint charterjáratokat Novoszibirszkbe [4] .
Az orosz-török kapcsolatok 2015-ös megromlása után , amelyet a Török Légierő által Szíriában lelőtt orosz Szu-24-es okoz , a légitársaság 2016. január 1-től felfüggesztette Oroszországba irányuló járatait [5] . 2016. január 15-én a légitársaság újraindította a rendszeres járatait Oroszországba.
2021 júliusában a Pegasus flotta 91 repülőgépből állt, átlagos életkoruk 5,1 év: [6]
A Pegasus Airlines minden repülőgépén egyosztályos elrendezést alkalmaz. Meleg étel térítés ellenében vehető igénybe [2] .
A legtöbb fapados légitársasággal ellentétben a Pegasusnak saját pilótaképző központja és szolgáltató cége van, a Pegasus Technic . Mindkét központ rendelkezik engedéllyel a földi és a repülési személyzet képzésére [2] [7] .
2018. január 14-én a légitársaság gépe sikertelenül landolt Trabzonban . Ennek eredményeként a vonalhajó kigurult a kifutópályáról, és 10 méterre kötött ki a Fekete-tengertől . A gép fedélzetén 164 ember tartózkodott, akiket sürgősen evakuáltak. Nincs áldozat [8] [9] .
2020. január 7-én az isztambuli Sabiha Gokcen repülőtéren leszállás közben egy TC-CCK farokszámú Boeing 737-800 -as a kifutópályáról a laza talajra gördült, és elakadt. Az utasokat vészhelyzeti felfújható csúszdák segítségével evakuálták. A Pegasus Airlines szerint senki sem sérült meg az incidensben. A repülőgép a PC 747 Sharjah - Isztambul [10] [11] járatát hajtotta végre .
2020. február 5-én a légitársaság Boeing 737-800 TC-IZK repülőgépe sikertelenül landolt Isztambulban . Ennek eredményeként a bélés 200 méterrel kigurult a kifutópályáról, és egy szakadékban kötött ki. A repülőgép három helyen eltört. A fedélzeten 183 ember tartózkodott, köztük 177 utas és 6 fős személyzet. Az utasokat evakuálták. 3 ember meghalt, 157-en megsérültek [12] [13] [14] .
Turkish Airlines | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Eltörölték |
|
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Fotó, videó és hang |