AA (mozdony)

AA
Termelés
Építési ország  Szovjetunió
Gyár Kaluga gépgyártó üzem
Építés éve 1933
Összesen beépített egy
Műszaki információk
Axiális képlet 0-3-0
Dízel teljesítmény 300
Sebességváltó típusa mechanikai
Folyamatos üzemmód sebessége 51 km/h
Tervezési sebesség 60 km/h
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az AA ( Andrei Andreev ) egy kísérleti dízelmozdony , amelyet 1933 végén gyártottak.

Leírás

A mozdonyt a Kalugai Gépgyárban építették 1933 végén. A dízelmozdonyt tolatási munkákra , valamint elővárosi vonatok vezetésére szánták . 6D22 / 28 típusú 6 hengeres kétütemű dízelmotorral volt felszerelve, amely 650 ford./perc sebességgel 300 LE teljesítményt fejlesztett ki. Val vel. Ennek a motornak a tervezését és kivitelezését Ya. M. Gakkel professzor  , az első szovjet dízelmozdony fejlesztője, a Sch el 1 tanácsai alapján végezték , ami az új dízelmozdony számos elemében tükröződött. Tehát ventilátorai és hűtőszekrénye a Gakkel dízelmozdony hasonló felszereléséhez hasonló kialakítású volt. A dízeltengely forgatónyomatéka egy mechanikus sebességváltón keresztül az ütközőtengelyre , majd az ikreken keresztül a hajtókerékpárokra került. Összességében a sebességváltónak 4 fokozata volt, míg a maximális fokozaton a mozdony akár 51 km / h sebességet fejlesztett ki. A dízelmozdony sajátossága volt, hogy tervezésénél az O in gőzmozdony számos elemét ( fékek , tengelydobozok , rugós felfüggesztés ) felhasználták . A tervezők szerint ennek a javítást kellett volna megkönnyítenie.

A mozdony csak néhány kísérleti utat tett meg, amelyek során számos motorhibát fedeztek fel. Emiatt az AA dízelmozdony soha nem állt szolgálatba.

Lásd még

Irodalom