A rugós felfüggesztés rugalmas mechanikai elemekből álló rendszer, amelyet a jármű karosszériájának rezgésének szabályozására és az ütési terhelés csökkentésére terveztek. A rugós felfüggesztési rendszer a következőket tartalmazza: rugók , rezgéscsillapítók ( csillapítók ), rugók és lengéscsillapítók rögzítésére szolgáló eszközök, terhelések átvitelére a karosszériáról az alvázra, valamint fékező- és vonóerők. Álló elektromos mozdony esetén minden kerékpárra úgynevezett statikus terhelés hat. Ezt a terhelést a karosszéria, a forgóvázak, a vontatómotorok (vagy súlyuk egy része), a karosszériában elhelyezett berendezések stb. súlya hozza létre. A kerekek terhelése a rugókon keresztül jut át. Minden olyan eszközt, amely ezt a terhelést létrehozza és továbbítja, támasztószerkezetnek nevezzük. A villamos mozdony mozgása során az egyenetlen pályák miatt további dinamikus terhelések kerülnek át a kerékpárokról a forgóvázak vázára és a karosszériára, ami a támasztószerkezet kilengését okozza. Csökkenti ezeknek az erőknek a hatását, és lágyítja a rugós felfüggesztés ütéseit - lap- és hengeres rugók kombinációja összekötő köztes részekkel.
A többlapos rugók felfüggesztése talán az első olyan típusú kerékfelfüggesztés a világon, amely valaha is megjelent az autókon. A lengéscsillapítók és a légrugózás feltalálása előtt ez volt az egyetlen típusú kerékfelfüggesztés. Ennek a rendszernek a fő előnye az igénytelenség, a fogyó alkatrészek hiánya, valamint az alacsony gyártási és üzemeltetési költség. Hátránya a túlzott merevség és a független felfüggesztés gyártásának lehetetlensége , ami bonyolultabb felfüggesztési rendszerek létrehozásához és az ilyen típusú felfüggesztések részleges elmozdulásához vezetett. Jelenleg ez a típusú felfüggesztés egyáltalán nem található meg az autópályás autókon, de részben vagy egészben megtalálható a vázas SUV-ken, szinte bármilyen űrtartalmú teherautókon, egyes kisbuszokon , valamint kisbuszokon, különösen teherautó alapú. Ha a személygépkocsikon a rugókat szinte teljesen felváltják a tekercsrugók, akkor a teherautókon és buszokon a laprugókat légrugózás váltja fel .