2TE126

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
2TE126

2TE126-0001 egy kiállításon Shcherbinkában . 1989
Termelés
Építési ország  Szovjetunió
Gyárak Lugansk dízelmozdony üzem
Építési évek 1987
Összesen beépített egy
Műszaki információk
Axiális képlet 2 (1+2 O +2 O -2 O +2 O +1)
Dízel teljesítmény 2×6000 LE
Sebességváltó típusa Elektromos AC - DC
Tervezési sebesség 100 km/h
Kizsákmányolás
Országok  Szovjetunió , Oroszország 

Dízelmozdony 2TE126  - Szovjet fővonali teherszállító dízelmozdony .

1987- ben a TE136 dízelmozdony alapján egy kísérleti kétrészes teherszállító dízelmozdonyt gyártottak 2TE126-0001 jelű. A mozdony minden szakasza tizenhat hengeres dízelmotorral rendelkezik, 6000 lóerős teljesítménnyel; dízeldugattyú átmérő és löket 320 mm. A szakasz teste két öttengelyes forgóvázon nyugszik, amelyek mindegyike két kéttengelyes forgóvázból és egy futókerékpárból áll; futókerékpárok az egyes szakaszok végén találhatók. A vontatási villanymotorok tartóvázas felfüggesztéssel rendelkeznek; szinkron vontatási generátorok egyenirányított áramával táplálják őket. Hosszú távú üzemmódban a dízelmozdony vonóereje 2 × 48000 kg, sebessége 25,6 km/h. A dízelmozdony tervezési sebessége 100 km/h, tömege 2 × 230 tonna A 2TE126-0001 dízelmozdonyt a „Vasúti Közlekedés – 89” kiállításon mutatták be.

A mozdony sorsa

A Szovjetunió összeomlása után a dízelmozdony visszatért Ukrajnába, a luganszki (Vorosilovgrad) üzembe. Az egyedülálló mozdonyról kiderült, hogy nem igényelték, és sokáig elhagyott állapotban állt az üzem területén. Az utolsó ismert fénykép róla 1998 májusában készült. A mozdony forró állapotban szállításakor tűz ütött ki, az egyik szakasz teljesen kiégett, a másikat pedig Habarovszkba szállították a Távol-Kelet Állami Vasúti Műszaki Egyetem laboratóriumi épületébe, és leszerelték a hallgatók képzésére.

Linkek

Irodalom