SU-5

SU-5

SU-5-1
SU-5
Osztályozás önjáró tüzérségi tartó
Harci súly, t 10.5
elrendezési diagram T-26
Legénység , fő 5 [1]
Sztori
Fejlesztő 185. számú üzem tervezőirodája
Gyártó Vorosilovról elnevezett 174. számú üzem [2]
Évek fejlesztése 1933-1934
Gyártási évek 1936-1938
Éves működés 1938-1941
Kiadott darabszám, db. 33
Fő üzemeltetők  Szovjetunió
Méretek
Tok hossza , mm 4840
Szélesség, mm 2440
Magasság, mm 2560
Hézag , mm 380
Foglalás
A hajótest homloka, mm/fok. tizenöt
Hajódeszka, mm/fok. tíz
Hajótest előtolás, mm/fok. tíz
Alul, mm 6
Hajótesttető, mm 6
Pisztolyvédő, mm/fok. tizenöt
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 122 mm-es tarack 1910/30
fegyvertípus _ tarack
Fegyver lőszer 8 lövés
látnivalók teleszkópos irányzék és a Hertz panorámája
Mobilitás
Motor típusa T-26, karburátoros
Motorteljesítmény, l. Val vel. 90
Autópálya sebesség, km/h harminc
Hajóút az autópályán , km 170
Mászás, fok. 32°
Átjárható fal, m 0.9
Átkelhető árok, m 2.5
Keresztezhető gázló , m 0.8
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az SU-5 egy szovjet könnyű önjáró tüzérség (ACS) az önjáró tarack osztályba , amelyet a T-26 harckocsi alapján hoztak létre [1] .

Ez volt az úgynevezett "kis triplex" fejlesztése, az önjáró lövegek , az SU-5-1 , SU-5-2 , SU-5-3 modellek elrendezésének optimalizálása .

Történelem

1933. augusztus 5 -én elfogadták a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának „A Vörös Hadsereg tüzérségi rendszere a második ötéves tervhez” rendeletét, amely egy „kis triplex” (háromféle típusú hármas) létrehozását írta elő. egyetlen alvázra szerelt tüzérségi darabok). E döntés értelmében 1934 tavaszán az S. M. Kirovról elnevezett 185-ös számú leningrádi kísérleti gépgyártó SU-5 önjáró tüzérségi löveg fejlesztésébe kezdett a T-26 harckocsi alvázán [1] .

1934 őszére az üzem tervezőirodája P. N. Syachintov vezetésével három önjáró tüzérségi támasztékot gyártott: SU-5-1, SU-5-2 és SU-5-3, amelyek alapvetően különböztek egymástól. fegyverzetben. Mindhárom gép gyári tesztelése 1934. október 1. és december 29. között zajlott [1] .

A sorozatos SU-5-2-ek gyártása 1935 végén kezdődött, amikor a kísérleti tételből az első 4 járművet szállították. 1936 nyarára további 6 berendezés készült, amelyek közül kettőt katonai próbára küldtek. Az év végére további 20 egységet szereltek össze, ezt követően az SU-5-2 gyártását leállították, és leálltak a "kis triplex" program további munkálatai [1] .

Változatok és módosítások

Műveleti és harci felhasználás

1938 nyarán öt SU-5-2-t használt a Vörös Hadsereg a Khasan- tó melletti harcok során [3] . Bár a Vörös Hadsereg 2. Gépesített dandár SU-5-2 harci alkalmazása a Khasan-tó melletti csatákban rövid ideig tartott, a katonai parancsnokság dokumentumai megjegyezték, hogy az önjáró fegyverek "nagy támogatást nyújtottak a gyalogságnak és tankok" [1] .

1939 szeptemberében egy SU-5-ös üteg (a Vörös Hadsereg 32. harckocsidandárjából) részt vett egy lengyelországi hadjáratban , a járművek 320 km-t meneteltek, de nem vettek részt az ellenségeskedésben [1] .

A T-26 SU-5 jelenléte a Vörös Hadseregben 1941. június 1- jén [4]

Affiliáció Kategória Teljes
2 3 4
ZOVO 3 egy négy nyolc
KOVO 5 3 egy 9
DVF nyolc 3 tizenegy
Teljes 16 7 5 28

További 2 sorozatgyártású jármű a VO-n kívül volt, valahol a leningrádi régióban, és mindhárom prototípus a kubinkai múzeumban volt. A katonai egységek közötti megoszlásukról nagyon kevés információ áll rendelkezésre. Ismeretes, hogy 1941. május 1-jén a KOVO 34. páncéloshadosztálya 3 darab T-26 SU-5-öt tartalmazott, amelyek közül csak egy jármű volt harcképes, a másik kettő a 3. kategóriába tartozott.

Később, a Nagy Honvédő Háború kezdete után az SU-5 önjáró fegyverek részt vettek az 1941 nyári csatákban. Emellett az 54. hadsereg 122. harckocsidandárjának harcnaplójából ítélve legalább 2 Szu-5 vett részt 1941 szeptemberében a Sinyavino környéki csatákban (úgy tűnik, ez volt az a két létesítmény, amely nem szerepelt a Vörös Hadsereg 1941 júniusára).

A szuvenír- és játékiparban

Az SU-5 önjáró fegyverek a következő játékokban szerepelnek:

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 M. V. Kolomiets. T-26. Egy könnyű tank nehéz sorsa. - M . : Yauza, KM Stratégia, Eksmo, 2007. - S. 104-108.
  2. Bakh I.V. Grigorij Nyikolajevics Moszkvin harci járművei: 1. rész // Felszerelés és fegyverek tegnap, ma, holnap. - 2013. - 10. sz . - S. 10-15 .
  3. Anatolij Sorokin, Ivan Plum. 122 mm-es tarack mod. 1910/30 A szovjet tüzérség "dicsőség obeliszkjei" árnyékában // "Technológia és fegyverek", 2014. 9. sz. 37-43.
  4. A Szovjetunió fegyveres erőinek harca és ereje a Nagy Honvédő Háború alatt (1941-1945). 1. számú statisztikai gyűjtemény (1941. június 22.).

Linkek