Ford EcoSport

A Ford EcoSport egy mini- SUV (második generációs mini-crossover )  , amelyet 2003 óta gyárt a Ford , és amelyet a brazil autófejlesztő központ [1] hozott létre . Az európai Ford Fusion alapján megalkotott első generációs autót kizárólag Brazíliában gyártották, és csak Latin-Amerikában adták el , 2011 végén 700 000 példányban terjedt el [1] . A 2012-ben bemutatott második generációs autó a 6. generációs Ford Fiesta platformra épül, és a tervek szerint globálissá válik [2] .

Második generáció

Az autó második generációját 2012. január 4-én, az Újdelhi Auto Expo 2012 kiállításon mutatták be, mint koncepciót fényszóró helyett LED-ekkel. A Ford tervezésért felelős alelnöke , Jay Mays elmondta, hogy a koncepció 97%-ban elkészült [11] . A második generációs gépet Brazíliában fejlesztették ki, hogy később világszerte értékesítsék. Az utolsó simításokat a Ford ausztrál tervezőirodájában végezték el.

Az értékesítés kezdete

Az előértékesítés Brazíliában 2012 júliusának elején kezdődött [12] , az első autókat nyár végén és kora ősszel szállították ki a vásárlóknak (az első sorozatgyártású autó augusztus elején készült el [3] ). Brazíliában az autót magasabb áron pozícionálják, mint fő versenytársát, a Renault Dustert. 2013 márciusában Kínában [4] , 2013 májusában Indiában indult a gyártás (az értékesítés áprilisban, illetve júniusban kezdődött) [5] . A brazil gyártású autókat csak az amerikai kontinensen, a kínai autókat csak Kínában értékesítik. Az indiai összeszerelésű crossovereket Délkelet-Ázsia, Afrika, Európa, Ausztrália és Új-Zéland más országaiban értékesítik. 2014 januárjában Thaiföldön [6] , júniusban Vietnamban [8] indult a gyártás . Minden európai ország (Oroszország kivételével) csak indiai összeszerelésű autókat szállít. Az oroszországi Naberezsnyije Cselnijben található üzemben az összeszerelés megkezdését 2014 második felében tervezik [7] 2019-ben az üzemet bezárták.

Erőátviteli rendszerek

A motorok választéka attól az üzemtől függ, ahol az autót gyártották. Brazíliában 1,6 literes benzinmotoros crossovereket gyártanak. és 2.0l. és dízel 1,5 literes. A Kínában, Indiában és Thaiföldön összeszerelt járművek EcoBoost 1,0 literes, Duratec 1,5 literes motorokkal vannak felszerelve. és Duratorq 1.5L.

Motorválaszték Dízel:

• 1,5l. Duratorq TDCi SOHC DI TC I-4 ( DV5 ), 90-91 LE Val vel.

Benzin:

• 1,0l. EcoBoost GTDI DOHC Ti-VCT I-3 ( Fox ), 120-125 LE Val vel.
• 1,5l. Duratec DOHC Ti-VCT 16V ( Sigma ), 105-112 LE Val vel.
• 1,6l. Duratec Ti-VCT gáz/ FFV ( Sigma ), 110-125 LE Val vel.
• 2,0l. Duratec HE PFI 16V Flex ( MI4 ), 145 LE Val vel.

Az összkerékhajtású autókat csak Brazíliában szerelik össze, csak Duratec 2,0 literes benzinmotorral szerelték fel. és 6 st. kézi sebességváltóval, és csak a latin-amerikai országok piacain értékesítik. Várhatóan az összkerékhajtású crossoverek is elérhetők lesznek Oroszországban.

Restyling

2016 végén a frissített Ford EcoSport [13] megváltozott megjelenéssel, teljesen más első konzollal és új motorvonallal debütál. Emellett a tervek szerint egy romániai üzemben egy crossover gyártását kezdik meg az európai piacra.

Biztonság

Euro NCAP [14]
összesített értékelés
93%	77%	58%	55%
felnőtt utas	gyermek	egy gyalogos	aktív biztonság
Tesztelt modell: Ford EcoSport Titanium, LHD (2013)

Lásd még

• Ford Fiesta
• Ford B-Max

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 A Ford Ecosport elérte a 700 000 darabos gyártási mérföldkövet Camaçariban . Ford Motor Company (2011. december 15.). Letöltve: 2014. június 11. (határozatlan)
2. ↑ Olcsó crossoverek – várjuk az új Ford Ecosportot . Letöltve: 2012. május 3. Az eredetiből archiválva : 2012. április 27.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 A vadonatúj EcoSport első egységét a Bahia állambeli Camaçariban gyártják . Ford Motor Company (2012. augusztus 10.). Letöltve: 2014. június 16. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 A Ford kibővíti kínai SUV-kínálatát a vadonatúj EcoSport bevezetésével Hangzhouban . Ford Motor Company (2013. március 29.). Letöltve: 2014. június 16. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 Ford EcoSport szállítmány indul Indiában (a link nem érhető el) . Ford Motor Company (2013. június 17.). Letöltve: 2014. június 16. Az eredetiből archiválva : 2013. október 13.. (határozatlan) 
6. ↑ 1 2 A Ford ünnepli a vadonatúj EcoSport Urban SUV gyártásának hivatalos megkezdését a thaiföldi létesítményben (a link nem elérhető) . Ford Sales & Service (Thailand) Co., Ltd. (2014. január 29.). Letöltve: 2014. június 11. Az eredetiből archiválva : 2014. március 14.. (határozatlan) 
7. ↑ 1 2 A Ford Sollers új motorgyárral és a Ford EcoSport SUV piacra dobásával felgyorsítja a növekedési tervet Oroszországban . PR Newswire Association LLC (2013. május 14.). Letöltve: 2014. június 16. Az eredetiből archiválva : 2013. július 3. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 A Ford Vietnam ünnepli a vadonatúj EcoSport összeszerelés kezdetét a Hai Duong-i üzemben . Ford Motor Company (2014. június 30.). Letöltve: 2014. június 30. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 12.. (határozatlan)
9. ↑ 1 2 Ford EcoSport műszaki adatok (a link nem érhető el) . Ford of Europe (2013. december 6.). Hozzáférés időpontja: 2014. június 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan) 
10. ↑ Kortárs és csendes: A Ford EcoSport magas szintű kézművességet kínál ki és be . Ford Motor Company (2012. április 22.). Letöltve: 2014. június 16. Az eredetiből archiválva : 2012. június 28.. (határozatlan)
11. ↑ Ford Ecosport interjú a TopGear Indiával . Top Gear India (2012. január 10.). Letöltve: 2014. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. április 17.. (határozatlan)
12. ↑ Ford inicia pre-venda do EcoSport; preço vai até R$ 63.690 . TERRA NETWORKS BRASIL SA (2012. július 16.). Hozzáférés dátuma: 2014. június 16. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
13. ↑ 2017 Ford EcoSport . Letöltve: 2016. június 17. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 19. (határozatlan)
14. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2013)  (eng.)

Linkek

• A Ford hivatalos weboldala Brazíliában Archiválva : 2012. február 5. a Wayback Machine -nél
• Ford EcoSport II brazil minisite
• Ford EcoSport II oldal a Ford hivatalos honlapján Indiában Archiválva : 2012. január 28. a Wayback Machine -nél