Sárkány (űrhajó)

A Dragon (  angolul  –  „sárkány”), más néven Dragon 1  , egy amerikai magán, részben újrafelhasználható pilóta nélküli szállító űrhajó , amelyet a SpaceX fejlesztett ki a NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) programjának részeként, és amelyet arra terveztek, hogy hasznos terheket szállítson a Nemzetközi Űrállomás (ISS) és visszaküldi az űrből a Földre .

Az Egyesült Államokból a Shuttle járatok megszűnése miatt merült fel az igény új teherhajókra . 2020-tól (2012-től) a Dragon az egyetlen teherszállító űrhajó a világon, amely rakományt szállít vissza az ISS-ről a Földre [4] [5] [3] . A hajót 2010 óta 22 alkalommal bocsátották vízre; összesen mintegy 43 tonna hasznos terhet szállítottak az állomásra a Dragon űrrepülőgépek, és körülbelül 33 tonnát juttattak vissza a Földre [6] .

Összesen 13 Dragon hajót gyártottak, a hajót kilenc küldetésben használták újra: 3 kapszula kétszer repült, 3 kapszula háromszor. Az egyik küldetés, a SpaceX CRS-7 hordozórakéta meghibásodása miatt kudarccal végződött.

2020. március 7-én elindult a SpaceX CRS-20 küldetése , amely az első generációs Dragon űrszonda utolsó repülése volt; A CRS-szerződés második szakaszától (SpaceX CRS-21 küldetés) kezdődően a SpaceX áttért a Dragon 2 űrszonda teherszállító változatának használatára .

Történelem

A SpaceX 2004 végén kezdte meg a Dragon űrhajó fejlesztését [7] .

2006-ban a SpaceX a NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) versenyének egyik nyertese volt. A megállapodás részeként a cég mintegy 396 millió dollárt kapott a Falcon 9 hordozórakéta és a Dragon űrszonda [8] [9] fejlesztésének és demonstrációjának befejezésére . A megállapodás 3 tesztküldetést tartalmazott a hordozórakéta és az űrrepülőgépek tanúsítására a Commercial Resupply Services (CRS) program számára az ISS ellátására. Ezt követően a második és a harmadik bemutató küldetést egyesítették [10] .

2010. augusztus 12-én sikeresen tesztelték a Dragon űrszonda ejtőernyős rendszerét az Egyesült Államok csendes-óceáni partvidékén, a Morro Bay térségében. A kapszulát helikopterrel 4,2 km-es magasságba emelték és leejtették. A fék és a fő ejtőernyők rendesen működtek, rendesen leeresztették az eszközt az óceán felszínére. Ebben az esetben az űrhajóban tartózkodó űrhajósok legfeljebb 2-3 g-ot tapasztalnak a fröccsenés során [11] .

2012. május 25-én, 16:02 UTC -kor a Dragont a SpaceX COTS Demo Flight 2/3 bemutató küldetésének részeként dokkolták a Harmony modulhoz [12] . A Dragon lett az első privát űrhajó, amely a Nemzetközi Űrállomáson dokkolt.

A NASA és a SpaceX között a Commercial Resupply Services program keretében kötött szerződés szerint utóbbinak 12 rendszeres küldetést kellett volna végrehajtania az ISS -re , de 2015 márciusában a NASA úgy döntött, hogy 2017-ben további három küldetéssel meghosszabbítja a szerződést [13] . A NASA-val kötött szerződés összege körülbelül 1,6 milliárd dollár (a hosszabbítás után körülbelül 2 milliárdra nőtt).

2012. október 8-án a Dragon űrszonda a SpaceX CRS-1 küldetésének részeként elindult a Nemzetközi Űrállomásra . Ez az első űrszállító repülés, amelynek kereskedelmi küldetése az ISS-re irányul.

2014. május 30-án Elon Musk bemutatta a Dragon űrhajó emberes változatát, a Dragon V2 -t .

2015 decemberében a SpaceX 700 millió dolláros szerződést kapott további 5 Dragon küldetésre a Nemzetközi Űrállomásra. További küldetések biztosítják az állomás ellátását 2019-ig, a Kereskedelmi Utánpótlási Szolgáltatások program második szakaszának kezdetéig [14] .

2016. január 14-én a NASA a SpaceX-et a Commercial Resupply Services 2 (CRS2) Phase 2 ISS Resupply Program egyik nyertesének nevezte, amely a Dragon űrhajó számára legalább 6 teherszállító küldetést biztosított a szerződés meghosszabbítására. A cég kínálata a küldetések 2 változatát tartalmazza az állomáshoz való dokkolás különböző módszereivel: standard, Kanadarm2 manipulátorral és automatikus, emberes űrhajók dokkolóportjával. Azt is javasolják, hogy a hajót saját SuperDraco hajtóművei segítségével a földön leszállják , ami felgyorsítja a visszaküldött rakományhoz való hozzáférést [15] [16] .

2020. március 7-én elindult a SpaceX CRS-20 küldetése, amely az első generációs Dragon űrszonda utolsó repülése lesz; A CRS-szerződés második fázisától (SpaceX CRS-21 küldetés) kezdődően a SpaceX áttér a Dragon 2 űrhajó teherszállító változatának használatára.

Leírás

A Dragon űrszonda egy nyomás alatti (parancs-aggregált) kúpos rekeszből és egy nyomásmentes rekeszből áll a nagy rakományok és a hajó eldobható berendezéseinek befogadására - napelemek és hűtőrendszer radiátorai . A hajó áramellátását napelemek és akkumulátorok biztosítják. Más visszatérő űrhajókkal ( Apollo , Szojuz és Orion , CST-100 és Orel fejlesztés alatt álló ) eltérően a Dragon gyakorlatilag egy darabból álló hajó. Az erőtér hajtóműve, üzemanyagtartályai, akkumulátorai és egyéb berendezései a hajóval együtt visszakerülnek, ami egyedülálló. A hajó teherszállító változatában az autonóm dokkolórendszer hiánya miatt az ISS -hez való dokkolás ugyanúgy történik, mint a japán HTV dokkolás, a Kanadarm2 manipulátor segítségével . A tömített rekesz hőszigetelő pajzsa ablatív, párolgása elviszi a hőenergiát [17] . A szivárgó rekeszt a küldetés vége előtt leválasztják, és a légkörben kiég.

A 2008-ban megkötött CRS1 szerződésben a Dragon űrhajó teherszállító változatának maximális teherbírása az ISS-re 3500 kg, nyomás alatti és nem túlnyomásos rekeszek között elosztva, vagy 3000 kg - teljesen túlnyomásos állapotban [2] . A maximális teherbírás nyomás alatti rekeszben visszatérve 2500 kg, ami az ejtőernyős rendszernek köszönhető. [tizennyolc]

A Dragon űrrepülőgépet többféle változatban fejlesztik: rakomány (jelenleg ez a verzió használatos), pilóta Dragon v2 (legénység 7 főig), teher-utas (legénység 4 fő + 2,5 tonna rakomány), maximális tömeg az ISS-en rakományt szállító hajó 7,5 tonna lehet, és az autonóm repülésekhez való módosítás (DragonLab).

Feltételezések szerint a Dragon űrrepülőgéphez egyedi vészmentő rendszert (SAS) hoznak létre, amely nem az űrhajó feletti árbocon, hanem magában a hajóban található. A SpaceX vezetője és vezértervezője, Elon Musk szerint a CAC hajtóművek akkor használhatók, amikor az űrszonda a szárazföldön landolt [19] .

Építkezés

A Dragon űrhajó összeszerelésekor a modern kompozit anyagokat széles körben használják a súly csökkentése és a szerkezeti szilárdság növelése érdekében.

A hajó teherszállító változata eldobható orrkúpot használ . A kúp védi a hajót és a dokkolószerkezetet a légkör sűrű rétegeiben a hordozórakéta kilövése után, és röviddel a felső szakasz kezdete után lekapcsol.

A használt dokkolómechanizmust Common Berthing Mechanism -nak hívják , és a Nemzetközi Űrállomás egyesült államokbeli oldalához kötődő összes teherhajóhoz használják. Ezenkívül ugyanazt a dokkoló mechanizmust használják minden ISS-modulhoz, az oroszok kivételével. A dokkoló mechanizmus passzív része a Dragon hajóra van felszerelve, az aktív rész a Unity , Harmony , Tranquility csomóponti modulokba van beépítve .

A lezárt rekeszhez való hozzáféréshez 2 nyílás van, a felső (fő) és az oldalsó.

A szervizrekesz az űrhajó kapszula alsó részének kerülete mentén helyezkedik el. Draco motorok , motorok üzemanyagtartályai, fedélzeti számítógépek, akkumulátorok találhatók benne . Ezen kívül van még egy érzékelőrekesz is, amelynek a nyílása a hajón kívülre kerül, és az oldalsó nyílás alatt található. A nyílás fedele fel- és leszálláskor zárva van, térben nyílik és nyitott helyzetben reteszelődik. A rekeszben érzékelők találhatók a hajó vezérléséhez, navigációjához és vezérlőrendszeréhez [20] . A nyílásfedél belső oldalán egy speciális eszköz található rögzítésére és a hajó Kanadarm2 manipulátorral történő rögzítésére .

A belső környezetet fenntartó rendszer körülbelül 1 atm (13,9–14,9 psi ) nyomást, 10–46 °C hőmérsékletet és 25–75% páratartalmat képes biztosítani egy lezárt rekeszben [3] .

A hajó áramellátását napelemes és tároló akkumulátorok biztosítják. A napelemek a nyomásmentes raktéren kívül helyezkednek el. Az indítás és a légkörben való repülés során speciális védőburkolatok alatt vannak elrejtve. A Falcon 9 felső fokozatáról a hajó kikötése után a burkolatokat leválasztják, és a napelemek 2 széles, 16,5 m fesztávolságú szárnyra nyílnak, amelyek átlagosan 1,5-2 kW áramot termelnek, maximum 4 kW-ig. 4 lítium-polimer akkumulátor biztosítja a vízi jármű áramellátását felszálláskor, leszálláskor és napfény hiányában a pályán [3] .

Az orbitális manőverekhez 18 Draco hajtóművet használnak . A meghajtási rendszer 4 különálló blokkra van felosztva, 2 blokkban 4 Draco, 2 blokkban pedig 5. A motorok minden irányú tengelyen duplikáltak. A motorok működtetéséhez monometil -hidrazin és dinitrogén-tetroxid öngyulladó keverékét használják , amely lehetővé teszi egyenként 400 N tolóerő elérését [ 3 ] .

A nem hermetikus teherkonténer hasznos térfogata 14 m 3 , és túlméretes rakomány szállítására használható. A konténerben a hajótestén elhelyezett napelemek mellett a hajó hőszabályzó rendszerének radiátorai is találhatók. A szivárgó tartály nem tér vissza a Földre, röviddel az űrszonda légkörbe jutása előtt válik le a kapszuláról, és elégeti.

A Dragon teherszállító változatának első repüléseinél az első generációs PICA-X anyagból készült hőszigetelő pajzsot alkalmazták, később a második generációt. A PICA-X harmadik generációját a Dragon V2 emberes változatán tervezik használni [21] . Anyag A PICA (az angol szóból.  phenolic-impregnated carbon ablator ) egy fenol-formaldehid gyantával impregnált szénszálból álló kompozit anyag, amelyet a hajó ablatív védelmére terveztek annak légköri fékezése során [22] [23] . A PICA-X anyagot a SpaceX fejlesztette ki az Ames Research Centerrel együttműködve [24] .

A rakomány Sárkány ejtőernyős leszállási mintát használ . 13,7 km-es magasságban két húzóernyő szabadul fel, amelyek lassítják és stabilizálják a kapszulát, majd körülbelül 3 km-es magasságban kinyílik 3 fő ejtőernyő, amelyek a leszállási sebességet 17-20 km/h-ra csökkentik. csobbanva le az óceánban [25] .

Ikonikus küldetések

Első rakétaindítás

A Falcon 9 első felbocsátására 2010. június 4-én került sor Cape Canaveralról 18:45 UTC -kor . 18 :54-kor sikeresen pályára állt a hordozórakéta második fokozata [26] . A rakétát a második kísérletre indították, az első kilövést néhány másodperccel az indítás előtt technikai probléma miatt törölték. A Falcon 9 első repülése során a Dragon (Dragon Qualification Spacecraft) hajó tömegdimenziós modelljét telepítették a hordozórakétára aerodinamikai tesztelés céljából.

A hordozórakéta második fokozata a rá szerelt Sárkányhajó modellel a számítotthoz közeli alacsony földi pályára lépett a következő paraméterekkel:

• dőlésszög - 34,5 °;
• minimális magasság (perigeusban) - 245,0 km;
• maximális magasság (a csúcspontban) - 272,8 km;
• keringési periódus - 89,52 perc.

Érdemes megjegyezni, hogy a Falcon 9 első elindítása nem volt olyan sikeres. Például a felső fokozat bekapcsolása után észrevehető tekercseltolódás jelent meg [27] .

Első orbitális repülés

2010. december 8-án, 15:43 UTC -kor egy Falcon 9 hordozórakéta egy Dragon űrrepülőgéppel a fedélzetén sikeresen felszállt a Canaveral -fokról. 10 perccel az indítás után, körülbelül 300 km -es magasságban a hajó pályára állt és elvált a hordozótól [28] [29] .

A hajó kétszer megkerülte a Földet körülbelül 7,73 km/s (több mint 27 300 km/h ) sebességgel, majd lezuhant. A kapszula bejutott a légkörbe , és a repülési terv szerint kinyitotta ejtőernyőit, és 19:04 UTC -kor zuhant le a Csendes-óceánba [30] [31] .

A küldetés során bemutatták a Dragon képességeit a pályáról pályára, valamint a telemetria továbbítását, a parancsok átadását, az orbitális impulzus kibocsátását és egy ejtőernyős rendszerrel történő leszállást a Csendes-óceánba Kalifornia partjainál .

A Dragon hajó fedélzetén egy "szigorúan titkos rakomány volt", amelyről csak a kapszula kifröccsenése után hozták nyilvánosságra az információkat. Mint kiderült, egy sajtfejről volt szó, ami egy speciális edényben volt, amelyet az ereszkedő modul padlójához csavaroztak [32] .

Első repülés az ISS-re

A Falcon 9 hordozórakéta a Dragon űrrepülőgéppel többszöri átszállás után indult el a Cape Canaveral kilövőhelyről 2012. május 22-én 07:44 UTC -kor , néhány perccel később az űrszonda elvált a rakéta második fokozatától és sikeresen bejutott egy közbenső pálya. 2012. május 25-én 13:56 UTC-kor a hajó 10 méter távolságra megközelítette az ISS -t, a Tranquility modulra telepített Kanadarm2 manipulátor elfogta , és sikeresen kikötött [33] .

A küldetés során a fedélzeti érzékelők működését, a rádiókommunikációt és az ISS vezérlését kellett volna ellenőriznie. A hajó automatikus randevúzást hajtott végre az állomással, majd az állomás személyzete a Canadarm2 manipulátor segítségével elfogta és kikötötte a hajót. A Dragon űrszonda a Harmony modulhoz volt dokkolva a Föld felőli oldalon. A hajó 520 kilogramm rakományt szállított az ISS-nek [34]  – „választható” elemeket, amelyek nélkül a legénység könnyen meg tudna nélkülözni egy küldetés kudarca esetén. A Dragon hajó 5 nap 16 óra 5 percig volt az állomás része [35] . A küldetés utolsó fázisában az űrhajót május 31-én oldották le [36] , depályára kerültek és lecsaptak a Csendes-óceánba Kalifornia partjainál, és sikeresen befejeződött 15:42 UTC-kor [35] .

A második tesztrepülés sikeres eredményei alapján a harmadik tesztrepülés elhagyása mellett döntöttek.

Első kereskedelmi repülés az ISS-re

Az űrszonda első kereskedelmi célú felbocsátására az ISS-re 2012. október 8-án került sor. Az indításra a floridai Cape Canaveralból 00:35- kor került sor . A Dragon űrszonda október 10-én kötött ki az ISS-hez [37] [38] .

Az űrszonda körülbelül 450 kilogramm hasznos terhet szállított az ISS-nek, beleértve 166 tudományos kísérlethez szükséges anyagokat. A Dragon sikeresen visszaküldte a Földre mintegy 900 kilogramm rakományt [38] , beleértve az állomás leszerelt részeit, valamint több mint 330 kilogramm tudományos kutatási eredményt.

Az űrszonda 2012. október 28-án, 11:19 UTC-kor dokkolt le az ISS-ről, és visszatért a Földre, majd 19:22-kor a Csendes-óceánba csobbanva, Kalifornia partjaitól mintegy 300 km-re [38] .

A SpaceX és a NASA között létrejött, 1,6 milliárd dolláros Commercial Resupply Services (CRS) szerződés 12 repülést tartalmazott az ISS-re, a SpaceX CRS-1-es repülésétől kezdve [38] .

Repülési menetrend

Személyes módosítás "Dragon V2"

2014. május 29-én a cég bemutatta a Dragon újrafelhasználható jármű emberes változatát, amely lehetővé teszi, hogy a legénység ne csak az ISS -re jusson , hanem a leszállási folyamat teljes irányításával visszatérhessen a Földre. A Dragon kapszula hét űrhajós befogadására lesz képes egyszerre [88] . A teherszállító változattól eltérően önmagában is képes dokkolni az ISS-hez, az állomás manipulátorának használata nélkül. Az akkoriban bejelentett főbb különbségek a következők voltak: SuperDraco hajtóművekre irányított leszállás (tartalékként ejtőernyős séma), lágy leszállási támaszok és kabin űrhajósülésekkel és vezérlőpanellel [89] . Azt is közölték, hogy a leszálló kapszula újrafelhasználható lesz. A jövőben a kapszula leszállását a hajtóművekre felhagyták, inkább az ejtőernyős leszállást részesítették előnyben. Emellett a NASA követelményeinek megfelelően a pilóta repüléseknél minden kapszulát csak egyszer használnak fel, az első Földre való visszatérést követően továbbra is csak teherhajóként üzemelnek majd.

Az első pilóta nélküli repülésre 2019 márciusában került sor. A repülés teljesen sikeres volt. Az első emberes kilövésre 2020. május 30-án került sor [90] .

"Red Dragon" Mars-misszió

2011 júliusában vált ismertté, hogy az Ames Research Center a Falcon Heavy hordozórakéta és a SpaceX Dragon kapszula felhasználásával dolgozza ki a Red Dragon marsi felderítő küldetés koncepcióját. A kapszulának be kell jutnia a légkörbe, és a felszínen végzett kutatási kísérletek platformjává kell válnia. A koncepciót a NASA Discovery programjaként javasolták, amely 2018 -ban indul, és néhány hónappal később érkezik meg a Marsra . A tervek szerint 1 méter mélységig fúrtak volna a felszín alatti jeget keresve. A küldetés költségét 425 millió USD -ra becsülték , az indulási ár nélkül [91] . Az előzetes számítások azt mutatták, hogy egy lényegében változatlan kapszula körülbelül 1000 kg hasznos terhet képes eljuttatni a Mars felszínére. A vízi járműnek ugyanazt az alacsony referenciapályás leszállási rendszert kellett volna használnia , mint az emberes változatoknál. 2017-ben bejelentették a projekttel kapcsolatos munkálatok befejezését annak érdekében, hogy az erőforrásokat a BFR nehézhordozó fejlesztésére összpontosítsák [92] .

Fotógaléria

• Sárkány kapszula összeszerelő műhelyben

• Sárkányhajó összeszerelő műhelyben

• Egy hajó az SLC-40 komplexum hangárjában

• A sárkányt hordozórakétára szerelik

• A hajó közeledik az állomáshoz

• Sárkány 30 m távolságra közelíti meg az ISS -t

• Sárkány, ahogy egy robotkar elfogja

• A hajót a " Kandarm2 " manipulátor fogta el

• Sárkány űrszonda dokkolt az ISS-en

• Sárkány ejtőernyőkkel ereszkedik le az óceánba

• Sárkány leszálló kapszula a Csendes -óceánban visszatérés után

Összehasonlítás hasonló projektekkel

Lásd még

• Szojuz T
• Cygnus  - rakomány
• Dream Chaser  - újrafelhasználható rakomány
• CST-100  – emberes
• Orion  - részben újrafelhasználható emberes
• Föderáció  – emberes

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 SpaceX.com Dragon . Letöltve: 2010. február 7. Az eredetiből archiválva : 2017. április 12.. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 A Kereskedelmi űrszállítás éves összefoglalója: 2018 . Letöltve: 2019. január 26. Az eredetiből archiválva : 2018. április 18.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dragon - Cargo verzió . Letöltve: 2019. március 13. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 8.. (határozatlan)
4. ↑ Garcia, Mark U.S.  Teherszállító hajó indul az állomásról kritikus tudományos kutatással . NASA (2018. augusztus 1.). Letöltve: 2019. március 25. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 4..
5. ↑ Sárkány űrhajó sikeresen lecsapott a Csendes-óceánba . Interfax (2019. január 14.). Letöltve: 2019. március 31. Az eredetiből archiválva : 2019. március 31. (Orosz)
6. ↑ A SpaceX teherhajó késő esti felbocsátása egy  korszak végét jelzi . Űrrepülés most (2020. március 7.). Letöltve: 2020. március 7. Az eredetiből archiválva : 2020. március 7.
7. ↑ Berger , Brian A SpaceX újrafelhasználható személyzeti kapszulát épít  . MSNBC (2006. március 8.). Letöltve: 2010. december 9. Az eredetiből archiválva : 2006. március 20..
8. ↑ A NASA kiválasztja a személyzet- és teherszállítást az Orbit Partners számára  . NASA (2006. augusztus 18.). Letöltve: 2018. december 4. Az eredetiből archiválva : 2011. július 27.
9. ↑ William H. Gerstenmaier űrműveletekkel foglalkozó társadminisztrátor nyilatkozata a Tudományos, Űr- és Technológiai Bizottság Űr- és Repülésügyi Albizottsága előtt az Egyesült Államok  Képviselőháza előtt . science.house.gov (2011. május 26.). Letöltve: 2020. április 30. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 24.
10. ↑ A NASA vezetői bejelentették a Dragon ISS küldetés február 7-i indításának dátumát  . NASA (2011. december 9.). Letöltve: 2015. április 4. Az eredetiből archiválva : 2011. december 10.
11. ↑ A Dragon ejtőernyős rendszert sikeresen tesztelték Archiválva : 2013. december 7. a Wayback Machine -nél .
12. ↑ Amos, Jonathan . Az állomás megragadja a SpaceX Dragon hajót  (angolul) , bbc.com  (2012. május 25.). Az eredetiből archiválva: 2015. május 3. Letöltve: 2015. április 7.
13. ↑ A NASA négy további CRS-küldetést állít fel a Dragon és a Cygnus számára . Letöltve: 2015. március 4. Az eredetiből archiválva : 2017. január 30. (határozatlan)
14. ↑ A SpaceX 5 új űrállomási rakományküldetést nyer a NASA 700 millió  dollárra becsült szerződésében . spacenews.com (2016. február 24.).
15. ↑ Dream Chaser, Dragon és Cygnus mind elnyerte a NASA CRS2 űrállomás utánpótlási  szerződését . americaspace.com 2016. január 14. Letöltve: 2016. január 15. Az eredetiből archiválva : 2016. január 16..
16. ↑ Orbital, Sierra Nevada, SpaceX nyerjen NASA kereskedelmi  rakományszerződéseket . spacenews.com (2016. január 14.).
17. ↑ Az amerikaiak új módot javasoltak az űrhajók kilövésére . Archiválva : 2013. július 31. a Wayback Machine -nél .
18. ↑ "Az ISS CRS szerződés (2008. december 23-án aláírva)" . Letöltve: 2018. április 4. Az eredetiből archiválva : 2017. február 22.. (határozatlan)
19. ↑ Sci-Lib.com. A privát teherszállító űrhajó a SpaceX következő lépése (2010. június 19.). Archiválva az eredetiből 2012. április 17-én. (határozatlan)
20. ↑ Dragon Guidance Navigation Control (GNC) Bay archiválva : 2015. április 2. a Wayback Machine -nél .
21. ↑ A SpaceX Dragon V2 bemutatkozó eseménye archiválva : 2015. március 15. a Wayback Machine -nél .
22. ↑ Hővédő a PICA-X-től (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2019. március 13. Az eredetiből archiválva : 2018. január 14. (határozatlan) 
23. ↑ A PICA és a PICA-X repülés utáni értékelése – A Stardust SRC és a Space-X Dragon 1 Forebody Heatshield anyagok összehasonlítása . Letöltve: 2019. március 13. Az eredetiből archiválva : 2020. október 22. (határozatlan)
24. ↑ Gwynne E. Shotwell Interjút készített Rebecca Wright Hawthorne, Kalifornia –  2013. január 15 . historycollection.jsc.nasa.gov (2010. július 16.). Letöltve: 2021. január 5. Az eredetiből archiválva : 2021. január 7..
25. ↑ Dragon SpX-1 – Küldetésprofil az eredetiből archiválva 2015. április 2-án. .
26. ↑ Falcon-9 Private Launch Successful archiválva : 2010. június 11. a Compulent Wayback Machine -nél (Hozzáférés: 2012. január 13.) 
27. ↑ Revolution in Space Archivált : 2015. április 2. a Wayback Machine -nél  (Hozzáférés: 2012. január 13.)
28. ↑ Paramonov, Vladimir Új korszak kezdődött az űrkutatásban (hozzáférhetetlen link) . Compulenta (2010. december 9.). Letöltve: 2012. június 1. Az eredetiből archiválva : 2012. január 13.. (határozatlan) 
29. ↑ Floridában egy magáncég elindította a történelem első űrhajóját . Tudósító (2010. december 8.). Letöltve: 2012. június 1. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.. (határozatlan)
30. ↑ Chow, Denise Private Space Capsule elindítja a „Mind-blowingly Awesome  ” című filmet . SPACE.com (2010. december 8.). Letöltve: 2012. június 1. Az eredetiből archiválva : 2012. június 30.
31. ↑ Az első magánűrhajó visszatér a Földre . Lenta.ru (2010. december 8.). Letöltve: 2012. június 4. Az eredetiből archiválva : 2012. május 4.. (határozatlan)
32. ↑ Az első privát űrhajó "titkos rakománya" archiválva 2014. december 26-án a Wayback Machine -nél .
33. ↑ Az ISS űrhajósai sikeresen elfogták a Dragon űrhajót manipulátorral Archiválva : 2012. május 25. a Wayback Machine -nél .
34. ↑ Sárkány kikötve. A "szakszervezetek" napjai számozással vannak ellátva . Archiválva : 2012. május 27. a Wayback Machine -nél .
35. ↑ 1 2 Űrrepülés most | Sárkány küldetés jelentése | A Mission Status Center archiválva 2020. június 1-én a Wayback Machine -nél .
36. ↑ Sárkány kikötve az ISS-hez  (hozzáférhetetlen link) .
37. ↑ SpaceX, NASA Target okt. 7 Űrállomás utánpótlási küldetés elindítása . Letöltve: 2012. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2013. április 7.. (határozatlan)
38. ↑ 1 2 3 4 Sárkány teherautó fröccsent le a Csendes-óceánon . lenta.ru (2012. október 28.). Letöltve: 2014. április 26. Az eredetiből archiválva : 2014. április 26.. (határozatlan)
39. ↑ Kereskedelmi utánpótlási médiaforrások  . NASA. Archiválva : 2020. november 12.
40. ↑ A SpaceX sikerrel indul a Falcon 9/Dragon  Flight segítségével . NASA (2010. december 9.). Letöltve: 2012. április 11. Az eredetiből archiválva : 2012. október 25..
41. ↑ SpaceX -D Manifest  . NASA. Archiválva az eredetiből 2012. június 6-án.
42. ↑ A SpaceX Privát kapszulát indít a Historic Trip to Space  Station rendezvényen . Space.com (2012. május 22.). Az eredetiből archiválva: 2012. október 3.
43. ↑ COTS 2 Mission Press  Kit . NASA. Archiválva az eredetiből 2012. május 22-én.
44. ↑ SpaceX CRS-1  sajtókészlet . NASA. Az eredetiből archiválva : 2012. október 30.
45. ↑ SpaceX 2 Cargo Manifest  . NASA. Az eredetiből archiválva : 2013. március 19.
46. ↑ SpaceX-3 Cargo by-The-Numbers és tudományos  csúcspontok . NASA. Archiválva az eredetiből 2017. február 12-én.
47. ↑ A Dragon SpX-3 rakomány  áttekintése . spaceflight101.com. Hozzáférés dátuma: 2015. január 10. Az eredetiből archiválva : 2014. október 28.
48. ↑ Dragon SpX-3 küldetésfrissítések  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . spaceflight101.com. Hozzáférés időpontja: 2014. október 25. Az eredetiből archiválva : 2014. október 28.
49. ↑ A SpaceX CRS-3 sárkányt az ISS elfogta  . nasaspaceflight.com. Letöltve: 2014. április 20. Az eredetiből archiválva : 2014. április 21..
50. ↑ SpaceX CRS-3 Mission Press  Kit . NASA. Az eredetiből archiválva : 2018. december 11.
51. ↑ SpaceX-3 Manifest  Summary . NASA. Archiválva az eredetiből 2017. február 13-án.
52. ↑ A SpaceX CRS -4 ÁTTEKINTÉSE  . NASA. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 24.
53. ↑ A Dragon SpX-4 rakomány  áttekintése . spaceflight101.com. Hozzáférés dátuma: 2015. január 10. Az eredetiből archiválva : 2014. október 28.
54. ↑ Dragon SpX-4 küldetésfrissítések  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . spaceflight101.com. Hozzáférés időpontja: 2014. október 25. Az eredetiből archiválva : 2014. október 28.
55. ↑ A SpaceX CRS-5  ÁTTEKINTÉSE . NASA. Hozzáférés dátuma: 2015. január 12. Az eredetiből archiválva : 2015. január 12.
56. ↑ A Dragon SpX-5 rakomány  áttekintése . spaceflight101.com (2015. január 10.). Hozzáférés időpontja: 2015. január 10. Az eredetiből archiválva : 2015. január 10.
57. ↑ SpaceX CRS-5 Mission Press  Kit . NASA. Hozzáférés dátuma: 2015. január 12. Az eredetiből archiválva : 2015. január 12.
58. ↑ Dragon SpX-5  küldetésfrissítések . spaceflight101.com (2015. január 10.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 10. Az eredetiből archiválva : 2015. április 15.
59. ↑ A SpaceX CRS-6  ÁTTEKINTÉSE . NASA. Az eredetiből archiválva : 2015. április 14.
60. ↑ A Dragon SpX-6 rakomány  áttekintése . spaceflight101.com (2015. április 14.). Archiválva az eredetiből 2015. április 15-én.
61. ↑ Dragon SpX -6 küldetésfrissítések  . spaceflight101.com (2015. április 14.). Archiválva az eredetiből 2015. április 15-én.
62. ↑ A SpaceX CRS-7  ÁTTEKINTÉSE . NASA. Az eredetiből archiválva : 2015. július 1.
63. ↑ A SpaceX CRS-8  ÁTTEKINTÉSE . NASA. Az eredetiből archiválva: 2016. április 3.
64. ↑ A NASA kritikus tudománya visszatér a Földre a SpaceX Dragon  űrhajó fedélzetén . nasa.gov (2016. május 11.). Letöltve: 2016. május 11. Az eredetiből archiválva : 2016. május 16.
65. ↑ A Sárkány űrhajó diadalmasan visszatér az ISS-hez a hibátlan  találkozás után . spaceflight101.com (2016. április 10.). Letöltve: 2016. április 10. Az eredetiből archiválva : 2016. április 13..
66. ↑ A SpaceX CRS-9 küldetésének áttekintése  . NASA . Letöltve: 2016. július 14. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 6..
67. ↑ Sárkány űrszonda zuhan az állomáson kutató  példányokkal . Spaceflight Now (2016. augusztus 26.). Letöltve: 2016. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 27..
68. ↑ A SpaceX Dragon űrhajót küld az ISS-re, és leszáll a rakétaszínpadra . TASS (2016. július 18.). Hozzáférés időpontja: 2016. július 18. Az eredetiből archiválva : 2016. július 21. (Orosz)
69. ↑ A Dragon SpX-9 rakomány áttekintése  . Űrrepülés101 . Hozzáférés dátuma: 2016. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. július 23.
70. ↑ A SpaceX CRS-10 küldetésének  áttekintése . NASA . Letöltve: 2017. február 15. Az eredetiből archiválva : 2017. február 16..
71. ↑ A SpaceX Dragon kellékhordozója befejezi a tizedik űrállomási  küldetést . Spaceflight Now (2017. március 19.). Letöltve: 2017. március 20. Az eredetiből archiválva : 2017. március 19.
72. ↑ A SpaceX CRS-11 küldetésének  áttekintése . NASA . Letöltve: 2017. június 4. Az eredetiből archiválva : 2017. június 25.
73. ↑ S. Clark. A sárkánykapszula állatokkal és állomásfelszereléssel tér  haza . Spaceflight Now (2017. július 3.). Letöltve: 2017. július 5. Az eredetiből archiválva : 2017. július 3.
74. ↑ A Falcon 9 nagy horderejű ISS utánpótlási küldetésre küldi a Dragont, az 1st Stage Return új rekordidőt állított fel  . Spaceflight101 (2017. június 3.). Letöltve: 2017. június 4. Az eredetiből archiválva : 2017. július 7.
75. ↑ A SpaceX CRS-12 küldetésének áttekintése  . NASA . Letöltve: 2017. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2020. október 20.
76. ↑ A SpaceX Dragon lecsapott a kritikus űrállomás-  tudományra . Spaceflight101 (2017. szeptember 17.). Letöltve: 2017. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 19.
77. ↑ Sikeres hétfői ingázás a pályára a Dragon Cargo Craft, a Falcon 9 ász újabb  landolásáért . Spaceflight101 (2017. augusztus 14.). Letöltve: 2017. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 14..
78. ↑ 1 2 SpaceX CRS-13 küldetés  áttekintése . NASA . Archiválva az eredetiből 2018. január 8-án.
79. ↑ 1 2 Kétszer repült Sárkány teherszállító űrhajó  lefröccsen . spaceflight101.com. Az eredetiből archiválva : 2018. január 15.
80. ↑ Kereskedelmi teherszállító hajó zuhant le a Csendes-óceánon az állomás utánpótlása  után . spaceflightnow.com (2018. január 13.). Az eredetiből archiválva : 2018. január 14.
81. ↑ 1 2 A SpaceX CRS-14  küldetésének áttekintése . NASA . Letöltve: 2018. április 1. Az eredetiből archiválva : 2021. április 28..
82. ↑ CRS-14 Dragon Resupply Mission  (angol)  (hivatkozás nem érhető el) . SpaceX . Letöltve: 2018. április 1. Az eredetiből archiválva : 2018. április 1..
83. ↑ A SpaceX CRS-15  küldetésének áttekintése . NASA . Letöltve: 2018. június 28. Az eredetiből archiválva : 2020. július 23.
84. ↑ A SpaceX CRS-16  küldetésének áttekintése . NASA . Letöltve: 2018. december 4. Az eredetiből archiválva : 2019. március 24.
85. ↑ A SpaceX CRS-17 küldetésének  áttekintése . NASA . Letöltve: 2019. május 4. Az eredetiből archiválva : 2019. május 4.
86. ↑ A SpaceX CRS-18 küldetésének áttekintése  . NASA . Letöltve: 2019. július 23. Az eredetiből archiválva : 2020. november 12.
87. ↑ Sárkányhajó az ISS rakományával a Csendes-óceánba fröccsent . TASS . Letöltve: 2020. január 7. Az eredetiből archiválva : 2020. január 9.. (Orosz)
88. ↑ SpaceX | webcast . Letöltve: 2014. június 4. Az eredetiből archiválva : 2014. június 4.. (határozatlan)
89. ↑ Videó. SpaceX Dragon V2 bemutató esemény . spacexchannel (2013. május 29.). Letöltve: 2015. március 10. Az eredetiből archiválva : 2015. március 15. (határozatlan)
90. ↑ Sean Potter. A NASA Astronauts elindul Amerikából a SpaceX Crew Dragon tesztjében . NASA (2020. május 30.). Letöltve: 2020. június 6. Az eredetiből archiválva : 2021. március 23. (határozatlan)
91. ↑ A "Vörös sárkány" küldetés a Mars életének olcsó kereséseként archivált : 2011. december 1. .
92. ↑ Musk megerősíti, hogy a SpaceX kihagyja a Red Dragont a „nagyon nagyobb hajókért” a Marson . Letöltve: 2019. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2017. július 23. (határozatlan)

Irodalom

• Erik Seedhouse. SpaceX's Dragon: Amerika következő generációs űrhajója. - Springer, 2015. - 188 p. — ISBN 978-3-319-21514-3 .

Linkek

• A Falcon 9 hordozórakéta és a Dragon űrszonda eszköze . RIA Novosti (2010. december 9.). Archiválva az eredetiből 2012. április 17-én. (határozatlan)
• Új „Falcon-9” hordozórakétát indítottak . BBC orosz szolgálat (2010. június 4.). Archiválva az eredetiből 2012. április 17-én. (határozatlan)
• Space Taxi. A Roszkozmosz televíziós stúdió cselekménye . 2012-es év.
• Fotóesszé: A Sárkány űrhajó visszatérése a Földre

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online) Britannica (online) Universalis

SpaceX
Szállítás	Falcon rakéták Befejezve Sólyom 1 Falcon 9 Működésben Falcon 9FT Falcon Heavy A fejlesztésben Csillaghajó Törölve Falcon 1e Falcon 5 Falcon 9 Air Űrhajók Sárkány Sárkány 2 Csillaghajó Egyéb rakéták Szöcske Csillaghajó
Motorok	Kis sólyom Vörös vércse Draco SuperDraco Raptor
Küldetések	Sólyom 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Úttörő / PRESat / NanoSail - D † Ratsat RazakSAT Falcon 9 v1.0 Minősítési egység COTS 1. bemutató járat COTS bemutató járat 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASSIOPE SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm Ázsia Szo 8 Ázsia Szo 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Jason-3 FT Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † Irídium-1 CRS-10 Echo Star 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 BulgáriaSzo-1 Irídium-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 Irídium-3 SES-11 KoreaSat 5A CRS-13 Iridium-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 Iridium-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 Irídium-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V Irídium-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Es'hail 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 Iridium-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Tesztfutás ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Csillaghajó #kedves Hold Artemisz
kilövőállások _	Kennedy Űrközpont ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Vandenberg bázis ( SLC- 4E) Ronald Reagan próbatér † SpaceX privát űrkikötő
leszállópadok _	Cape Canaveral ( 1. leszállózóna ) Vandenberg bázis ( 4. leszállózóna ) Autonóm űrkikötői drónhajó
Szerződések	Kereskedelmi orbitális szállítási szolgáltatások (COTS) Kereskedelmi személyzet fejlesztése (CCDev) Kereskedelmi személyzet integrált képessége (CCiCap) Kereskedelmi utánpótlási szolgáltatások (CRS) Kereskedelmi személyzet szállítási képesség (CCtCap)
Programok	bolygóközi közlekedési rendszer Starlink (műholdas konstelláció)
Személyek	Elon Musk (vezérigazgató) Gwynn Shotwell (elnök és COO) Thomas Müller (motorfejlesztési vezető)
A nem repülő járművek és a jövőbeli küldetések dőlt betűvel vannak szedve . A † jel sikertelen küldetéseket, megsemmisült járműveket és elhagyott helyszíneket jelez.