H-IIB

A "H-IIB" ("H-to-bi") a JAXA japán űrügynökség H-II családjának eldobható, közepes osztályú hordozórakétája , amellyel a H-II Transfer Vehicle automata teherhajót indították a Nemzetközi Űrbe . Állomás ( ISS ), valamint a hasznos terhek alacsony referenciapályára ( LEO ) vagy geostacionárius pályára helyezésére . A hordozórakéta folyékony oxigén / folyékony hidrogén motorokkal és szilárd hajtóanyagú oldalerősítőkkel rendelkezik.

Ez a H-IIA hordozórakéta fejlesztésének folytatása . Míg a geotranszfer pályára szállított H-IIA hordozórakéta rakományának tömege 4-6 tonna volt , addig az új hordozórakéta akár 8 tonna kilövésre is alkalmas, ez a rakománynövekedés elegendő az ATK H-II szállításához. Vigye át a járművet az alacsony referenciapályára 16 500 kg tömeggel .

Különféle tervek léteznek a H-IIB módosítására, többek között a japán emberes űrprogram [1] [2] keretein belül is .

A rajt a CC Tanegashimában történik .

Fejlesztés

A H-IIB hordozórakétát a Mitsubishi és a JAXA közösen alkotta meg a H-II Transfer Vehicle indítására . A H-IIB a H-IIA hordozórakétában használt rendszerek és alkatrészek felhasználásával készült, ami jelentősen csökkentette a költségeket, a kockázatokat és a fejlesztési időt. A JAXA előzetes számításokkal, a földi létesítmények előkészítésével és a hordozórakéta új technológiák kifejlesztésével foglalkozott. A hordozórakéta gyártását a Mitsubishire bízták . 2008 óta a JAXA sikeresen hajtott végre nyolc tüzelési tesztet egy modell első fokozatú meghajtórendszerén az új motorkombinációt használva a Mitsubishi Odate City - i tesztüzemében.

Közvetlenül az indulás előtt két próbapadi tesztet végeztek egy működő motoron. Az első tesztet, amely az első szakasz 10 másodperces indításából állt, 2009. március 27-re tervezték, de az indítópad hűtőrendszerének meghibásodása miatt a tesztet törölték. Mint kiderült, a tápszelep lett az oka. A tesztet április 1-re ütemezték át, de ismét technikai problémák adódtak – ezúttal az indítóállás tűzoltó rendszerének szivárgása miatt. A tesztet csak április 2-án hajtották végre sikeresen. A második tesztet, amely az első szakasz motorjainak 150 másodperces futtatását foglalta magában, április 20-ra tervezték, és április 22-én sikeresen befejeződött. A kétnapos késést a kedvezőtlen időjárási viszonyok okozták. Július 11-én sikeresen befejeződtek a kísérleti hordozórakétával végzett földi tesztek.

A H-IIB hordozórakéta első kilövése sikeres volt, és 2009. szeptember 10- én történt . Segítségével került az első ATK H-II szállítójármű alacsony földi pályára .

2004 óta ennek a hordozórakétának a fejlesztése 280 milliárd jent , azaz körülbelül 3 milliárd USD -t [3] igényel . A japán űrhajózás hosszú távú fejlesztési terveiben ez a hordozórakéta egy egyszeri emberes űrrepülőgép hordozójaként jelenik meg, amelyet az ATK H-II [1] alkatrészei alapján kellene kifejleszteni (de lehetséges, hogy az emberes űrhajót az új HX hordozórakétával indítják ). A H-3 hordozórakétát ennek a hordozónak a helyettesítésére fejlesztették ki .

A hordozórakéta leírása

A H-IIB hordozórakétának két fokozata van.

Az első fokozat két LE-7A rakétahajtóművel és négy SRB-A3 TTU-val ( polibutadién üzemanyag ) van felszerelve . Az első lépcső központi blokkja szélesebb, mint a H-IIA- n, átmérője pedig 5,2 m . Összehasonlításképpen az első fokozatú H-IIA átmérője 4 méter, és csak egy rakétahajtóműve és két nyomásfokozója van. Ráadásul a H-IIB első fokozata egy méterrel hosszabb, mint a H-IIA, ami 1,7-szeresére növeli az üzemanyag-kapacitást.

A második fokozat teljesítménye összhangban van a H-IIA hordozórakétával (egy LE-5B motor ), kivéve a hosszabb 5S-H rakományburkolatot ( ATK H-II ).

Indítások listája

Valamennyi kilövést a japán Tanegashima kozmodromról hajtottak végre, a Yoshinobu kilövőkomplexum második helyéről . Minden indítás sikeres volt. Az utolsó H-IIB 2020. május 20-án indult .

Hasonló hordozórakéták

• Proton-M
• Zenith 2
• Angara A5
• Árja 5
• Delta-4
• Atlasz V
• Falcon 9
• Hosszú március 5
• GSLV Mk.III

Lásd még

• H-IIA erősítő
• A HTV egy japán teherszállító űrhajó.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 KÉP: A JAXA H-IIB által felbocsátott emberes űrrepülőgépe . Letöltve: 2009. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2009. február 10.. (határozatlan)
2. ↑ A JAXA H-IIB emberes űrhajója , Űrhírek , Fórum
3. ↑ http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090710_301383.html Archiválva 2009. szeptember 15-én a Wayback Machine -nél "H-IIB hordozórakéta áttekintése" ( japán ) Robotóra: JAXA, 10.07. /2009
4. ↑ A HTV-6 Cargo Resupply Craft a mennydörgő éjszakai felszállás után érkezik Orbitra Japánból  . Spaceflight101 (2016. december 9.). Letöltve: 2016. december 9. Az eredetiből archiválva : 2016. december 10.
5. ↑ A japán HTV szállítóhajó felrobban az űrállomásra  . Spaceflight Now (2016. december 9.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 13. Az eredetiből archiválva : 2016. december 13.
6. ↑ Tomasz Nowakowski. A Kounotori 7 rakomány-utánpótlási küldetése úton van az  ISS felé . Spaceflight Insider (2018. szeptember 22.). Letöltve: 2018. szeptember 23. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 23.

Linkek

• JAXA | H-IIB Launch Vehicle archiválva : 2014. március 26. a Wayback Machine -nél
• "A H-IIB indítójármű fejlesztési állapota" . Mitsubishi Heavy Industries Technical Review 45. kötet, 4. szám