| T-43 | |
|---|---|
| T-43 | |
| Osztályozás | kis tank |
| Harci súly, t | 3,6-3,7 |
| elrendezési diagram | klasszikus |
| Sztori | |
| Évek fejlesztése | 1933-1935 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 2 |
| Fő üzemeltetők | |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 4-10 |
| Hajódeszka, mm/fok. | 4-10 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 4-10 |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 45 mm |
| gépfegyverek | 1-2 × 7,62 mm DT |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | GAZ-AA |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 40 |
| Autópálya sebesség, km/h | 37 a pályákon |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 11.1 |
T-43 - Szovjet tapasztalattal rendelkező kis kerekes lánctalpas kétéltű harckocsi .
A szovjet besorolás szerint a fő felderítő harckocsik közé tartozott . A T-43-as kis harckocsit nem szabad összetéveszteni a T-43-as közepes harckocsival , amelyet a T-34-es harckocsi alapján készítettek 1942-1943-ban.
A T-43-at 1933-1935-ben párhuzamosan fejlesztették ki két gyárban: a Kirovról elnevezett Kísérleti Gépgyártásban (T-43-1) és a 37. számú Speciális Gépépítő Trustban (T-43-2).
A kis T-43-as tankok kiterjedt és hosszadalmas tesztelése után világossá vált, hogy ezek a járművek nem alkalmasak a Vörös Hadsereg számára . Ezért 1935 végén úgy döntöttek, hogy leállítják a kisméretű T-43-as harckocsikon végzett munkát, azonban a 37-es számú üzem tervezőirodája (KB) által a T-43 tervezése során szerzett tapasztalatokat felhasználta egy újabb és újabb fejlett T-40 kétéltű harckocsi [1] , amely az ilyen típusú járművek fejlesztésének csúcsává vált a Szovjetunióban, majd az ilyen harckocsikat már nem fogadták be sem a Vörös Hadsereg, sem a Szovjet Hadsereg szolgálatába. világháború végén eltűnt a kis harckocsik fejlesztésének és gyártásának lényege .