BT-SV

BT-SV ( Bystrohodny Tank " Stalin - V Oroshilov ") - az 1930-as évek szovjet kerekes lánctalpas tankja .

Létrehozási előzmények

1937-ben a 48-as számú gyárban, N. F. Tsyganov feltaláló irányítása alatt megkezdődött a BT-7- en alapuló, továbbfejlesztett páncélvédelemmel rendelkező harckocsi fejlesztése . Az év végén gyártott gép a BT-SV-2 „Turtle” jelölést kapta.

Jellemzők

A fő különbség a BT-7-től a páncélozott hajótest kialakítása volt, amelynek lapjai nagy dőlésszögben (15 ° -58 °) helyezkedtek el. Az orr ugyanolyan szélességű volt, mint az egész hajótest. Ennek köszönhetően a BT-7 tank lajhárainak első csöve és konzoljai szükségtelennek bizonyultak. Az első közúti kerekek felfüggesztése hasonló volt a többihez, de a rugós rugó 38 ° -os szögben hátra volt döntve. A BT-SV-2 karosszériájában egyáltalán nem voltak kiálló részek, kivéve a függőleges felfüggesztés rugók sapkáit. A hajótest összes felső, alsó és saroklapja eltávolítható és csavarokkal rögzíthető volt. A futómű páncélzárásának merevebbé tétele érdekében speciális jumpereket (mindkét oldalon három) helyeztek el a lap alsó széle és a hajótest belső fala között. Az üzemanyagtartályok a tartály oldalsó üregeibe kerültek. A BT-7 tat gáztartályt megszüntették, ennek eredményeként a harckocsi adagolóját is ferde lapokból állították össze. A motor hűtőrendszere a BT-7-tel ellentétben két üzemmódban működött: harci és menetelési módban. Harcállásban a rolót hermetikusan zárták a vezetőülésből, és a levegőt a hátsó légzsebek rácsán keresztül szívták be. Berakott helyzetben a levegő beszívása az oldalsó nyílászárókon keresztül történt. A motor felfújása után a felmelegedett levegő a tat rolóin keresztül kiáramlott. A BT-SV-2 toronynak nem volt fülkéje, ezért a rádióállomást a hajótest orrába helyezték át, ahol a személyzet negyedik tagja, a rádiós kapott helyet. A BT-SV-2 teste 10-12 mm vastag közönséges acéllemezekből készült. Az igazi páncélprojekt két változatban létezett. Az első 40-55 mm vastag "FD" páncél használatát írta elő, amely minden távolságban védte a 45 mm-es kagylókat; a másodikat 12,7 mm-es kaliberű golyók elleni védelemre tervezték, és az IZ márkájú 20-25 mm-es páncélzat használatát feltételezte.

Próbák

A BT-SV-2 1937 telén - 1938 tavaszán - átment a gyári teszteken, majd az E. A. Kulchitsky vezette bizottság tesztelte a NIBT teszthelyén. A tank összesen 2068 km-t tett meg. Ennek eredményeként az ezen a gépen alkalmazott foglalási elvet meglehetősen elfogadhatónak találták. Ugyanakkor megállapították, hogy a BT-7 tartály futóműve túl gyenge, a BT-SV-2 tényleges lefoglalásától és az utóbbi tömegének 24-25 tonnára való növelésétől függően. Gyakorlatilag kellett volna tesztelni a hajótest megbízhatóságát és a futómű működésére gyakorolt ​​hatását harci körülmények között, mintát készíteni a harckocsiból valódi páncélzattal, és lövöldözési teszteket végezni. 1938 elején azonban ezen a gépen minden munkát leállítottak.

Számítógépes játékok

A BT-SV-t a World of Tanks számítógépes játékban ajándékba adják (a játék dobozos kiadásának megvásárlásával) 3. szintű könnyű tankot. A játéknak van egy golyóálló páncélos változata, amelynek harci súlya 13,1 tonna. Szintén egy hasonló telefonos játékban a World of Tanks Blitz -et minden játékos megkapta újévi ajándékként – egy gyűjthető 3-as szintű tankot.

Irodalom

• Hadtörténeti könyvtár. Tankok enciklopédiája, Szentpétervár, 1998. Összeállította: Kholyavsky G. L., Kiadó ATS, 578 oldal, ISBN 985-433-253-5
• Svirin M.N. A páncél erős. A szovjet tank története. 1919-1937. - M . : Yauza, Eksmo, 2005. - 384 p., ill. - 5000 példány.  — ISBN 5-699-13809-9 .
• Reznik Ya. L. Páncélok létrehozása. Dokumentumfilm történet . - M . : Katonai Könyvkiadó , 1987. - 304 p., 4 p. beteg. — 65.000 példány.

Linkek

• sötétfejű. BT-SV-2 "Turtle" (elérhetetlen link) . repülőpáncél. Letöltve: 2010. január 12. Az eredetiből archiválva : 2010. január 28.. (határozatlan)