G és H típusú rombolórombolók

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
G és H típusú rombolórombolók
G és H osztályú romboló

HMS Grafton G-osztályú romboló
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Előző típus E és F típusok
Kövesse a típust I. típusú
Altípusok
  • G, H, Buenos-Aires
Fő jellemzők (soros hajók)
Elmozdulás szabvány: 1335 - 1370 (brazil hajók - 1400) hossza. tonna
összesen: 1854 - 1890 (brazil hajók - 1930, később sorozat 1980 - 2095, brazil - 2020 - 2030) hossz. t
Hossz 95,1 m ( vízvonal )
98,45 m (maximum)
Szélesség 10,06 m
Piszkozat 3,78 (később 3,96 - 4,06) m, brazil hajók - 3,89, később 3,99 - 4,04 m
Motorok 2 TZA Parsons
3 PC Admiralty típus
( Hyperion 2 - Adm., 1 - Johnson)
Erő 34.000 l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 35,5 (brazil hajók - 35) csomó
cirkáló tartomány 5530 (brazil hajók – 5500) mérföld 15 csomóval [1] .
Olajtartalék 450 - 453 dl. t [2]
Legénység Békeidőben 137
fő, háborúban 145 fő
Főbb jellemzők (vezetők)
Elmozdulás 1455-1456 hosszú. t szabvány
2033 - 2053 (később 2270) hosszú. t tele
Hossz 97,23 ( Hardy - 99,36) m (a vízvonalnál)
100,58 (Hardy - 102,72) m (maximum)
Szélesség 10,52 ( Hardy - 10,36) m
Piszkozat 4,11 (Hardy - 3,89) m
Motorok 2 TZA Parsons
3 PC Adm. típus
( Grenville 3 - Yarrow)
Erő 38.000 liter Val vel.
utazási sebesség 36,5 csomó
cirkáló tartomány 5500 mérföld 15 csomóval. Olajtartalék - 470 dl. t [3]
Legénység 178 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 4 × 1 (vezetők - 5 × 1) - 120 mm / 45 fegyver QF Mk. IX
Flak 2 × 4 - 12,7 mm-es géppuska
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 20 mélységi töltet , két bombázó
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 4 ( Glowworm - 2 × 5)
533 mm TA [4] [5] [6]
Fegyverzet (brazil rend)
Tüzérségi 3 × 1 - 120 mm / 45 QF Mk. IX
Flak 2 × 4 - 12,7 mm-es géppuska
1 × 1 76,2 mm
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 110 mélységi töltet , nyolc bombázó, három bombázó
Akna- és torpedófegyverzet 1 × 4 533 mm TA
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A G és H típusú rombolórombolók olyan típusú rombolók  voltak , amelyek az 1930 - as években és a második világháború alatt a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészeténél szolgáltak . A háború közötti brit sorozatrombolók hetedik és nyolcadik sorozata (az úgynevezett "standard" rombolók). A brazil haditengerészet 6 darab H típusú hajót rendelt, kisebb változtatásokkal az eredeti projekten , de a háború kitörésével a brit kormány megvásárolta és bekerült a brit flottába. A Grenville és a Hardy rombolók flotillavezetőkként épültek , amelyeket megerősített tüzérségi fegyverzet és megnövelt méret jellemez. A G típus alapján 7 rombolót terveztek és építettek az argentin haditengerészet számára ( Buenos-Aires típus ) [7] és 2 rombolót a görög haditengerészet számára ( Βασιλεύς Γεώργιος típus ) [8] .

Az alkotás története és a tervezési jellemzők

A G és H típusú rombolók a két háború közötti időszak brit "standard" rombolóinak fejlődési vonalának logikus folytatásai lettek. Elődeikhez, az E és F típusú rombolókhoz képest az új hajók méretét némileg lecsökkentették, ami a cirkáló turbinák elvetése miatt vált lehetővé [9] . A cirkáló turbinák elutasítása azt eredményezte, hogy a tervezési tartomány mozgás közben 15 csomóval csökkent 6000 mérföldről 5500 mérföldre [10] . Az erőmű összkapacitása 36-ról 34 ezer literre csökkent. Val vel. állandó sebességgel. Külsőleg az 1933-as program szerint épített G -típusú rombolók háromlábú állványos árbocok jelenlétében különböztek E -típusú elődeiktől [11] . A londoni szerződés korlátozta a rombolók összűrtartalmát, így minél kisebbek voltak, annál többet lehetett építeni.

Az 1934-es év programjának hajói ( H típus ) nem különböztek a G típustól, kivéve a 120 mm-es ágyúk természetes kiegyensúlyozásával rendelkező Mk.XVII lövegtartókra való átállást. Több visszarúgási tér a maximális magasságban megszüntette az E és F osztályokon használt gyűrű alakú kutak használatát.A Hereward és a Hero új hidakat kapott lejtős frontrésszel, ami az összes későbbi brit romboló jellemzője a Battle osztályig [11] .

A hajók teste tíz vízhatlan keresztirányú válaszfallal rendelkezett, nem volt kettős fenék és hosszanti vízzáró válaszfal. Ez lehetővé tette a megnövelt motor- és kazánterek kialakítását, amelyekben sokkal könnyebb volt a megnövelt teljesítményű berendezések elhelyezése, ugyanakkor a karbantartás során nem voltak szerkezeti nehézségek [12] .

H-osztályú rombolók a brazil haditengerészet számára

1938-ban a brazil haditengerészet hat brit H-típusú rombolót rendelt, amelyek a Japurá, Juruá, Javary, Jutaí, Juruena és Jaguaribe nevet kapták . Nem sokkal a háború kezdete előtt, 1939 szeptemberében indították útjára őket a brit kormány, és bekerült a Királyi Haditengerészetbe. Általában megismételték a H típus műszaki jellemzőit, de volt néhány jellemzőjük. Ezek közé tartozik egy másik fő kaliberű tűzvezérlő rendszer (a tűzvezérlő rendszer nem a britben (láb), hanem a metrikus mérési rendszerben van) - a rendezőt és a távolságmérőt kombinálták, valamint az "export" változatot a torpedófegyverzetről - Whitehead torpedók . A hátsó 120 mm-es ágyút és az aknavető berendezéseket a légvédelmi védelmi rendszerek megerősítése érdekében eltávolították. A hajókat nagy sietséggel üzembe helyezték. Csak az utolsó két hajót helyezték üzembe teljesen felszerelten, a rombolók egy része torpedócsövek nélkül, néhány pedig létszámhiányos tűzvezető rendszerrel került hadrendbe [13] [14] .

A nem tesztelt exportfelszerelések gyakran okoztak kényelmetlenséget a működés során azoknak a brit tengerészeknek, akik nem voltak hozzászokva. Az alábbiakban közöljük Donald McIntyre parancsnok benyomásait, akit a Hearty , később Hesperus névre keresztelt romboló parancsnokává neveztek ki :

A gyakorlat azonban azt mutatta, hogy a hajó építésének sietős befejezése miatt a felső fedélzet acéllemezeit nem verték megfelelően, aminek következtében az alsó fedélzeten mindenkire folyamatosan ömlött a víz. Girocompassünk nem tartozott a már tesztelt Sperry giroiránytűk közé , szinte minden hadihajóra telepítették, és lassú kereskedelmi hajókra készült. A tüzérségi tűzvezető rendszer kiépítése nem fejeződött be, és nem volt idejük a központi célirányzó felszerelésére. A műszermérlegeket és a lövegek irányzékait fokok helyett valamilyen, általunk nem érthető decimális rendszer szerint kalibrálták. Ebben a tekintetben a fegyverek célba irányítása csak özönvíz előtti módszerekkel – kézi vagy sapkás utasításokkal – történhetett.

Ami a torpedókat illeti (nyolc volt belőlük), ezek, akárcsak a tüzérségi rendszerek, egy közös típushoz tartoztak, és kereskedelmi áron szabadon értékesítették őket. Saját torpedómeim számára, akik hozzászoktak az Admiralitás által gyártott torpedókhoz, olyanok voltak, mint egy lezárt könyv. Őszintén szólva, nem nyúltunk hozzájuk, mivel a harci töltőrekeszeikben nem volt olyan biztonsági berendezés, amely megakadályozta volna, hogy bomba vagy repeszek eltalálásakor felrobbanjanak, ha légi támadás éri a hajót. Félelmünk nem volt hiábavaló. Mint később megtudtuk, a norvég vizeken zajló harcok során egy hasonló torpedókkal felfegyverzett lengyel romboló a torpedócsövét ért bomba következtében robbanás következtében szétesett.

Mindez együtt bosszantott minket. Csak a legújabb hidroakusztikus berendezés volt tetszetős, valamint a motorszerelés, amely 30 csomós pályán száguldott minket, miközben a hajótest nagyon enyhén vibrált [15] .

Vasilevs Georgios osztályú rombolók

A Vasilevs Georgios osztályú rombolók tervezése a H osztályú rombolók alapján készült, tüzérségi fegyverek és német gyártmányú tűzvezető rendszer (4 távolságmérővel) felhasználásával. Fő kaliberként 4 darab német 127 mm-es SK C / 34 fegyvert telepítettek. A repülőgépek elleni küzdelemhez 4 darab 37 mm-es C / 30-as légvédelmi ágyút és 2x4 darab 12,7 mm-es géppuskát biztosítottak.

Fegyverzet

A fő kaliberű tüzérség

A fő ütegtüzérség négy, 45-ös kaliberű, 120 mm-es Mark IX lövegből állt a CP XVIII állványokon. Maximális emelkedési szög 40°, süllyedés 10°. A lövedék súlya 22,7 kg, torkolati sebesség 807 m/s, hatótávolság maximális magasságban: 15 520 m . A fegyverek tüzelési sebessége 10-12 [16] lövés volt percenként. A lőszer csőenként 200 lövést tartalmazott [2] .

Légvédelmi fegyverek

A légvédelmi fegyverzet kezdetben egy pár négyszeres 12,7 mm-es géppuskából állt . A lőszer egységenként 10 000 töltényt tartalmazott [2] .

Torpedófegyverzet

A torpedófegyverzet két 533 mm-es QRMk.VIII négycsöves torpedócsövet tartalmazott. Az 1930 óta üzemelő Mk.IX torpedók hatótávolsága 36 csomóval 10 500 yard (9 600 m), 30 csomóval pedig 13 500 yard (12 360 m) volt. A robbanófej eredetileg 750 font (340 kg) trinitrotoluolt tartalmazott [17] . Az egykori brazilok Mark X* torpedókkal voltak felfegyverezve 300 kg-os trinitrotoluol robbanófejjel és utazási módokkal: 3000 m 47 csomóval, 5000 m 43 csomóval, 8000 m 36 csomóval, 12 000 m 29 csomóval. A HMS Glowworm két PR.Mk.I ötcsöves torpedócsövet és tíz Mk.IX* torpedót szállított.

Erőmű

Főerőmű

A fő erőműben három háromkollektoros Admiralty kazán túlhevítőkkel és két egyfokozatú sebességváltóval , valamint két duplaházas Parsons gőzturbina található . Két turbina (nagy és alacsony nyomású) és egy sebességváltó alkotott egy turbó hajtóművet. Az erőmű elhelyezése lineáris. A kazánok elkülönített terekben, a turbinák az általános gépházban voltak elhelyezve , míg a turbináktól vízzáró válaszfallal választották el őket.

Üzemi gőznyomás - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm ), hőmérséklet - 327 °C (620 °F ).


Utazási hatótáv és sebesség

A tervezési űrtartalom 34 000 liter volt. Val vel. (27 000 kW), amelynek 31,5 csomós sebességet (teljes terhelés mellett) kellett volna biztosítania , a maximális sebesség normál elmozdulásnál 35,5 csomó volt [6] .

A cirkáló turbinákat már nem telepítették, mert azt hitték, hogy nem fizetik meg magukat: a háború alatt 15 csomót meghaladó sebességet kell tartani, és a békeidő sem tart sokáig [10] . Az üzemanyagot 457-483 (450-475 hosszú tonna) fűtőolajat tartalmazó üzemanyagtartályokban tárolták , amelyek 15 csomós sebességgel 5500 mérföld [18] vagy 20 csomós sebesség mellett 2950 mérföld [19] utazótávolságot biztosítottak .

A kísérletek során a HMS Hero 35,01 csomós sebességet ért el 33 909 LE teljesítmény mellett. Val vel. (347,4 ford./perc) és lökettérfogat 1490 dl. tonna [20] .

A teljesítmény csökkenése az összes korábbi típusnál kisebb légcsavareróziót eredményezett.

A fő tanulság az, hogy nagyon súlyos eróziót okozhat a légcsavar felépítésének megváltozása, és hogy a hagyományos Admiralty légcsavar, amelynek hátulja hagyományos origális szakasz és állandó dőlésszöge van, felülmúlja a speciálisan tesztelteket. A HMS Garland és a HMS Griffin, az Európa típus az Üstökösön, a Seaglia típust a Crescenten.

Szolgáltatások és frissítések

Mindkét vezető úgy halt meg, hogy nem volt ideje a fejlesztésre. A háború elején elpusztult G típusú rombolók ("Gipsy", "Glowworm", "Grafton", "Granade") és a "Hunter" szintén nem estek át modernizáláson [21] . Az első katonai fejlesztés a hátsó torpedócső eltávolítása és egy 76 mm-es légelhárító ágyú felszerelése volt erre a helyre. A tüzelési szektor javítása érdekében a főárbocot levágták, és csökkentették a második kémény magasságát. Ebben a formában az Agár és Gallant elpusztult [22] .

1941 közepére két G típusú hajó maradt szolgálatban. A "Garland" modernizálása a következőképpen történt: 1940 végén a 4. ágyút ("Y") leszerelték a rombolóról, hogy növeljék a mélységi töltetek mennyiségét. A híd szárnyaira 20 mm-es Oerlikonokat szereltek fel. Az előárboc tetején megjelent a 291-es radarállomás antennája, a KDP helyett egy 285-ös típusú tüzérségi radarantennát szereltek fel, géppuskák helyett további két Oerlikont. Visszaszerelték a főárbocot, és rá a HF/DF rádiós iránymérő antennát. 1944-ben a 2. „B” löveg helyett a Hedgehog bombázót telepítették, és további két 20 mm-es géppuskát adtak hozzá [22] . Szolgálatuk során a fennmaradó H-osztályú hajókat többször is változtatták a fegyverek összetételében. Szolgálata kezdetekor Hereward egy iker 120 mm-es Mk XII fegyvertartót próbált ki, amelyet Tribal osztályú rombolókra szereltek fel . Sok rombolón az egyik torpedócsövet 76 mm-es légelhárító ágyúra cserélték. A szolgálat végén a megmaradt hajók kísérőrombolóként szolgáltak 2-3 darab 120 mm-es ágyúval, 6 darab 20 mm-es légelhárító ágyúval, egy négycsöves 533 mm-es torpedócsővel, egy Hedgehog rakétavetővel és 125-ös mélységű rakétával . díjak [9] . Minden típusú hajó aktívan részt vett a második világháború haditengerészeti hadműveleteiben, és nagyon nagy veszteségeket szenvedett el. A háború során a brazil haditengerészet 17 G, H és H típusú hajója veszett el, köztük a Grenville és Hardy flottilla vezetői is . Két rombolót áthelyeztek a kanadai haditengerészethez , egyet a lengyel haditengerészethez .

Befolyás a külföldi hajóépítő programokra

1937. május 13-án egy aknarobbanás, majd a Hunter romboló pályájának elvesztése a 7-es típusú szovjet rombolók ("Haragos") tervezésének radikális felülvizsgálatát idézte elő. Az ok, amiért a hajó elvesztette az önálló mozgás képességét, a gép-kazán üzem helyének sajátosságában rejlik (az úgynevezett „lineáris elrendezés” - kazánházak az elülső rekeszekben, turbinaegységek a farhoz közelebb). A Honvédelmi Bizottság ülésén a projektet "rombolónak" nyilvánították, és a kazánok és turbinák elhelyezésének megváltoztatása irányában újratervezték: a turbinákat és a kazánházakat párban helyezték el [23] [24] .

A G-osztályú rombolók listája [11]

Flotilla vezetője

Zászlószám [25] Név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
H03 HMS Grenville Yarrow , Scotstown, Glasgow 1934. szeptember 29 1935. augusztus 15 1936. július 1 1940. január 19 Harwichtól délkeletre nekiütközött egy aknának , és elsüllyedt

Gyártóhajók

Zászlószám [25] Név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
H59 HMS Gallant Alexander Stephen and Sons , Linthouse, Glasgow 1934. szeptember 15 1935. szeptember 26 1936. február 25 1942. április 5 Nem épült fel a súlyos bombakárosodásból a máltai javítások során, blokádként használták
H37 HMS Garland Fairfield Shipbuilding , Govan , Glasgow 1934. augusztus 22 1935. október 24 1936. március 3 1964 Átkerült a lengyel haditengerészethez , 1947 - ben visszakerült és átkerült a holland haditengerészethez , 1950 - ben átnevezték HNLMS Marnix - nek , 1964 - ben ócskavasnak adták el .
H63 HMS cigány Fairfield Shipbuilding, Govan, Glasgow 1934. szeptember 5 1935. november 7 1936. február 22 1939. november 21 Aknát talált a Temze torkolatában , zátonyra futott
H92 HMS Glowworm John I. Thornycroft & Company , Woolston, Southampton 1934. augusztus 15 1935. július 22 1936. január 22 1940. április 8 Az Admiral Hipper német nehézcirkáló elsüllyesztette Trondheimtől nyugatra
H89 HMS Grafton John I. Thornycroft & Company, Woolston, Southampton 1934. augusztus 30 1935. szeptember 18 1936. március 20 1940. május 29 Megtorpedózta az U-62-es német tengeralattjáró Dunkerque mellett, a legénység két órával később elhagyta
H86 HMS gránát Alexander Stephen and Sons, Linthouse, Glasgow 1934. október 3 1935. november 12 1936. március 28 1940. május 29 A német repülőgépek súlyosan megsérültek Dunkerque-nél, a személyzet elhagyta, néhány órával később felrobbant
H05 HMS agár Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness 1934. szeptember 20 1935. augusztus 15 1936. január 31 1941. május 22 Német repülőgép elsüllyesztette Kréta mellett
H31 HMS Griffin Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness 1934. szeptember 20 1935. augusztus 15 1936. március 6 1946 1943 - ban átkerült a kanadai haditengerészethez , átnevezték HMCS Ottawává , 1946 - ban ócskavasnak adták el .

A H-osztályú rombolók listája [11]

Flotilla vezetője

Zászlószám [25] Név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
H87 HMS Hardy Cammell Laird , Birkenhead 1935 1936. április 7 1936 decembere 1940. április 10 A narviki csatában a német rombolótüzérség súlyosan megsérült , partra sodorva

Gyártóhajók

Zászlószám [25] Név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
H24 HMS Hasty William Denny és testvérei , Dumbarton 1935. április 1936. május 5 1936. november 11 1942. június 15 Megtorpedózta az S-55 német torpedónaszád , a legénység elhagyta, a HMS Hotspur romboló végzett Dernától 80 mérföldre északnyugatra.
H43 HMS Havok William Denny és testvérei, Dumbarton 1935. május 15 1936. július 7 1937. január 18 1942. április 5 Kiugrott a kövekre Kelibiánál , a legénység elhagyta
H93 HMS Hereward Vickers-Armstrongs , Tyne 1935. február 28 1936. március 10 1936. december 9 1941. május 29 Német repülőgépek süllyesztették el Kréta keleti partjainál
H99 HMS Hero Vickers-Armstrongs, Tyne 1935. február 28 1936. március 10 1936. október 23 1946 1943 - ban a kanadai haditengerészethez került , átnevezve HMCS Chaudiere , 1946 - ban ócskavasnak adták el .
H55 HMS ellenséges Scotts Hajóépítés , Greenock 1935. február 27 1936. január 24 1936. szeptember 10 1940. augusztus 23 Súlyosan megsérült egy olasz aknarobbanás a Bon-foktól 18 mérföldre délkeletre, a legénység elhagyta, és a HMS Hero romboló végzett.
H01 HMS Hotspur Scotts Hajóépítés, Greenock 1935. február 27 1936. március 23 1936. december 29 1972 1948 - ban áthelyezték a Dominikai Haditengerészethez , átnevezték Trujillo - ra , 1962 - ben Duarte néven , 1972 - ben ócskavasnak adták el .
H35 HMS Hunter Hattyúvadász , Wallsend 1935. március 26 1936. február 25 1936. szeptember 20 1940. április 10 Német rombolók elsüllyesztették a narviki csatában
H97 HMS Hyperion Hattyúvadász, Wallsend 1935. március 26 1936. április 8 1936. december 3 1940. december 22 Felrobbantották egy olasz bányán Bon-foktól északkeletre, a legénység elhagyta, és a HMS Ilex romboló végzett vele.

A brazil haditengerészet H-típusú rombolóinak listája [13]

Zászlószám Cím [26] hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
H19 [27] HMS Harvester
(Jurua, Juruá ) 		Vickers-Armstrongs, Barrow 1938. június 3 1939. szeptember 29 1940. május 1943. március 11 Az U-444- es német tengeralattjáró döngölése miatti szársérülés miatt elveszett , amelyet hamarosan elsüllyesztett az U-432 az Atlanti-óceán északi részén
H32 [28] HMS Havant
(Javary, Javary ) 		J. Samuel White , Cowes 1938. március 30 1939. július 17 1939 decembere 1940. június 1 Súlyosan megsérült a német repülőgép Dunkerque -ben, a személyzet elhagyta, a HMS Saltash aknakereső végzett
H88 [29] HMS Havelock
(Jutai, Jutaí ) 		J. Samuel White, Cowes 1938. május 31 1939. október 16 1940. február 1946 Hulladéknak eladó
H57 [30] HMS Hesperus
(Juruena, Juruena ) [31] 		John I. Thornycroft & Company 1938. július 6 1939. augusztus 1 1940. január 1946 Hulladéknak eladó
H44 [32] HMS Highlander
( Jaguaribe ) 		John I. Thornycroft & Company 1938. szeptember 28 1939. október 16 1940. március 1947 Hulladéknak eladó
H06 [33] HMS Hurricane
(Japurá, Japurá ) 		Vickers-Armstrongs, Barrow 1938. június 30 1939. szeptember 29 1940. június 1943. december 24 1941. május 7. és 8. között német repülőgépek süllyesztették el Liverpoolban ; felemelték, üzembe helyezték; 1943. december 24- én az U-415 tengeralattjáró megtorpedózta az Azori -szigeteken , elvesztette irányát, a legénység elhagyta, és december 25-én ért véget a HMS Watchman romboló .

A Vasilevs Georgios osztályú rombolók listája

Zászlószám Cím [26] hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma
A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma		 Sors
"Vaszilef Georgios"
Cickafark 1937. február 1938. március 3 1939. február 15 1943.08.05 1941. 04. 20-án Szalamiszban lezuhantak egy úszódokkban; a németek emelték fel és 1942.3.21. bevezették a németbe. flotta ZG-3 "Hermes" néven; meghalt 1943.08.05.
Vaszilissza Olga Cickafark 1937. február 1938. június 2 1939. február 4 1943. szeptember 24 német elsüllyedt. Ju-87 búvárbombázók kb. Leros.
"Vaszilef Konstantinos" Az építkezést törölték
Vassilissa Sophia Az építkezést törölték

Jegyzetek

  1. ↑ A.V. Dashyan "A második világháború hajói. Brit haditengerészet". 2. rész
  2. ↑ 1 2 3 From Earliest Days, 2009 , p. 501.
  3. ↑ Granovsky, 1997 , p. tizennyolc.
  4. ↑ Fegyverzeti adatok az üzembe helyezéskor
  5. ↑ Conway 1922-1946, p. 39, 40, 420
  6. ↑ 12. Ivanhoe , 1993 , p. 89.
  7. ↑ Conway 1922-1946, p. 420
  8. ↑ Conway 1922-1946, p. 405
  9. ↑ 1 2 Conway 1922-1946, p. 39
  10. ↑ 12. Ivanhoe , 1993 , p. 88.
  11. ↑ 1 2 3 4 A. V. Dashyan „A második világháború hajói. Brit haditengerészet". 2. rész
  12. ↑ O. A. Rubanov. Anglia pusztítói a második világháborúban. I. rész C.14
  13. ↑ 1 2 A. V. Dashyan „A második világháború hajói. Brit haditengerészet". 1. rész
  14. ↑ Conway 1922-1946, p. 40
  15. ↑ McIntyre, p. 27-28
  16. ↑ Nagy-Britannia 4,7"/45 (12 cm) QF Mark IX és 4,7"/45 (12 cm) QF Mark XII . Letöltve: 2015. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2016. június 10.
  17. ↑ 21" (53,3 cm) Mark IX and IX** . Letöltve: 2016. január 18. Az eredetiből archiválva : 2009. február 21..
  18. ↑ Második világháborús flották, 2009 , p. 48.
  19. ↑ Az Earliest Days-ből, 2009 , p. 352.
  20. ↑ Az Earliest Days-ből, 2009 , p. 344.
  21. ↑ Rubanov, 2004 , p. 40.
  22. ↑ 1 2 Rubanov, 2004 , p. 41.
  23. ↑ Tengerészeti gyűjtemény 1997 06 Fejezet. Egy spanyol robbanás visszhangja
  24. ↑ Tengeri Gyűjtemény 1997 06 Fejezet A "Wrecker" projekt "javított" lesz
  25. ↑ 1 2 3 4 Jane's, p. 59
  26. ↑ A zárójelben lévő 1 2 a brazil haditengerészet eredeti neve
  27. ↑ HMS Harvester, romboló . Letöltve: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2011. november 7..
  28. ↑ HMS Havant, romboló . Letöltve: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2011. november 7..
  29. ↑ HMS Havelock, romboló . Letöltve: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 26..
  30. ↑ HMS Hesperus, romboló . Letöltve: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2011. november 7..
  31. ↑ eredeti nevén HMS Hearty, 1940. február 27-én átnevezték HMS Harvesterre
  32. ↑ HMS Highlander, romboló . Letöltve: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2011. november 7..
  33. ↑ HMS hurrikán, romboló . Letöltve: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2011. november 7..

Irodalom

 G és H típusú rombolórombolók
G típusú rombolók
  • Grenville (vezető) (†)
  • Gallant (‡)
  • Girland
  • cigány (†)
  • Glowworm (†)
  • Grafton (†)
  • Gránát (†)
  • Agár (†)
  • Griffmadár
H típusú rombolók
  • Hardy (vezető) (†)
  • Hunter (†)
  • elhamarkodott (†)
  • Havok (†)
  • Idefelé (†)
  • Hős
  • Ellenséges (†)
  • forrófejű
  • Hyperion (†)
H típusú rombolók
(volt brazilok)
  • Aratógép (†)
  • Havant (†)
  • Havelock
  • Esthajnalcsillag
  • Felvidéki
  • hurrikán (†)
Írja be: "Acre"
  • Acre
  • Ajuricaba
  • Amazonas
  • Apa
  • Araguari
  • Araguaya
Írja be: "Buenos Aires"
  • Buenos Aires
  • Corrientes (†)
  • küldetések
  • San Juan
  • San Luis
  • Santa Cruz
Írd be: "Vasilevs Georgios"
  • A hajókat a második világháború alatt jelölik: (†) - halott, (‡) - sérült és nem restaurálták, (•) - befejezetlen
 A kanadai haditengerészet hadihajói a második világháború alatt
Escort repülőgép-hordozók
könnyű cirkálók
Segédcirkálók
  • Herceg típusa : Robert herceg, David herceg, Henrik herceg
rombolók
Fregattok
  • Folyó típus
  • típusú "Loch" L
Korvettek
  • írja be: " Virág" (86+36)
  • írja be: "Castle" (12)
aknavetők
  • Fundy típusú
  • Bangor típusú
  • Algeri osztály ( 12)
  • tó típusú
  • "Llewellyn" típusú
Hajók és vadászok
  • Kanadai Fairmile B
torpedócsónakok
  • PT hajó
  • Scott-Paine G típusú
  • Fairmile D
Egyéb
  • fegyveres vonóhálós hajók
  • Isles-osztályú vonóhálós halászhajók
  • fegyveres jachtok
  • partraszállási hajókat
Megjegyzések: A : Amerikai építésű; L : Ideiglenesen áthelyezték a brit haditengerészettől ; RN : kanadai legénységgel, de hivatalosan a brit CVMF részeként szerepel a Lend-Lease korlátozások miatt .