Fuso (a vonal hajója)

A "Fuso" ( jap . 扶桑 Fuso:, "Mulberry Country (Japan)") a japán birodalmi haditengerészet csatahajója . Az azonos típusú vezérhajó . A hajó nevét Japán egyik allegorikus nevéről (Mulberry Country) kapta. A csatahajót 1912. március 11-én rakták le, 1914. március 28-án bocsátották vízre, és 1915. novemberében állították hadrendbe. Szolgálata kezdetén a csatahajó Kína partjai mentén járőrözött . Az első világháborúban nem vett részt . 1923-ban részt vett a kantói földrengés utóhatásaiban. 1930-1935-ben és 1937-1941-ben mélyreható modernizáción esett át a páncélzat megerősítése és a felső felépítmények újjáépítése érdekében. Fuso Shoji Nishimura admirális déli csoportjának tagjaként részt vett a Leyte-öböli csatában . 1944. október 25-én éjjel a Fusót és a Yamashiro testvérhajót elsüllyesztették egy csatában hat amerikai csatahajóval a Surigao-szorosban . A Fuso csatahajót egy amerikai romboló két torpedója érte , ami után a hajó felrobbant. A jelentések azt állították, hogy a Fusō kettétört, és mindkét fél egy órán keresztül a felszínen maradt. A teljes legénységből csak 10 ember maradt életben.

Modernizáció

Építkezés

Az 1930-1933 közötti első korszerűsítés során a Fuso csatahajó felépítményét megnövelték, és előárbocot szereltek fel . A hátsó felépítményt átépítették, hogy 127 mm-es légelhárító ágyúkat és további tűzvezető állásokat helyezzen el. A Fuso víz alatti részét átépítették - a torpedó elleni golyókat megnövelték , hogy javítsák a víz alatti védelmet és kompenzálják a további felszerelések és felszerelések súlyát.

Az 1934-1935-ös rekonstrukció második szakaszában a víz alatti részt kibővítették, a farát pedig 7,62 méterrel meghosszabbították, a változtatások révén a Fuso teljes hossza 212,75 méterrel, szélessége 33,1 méterrel nőtt. A csatahajó vízkiszorítása a modernizáció során közel 4000 tonnával nőtt, és teljes terhelésnél 39 154 hosszú tonnát (39 782 t) tett ki.

Páncélvédelem

Az első rekonstrukció során a Fuso páncélzatát jelentősen megerősítették. A fedélzeti páncélzat maximális vastagsága 114 mm. 76 mm vastag, nagy szilárdságú acélból készült hosszanti válaszfalak kerültek a víz alatti védelem javítására.

Repülési fegyverzet

A Fuso osztályú csatahajókat 1924-ben a 2-es számú toronyra szerelték fel a repülőgép felszálló platformjával. A csatahajó korszerűsítésének első szakaszában a platformot a 3. számú torony tetejére szerelték fel, amely állítólag három repülőgép számára készült volna, bár a hajók nem voltak felszerelve repülőgéphangárral.

Kezdetben a Nakajima E4N2 kétfedelű repülőgépek a hajókon alapultak , 1938-ban a Nakajima E8N2 váltotta fel őket . A korszerűsítés második szakaszában, 1940-1941-ben új katapultot szereltek fel a hajó farába, és javították a repülőgépek bázisának feltételeit. 1942 óta a Fuso csatahajó új Mitsubishi F1M kétfedelű repülőgépet kapott , amely a Nakajima E8N2-t váltotta fel.

• A "Fuso" csatahajó a befejezés során a felszínen

• "Fuso" a korszerűsítés után

• Fuso séma

Szerviztörténet

A háború előtti időszak

A Fusót 1912. március 11-én rakták le a kurei haditengerészeti hajógyárban, és 1914. március 28-án bocsátották vízre. A hajót 1915. november 8-án helyezték üzembe. december 13-án beállt az 1. flotta 1. hadosztályába. A hajó az első világháború idején nem vett részt az ellenségeskedésben, mivel Ázsiában már nem voltak a központi hatalmak erői . A háború végéig a csatahajó járőrözéssel foglalkozott Kína partjainál. 1917-ben és 1918-ban a Fuso az 1. hadosztály zászlóshajójaként szolgált. A csatahajót tartalékba helyezték. 1918-ban öt darab 76,2 mm-es légelhárító ágyút szereltek fel a hajóra. 1923. szeptember 9. és szeptember 22. között "Fuso" részt vett a nagy kantói földrengés áldozatainak mentésében . 1924. július 1. és november 1. között Mitsumasa Yonai kapitány, Japán leendő miniszterelnöke irányította a hajót . November 1 -jén Sankichi Takahashi kapitány vette át a parancsnokságot Az 1920-as években Fuso harci kiképzést folytatott Kína partjainál, és gyakran tartalékban állt.

Az első modernizáció első szakasza 1930. április 12-én kezdődött a Yokosuka-i hajógyárban . A korszerűsítés során járműveket cseréltek, páncélzatot erősítettek, torpedó elleni golyókat. 1932. szeptember 26-án a Fuso megérkezett Kurébe, ahol frissítették a fegyverzetet és leszerelték a torpedócsöveket . 1933. május 12-én kezdődtek a tengeri próbák . A hajó korszerűsítésének második szakaszát egy évvel később hajtották végre, melynek során a csatahajót meghosszabbították. 1935 márciusában az újjáépítés befejeződött. 1936-1937 között a "Fuso" kiképzőhajóként szolgált.

1937. február 26-án megkezdődött a hajó második korszerűsítése. December 1-jén Hiroaki Abe kapitány vette át csatahajó parancsnokságát. 1938. április 1-jén az újjáépítés befejeződött. November 15-én a hajót ismét az 1. flotta 1. hadosztályához rendelték. 1939 elején rövid ideig kínai vizeken tevékenykedett. 1940. december 12-én megkezdődött a második modernizáció második szakasza. 1941. április 10-re a Fuso minden korszerűsítési munkája befejeződött. A frissített hajó belépett az 1. flotta 2. hadosztályába. Szeptember 15-én Mitsuo Kinoshita kapitány vette át a Fuso csatahajó parancsnokságát. Abban az időben a 2. hadosztály két Fuso osztályú csatahajóból és két Ise osztályú csatahajóból állt .

világháború

Utolsó utazás

Masami Ban ellentengernagy parancsnoksága alatt a Fuso 1944. október 22-én elhagyta Bruneit , és a Déli Csoport részeként kelet felé vette az irányt a Sulu-tengerbe , majd északkeletre a Mindanao -tengerbe, és szándékában állt csatlakozni Takeo Kurita admirális haderőihez . Leyte-öböl . A hajók Mindanao szigetétől nyugatra haladtak át a Surigao-szorosba , ahol találkoztak egy nagy amerikai alakulattal. A Surigao-szoros csata volt a Leyte-öböli csata legfontosabb eseménye.

Október 24-én 09:08-kor a Fusō, a Yamashiro és a Mogami nehézcirkáló egy 27 repülőgépből álló csoportot észlelt, amelyben TBF Avenger torpedóbombázók és SB2C Helldiver búvárbombázók voltak , F6F Hellcat hordozóra épülő vadászgépek kíséretében . A Fusót eltaláló egyik repülőgép bombája megsemmisítette a katapultot és mindkét hidroplánt. Egy másik bomba a 2-es számú torony közelében találta el a hajót és áttörte a fedélzetet, sok tengerész meghalt a segédtüzérségi állásoknál.

Másnap kora reggel 01:05-kor Fuso tüzet nyitott a bal oldalon, és eltalálta a Mogami cirkálót. A csatahajó „baráti tüze” három tengerészt ölt meg a mogami gyengélkedőn.

02:00-kor az amerikai rombolók támadásba kezdtek, 27 torpedót lőttek ki, és 2:07-kor egy-két torpedó a Fuso jobb oldalát találta el. A hajó jobbra kezdett dőlni, lelassult és kiesett. A szemtanúk később azt állították, hogy a Fuso kettétört, és mindkét fele a felszínen maradt és egy órán keresztül égett. A szemtanúk azonban csak a tüzet látták a vízen, a hajó töredékeit nem. John Toland történész 1970-ben azt állította, hogy Fuso kettétört. Anthony Tully történész 2009-ben publikált kutatása szerint, amely a Hutchins hajónaplója alapján, amely a Fuso elsüllyedését írja le, „3 óra 38 perckor hatalmas robbanás emelkedett a hajó fölé, és úgy tűnt, hogy az kettétört . ..”

Biztosan ismert, hogy a csatahajót megtorpedózták, és az intenzív árvíz következtében negyven percen belül felborult és elsüllyedt. A Fuso 03:38 és 03:50 között süllyedt el, a legénységéből mindössze néhány tucat túlélő maradt. Bizonyítékok vannak arra, hogy néhányukat az Asagumo romboló mentette meg , amely valamivel később elsüllyedt. A csatahajó legénységének tíz tagja térhetett vissza Japánba.

1945. augusztus 31. „Fuso”-t kizárták a flotta listáiról.

Felfedezés

Az elsüllyedt Fuso csatahajó maradványait 2017. november 25-én találta meg a Petrel kutatóhajón alapuló expedíció . A maradványok 185 méter mélyen helyezkednek el, és a hajótest fő részét, fejjel lefelé, gerinccel és az attól teljesen leválasztott, kisebb méretű orrrészt képviselik. A pagoda kiegészítő is külön fekszik. Minden maradvány nagyon érzékeny a korrózióra és a szennyeződésre [2] [3] [4] .

Jegyzetek

1. ↑ Minden adat 1941 decemberére vonatkozik.
2. ↑ IJN  Fuso . R/V Petrel. Letöltve: 2019. október 2.  (a link nem elérhető)
3. ↑ A japán csatahajó felrobbant a víz alatt, a felvétel szerint (Frissítés  ) . phys.org. Letöltve: 2019. október 2. Az eredetiből archiválva : 2019. október 2.
4. ↑ Roel Catoto. 5 második világháborús japán hadihajót találtak a Surigao-szorosban  (angolul) . MindaNews (2017. december 8.). Letöltve: 2019. október 2. Az eredetiből archiválva : 2019. október 2.

Irodalom

• Apalkov Yu. V. A japán flotta harci hajói: csatahajók és repülőgép-hordozók. - Szentpétervár: Didaktika, 1997.
• Balakin S. A., Dashyan A. V. és mások : A második világháború csatahajói. Flotta csapásmérő erő. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 p.: ill. - (Arsenal Collection). - 3000 példányban.  — ISBN 5-699-18891-6 , BBC 68.54 L59.
• Skulski J. A Fuso csatahajó. A hajó anatómiája. – London, Conway Maritime Press, 1998.
• Campbell, John. A második világháború haditengerészeti fegyverei. - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946  (angol) / Chesneau, Roger. - Greenwich, Egyesült Királyság: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921  (angol) / Gardiner, Robert; Grey, Randal. - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1984. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Hackett, Bob IJN FUSO: Táblázatos mozgásfelvétel . Combinedfleet.com (2003). Letöltve: 2013. február 16. (határozatlan)
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mikel, Péter. A japán birodalmi haditengerészet hadihajói, 1869-1945  (angol) . - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1977. - ISBN 0-87021-893-X .
• Parshall, Jonathan; Tully, Anthony. Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway  (angol) . — Washington, DC: Potomac Books Inc, 2007. — ISBN 1-57488-924-9 .
• Preston, Anthony. Battleships of World War: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918  (angol) . - New York: Galahad Books, 1972. - ISBN 0-88365-300-1 .
• Rohwer, Jürgen. A tengeri háború kronológiája, 1939-1945: A második világháború haditengerészeti története  (angolul) . - Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-59114-119-2 .
• Silverstone, Paul H. A világ fővárosi hajóinak jegyzéke. New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Skulski, Janusz. A Fuso csatahajó. – London: Conway Maritime Press, 1998. - (A hajó anatómiája). - ISBN 0-85177-665-5 .
• Stille, Mark. A japán birodalmi haditengerészet csatahajói  1941-45 . - Botley, Oxford, Egyesült Királyság: Osprey Publishing , 2008. - 20. évf. 146. - (Új élcsapat). — ISBN 1-84603-280-6 .
• Toland, John . A felkelő nap. – New York: Random House , 1970.
• Tully, Anthony P. A Surigao-szoros csata. — Bloomington, Indiana: Indiana University Press , 2009. — ISBN 978-0-253-35242-2 .

Linkek

• A Wikimedia Commons rendelkezik a Fusóval (a vonal hajójával) kapcsolatos médiával
• A Fuso csatahajó létrehozásának és kiszolgálásának története .
• Fuso osztályú csatahajók .