| "Shirataka" | |
|---|---|
| 白鷹 | |
| Szolgáltatás | |
| Japán | |
| Hajó osztály és típus |
Minlayer kísérőhajó |
| Gyártó | Tokyo Ishikawajima hajógyár |
| Építkezésre rendelt | 1923 |
| Az építkezés megkezdődött | 1927. november 24 |
| Vízbe bocsátották | 1929. január 25 |
| Megbízott | 1929. április 9 |
| Állapot | A USS Sealion elsüllyesztette 1944. augusztus 31-én |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1345 (normál 1540) t |
| Hossz | 79,2 m |
| Szélesség | 11,5 m |
| Piszkozat | 3,1 m |
| Motorok | kéttengelyes kétkazános gőzgép |
| Erő | 2.200 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 16 csomó |
| cirkáló tartomány | 2200 tengeri mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 148 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 3 × 1 - 140 mm 3-as típusú fegyverek |
| Flak | 1 × 13,2 mm- es 93-as típusú géppuska |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2 bombázó, 18 mélységi töltet |
| Akna- és torpedófegyverzet | 24 500 méteres 14. típusú vagy 300 méteres 5. típusú tengeralattjáró háló |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Shirataka" ( Jap. 白鷹) [1] - a japán birodalmi haditengerészet közepes aknavetője , aki részt vett a kínai-japán háborúban (1937-1945) és a második világháborúban . A világ első speciálisan épített hálórétege [2] .
A nem szabványos hajótest-konfiguráció miatt, más japán hadihajókkal ellentétben, két birodalmi címert ábrázolt az orrban .
Az 1923-as program az elavult mellett 3 ezer vízkiszorítású ( H1 , a leendő " Itsukushima "), illetve 5 ezer tonnás nettó réteg ( H2 ) bányaréteg megépítésére irányult. Aso és Tokiwa , egykori páncélos cirkálók . Egy új hajó (amelynek akár 100 5-ös típusú aknát vagy 6 tengeralattjáró-/torpedó-elhárító hálót kellett volna szállítania) kifejlesztése során figyelembe vették az első világháború tapasztalatait, különös tekintettel a német tengeralattjárók elleni harcra . [3] .
A költségvetési korlátok miatt, valamint a Washingtoni Megállapodás feltételeinek megfelelően az eredeti terveket némileg megnyirbálták, és a Shiratak univerzális aknarakóvá kellett válnia [4] .
A Minzagot 1929. január 25-én bocsátották vízre a tokiói Ishikawajima hajógyárban , és ugyanazon év április 9-én állították szolgálatba [5] .
Az üzembe helyezés után Shirataka a Kure haditengerészeti körzetbe került . 1934 második felében, a " tomozurui incidens " után a Kure Naval Arsenal hajógyárban megkezdték a hajó átalakítását a stabilitás javítása érdekében (különösen további 250 tonna ballasztot és egy alsó hidat és csövet helyeztek el. ), amely 1936 májusáig elhúzódott.
A lugouqiaói incidens és a kínai-japán háború (1937–1945) kitörése után 1937 augusztusában a Shirataka járőrözni kezdett a kínai partokon. 1937. december 1-je óta a 3. flotta 1. különleges bázisosztagának (Sanghaj) alárendeltje.
1940 novemberében az Ominato bázison kísérőhajóvá alakították (2 ágyút és aknafegyverzetet eltávolítottak, a farba 36 mélységi töltetet szereltek fel, a felépítményeket a megváltozott stabilitás kompenzálására átalakították, a kéményeket lerövidítették) és decemberben 1941. 1-jén közvetlenül a 3. flottához rendelték át Ibo Takahashi admirális legfelsőbb parancsnoksága alatt .
A Pearl Harbor elleni támadás idején 1941 decemberében a tajvani Takaóban székelő Shirataka részt vett az M műveletben (a Fülöp -szigetek északi részének inváziója ). 1942 januárjában áthelyezték a Kelet-indiai Műveleti Színházba , ahol részt vett a japán partraszállások támogatásában Tarakan és Balikpapan ( Borneó ) szigetén, február 27-én pedig a Szunda-szorosban vívott csatában is .
Ugyanezen év március 10-én visszahelyezték a Nobutake Kondo admirális 21. különleges báziskülönítményéhez ( Déli Expedíciós Flotta , és Surabayán alapult . Augusztus 1-től a 8. flotta részeként ( Gunichi Mikawa admirális ); Novemberben konvojokat kísértek a Shortland -szigetekre és Bougainville - re. Az év végére a Wewak alapján. 1943. február 20-án a Bismarck-szigetcsoportba tartó konvoj részeként sikertelenül támadta meg az " Albacore " amerikai tengeralattjáró. Ezután ismét részt vett egy konvoj kísérésében Palau , Új-Guinea és a Salamon-szigetek között 1944 februárjáig (lévén 1943. november 15-től már a 9. flotta alárendeltje volt ) [6] .
1944. március 22-től a "Sirataka"-t Kurában újra felszerelték , radar (valószínűleg 22-es típus), szonár került felszerelésre; 25 mm-es típusú 96 AA pisztoly , a 120 mm-es pisztolyt 76,2 mm-es/L40 típusú 3-as típusú AA pisztoly váltotta fel , a mélységi töltetek száma 36-ra nőtt.
1944. április 5-től a kísérőflotta részeként ( Koshiro Oikawa admirális ).
1944. április 21. és május 20. között a Take Ichi konvoj kíséretének zászlóshajója volt (úton Sanghajból Manilába , majd a Halmaser -szigetre és vissza); a konvoj veresége ellenére maga a Sirataka nem sérült meg. Júniusban visszatér Manilából Mojiba , majd kíséri a Xi-67-es konvojt Manilába és Szingapúrba (1944. június 20-tól július 9-ig), a Xi-68-at (július 20-tól) és a Mo-05-öst Okinawába (augusztus 5-től ). ).
Augusztus 19-én a Mi-15-ös konvoj részeként Mojiból Miribe ( Sarawak ) indult. Augusztus 31-én a Luzoni- szoroson áthajózva a konvojt megtámadták a Queenfish , Sealion és Growler amerikai tengeralattjárók , amelyek több szállítóeszközt elsüllyesztettek. Amikor 07:30-kor belépett a Bashi-csatornába , Shiratakát (háromból) két torpedó találta el a Sealion tengeralattjáró által, és 11:15-kor elsüllyedt az é. sz. 21° 05′-nél. SH. 121°26′ kelet e. . A teljes legénység, beleértve a hajó parancsnokát, Takahide Miki 1. rangú kapitányt (posztumusz ellentengernagyi rangra léptették elő) meghalt. [7]
1944. október 10-én áthúzva a haditengerészet listáiról.
| A Japán Birodalmi Haditengerészet harci felszíni hajói 1922 és 1945 között | ||
|---|---|---|
| Csatahajók | ||
| csatacirkálók | ||
| Nehéz repülőgép-hordozók | ||
| Könnyű repülőgép-hordozók | ||
| Escort repülőgép-hordozók | ||
| Hidrohordozók |
| |
| Nehéz cirkálók | ||
| könnyű cirkálók | ||
| rombolók | ||
| rombolók | ||
| Kaibokans | ||
| Hajók leszállása | ||
| torpedócsónakok |
| |
| Tengeralattjáró vadászok |
| |
| Aknarétegek |
| |
| aknavetők |
| |
| ¹ - könnyűnek épített, nehézre való átépítés lehetőségével, * - rögzítve | ||