Shimakaze (romboló, 1942)

A Shimakaze (島 風 szigeti szél ) a Japán Birodalmi Haditengerészet kísérleti rombolója .

1939-ben rendelték meg a Negyedik Flottafeltöltési Program keretében egy új C-osztályú rombolósorozat prototípusaként. 1941-43-ban építette a haditengerészet maizurui arzenálja. A japán rombolók leggyorsabb és legerősebb torpedófegyvere.

Kiemelkedő teljesítménye ellenére a Shimakaze szolgálatának nagy részét kísérő célokra használták, és 1944. november 11-én halt meg a Leyte-i konvoj veresége során, amelyet fedezett.

Alkotás és tervezés története

Egy kísérleti romboló megépítése szerepelt a negyedik flottafeltöltési programban, amelyet a japán parlament 1939 márciusában fogadott el. A 125-ös ideiglenes jelölést kapott hajónak egy sorozat C típusú romboló prototípusa volt, amely egyesíti az erős torpedófegyverzetet és a nagy sebességet [1] .

Az F-52-es projekt rombolója a legújabb Yugumo típuson alapult , amely 3 × 2 127 mm-es/50-es löveg fő kaliberét hordozta univerzális D-típusú rögzítésben. két négyes 610 mm-es torpedócső (94-es típus) helyett három ötöst (0. típus) sikerült befogadni. Ugyanakkor úgy döntöttek, hogy a túl nagy felső súly miatt nem telepítenek rendszert a gyors újratöltésükhöz [1] .

Gőzturbinás egységként két 37 500 lóerős turbóhajtóművet telepítettek - a legerősebbet, amelyet a japán rombolókon használnak. Mindegyik egység négy fő turbinát tartalmazott : nagynyomású, 1-es számú közepes nyomású, 2-es számú közepes nyomású és alacsony nyomású, egy tengelyen működve egy sebességváltón keresztül . Két cirkáló turbina (nagy és alacsony nyomású) is volt, amelyek áttétellel kapcsolódtak a 2-es számú közepes nyomású turbinához. Az egységek kazánok által termelt túlhevített gőzzel működtek 400 °C hőmérsékleten , 38,9 kgf /cm² nyomással. .

A Shimakaze névre keresztelt rombolót 1941. augusztus 8-án tették le a flottaarzenál maizurui siklóján, és 1942. július 18-án bocsátották vízre. A tengeri próbákon 1943. április 7-én 79 240 lóerős erőművi teljesítmény mellett 40,9 csomós maximális sebességet ért el. A hajót 1943. május 10-én adták át a haditengerészetnek [1] . A Shimakaze üzembe helyezésekor kapott egy radart a 22-es számú felszíni célpontok észlelésére az előárbocon, a kis kaliberű légvédelmi tüzérség változatlan maradt - két beépített 25 mm-es, 96-os típusú géppuska központi rész és egy koaxiális 13,2 mm-es géppuska a híd előtt [2] .

1941-ben 16 sorozatos C-típusú rombolót vontak be az Ötödik Flottafeltöltési Program projektjébe. Ezzel együtt azonban 1942 szeptemberében elfogadtak egy módosított Ötödik programot, mely szerint csak A-típusú rombolók építését tervezték ( # 5041-5048, típus: Yamasame / Kai -Yugumo") és B (#5061-5083, Yamazuki/Kai-Akizuki). És ezek közül a hajók közül egyiket sem rakták le - a nagy veszteségek miatt áttértek az egyszerűbb egységek építésére [2] .

Szerviztörténet

A Shimakaze hadrendbe állítása után az Első Flotta 11. rombolószázadához (EEM) rendelték be, és a szolgálat első két hónapjában harci kiképzéssel foglalkozott. 1943. július 1-5-én Kuréből Paramushir - szigetre költözött . Július 7-17-én a romboló részt vett Kyski evakuálására tett első kísérletben , amely a rossz időjárás miatt meghiúsult. Ezzel egyidejűleg, július 10-én áthelyezték a Második Flotta 2. EEM-éhez. A Shimakaze részt vett a második Kyska-i hadjáratban is július 22-augusztus 1-jén, belépve a fedőalakulatba (Wakaba, Hatsushimo, Naganami és Samidare pusztítók), július 26-tól pedig zászlóshajójaként (Shigetaka Amano zászlóskapitány, 1. rangú, a haditengerészet parancsnoka). 21. rombolózászlóalj) [3] .

Augusztus 3-6-án a romboló a Maya nehézcirkálóval együtt Paramushirból Yokosukába költözött , ahol kikötötték. Szeptember 15-20-án Shimakaze elkísérte Mayut és Chokait Yokosukából Trukba . A visszaúton szeptember 21-26-án a Taiyo és a Chuyo repülőgép-hordozókat kísérte. Ezzel egy időben a Taiyót szeptember 24-én megtorpedózták, de ennek ellenére a Chuyo vontatottan vitték céljukra. Október 4-10-én Shimakaze és Sazanami foglalkozott Chuyo átmenetével Yokosukából Trukba [3] .

Október 17-26-án a romboló a teljes flottával együtt Trukból az Eniwetok Atoll felé indult, hogy amerikai repülőgép-hordozó alakulatokat keressen. November 2-5-én elkísérte az Amatsu Maru és Nichiei Maru tankereket Trukból Rabaulba . November 5-8-án Shimakaze a Mogami és a Suzuya nehézcirkálókat kísérte vissza a visszaútra. November 11-15-én a Takao és az Atago nehézcirkálók kísérték őket Trukból Yokosuka felé. November 26. és december 1. között Shimakaze az Akizuki , Tamanami és Tanikaze rombolókkal együtt visszakísérte a Shokaku és Chitose repülőgép-hordozókat Trukba [3] .

1943 decembere és 1944 februárja között a romboló tanker konvojokat kísért Truk, Saipan , Palau , Davao és Balikpapan között. 1944. január 8-17-én a Naganokkal együtt három tankert kísért Balikpapanból Trukba, Palaunál megállva. Ugyanakkor a három tanker közül kettő elveszett az amerikai tengeralattjárók torpedóitól - Nippon-Maru és Kenyo-Maru [3] .

1944. március 4-14-én Shimakaze Ikazuchival együtt elkísérte az Akitsushima repülőhajó úszóbázist Palautól Yokosukáig, Saipannál megállva . Március 17. és április 12. között a romboló javításon esett át Kurén. Ennek végén, április 20-tól május 1-ig kísérte a Yamato csatahajót és a May nehézcirkálót Kure-ból Lingguba, és Manilába hívott . Május 12-15-én a Shimakaze a flotta részeként Linggiből Tavi- Taviba költözött . Június 10-12-én a romboló Noshiro, Okinami, Nowaki és Yamagumo társaságában a Yamato és Musashi csatahajókat kísérte Tavi-Taviból a Bachan -szigetekre [3] .

Június 13-án Shimakaze elhagyta Bachant, és június 19-20-án részt vett a Mariana-szigeteki csatában, Kurita admirális egységének kíséretében. Miután június végén Kurére költözött, korszerűsítéssel javításon esett át – a 13-as számú légi célpontok észlelésére szolgáló radart (a főárboc elején) és további 25 mm-es géppuskákat (egy beépített és hét egyszemélyes) szereltek fel. ) és 13,2 mm-es géppuskák (egyetlen) [2] .

Július 8-16-án a romboló szállítókat kísért csapatokkal Kuréból Okinawába , majd Lingguba költözött, ahol több hónapig állt. Csak október 18-20-án költözött a flottával együtt Brunybe . Az október 23-25-i Leyte-öbölben vívott csatában Shimakaze Kurita admirális First Raiding Force tagja volt. Október 24-én, a Szebuján-tengeri csata során eltávolította a súlyosan megrongálódott Musashi csatahajóról az amerikai tengeralattjáró által elsüllyesztett May cirkáló korábban megmentett legénységét. Október 25-én, a Szamár-sziget melletti csata során hátul volt, és nem vett részt benne. Összességében október 24-25-én a romboló könnyű sebzést kapott a szoros résekből és az Akishimo-val való ütközésből [3] .

Október 27-29-én a Coron-öbölben tankolás után Shimakaze Bruneibe költözött, onnan pedig október 31-én Manilába. November 4-én a 2. EEM zászlóshajója lett (parancsnok - Mikio Hayakawa ellentengernagy ). November 9-én indult el a harmadik konvojjal a Leyte-szigeten lévő Ormocba, amelybe a Naganami, Hamanami, Wakatsuki , Asashimo rombolók és a Celebes-Maru, Taizan-Maru, Mikasa-Maru, "Seiho-Maru" és a szállítók is tartoztak. "Tensho-Maru" (a YaIA 26. hadosztályának 2000 vadászgépéből és 6000 tonna rakományból). November 11-én azonban a konvojt megtámadták az amerikai 38. bevetési egység hordozóra épülő repülőgépei, és a Shimakaze a csata egyik első áldozata lett - a bombák és a közeli robbanások miatt azonnal elvesztette sebességét, majd sodródott, elnyelte lángokban állt, egész nap, mielőtt felborult és elsüllyedt. Összesen 167-en szöktek meg Shimakaze és Wakatsuki elől, köztük a 2. rangú Uvai megsebesült kapitánya. Hayakawa admirális a hajóval együtt meghalt [3] .

1945. január 10. "Shimakaze" kikerült a flotta listáiról [3] .

Parancsnokok

• 1943.03.20 - 1943.10.05. 2. rangú kapitány (chusa) Hiromu Hirose (jap . 広瀬弘) [3] ;
• 1943. 10. 05. – 1944. 11. 11. 2. rangú kapitány (chusa) Hiroshi Uwai ( jap. 上井宏) [3] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Még mindig, 2013 , p. 28.
2. ↑ 1 2 3 Még mindig, 2013 , p. 29.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Nevitt .

Források

• Nevitt, Allyn D. CombinedFleet.com IJN Shimakaze : Táblázatos mozgásfelvétel . Long Lancers . Combinedfleet.com (1998). (határozatlan)
• Patyanin S. V. Japán rombolói és rombolói 1879-1945.
• Mark Stille. Japán birodalmi haditengerészet rombolói 1919-1945 (2). - Oxford: Osprey Publishing, 2013. - 50 p. - ISBN 978-1-84908-987-6 .