Akizuki (romboló, 1941)

Az Akizuki (秋月, "Őszi Hold")  japán romboló volt a második világháború idején . Az Akizuki osztályú romboló sorozat vezető hajója .

Építkezés

A hajó testét 1940. július 30-án fektették le a haditengerészeti arzenál maizurui siklójánál . 1941. július 2-án bocsátották vízre, 1942. június 11-én helyezték üzembe. Ennek a rombolósorozatnak az első képviselője és első altípusa ("Akizuki").

Szerviztörténet

Miután az Akizuki szolgálatba állt, már 1942. június 15-én megtette az első utat, a Zuikaku repülőgép-hordozó kíséretében az Aleut-szigetekre . Június 29. és július 18. között a romboló kísérte a Kamakura-Maru transzportot Yokosukából Makassarba és vissza . Augusztus 13-21-én a Naruto-Maru szállítást is levezényelte Yokosukából Rabaulba , Kaviengnél megállva .

Az augusztus 24-25-i Salamon-szigetek melletti csatában Akizuki Nagumo admirális repülőgép-hordozó egységének része volt , és a légvédelmet biztosította. A romboló a szeptembert Trukban töltötte, és kiment a tengerre járőrözni a flotta többi tagjával együtt. Szeptember 27-29-én átkelt Shortlandbe , és biztonságban túlélte a B-17-es bombázók útközbeni támadását .

Október 3-11-én Akizuki elkísérte a Nisshin és Chitose hidroplánszállítókat Shortlandből Guadalcanalba. Október 7-én a hajót az azonos típusú Teruzukival együtt besorozták az újonnan alakult 61. romboló hadosztályba.

Október 12-16-án Akizuki (Tamotsu Takama admirális zászlaja) a 2. és 27. hadosztály rombolóival ( Asagumo , Natsugumo , Murakumo, Shirayuki) együtt egy 6 fős csapatszállító csoportot kísért Shortlandből Guadalcanalba és vissza (be). ebben az esetben közülük 3 elveszett). A rombolókat október 17-én visszavonták a következő tengeri útjukról, hogy jobban felkészüljenek az október 25-én kezdődött guadalcanali földi segélyműveletre. Ennek során az Akizuki a Henderson Field repülőtér elfoglalására küldött alakulat ütőegységének része volt, tüzérséggel lőtt amerikai hajókra, majd később eltávolította a legénységet a süllyedő Yura könnyűcirkálóról. A csata során a hajó mérsékelt sérülést szenvedett egy B-17-es bombázó légibombájának közeli felrobbanása miatt, melynek kijavítására október 27-én érkezett Rabaulba, és 31-ig a Hakkai-Maru javítóbázison volt kikötve. November 1-6-án a romboló Trukból Japánba kísérte a Shokaku és Chikuma repülőgép-hordozókat , és Yokosukában állt a javításra, amely december közepéig tartott.

1942. december 31-től 1943. január 4-ig Akizuki Hatsukaze -vel és Tokitsukaze -vel együtt kísérte a Zuikaku repülőgép-hordozót Yokosukából Trukra. Január 6-11-én Rabaulba érkezett felhívással Shortlandbe, január 14-én pedig Guadalcanalba utazott. Január 19-én a romboló a megtorpedózott Myoho-Maru transzport segítségére ment, de magát a Nautilus amerikai tengeralattjáró támadta meg , amely két torpedóval találta el, amelyek közül az egyik nem robbant fel [kb. 1] . Ennek következtében a jobb oldali gépteret elöntötte a víz, a legénység 14 tagja meghalt, 63-an megsérültek (köztük a 10. rombolóhadosztály parancsnoka, Kimura ellentengernagy is, aki a fedélzeten tartózkodott). Akizuki 20 csomós pályát tartott, és épségben visszatért Shortlandbe. Február 2-án Trukra költözött, ahol március 11-ig állt az Akashi úszóműhelyhez kikötve, miközben a keletkezett károkat javították rajta.

Március 11. "Akizuki" tengerre szállt, a "Tokyo-Maru" szállító kíséretében. Március 14-én a Saipan felé közeledve a január 19-i torpedórobbanásban megsérült híd alatti gerinc kiszakadt, a víz beáramlása miatt a romboló kritikus helyzetbe került, és a Shoei segítségével Maru lövegcsónak, földelték. A márciustól júniusig tartó időszakot a Japánba való átállás előkészületei tették le: a Matsunori-Maru mentőhajó segítségével fegyvertartókat és egy hidat szereltek le, hogy a hajó minél könnyebb legyen. Június 24-én a Shinko-Maru aknakereső nyomában Akizuki elhagyta Saipant, és Nagaszaki felé tartott , ahová július 2-án érkezett meg, és azonnal kikötötték. A javítás négy hónapig tartott, és csak október 31-re fejeződött be.

November 26. és december 1. között Akizuki Shimakaze -vel , Tamanamival és Tanikaze -vel együtt kísérte a Shokaku és Chiyoda repülőgép-hordozókat Yokosukából Trukra. December 9-14-én szállítójáratot hajtott végre Trukból Kwajaleinbe és vissza. 1943. december 30. és 1944. január 4. között a romboló a Noshiro és az Oyodo könnyűcirkálókat kísérte csapatokkal a fedélzetén Truktól Kaviengig és vissza, melynek során január 1-jén amerikai repülőgépek támadták meg (nem kapott kárt), január 3-án pedig részt vett a Kiyozumi-Maru torpedózott szállítógép legénységének mentésében.

Február 1-3-án Akizuki a flotta fő erőivel együtt Trukból Palauba, február 16-21-én pedig egy új linggai bázisra költözött. Három hónappal később, a Fülöp-szigeteki csata előkészületei kapcsán a romboló a flottával együtt a tawi-tawi bázisra költözött .

Az 1944. június 19-20-án a Fülöp-tengeren vívott csata során Akizuki az azonos típusú Wakatsukival, Hatsuzukival és Shimotsukival együtt Ozawa admirális kíséretében volt az A formációban , légvédelmi tüzet vezényelve, majd később. részt vett a legénység evakuálásában a súlyosan megsérült Taihoból , és torpedókkal befejezte.

Június végétől október közepéig a romboló Japánban tartózkodott, és csak kiképzési utakra ment.

1944. október 20-án az Akizuki az Ozawa alakulat részeként tengerre szállt, és egy új általános csata helyszínére tartott . Október 25-én reggel az Engano-foknál található alakulatot amerikai szállító repülőgépek támadták meg. 09:00 körül az első hullám támadása során Akizuki torpedótalálatot kapott, aminek következtében a torpedólőszer és a kazánok felrobbantak. A teljes motorszemélyzet (78 fő) azonnal meghalt, a romboló feszültségmentes lett (aminek következtében lehetetlenné vált a fő akkumulátorágyúk célzása és feltöltése), és két részre, egy hatalmas fehér túlhevített gőzoszlopra kezdett szétszakadni. fölötte alakult ki. Ilyen körülmények között azonnal parancsot adtak a hajó elhagyására, de a robbanást nem minden túlélő tudott elmenekülni – a Maki romboló legénységének 148 tagját (köztük Ogata 1. rangú kapitány parancsnokát is) felkapta, akik közül 4 főt. meghalt a következő amerikai légitámadás során, további 1 embert mentettek ki az amerikaiak. Összesen 183-an haltak meg a rombolón, 145-en élték túl a csatát.

A találat pontos szerzője jelenleg nem ismert, az egyik Bosszúálló torpedóbombázónak vagy a Khalibat tengeralattjárónak tulajdonítják .

1944. december 10. Az "Akizukit" kizárták a flotta listáiról.

Parancsnokok

1942. 05. 02. – 1943. 07. 26. Yashuji Koga ( Jap. 古賀弥周次) 2. rangú kapitány (chusa );

1943.10.08 - 1944.10.25 2. rendfokozatú kapitány (tyusa) [kb. 2] Tomoe Ogata ( jap . 緒方友兄).

Jegyzetek

1. ↑ >A Nautilusnál egy 26 csomós sebességgel mozgó rombolót Mogami osztályú cirkálóként azonosítottak, és három 533 mm-es torpedót lőtt ki rá, amelyek közül kettő elérte a célt, és csak egy robbant fel.
2. ↑ > 1944.10.15-től kapitány 1. fokozat (taisa)

Linkek

• Nevitt, Allyn D. CombinedFleet.com IJN Akizuki : Táblázatos mozgásjegyzet . Long Lancers . Combinedfleet.com (1998). (határozatlan)
• Tully, Anthony P. CombinedFleet.com Az AKIZUKI elsüllyedése – Hirtelen, de homályos sors leleplezve . Combinedfleet.com (2001). (határozatlan)
• A. V. Orel. Akitsuki osztályú rombolók. - Moszkva: Modelltervező, 2001. - 32 p. - (Tengerészeti gyűjtemény 5. sz. (41) / 2001).