Mercedes-Benz W205

Mercedes-Benz W205
közös adatok
Gyártó mercedes benz
Gyártási évek 2014-2021 _ _
Összeszerelés Bréma , Németország Kelet-London , Dél-Afrika Peking , Kína Tuscaloosa (Alabama) , US Pekan, Pahang , Malajzia
Osztály Kompakt tekintélyes
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán (5 üléses)
4 ajtós kombi (5 üléses)
2 ajtós kupé (4 üléses)
2 ajtós kabrió (4 ülőhely)
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás,
első motor, összkerékhajtás
Kerékképlet 4×2
4×4
Motor
Terjedés
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4686 mm
Szélesség 1810 mm
2020 mm (tükrökkel)
Magasság 1442 mm
Tengelytávolság 2840 mm
Hátsó nyomtáv 1570 mm
Első pálya 1588 mm
Súly 1425 kg (C180)
1480 kg (C200)
Teljes tömeg 1990 kg (C180)
2045 kg (C200)
Dinamikus jellemzők
Ellenállás-tényező 0.24
A piacon
Összefüggő Mercedes-Benz C-osztály
Hasonló modellek Audi A4 , BMW 3 , Cadillac ATS , Infiniti G
Szegmens D-szegmens
Egyéb információk
terhelhetőség 480 l
A tartály térfogata 66 l
Tervező Robert Lesnik [1]
Michele Yauch-Paganetti (belső)
Módosítások
Mercedes-Benz W204
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Mercedes-Benz W205 a német Mercedes-Benz autógyártó kompakt, presztízs C-osztályú autóinak  negyedik generációja , amelyet 2014. február 4. óta gyártanak. A modell világpremierjére az Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon került sor 2014 januárjában. A sorozat négy karosszériaváltozatban érhető el: szedán , kombi (2014 májusa óta), kupé és kabrió (2016 eleje óta; először ebben a cégautó-sorozatban). Emellett a Mercedes-AMG részleg nagy teljesítményű módosításai is megtalálhatók a C43, C63 AMG és C450 AMG 4MATIC formájában . A sorozat volt az első a cég termékcsaládjában, amelyet MRA ( Mercedes Rearwheel Architecture ) moduláris platformra szereltek össze . A sorozat jellemzői az alumínium széleskörű felhasználása és a járműszerkezet nagy merevsége [2] .  

Kategóriájában a legjobb autó 2014-ben az Euro NCAP szerint . A World Car of the Year 2015 a World Car of the Year versenyen [3] [4] .

2017-ben a modellt átalakították, melynek során számos változás történt az autó külsején (új fénymintát kapott az első és a hátsó optika, módosított lökhárítók és egyéb elemek), új moduláris motorok jelentek meg, frissítették a multimédiás rendszert. , kozmetikai változtatások történtek a belső térben, valamint bővült az elérhető biztonsági rendszerek és vezető asszisztensek listája. 2018 márciusában debütált a Genfi Autószalonon , a frissített széria premierjére ősszel a Frankfurti Autószalon keretein belül került sor .

Történelem

Fejlesztés

Az AutoBild volt az első, aki még 2010 szeptemberében javasolta a Mercedes-Benz C-osztály új generációjának megjelenését művészi rajzok publikálásával, de ez a hír csak spekuláció volt, és nem igazolta magát [5] . 2012 februárjában az Auto Motor und Sport német kiadása beszámolt egy új generáció esetleges 2013-as megjelenéséről, és közzétette az autó lehetséges külsejét is, de a hír szintén nem bizonyult igaznak [6] . A L'Automobile 2012 novemberében arról számolt be, hogy az új generációt 2014-ben adják ki [7] . 2013 májusában az AutoBild bemutatta képeit az új C-osztályról, és megadta a becsült specifikációit is [8] . Augusztusban fotókémeknek sikerült lefényképezni a belső teret, valamint egy álcázott karosszériát [9] . Egy hónappal később egy álcázott kombi fényképei jelentek meg az interneten [10] .

2013. október közepén a Mercedes-Benz kiadott egy videót, amely az új autó belsejének egyes részleteit mutatja be [11] . 10 nap elteltével zártkörű belső bemutatót tartottak az újságírók számára, valamint külön műszaki specifikációkat és tájékoztatást adtak az új generációs innovációkról [12] . November közepén a fotókémek álcázás nélkül fotózhatták le az autót [13] . Egy hónappal később hivatalos információk jelentek meg a motorokról, és egy kicsit később - minden információ az új C-osztályról.

Premier (2014)

A W205-öt hivatalosan 2014 januárjában mutatták be a Detroiti Észak-Amerikai Autószalonon [14] . Az új autó első példányát 2014. február 4-én gyártották le a brémai üzemben [15] . 2014 márciusa óta gyártják Európában , értékesítése 2014 szeptemberében kezdődött Észak-Amerikában . Dél-Afrikában az értékesítés 2015 márciusában kezdődött.

Míg a Mercedes-Benz CLA-osztály (amely 2013 áprilisában jelent meg) a belépő szintű szedán lett a márka kínálatában [16] , addig a W205 nagyobb lett, mint elődje, a megjelenést pedig a W222 S-osztálytól kölcsönözték , így így "mini-S-osztályként" pozicionálva [17] .

Egy autó kikiáltási ára Oroszországban 1 millió 830 ezer rubelről indult [18] . Európában a C180 modell ára 33 558 eurótól , a C200 36 414 eurótól és a C220 BlueTEC 38 675 eurótól indul [14] .

2014 májusában a W205 lett az osztály legjobb autója az Euro NCAP szerint [19] . A modell a maximális 5 csillagot kapta a töréstesztek eredményei alapján.

2014 őszén a modell megkapta a Mercedes-AMG divízió "töltött" változatát  - C63 AMG [20] .

2015 januárjában az Észak- Amerikai Nemzetközi Autószalonon mutattak be egy plug-in hibrid motorral szerelt autót [ 21] . A cég tervei szerint szedánként és kombiként is elérhető lesz. A C350 e modellt 4 hengeres benzines és 60 kW-os villanymotor hajtja, 205 kW (279 LE) teljes rendszerteljesítményt és 600 Nm nyomatékot biztosítva. Az elektromos motort 6,2 kW-os lítium-ion akkumulátor hajtja. A CO 2 -kibocsátás 48 g/km (49 a kombinál), 2,1 l/100 km üzemanyag-fogyasztás mellett (az új európai menetciklus – NEDC szerint ) [21] . A cég tervei szerint a W205 hibrid változat értékesítését Európában 2015 márciusától kellett volna megkezdeni [22] [23] .  

A Deutsche Tourenwagen Masters versenyautója 2016-ban a Mercedes-AMG C 63 Coupé lesz [24] .

A 2016-os Genfi Autószalonon a cég bemutatta a kupé új AMG-változatát Mercedes-AMG C43 Coupe néven [25] . Az új autót 3 literes, hathengeres, 362 lóerős teljesítményű erőforrással szerelték fel. Az értékesítés megkezdését 2016 végére tervezik. Emellett a Genfi Autószalonon a cég bemutatott egy új C-osztályú kabriót, az elsőt ebben az autósorban. Később a legerősebb AMG C63 Cabriolet névre keresztelt módosítás következik, amelyet 4,0 literes V8-as benzinmotorral szerelnek fel. Az egység teljesítménye 503 liter lesz. Val vel. és 700 Nm nyomaték, a gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra pedig 4 másodperc lesz.

2017 nyarán a sorozat számos technikai frissítést kapott [26] . Ezek közé tartozik az új okostelefon-integrációs rendszer az Audio 20 USB és Audio 20 multimédiás rendszerekhez, az elölről vagy oldalról érkező, zavaró világítás elleni védelem oldalsó zsanéros lamellákkal (ha ennek megfelelően rendelik), fűtött többfunkciós kormánykerék kupémodellekhez, ikercsöves. kipufogórendszer a C180-hoz, új külső stíluselemek (beleértve a Night Editiont és a Style Package -et, amely elérhetővé vált a C-osztályhoz a kabrió karosszériájában) és sok más módosítás. A kabriót határolós tempomattal is ellátták, és kérésre elérhetővé vált a Rear Seat Safety csomag is .

Restyling (2017)

2017-ben a modellt átalakították, melynek keretében a Mercedes-Benz mérnökei változtatásokat hajtottak végre az autó külsején (első és hátsó optika új fénymintával, lökhárítók és egyéb elemek), új moduláris motorok, a multimédiás rendszer frissítése, kozmetikai változtatások a belső térben, valamint a rendelkezésre álló biztonsági rendszerek és vezető asszisztensek listájának bővítése [27] . 2017 telén a fotókémeknek tesztüzemeken sikerült megörökíteniük egy kombi változatot. A bemutatott belső képek alapján világossá vált, hogy az alagútban új nagy érintőpanel jelenik meg az autó belsejében, módosul a kormány, és új kezelőszervek kerülnek be a különféle elektronikus rendszerekbe [28] . Ugyanezen év tavaszán a Mercedes-AMG részleg erőteljes módosításainak tesztprototípusait védő álcával látták el a közutakon, különösen a Mercedes-AMG C63 kupét. A sorozat átfogó frissítésének részeként az AMG modelleken is változás várható, különösen az M177-es biturbó motor teljesítményének növelése és a hűtőrács cseréje a korábban bemutatott Panamericana hűtőrácsra a frissített Mercedes-AMG- ből. GT sportautó [29] . A modellpaletta várhatóan a C63 R legerősebb változatával is bővül [30] . A várakozások ellenére később ismertté vált, hogy az átalakított modellt 2018 márciusában mutatják be a Genfi Autószalon keretében [31] . 2017 őszén vált ismertté, hogy a technikai frissítések között szerepel egy új moduláris, kétliteres dízelmotor (amely az elavult 2.1-et váltja fel) és egy kétliteres M264 benzines egységet EQ Boost indító-generátorral. Az AMG kínálatában a legjelentősebb változás a C43-as C53-ra való átnevezése volt [31] , a 367 lóerős turbófeltöltős V6-os motor helyett a 3.0 M256 soros-6-os. Ezzel egy időben az autók teljes értékű hibridekké váltak, 68 lóerős villanymotorral. Az új modell 2018 nyarán jelent meg a piacon.

Leírás

Külső

Az új C-osztály méretei nőttek. A tengelytáv 80 milliméterrel nőtt az előző modellhez képest, és mára 2840 mm. Az autó hossza 95 milliméterrel nőtt (összesen 4686 mm), szélessége 40 mm-rel (összesen 1810 mm). Jelentősen megnőtt a hátsó utasok helye, ami még nagyobb kényelmet biztosít. Az új C-osztály 480 literes (ISO 3832 szerinti) rakodási kapacitásában is felülmúlja elődjét [14] .

A W205 az első olyan autó, amely a Modular Rear-wheel Drive Architecture platformot használja .  A modell új szerkezete lényegesen könnyebb az alumínium széles körű karosszériafelhasználásának köszönhetően (részesedése elődjéhez képest 10%-ról közel 50%-ra nőtt [14] ), ami 100 kilogrammos tömegcsökkenést eredményez. A cég szerint az autó karosszériája sokkal merevebb, mint az azonos osztályba tartozó többi jármű [32] . A hibrid alumínium hajótest 70 kg-mal könnyebb, mint egy hagyományos acéltest, így akár 20%-kal is csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás a teljesítmény feláldozása nélkül, miközben lejjebb kerül a tömegközéppont, és így nő a manőverezési képesség. Ugyanakkor a vállalat minden hagyományos értéke változatlan maradt - a vezető és az utasok biztonsága a legmagasabb szinten maradt a speciálisan kialakított deformációs zónáknak és az alumíniumöntvények ultra-nagy szilárdságú anyagokkal való kombinációjának köszönhetően [14 ] .

Vizuális szinten az új C-osztály merészen eltér elődjétől. A dinamikus, modern dizájn harmonikus vonalakkal a minimalizmus jegyében készült, hangsúlyozva az autó technológiáját. A precíz vonalak és a formázott felületek progresszív fény- és árnyékhatásokat hoznak létre. Gorden Wagener , a Daimler AG formatervezési részlegének alelnöke szerint „Az új C-osztály a modern, innovatív dizájn révén demonstrálja az autóipar szenvedélyét és érzéki tisztaságát. A modern luxus fogalmát új szintre emeli . Hosszú motorháztető, visszahúzott belső tér és rövid túlnyúlások határozzák meg a klasszikus C-osztály stílusát. A nagy kerekek kiemelik az autó hátsó részét, és stílusos sportos karaktert adnak neki.

A W205 elejének kialakítására két lehetőség kínálkozik: egy sportos , középen elhelyezett csillaggal a hűtőrácson, és egy exkluzív , klasszikus hűtőrácstal és háromágú csillaggal a motorháztetőn [14] . A hűtőrács bordái teljesen zárhatók a Cd légellenállási együttható optimalizálása érdekében , amelyet a cég mérnökei már alaposan kidolgoztak. Például a C220 BlueTEC ECO modell Cd értéke 0,24, ami új mércét állít fel a középkategóriás autók szegmensében [14] . Az előző modellhez képest a hangszigetelést még alaposabban kidolgozták. A szakemberek optimalizálták a belső ventilátor, az elektromos ablakemelők, az elektromos ülések és sok más elem zajjellemzőit.

Az új C-osztály szériában H7 halogén fényszórókkal érkezik. Ezen kívül két energiatakarékos LED-megoldás is elérhető: statikus fényszórók és dinamikus fényszórók intelligens fényrendszerrel . A hátsó és féklámpák minden modellhez LED-ekkel vannak felszerelve, felszereltségtől függetlenül. Az autóra 205/55 R16 gumiabroncsok vannak felszerelve.

Berendezés

A Mercedes-Benz márkájú csillag már alapkivitelben nem a motorháztetőre van felszerelve, mint az előző generációknál, hanem a hűtőrácsba van beépítve. A díszlécek polírozott alumíniumból készülnek. A C180d, C160 és C180 modellek alapfelszereltsége 16 colos acél keréktárcsák és agysapkák, a többi modell könnyűfém keréktárcsákkal. Minden modell hőszigetelő zöld üveggel van felszerelve. Az első optika halogén, de a ködlámpák LED-esek. A hátsó lámpák kizárólag LED lámpákból állnak. Az alváz szelektív lengéscsillapító rendszerrel van felszerelve. A kis teljesítményű motorokhoz alapfelszereltségként hatfokozatú, start-stop rendszerrel ellátott kézi sebességváltó párosul, és sebességérzékeny kormányművel vannak felszerelve. Alapfelszereltségként minden modell automata klímaberendezéssel, bőrborítású háromküllős, többfunkciós kormánykerékkel és Audio 20 USB audiorendszerrel van felszerelve hét hüvelykes színes kijelzővel és 800x480 pixeles felbontással.

Összességében a W205 modell kiadásakor 3 autóteljesítmény-vonal volt elérhető: Avantgarde (sportosság), Exclusive (kifinomultság és luxus) és AMG (erő és elszántság) [14] .

Avantgarde

Az Avantgarde teljesítményvonal több króm elemet tartalmaz az autó kialakításában. Így például az első lökhárítóra krómozott burkolat van felszerelve, a külső légbeömlők pedig dupla krómcsíkokkal vannak felszerelve (2015 óta). A beépített márkajelzéssel ellátott hűtőrács két matt ezüst bordából áll, krómbetétekkel, amelyek vizuálisan átnyúlnak az oldalsó küszöbökön a hátsó lökhárítóig. Az alapmodelltől eltérően az ablakkeretek polírozott alumíniumból készülnek. A hátsó lökhárító úgy néz ki, mint egy diffúzor . Az autó alapfelszereltsége 17 colos, szürke könnyűfém keréktárcsák, ötküllős kivitelben. Az ügyfél kérésére ebben a teljesítménysorban az autó hasmagassága csökkenthető.

Exkluzív

Az Exclusive teljesítményvonal az egyéb teljesítménylehetőségek mellett az egyetlen, ahol a márka emblémáját nem a krómozott hűtőrácsra szerelték fel, amely ebben a változatban több lamellával van felszerelve, hanem a motorháztetőre. Egyébként nagyon hasonlít az Avantgarde vonalra , kivéve a 17 colos, többküllős könnyűfém keréktárcsákat és a jármű hasmagasságának csökkentését.

AMG Line

Az AMG Line (más néven AMG Sport-Pack ) a Mercedes-AMG divízió járművein alkalmazott tervezési jegyek értelmezése . Tartalmaz AMG-stílusú első és hátsó lökhárítókat, 18 colos ötküllős jellegzetes szürke könnyűfém keréktárcsákat, valamint alumínium kipufogócsöveket az autó hátulján. A többi megoldás többé-kevésbé az Exclusive és az Avantgarde teljesítményvonalból származik , kivéve a 15 mm-rel süllyesztett sportfutóművet, valamint a sportkormányzást és a perforált első féktárcsákat.

Belső

A Mercedes-Benz tervezői olyan szintre emelték a W205 belső kialakítását, amely szerintük még a magasabb kategóriájú autókban is ritka. Ezt a cég szerint a gondosan kiválasztott, kiváló minőségű anyagoknak köszönhették, amelyek kellemes tapintásúak és megjelenésűek, valamint a legapróbb részletek kidolgozásának pontosságának és alaposságának köszönhetően. A belső kialakítás egy új idiómát testesít meg, amely a visszafogottságot, az érzékiséget és a tisztaságot dinamikus sportossággal ötvözi.

Az autó előtti tér meglehetősen tágas, és úgy alakították ki, hogy a vezető és az első utas is jól érezze magát. Az első műszerfal a Mercedes-Benz sportautó élményét zökkenőmentes, letisztult és gördülékeny vonalakkal ötvözi. Az automata sebességváltós modellek nagyméretű, egyrészes középkonzolja elegánsan bontakozik ki a szellőzőnyílásoktól a karfákig. A kézi sebességváltóval szerelt járműveken a középkonzol kissé eltér, és két különálló burkolattal rendelkezik, hogy elegendő hely legyen az ergonomikus váltáshoz [14] .

Opcionális 7 vagy 8,4 hüvelykes kijelző COMMAND Online rendszerrel az első műszerfal közepére szerelve . A műszerfalon öt kerek szellőzőnyílás sportos megjelenést kölcsönöz az utastérnek. Fémes felületük érezhető kontrasztot teremt a fa és bőr felületekkel. Minden kezelőszerv kényelmes és modern háromdimenziós kivitelben készült. A kezelés az érintőpad segítségével is végrehajtható, amely lehetővé teszi a latin ábécé betűinek, számainak és szimbólumainak bevitelét [14] .

A head-up kijelző a szélvédőn található – ez a C-osztály újítása . A sugárhajtású vadászgépekhez hasonlóan a fontos információkat közvetlenül a vezető látóterében jeleníti meg, így biztosítja a közlekedés biztonságát azáltal, hogy nincs szükség arra, hogy a figyelmet a forgalmi helyzetről a műszerfalra váltsák. A kijelzőn a jármű sebességére vonatkozó információk, a vezetési korlátozások és a navigációs utasítások, valamint a DISTRONIC PLUS sebességtartó automatika üzenetei jelennek meg .

A kényelmi rendszerek között megtalálható az első ülések elektromos meghajtása, a tükrök és az ablakok, valamint a kétzónás klímaberendezés. Zenehallgatás és filmnézés elérhető Bluetooth -on , iPod -on , iPhone -on, MiscroSD-kártyán, USB-eszközön vagy CD-n/DVD-n és COMAND Online multimédiás rendszeren keresztül .

Motorok

A start-stop funkcióval felszerelt, erőteljes és hatékony benzin- és dízelmotorok megfelelnek az Euro 6 károsanyag-kibocsátási szabványoknak . A Mercedes-Benz mérnökei akár 20%-kal is csökkentették az üzemanyag-fogyasztást az előző modellhez képest. Ezenkívül a dízelmotorok BlueTEC és BlueEFFICIENCY rendszereket kaptak, és SCR technológiával vannak felszerelve . A W205 piacra dobásakor három motorváltozat volt elérhető: benzines C180 (1,6 literes motor, 115 kW / 156 LE, 8,2 másodperc 100 km/h-ig) és C200 (2,0 literes motor, 135 kW / 184 LE, 7,5 mp-től 100 km/h-ig), valamint a dízel C220 BlueTEC (2,2 literes motor, 125 kW / 170 LE, 8,1 mp-100 km/h) [14] . Ezt követően a motorok választéka bővült és folyamatosan frissül.

A W205 megjelenése után a vállalat harmadik generációs közvetlen befecskendezéses benzinmotorok bevezetését tervezte BlueDIRECT technológiával . A modellpaletta 5 darab négyhengeres benzinmotorral bővült, 115-175 kW (156-238 LE) teljesítménnyel [14] .

2015 januárjában a C350 e plug-in Hybrid csatlakozott a kínálathoz, 205 kW (279 LE) együttes teljesítményt és 600 Nm nyomatékot adva.

Benzin
Modell C 160 C 180 C 200 C 200 4MATIC C 250 C 300 C 350e C 400 4MATIC AMG C 43 4MATIC C 450 AMG 4MATIC AMG C 43 4MATIC AMG C63 AMG C 63 S
Kiadási évek 2015/05-től 2014/02-től 2014.02.-2018.04 2018/04-től 2015/05-04/2018 2018/04-től 2014.06.-2018.04 2015/01-04/2018 2018/07-től 2015/03-04/2018 10/2014-től 2016.07.-2018.04 2015.04-2016.06 2018/04-től 2015/02-től
Jellemzők
Motor* M274DE 16AL M274DE20AL M264 E15 DE AL M274DE20AL M264 E15 DE AL M274DE20AL M264DE20AL M274DE20AL M276DE30AL M177DE40AL
motor típusa R4 R4 + villanymotor V6 V8
Ellátó rendszer közvetlen üzemanyag-befecskendezés
Felszerelés turbófeltöltés biturbó
Munkamennyiség 1595 cm3 1991 cm3 1497 cm3 1991 cm3 1497 cm3 1991 cm3 2996 cm3 3982 cm3
Erő 95 kW
(129 LE)
5000 ford./percnél 		115 kW
(156 LE)
5300 ford./percnél 		135 kW
(184 LE)
5500 ford./percnél 		135 + 10 kW
(184 + 14 LE)
5800-6100 ford./percnél 		135 kW
(184 LE)
5500 ford./percnél 		135 + 10 kW (184 + 14 LE)
5800-6100 ford./percnél 		155 kW
(211 LE)
5500 ford./percnél 		180 kW
(245 LE)
5550 ford./percnél 		190 kW
(258 LE)
5500 ford./percnél 		155 kW
(211 LE) + 60 kW
205 kW (279 LE) 		245 kW
(333 LE)
5250-6000 ford./percnél 		270 kW (367 LE)
5500-6000 ford./percnél 		287 kW
(390 LE)
5500 ford./percnél 		350 kW
(476 LE)
5500-6250 ford./percnél 		375 kW
(510 LE)
5500-6250 ford./perc mellett
Nyomaték 210 Nm
1200-4000 ford./percnél 		250 Nm
1250-4000 ford./percnél 		300 Nm
1200-4000 ford./percnél 		280 Nm
3000-4000 ford./percnél 		300 Nm
1200-4000 ford./percnél 		280 Nm
3000-4000 ford./percnél 		350 Nm
1200-4000 ford./percnél 		370 Nm
1300-4000 ford./percnél 		370 Nm
1800-4000 ford./percnél 		350 Nm
1200-4000 ford./percnél + 340 Nm
600 Nm 		480 Nm
1400-4000 ford./percnél 		520 Nm
2000-4200 ford./percnél 		520 Nm
2500-5000 ford./percnél 		650 Nm
1750-4500 ford./percnél 		700 Nm
1750-4500 ford./percnél
Alváz
Felfüggesztés hátsó hajtás Négy kerék meghajtás hátsó hajtás Négy kerék meghajtás hátsó hajtás
Sebességváltó
[ opcionális ] 		6 sebességes manuális
[ 9G-Tronic ] 		6 sebességes manuális
[ 7G-Tronic Plus (2016 közepéig)] [33]
[ 9G-Tronic ] 		6 sebességes manuális

[ 7G-Tronic Plus (2016 közepéig)]
[ 9G-Tronic ]

9G Tronic 7G-Tronic Plus (2016 közepéig) / 9G-Tronic 9G Tronic 7G-Tronic Plus (2016 közepéig) / 9G-Tronic 7G-Tronic Plus / 9G-Tronic (2016/04-től) 9G Tronic 7G-Tronic Plus 9G Tronic AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-Tronic (2018 júliusáig) / AMG SPEEDSHIFT MCT 9G-Tronic
Adat
Teljes sebesség
Szedán 216 km/h

[ 214 km/h ]

225 km/h
[ 223 km/h ] 		237 km/h
[ 235 km/h ] 		239 km/h 229 km/h 234 km/h 250 km/h 250 km/h
[ 290 km/h ] [K1 1]
Kocsi
(T-modell) 		210 km/h

[ 208 km/h ]

223 km/h
[ 221 km/h ] 		235 km/h
[ 233 km/h ] 		235 km/h 227 km/h 230 km/h 244 km/h 250 km/h 246 km/h 250 km/h 250 km/h
[ 280 km/h ] [K1 1]
kupé — 225 km/h
[ 223 km/h ] 		237 km/h
[ 235 km/h ] 		239 km/h 229 km/h 234 km/h 250 km/h — 250 km/h 250 km/h
[ 290 km/h ] [K1 1]
Kabrió — 222 km/h 235 km/h 235 km/h 227 km/h 230 km/h 244 km/h 250 km/h — 250 km/h — 250 km/h 250 km/h
[ 280 km/h ] [K1 1]
Gyorsulási sebesség,
0-100 km/h
Szedán 9,6 s
[9,8 s] 		8.2s
​​[8.3s] 		7,5 s
[7,2 mp] 		7,7 s 7,4 s 8.1s 6,5 s 5,9 s 4,9 s 4,7 s 4,9 s 4,7 s 4.1s 4.0s
Kocsi
(T-modell) 		9,9 mp
[ 10,2 mp ] 		8.4s
[8.5s] 		7,7 s
[7,3 mp] 		7,9 s 7,6 s 8,4 s 6,6 s 6.1s 6.0s 6.2s 5.0s 4,8 s 5.0s 4,8 s 4,2 s 4.1s
kupé — 8,5 s
[8,8 mp] 		7,7 s
[7,3 mp] 		7,9 s 7,5 s 8,4 s 6,8 s 6.0s — 4,9 s 4,7 s 4,7 s 4.0s 3,9 s
Kabrió — 8,9 s
[8,9 s] 		8.2s
​​[7.8s] 		8,5 s 8.0s 8,8 s 6,9 s 6,4 s 6.2s — 5.2s 4,8 s — 4,8 s 4,2 s 4.1s
Átlagos üzemanyag-
fogyasztás 100 km-enként
Szedán 5,2-5,7 literes szuper 5,0–5,5 literes Super
[5,4–5,8 literes Super] 		5,3–5,7 literes Super
[5,3–5,6 literes Super] 		6,0-6,3 literes szuper 6,1-6,5 literes szuper 6,5-6,9 literes szuper 5,3-5,6 literes szuper 6,3 literes szuper 6,5-6,9 literes szuper 2,1 literes szuper 7,3 literes szuper 7,8-8,0 literes Super Plus 7,6 literes Super Plus 9,1-9,3 literes Super Plus 8,2 literes Super Plus 8,2-8,4 literes Super Plus
Kocsi
(T-modell) 		5,4-5,7 literes szuper 5,4–5,6 literes Super
[5,6–5,8 literes Super] 		5,5–5,8 literes Super
[5,6–6,0 literes Super] 		6,2-6,6 literes szuper 6,2-6,5 literes szuper 6,7-7,1 liter szuper 5.6-6.0L Szuper 6,4 literes szuper 6,6-7,0L Szuper 2,1 literes szuper 7,4 literes szuper 8,1-7,9 literes Super Plus 7,7 literes Super Plus 9,3-9,6 literes Super Plus 8,4 literes Super Plus 8,4-8,6 literes Super Plus
kupé — 5,3–5,8 literes Super
[5,9–5,4 literes Super] 		5,3–5,9 literes Super
[5,9–5,4 literes Super] 		6,1-6,5 literes szuper 6,7-7,1 liter szuper 6,6-7,0L Szuper 5,4-5,9 literes szuper 6,3-6,8 literes szuper 6,4-6,9 literes szuper — 8,0-7,6 ​​liter szuper 8,0-7,8 literes Super Plus 9,2-9,5 literes Super Plus 8,6-8,9 literes Super Plus
Kabrió — 6.0L Szuper 6,4-6,8 literes szuper 7,1 literes szuper 6,8-7,0L Szuper 6,2 literes szuper 6,7 literes szuper 6,7-7,1 liter szuper — 8.0L Szuper 8,3 literes Super Plus — 9,5-9,8 literes Super Plus 8,9-9,3 literes Super Plus
CO2 kibocsátás _
Szedán 120-130 g/km 116-127 g /km
[ 126-135 g/km ] 		123-132 g/km
[ 123-131 g/km ] 		136-144 g/km 141-151 g/km 148-156 g/km 123-131 g/km 143 g/km 148-158 g/km 48 g/km 170 g/km 183-178 g/km 178 g/km 208-213 g/km 192 g/km 192-195 g/km
Kocsi
(T-modell) 		120-132 g/km 125-130 g/km
[ 129-135 g/km ] 		128-135 g/km
[ 130-140 g/km ] 		142-151 g/km 143-152 g/km 153-162 g/km 130-140 g/km 149 g/km 150-160 g/km 49 g/km 173 g/km 181-185 g/km 180 g/km 204-219 g/km 196 g/km 196-200 g/km
kupé — 122-135 g/km
[ 135-126 g/km ] 		123-136 g/km
[ 137-125 g/km ] 		140-148 g/km 162-153 g/km 150-159 g/km 125-137 g/km 146-157 g/km 147-157 g/km — 181-172 g/km 183-178 g/km 212-217 g/km 200-209 g/km
Kabrió — 135 g/km 136 g/km 145-154 g/km 163 g/km 156-160 g/km 140 g/km 151 g/km 153-163 g/km — 181 g/km 190 g/km — 218-223 g/km 208-218 g/km
környezetvédelmi szabvány Euro 6 (2018.04-ig)
Euro 6d-TEMP (2018.04-től) 		6 euró Euro 6d-TEMP 6 euró Euro 6d-TEMP 6 euró Euro 6d-TEMP 6 euró Euro 6 (2018.04-ig)
Euro 6d-TEMP (2018.07.-től) 		6 euró Euro 6d-TEMP Euro 6 (2018.07.-ig)
Euro 6d-TEMP (2018.09.-től)

 * A motor jelöléseinek magyarázata: M = benzinmotor; OM = dízelmotor; E = szívócső befecskendezése; KE = befecskendezés a szívócsőbe, feltöltő; DE = közvetlen befecskendezés; ML = kompresszor; L = töltőlevegő-hűtés; A = turbófeltöltő; piros. = csökkent teljesítmény (teljesítmény, munkatérfogat); LS = jobb teljesítmény.

  1. ↑ 1 2 3 4 AMG sofőr csomaggal .
Diesel
Modell C 180 d [K2 1] C 180 d C 200 d [K2 1] C 200 d C 220 d BlueEFFICIENCY Edition C 220 d [K2 1] C 220 d 4MATIC C 220 d C 220 d 4MATIC C 250 d [K2 1] C 250 d 4MATIC [K2 1] C 300 d C 300 d 4MATIC C 300 h [K2 1]
Kiadási évek 2014.09.-2018.07 2018/07-től 2014.09.-2018.07 2018/07-től 2014.06.-2016.01 2014.02.-2018.07 2015/05-07/2018 2018/07-től 2014.06.-2018.07 2014.06.-2018.07 2018/07-től 2014.09.-2018.07
Jellemzők
Motor* OM626 DE 16LA piros. OM654 DE 16G SCR piros. OM626 DE 16 LA
[ OM651 DE 22 LA piros. ] 		OM654DE 16G SCR OM654 D 20 SCR OM651DE22LA OM654 D 20 SCR OM651DE22LA OM654 D 20 SCR OM651DE22LA
motor típusa R4 R4 + villanymotor
Ellátó rendszer közös nyomócsöves
Felszerelés turbófeltöltés biturbó turbófeltöltés biturbó
Munkamennyiség 1598 cm3 1597 cm3 1598 cm3 [ 2143 cm3 ]
1597 cm3 1950 cm3 2143 cm3 1950 cm3 2143 cm3 1950 cm3 2143 cm3
Erő 85 kW
(116 LE)
3000-4600 ford./percnél 		90 kW
(122 LE)
3200-4600 ford./percnél 		100 kW
(136 LE)
3800 ford./percnél
[ 100 kW (136 LE)
2800-4600 ford./percnél] 		118 kW
(160 LE)
3200-4800 ford./percnél 		110 kW
(150 LE)
3200-4800 ford./percnél 		120 kW
(163 LE)
3000-4200 ford./percnél 		125 kW
(170 LE)
3000-4200 ford./percnél 		143 kW
(194 LE)
3000-4200 ford./percnél 		150 kW
(204 LE)
3800 ford./percnél 		180 kW
(245 LE)
4200 ford./percnél 		150 kW + 20 kW
(204 LE + 27 LE)
3800 ford./percnél
Nyomaték 280 Nm
1500-2800 ford./percnél 		300 Nm
1400-2800 ford./percnél 		300 Nm
1500-3000 ford./percnél
[ 350 Nm
1200-2700 ford./percnél] 		360 Nm
1600-2600 ford./percnél 		360 Nm
1400-2800 ford./percnél 		400 Nm
1400-2800 ford./percnél 		400 Nm
1600-2800 ford./percnél 		500 Nm
1600-1800 ford./percnél 		500 Nm
1600-2400 ford./percnél 		500 Nm + 250 Nm
1600-1800 ford./perc között
Alváz
Felfüggesztés hátsó hajtás Négy kerék meghajtás hátsó hajtás Négy kerék meghajtás hátsó hajtás Négy kerék meghajtás hátsó hajtás Négy kerék meghajtás hátsó hajtás
Terjedés 6 sebességes manuális 6 sebességes manuális 6 sebességes manuális 9G Tronic 7G-Tronic Plus 6 sebességes manuális 7G-Tronic Plus (2016 közepéig) / 9G-Tronic 9G Tronic 7G-Tronic Plus (2016 közepéig) / 9G-Tronic 9G Tronic 7G-Tronic Plus
Sebességváltó, opcionális 7G-Tronic Plus 9G Tronic 7G-Tronic Plus (2017 elejéig) / 9G-Tronic — 7G-Tronic Plus (2016 közepéig) / 9G-Tronic — —
Adat
Teljes sebesség
Szedán 205 km/h
[ 204 km/h ] 		207 km/h

[ 207 km/h ]

218 km/h
[ 210 km/h ] 		226 km/h 222 km/h 233 km/h 234 km/h
[ 233 km/h ] 		228 km/h 240 km/h 233 km/h 247 km/h 240 km/h 250 km/h 244 km/h
Kocsi
(T-modell) 		201 km/h
[ 200 km/h ] 		201 km/h

[ 201 km/h ]

214 km/h
[ 210 km/h ] 		220 km/h 216 km/h — 230 km/h
[ 229 km/h ] 		223 km/h 233 km/h 228 km/h 241 km/h 235 km/h 250 km/h 238 km/h
kupé — 234 km/h 230 km/h 240 km/h — 247 km/h 240 km/h 250 km/h —
Kabrió — 231 km/h 225 km/h 233 km/h — 250 km/h 243 km/h —
Gyorsulási sebesség
, 0-100 km/h
Szedán 11,1 s
[ 11,6 s ] 		10,0 s

[ 9,4 mp ]

9,7 mp
[ 10,2 mp ] 		8,5 s 8,1 s 7,4 s 7,7 s
[7,4 s] 		7,7 s 6,9 s 6,6 s 6,9 s 5,9 s 5,7 s 6,4 s
Kocsi
(T-modell) 		11,5 mp
[ 12,0 mp ] 		10,2 s

[ 9,6 mp ]

10,1 mp
[ 10,6 mp ] 		8,7 s 8,4 s — 7,9 s
[7,6 s] 		7,9 s 7,0 s 7,4 s 6,9 s 7,2 s 6,0 s 6,7 s
kupé — 7,8 s
[7,5 mp] 		7,6 s 7,0 s — 6,7 s 6,9 s 6,0 s —
Kabrió — 8,3 s 8,1 s 7,5 s — 7,2 s 6,3 s —
CO2 kibocsátás _
Szedán 3,8–4,2 literes dízel
[4,2–4,5 literes dízel] 		4,2-4,5 literes dízel

[ 4,2-4,6 literes dízel ]

3,9–4,2 literes dízel
[4,3–4,6 literes dízel] 		4,1-4,5 literes dízel 4,4-4,8 literes dízel 4,0-4,4 literes dízel 4,0–4,2 literes dízel
[4,3–4,5 literes dízel] 		4,8-5,0 literes dízel 4,4-4,8 literes dízel 4,9-5,5 literes dízel 4,3-4,5 literes dízel 4,8-5,0 literes dízel 4,9-5,4 literes dízel 5,3-5,7 literes dízel 3,6-4,0 literes dízel
Kocsi
(T-modell) 		4,3–4,6 literes dízel
[4,3–4,6 literes dízel] 		4,2-4,6 literes dízel

[4,3-4,7 literes dízel]

4,3–4,6 literes dízel
[4,4–4,8 literes dízel] 		4,2-4,6 literes dízel 4,7-5,0 literes dízel — 4,3–4,5 literes dízel
[4,4–4,7 literes dízel] 		5,0-5,2 literes dízel 4,7-5,0 literes dízel 5,0-5,3 literes dízel 4,5-4,8 literes dízel 5,0-5,2 literes dízel 5,0-5,6 literes dízel 5,3-5,8 literes dízel 3,8-4,2 literes dízel
kupé — 4,1–4,4 literes dízel
[4,1–4,3 literes dízel] 		4,6-5,0 literes dízel 4,6-4,9 literes dízel — 4,2-4,4 literes dízel 4,6-5,0 literes dízel 4,9-5,4 literes dízel 5,2-5,7 literes dízel —
Kabrió — 4,5 literes dízel 5,0 literes dízel 4,8-5,1 literes dízel — 4,6 literes dízel 5,2-5,7 literes dízel —
CO 2 -kibocsátás (kombinált)
Szedán 99-109 g/km
[ 109-117 g/km ] 		110-119 g/km

[ 112-122 g/km ]

99-110 g/km
[ 109-121 g/km ] 		108-118 g/km 117-126 g/km 106-115 g/km 103-109 g/km
[ 109-117 g/km ] 		127-134 g/km 117-126 g/km 131-144 g/km 109-117 g/km 129-134 g/km 130-142 g/km 139-151 g/km 94-104 g/km
Kocsi
(T-modell) 		109-118 g/km
[ 114-121 g/km ] 		112-122 g/km

[114-124 g/km]

109-120 g/km
[ 114-122 g/km ] 		111-121 g/km 123-132 g/km — 108-115 g/km
[ 114-121 g/km ] 		129-137 g/km 123-133 g/km 132-139 g/km 117-124 g/km 131-137 g/km 133-147 g/km 141-153 g/km 99-108 g/km
kupé — 106-116 g/km
[ 106-113 g/km ] 		122-132 g/km 121-130 g/km — 109-116 g/km 122-132 g/km 129-143 g/km 137-150 g/km —
Kabrió — 116 g/km 130 g/km 126-136 g/km — 121 g/km 138-151 g/km —
környezetvédelmi szabvány 6 euró Euro 6d-TEMP 6 euró Euro 6d-TEMP 6 euró Euro 6d-TEMP 6 euró Euro 6d-TEMP 6 euró
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 2016 áprilisáig gyártva: C 180 BlueTEC, C 200 BlueTEC, C 220 BlueTEC BlueEFICIENCY Edition, C 220 BlueTEC, C 250 BlueTEC, C 250 BlueTEC 4MATIC ” és „C3YBRID0”.

Alváz

Az új C-osztály felfüggesztését az alapoktól kezdve teljesen megtervezték. Az első tengely 4 lengőkaros, és fontos szerepet játszik az agilis kezelési jellemzőkben. Első felfüggesztés - független, dupla lengőkaros , rugós, teljesen leválasztva a lengéscsillapítótól. A kedvező tengelykinematika jobb tapadást és nagy oldalirányú stabilitást biztosít. Hátsó felfüggesztés - független, többlengőkaros , rugós. Ennek eredményeként a felfüggesztés reagál a kormánymozdulatokra, és sportos, agilis vezetési stílust tesz lehetővé [14] .

Az új C-osztályú szedán alapfelszereltségként acél felfüggesztéssel érkezik. Három felfüggesztési lehetőség DIRECT CONTROL funkcióval és szelektív lengéscsillapító rendszerrel az alapfelszereltségen felül [14] :

  • kényelmes;
  • kényelmes Avantgarde sportosabb karakterrel;
  • sport, 15 milliméterrel alábecsülve.

A W205-ös járművek új, 6-fokozatú kézi sebességváltóval vannak felszerelve négyhengeres motorokhoz, vagy 7-fokozatú 7G-Tronic Plus automata sebességváltóval (kézi váltással). A 4MATIC állandó összkerékhajtás is elérhető az új C-osztályhoz, javítva a tapadást és a menetstabilitást. A W205 az első olyan jármű a szegmensében, amely opcionálisan felszerelhető az új AIRMATIC légrugózással az első és a hátsó tengelyen [14] Comfort , ECO , Sport vagy Sport Plus üzemmóddal [32] . Az üzemmódok váltása az AGILITY SELECT kapcsolóval történik . A felfüggesztés automatikus szintbeállító funkcióval van felszerelve, amely nagy sebességű vezetés közben csökkenti a jármű menetmagasságát , ezzel csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és javítva a jármű aerodinamikáját [14] . Az opcionális „Egyéni” opció lehetővé teszi a vezető számára, hogy saját kívánságai szerint szabja testre a járművet.

A W205 alapfelszereltségként elektromos kézifékkel van felszerelve. Automatikusan aktiválódik, amikor a vezető befejezi a parkolást [14] .

Az autó fordulóköre 11,2 méter. Kormányzás - elektromos szervokormány . Tárcsafék , szellőző .

Biztonság

Az új C-osztály szinte az összes új, fejlett vezetőtámogató rendszert tartalmazza, amelyeket az S- és E-osztályokban vezettek be . A Mercedes-Benz biztonsági csomagot Intelligens meghajtásnak nevezik .

Az alapváltozatban a W205 a következő biztonsági rendszerekkel rendelkezik: blokkolásgátló fékrendszer , DISTRONIC PLUS sebességtartó automatika , holttérfigyelő, fáradtság-ellenőrzés ( ATTENTION ASSIST ), megelőző vészfékező rendszer ( Brake Assist ), parkolási és ütközés-elkerülési technológia . Az opciók közé tartozik a tolatókamera, a PRE-SAFE biztonsági rendszer , amely további légzsákokat , megfordítható biztonsági övfeszítőket és az első ablakokat baleset esetén automatikusan bezáró rendszert tartalmaz [34] Az ütközésmegelőzési asszisztens Plus megvédi a vezetőt az ütközésektől . Ha fennáll a veszély, az ütközés továbbra is fennáll, és a vezető semmilyen módon nem reagál a forgalmi helyzetre, a rendszer 200 km/h sebességig autonóm megállást hajt végre. Emellett 50 km/h sebességig megállítja az előtte haladó járművet, és 40 km/órás sebességig megakadályozza az ütközést. A frissített Active Lane Keeping Assist rendszer átvizsgálja az útburkolati jeleket, és automatikusan segíti a vezetőt a sávon belül maradni.

Ezenkívül a W205 autóbiztonsági csomag olyan technológiákat tartalmaz, mint [14] :

  • aktív parkolási érzékelők;
  • 360°-os kamera, amely bármely oldalról és akár madártávlatból is képes megjeleníteni az autót;
  • Közlekedési tábla Asszisztens figyelmeztetéssel a rossz mozgási irányra, a sebességkorlátozás megsértésére vagy az áthaladást tiltó tábla előtti mozgásra;
  • Adaptive Highbeam Assist Plus , amely dinamikusan változtatja a távolsági fény irányát, hogy elkerülje a vezetők elvakítását a szembejövő sávokban.

A pirotechnikai övfeszítéssel és erőkorlátozással ellátott 3 pontos biztonsági öveken kívül az első és a hátsó utasok számos légzsákkal (összesen 9) vannak felszerelve. Az alapfelszereltségűek mellett a csípőt, a térdeket védő párnákat, valamint oldal- és ablaklégzsákokat is tartalmaznak. Az első utasülés opcionálisan felszerelhető automata gyereküléssel (ebben az esetben a légzsák automatikusan kikapcsol).

EuroNCAP rangsor

2014 tavaszán az autó megfelelt az Euro NCAP teszten :

Euro NCAP [35]

összesített értékelés
92% 84% 77% 70%
felnőtt
utas 		gyermek egy gyalogos aktív
biztonság
Tesztelt modell:
Mercedes-Benz C-Class C220 Avantgarde, LHD (2014)
IIHS minősítés

2015-ben az Egyesült Államok Autópálya-biztonsági Biztosító Intézete saját törésteszteket végzett a Mercedes-Benz W205-ön. Az eredmények így néznek ki [36] :

Szerkezet és biztonsági ketrec   Jó
A vezetőoldali átfedéssel járó frontális ütközés összpontszáma   Jó
Az oldalsó ütközés elleni védelem általános értékelése   Jó
Fej/nyak védelem (vezető)   Jó
Mellkasvédelem (vezető)   Jó
Törzsvédelem (vezető)   Jó
Fej/nyak védelem (hátsó utas)   Jó
Mellkasvédelem (hátsó utas)   Jó
Törzsvédelem (hátsó utas)   Jó
Vezetőoldali láb/lábvédelem   Jó
Láb/lábvédelem, utasoldali   Jó
Holding/Dummy Kinematika   Jó
Összes pont   Jó
NHTSA rangsor

2015-ben az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala tesztelte a Mercedes-Benz W205 biztonságát. Az ütközési tesztek eredményei a következők: [37] :

sofőr (férfi) 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Első utas (női) 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Oldalsó ütközésvezető (férfi) 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Első utas oldalsó ütközésben (női) 5 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 4
Sofőr oldalütközésben rúddal (nő) 5 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 55 csillagból 5
Borulás elleni védelem 5 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 45 csillagból 4

Elektromos berendezések

  • AIRMATIC felfüggesztés Adaptive Damping System Plus -szal (opcionális).
  • 9 légzsák (standard).
  • ESP dinamikus kanyarodási asszisztenssel .
  • KRESZ - asszisztens sebességkorlátozó asszisztenssel .
  • ÜTKÖZÉSMEGELŐZŐ ASSIST PLUS rendszer (standard).
  • FIGYELMEZTETÉS-SEGÉD (standard), ADAPTÍV FÉK (standard).
  • DISTRONIC PLUS sebességtartó automatika kormányrásegítővel .
  • PLUS fékasszisztens rendszer keresztirányú forgalom asszisztenssel .
  • Vészvédő fejtámlák NECK-PRO .
  • PRE-SAFE , PRE-SAFE fék , Pre-Safe rendszerek gyalogosérzékelővel és City Brake funkcióval .
  • Aktív motorháztető.
  • Aktív sávtartást segítő rendszer .
  • LED-es fényszórók intelligens fényrendszerrel és adaptív távolsági fényszóró asszisztens PLUS-szal .
  • Head-up kijelző, COMAND Online multimédiás rendszer érintőpaddal.
  • Systems Active Parking Assist , Active Holttér asszisztens .
  • Hátsó kamera.
  • Elektronikus rögzítőfék.

Módosítások

Coupe

A 2015-ös Frankfurti Autószalonon debütált az új C-osztály W205 platformon alapuló sportkupé változata (hazai index C205 ) . Az összes technológiát szedán elődjétől örökölte, de stílusát a 2014 -es S-osztály kupétól kölcsönözte [39] .

A külső dizájn különlegességei közé tartozik az egyedi fényszóróforma, a keret nélküli ajtók, a rombusz alakú hűtőrács, a kiemelkedő első kerékívek, a magasra szerelt csomagtérfedél, a vízszintes hátsó lámpák, az alsó hátsó lökhárítóba integrált trapéz alakú kipufogócsövek, a 17 colos könnyűfém keréktárcsák és egyéb elemek. Az autó alváza 15 mm-rel le van süllyesztve [40] . A DYNAMIC SELECT alapfelszereltség a Comfort, ECO, Sport, Sport+ és Individual üzemmódokkal rendelkező legújabb Mercedes-AMG modelleken. A nagyon merev karosszéria kiemelkedő NVH hangtompító tulajdonságokkal rendelkezik . Az autó motortól függően 6 sebességes kézi sebességváltóval, 7 sebességes 7G-Tronic Plus automata sebességváltóval vagy az új, 9 sebességes 9G-Tronic (C250 d) [39] -vel van felszerelve .

A kupéváltozat fémjelzi a kiváló minőségű belső teret, magas szintű sportülésekkel és kényelmes érintőpados kezelőszervekkel. A head-up kijelző a szélvédőbe van beépítve. Az új világítási koncepció csúcstechnológiás világítótesteket és természetes fényt használ. A tökéletes hangzású hangadatok a Frontbass és az új hangszórórendszernek köszönhetően érhetők el [40] .

A W205 Coupé az optimalizált 4 hengeres benzin- és dízelmotorok széles választékával kapható, és a szegmensben az egyetlen, amely felszerelhető opcionális AIRMATIC légrugóval . A szabványos modell egy Bluetooth -támogatású multimédiás rendszer lett . Az olyan biztonsági rendszerek, mint az adaptív fékasszisztens , az ütközésmegelőzési asszisztens és mások, szintén be vannak építve az autóba. Az autonóm sebességtartó Distronic Plus lehetővé teszi, hogy az autó a saját sávjában haladjon a vezető beavatkozása nélkül 200 km/h sebességig.

Az új kupé rendelése 2015 októberétől érhető el, az év decemberi átadásával. A kikiáltási ár Európában 35 581 euró [39] .

Kabrió

A Genfi Autószalon megnyitójának előestéjén egy különleges eseményen a Mercedes-Benz bemutatta a Mercedes-Benz W205 (belső index A205 ) kabrió változatát [41] . A modell puha tetőt kapott, amely 20 másodperc alatt képes nyitni és zárni akár 50 kilométer per órás sebességgel. Az összehajtott teteje a csomagtartó egy speciális rekeszében található, és 360-ról 285 literre csökkenti a térfogatát. A kabrió alapfelszereltsége fekete tető. Opcióként a puha tető többrétegű anyagból is elérhető, amely a normál változathoz képest javítja a zajszigetelést, sötétbarna, sötétkék, sötétvörös és fekete színben. Összességében az újdonság 13 díszítési lehetőséget kínál, három lehetőséget kínál a tető belső felületének kialakítására, valamint karbon, fa, alumínium vagy üvegszálas belső díszítésre. Ráadásul a kabriós hátsó ülések 50/50 arányban lehajthatók.

A Mercedes-Benz SL-osztályú roadsterhez hasonlóan az új autót is AirCap és AirScarf rendszerekkel látták el . Az első egy speciális elektromosan megemelt napellenző a szélvédőn, és lehetővé teszi a zaj csökkentését az utastérben lehajtott tetővel. A második a fejtámlákba épített légcsatornákat foglal magában, amelyek meleg levegőt fújnak a vezető és az első utas nyakába. A szedánhoz képest a kabrió hasmagassága 15 milliméterrel csökkent. A modell felszereltségi listája tartalmazza a légrugózást elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal és öt üzemmóddal, a LED-es fényszórókat, a Burmester audiorendszert , a teljes körű videó-áttekintést, az adaptív tempomatot frontális ütközés elkerüléssel és az AMG Line sportcsomagot 18 hüvelykes kerekekkel. [41] [42] .

A kabrióhoz nyolc hajtáslánc választható, amelyek mindegyike kilencfokozatú 9G-Tronic automata sebességváltóval párosítható . A benzinmotorok választéka a C180-as módosítással kezdődik (8,9 másodperctől 100 km/h-ig), és a Mercedes-AMG C43 4MATIC összkerékhajtással és egy 367 lóerős, 3 literes V6 -os változattal ér véget (4,8 másodperc 100 km/h-ig). ). A dízel egységek közül két 2,2 literes módosítás 170, illetve 204 lóerős kapacitással emelkedik ki. A C63 nagy teljesítményű változata 4,0 literes duplaturbós V8 -as motorral, 510 lóerővel. Val vel. később kerül bemutatásra [41] [43] .

AMG módosítások

C63/C63 S (2015—)

A C63 / C63 S AMG autók világpremierje a Mercedes-AMG GT- vel együtt 2014. október 2-án volt a Párizsi Autószalonon [44] . A C63-at ugyanaz a 4,0 literes V8 -as biturbó motor hajtja, mint a Mercedes-AMG GT sportautót . 350 kW (476 LE) teljesítményt és 650 Nm nyomatékot ad le. Az erősebb C63 S AMG teljesítménye 375 kW (510 LE) és 700 Nm. A cég képviselői szerint az új motorokra való átállás 32%-kal (8,2 liter 100 kilométerenként - NEDC ) csökkentette az üzemanyag-fogyasztást az előző modellhez képest [45] , azonban a Transport & Environment (T&E) szerint a valós a számok ezzel szemben 50 %-kal magasabbak [46] . A 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás a C63 esetében 4,1 másodperc, a C63 S esetében 4,0. A sebességkorlátozás a C63 esetében 250 km/h, a C63 S esetében 300 km/h [44] . A káros szennyező anyagok kibocsátása 192 g/km.

Az alapfelszereltség széles skálája tartalmazza az AMG RIDE CONTROL sportfutóművet elektronikus lengéscsillapítás-szabályozással, a mechanikusan záródó hátsó differenciálművet és az AMG DYNAMIC SELECT [44] hajtásprogramokat .

A járművek továbbra is az AMG SPEEDSHIFT MCT 7-fokozatú automata sebességváltóval vannak felszerelve , amely a hátsó kerekekre küldi az erőt, valamint az AMG-specifikus 3 fokozatú adaptív lengéscsillapítókkal, valamint a sebességérzékeny kormányzással. Az automata sebességváltó 4 üzemmódot támogat: "Controlled Efficiency", "Sport", "Sport +" és "Race" [44] . A teljesítményfékek is a csomag részét képezik, valamint a 390 mm-es első és 360 mm-es hátsó tárcsák. A kerekek klasszikus piros féknyergekkel vannak felszerelve, AMG logóval. A C63 és a C63 S egyaránt kapható szedán és kombi karosszéria kivitelben.

Az autó belseje kiváló minőségű, kellemes tapintású anyagokból készült. A műszerfal fekete ARTICO műbőrrel és alumíniummal díszített. Az érintőpad közelében található az AMG DYNAMIC SELECT kapcsoló . A közelben találhatóak a RIDE CONTROL , ESP vezérlőgombok és egy további kapcsoló a kipufogórendszerhez. A kormány háromküllős, sportos, váltólapátokkal. Igény szerint számos további opció áll rendelkezésre [44] .

Az első szállításokra 2015 februárjában (szedán) és áprilisában (kombi) került sor az európai piacra, majd valamivel később az USA -ba .

1. kiadás

2015-től az exkluzív C63/C63 S AMG Edition 1 is elérhető [44] . Különbsége az autó új kialakításában és felszereltségében rejlik. A vásárló 6 különböző karosszériaszín közül választhat: Polar White, Palládium Silver Metallic, Iridium Silver Metallic, Brilliant White, Obsidian Black Metallic és AMG Iridium Silver Magnesium. Az autónak számos jelentős különbsége van [44] :

  • kovácsolt 8,5 x 19 és 9,5 x 19 többküllős kerekek mattfeketére festve, piros felnikkel; gumik 245/35 R19 (elöl) és 265/35 R19 (hátul);
  • éjszakai csomag: magasfényű fekete oldalsó tükrök, betétes küszöbök, ablakkeretek; krómozott hűtőrács dupla bordával, hőszigetelő színezett üveg;
  • fekete króm kipufogócsövek;
  • matt grafitcsíkok;
  • biztonsági övek Designo piros színben ;
  • DINAMICA mikroszálas kormánykerék piros kontrasztvarrással, "Edition 1" felirattal és ezüstszínű alumínium váltókarokkal;
  • fekete padlószőnyeg AMG logóval.

C63/C63 S Coupe

A 2015-ös Frankfurti Autószalonon bemutatták a W205 kupé AMG változatát is [47] . Az autó számos jellegzetes dizájnelemet tartalmaz, hogy ne hasonlítson társára. Ezek közül a legszembetűnőbb az agresszív első lökhárító, nagy légbeömlőkkel, amelyek célja, hogy több levegőt pumpáljanak a 4,0 literes duplaturbós V8 -as motorba, valamint az egyedi hűtőrács és a speciálisan kialakított motorháztető [48] . Az autó elektronikus töltése megfelel a szedán karosszériájában lévő változatnak.

Az autó első és hátsó nyomtávját megnövelték. A kerékívek elöl 64 mm-rel, hátul 66 mm-rel nőttek. Ebben a változatban szélesebb gumiabroncsok használatát teszik lehetővé (akár 255 mm-ig az első tengelyen, és akár 285 mm-ig a hátsó tengelyen), hozzájárulva a megnövekedett oldalgyorsuláshoz, tapadáshoz és agilitáshoz. A karosszéria szerkezetét a kulcsfontosságú területeken megerősítették, hogy átvigye és kompenzálja a sebességváltó és a felfüggesztés szélsőséges és hosszanti oldalirányú erőit. A 60 mm-rel meghosszabbított alumínium motorháztetőt két kiemelkedő borda díszíti, amelyek az autó erőteljes megjelenését hangsúlyozzák. A rendkívül széles elülső rész nagy légbeömlőkkel és pontosan elhelyezett örvénylőkkel rendelkezik. Az alacsony, visszahúzott hűtőrács AMG felirattal vizuálisan csökkenti a jármű súlypontját. Egy tipikus első légterelő háromdimenziós, légterelőként működik a három hűtőlevegő-beömlőnél. A további örvénylők optimális légáramlást biztosítanak a különböző modulok hűtéséhez. A sportkupé hátulján diffúzor található, amely krómozott iker kipufogócsövet integrál [47] . A csomagtartó fedelére egy keskeny spoiler van felszerelve, éles penge formájában.

Az AMG Coupé csak hátsókerék-hajtással és AMG SPEEDSHIFT MCT 7 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve . A Mercedes-AMG C63 Coupé motor teljesítménye 350 kW (476 LE 5500-6250 ford./perc mellett) és 650 Nm nyomatéka. Az autó tömege 1785 kg. A 100 km/h-ra gyorsulás 4,0 másodperc, 8,6-8,9 liter/100 kilométeres üzemanyag-fogyasztás mellett (NEDC). A végsebesség 250 km/h-ban van korlátozva. Az erősebb C63 S Coupé teljesítménye 375 kW (510 LE 5500-6250 ford./perc mellett) és 700 Nm nyomatéka. Az autó tömege 1800 kg, a 100 km-re eső fogyasztás a C63 Coupénak felel meg. A 100 km/h-ra gyorsulás 3,9 másodperc, a végsebesség 250 km/h-ra van korlátozva. Mindkét lehetőség káros szennyezőanyag-kibocsátása 200–209 g/km [47] .

A C63/C63 S Coupé belseje kiváló minőségű anyagokat tartalmaz, amelyek kellemes tapintásúak. A számos AMG kezelőszerv kiemeli a modell sportos örökségét. A standard műbőr vagy mikroszálas sportülések alternatívájaként „Performance” ülések is elérhetők, amelyek alacsonyabb üléshelyzetet tesznek lehetővé.

Az autó alapfelszereltsége 10 küllős AMG könnyűfém keréktárcsák elöl 9,0 x 18, hátul 10,5 x 18. 255/40 R18 (elöl) és 285/35 R18 (hátul) gumikkal vannak felszerelve. A C63 S Coupé erősebb változata iker, 5 küllős, 19 colos kerekekkel van felszerelve [47] .

1. kiadás

A C63/C63 S Coupé szokásos kupéváltozatai mellett a Mercedes-Benz piacra dobta a C63 Coupé Edition 1 -et [49] . A Frankfurti Nemzetközi Autószalonon bemutatott modell 2 külső díszítési lehetőséget kínál. Az autó "Performance" nappa bőr ülésekkel és aerodinamikai csomaggal van felszerelve, hangsúlyozva a modell motorsporthoz való hozzáállását [49] .

Az első kivitel egy exkluzív " Designo Magno Selenite Grey " színkombináció sárga filmbevonattal és fekete felnikkel, sárga felnikkel. Az autó kerámia nagy teljesítményű fékekkel van felszerelve. A kerekek matt fekete 5 küllős könnyűfém keréktárcsák és 9,0 J x 19 méretű, 255/35 R19 elöl és 10,5 J x 20 méretű, 285/30 R20 hátsó gumikkal. Sárga sportcsíkok díszítik a motorháztetőt, a tetőt és a csomagtartó fedelét, valamint a küszöbök feletti oldalvonalakat [49] .

A második lehetőség visszafogottabb. A sportos csíkokat matt grafitszürkére festették, míg a kerékjáratokat matt fekete 5 küllős kovácsolt kerekek díszítik. Ehhez a burkolathoz opcionálisan sportgumik és nagy teljesítményű kerámiafékek is kaphatók [49] .

Mindkét stílus opció tartalmazza a magasfényű fekete AMG  aerodinamikai csomagot , amely még hangsúlyosabbá teszi az autó versenyszerű megjelenését. Tartalmaz egy további nagy első légterelőt, speciális oldalsó szoknyákat, egy áramvonalas peremet a hátsó lökhárítóhoz és a csomagtartó fedeléhez, valamint egy speciálisan kialakított hátsó diffúzort. Ezen kívül mindkét változathoz kapható krómozott kipufogócsövekkel ellátott AMG Night Package  [ 49 ] .

A motorok jellemzői nem változtak - 350 kW (476 LE) és 375 kW (510 LE). Minden Edition 1 jármű fel van szerelve AMG RIDE CONTROL felfüggesztéssel, elektronikus lengéscsillapítás-szabályozással és AMG DYNAMIC SELECT sebességváltó-üzemmódokkal .

C450 AMG 4MATIC / C43 AMG

A C450 AMG 4MATIC 2015-ben mutatkozott be, és a Mercedes-AMG divízió második modellje V6-os motorral [ 50] . Fel van szerelve egy 3,0 literes ikerturbós V6-os motorral , amely 270 kW (362 LE, 520 Nm nyomaték) és egy 4MATIC állandó összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik . Néhány alkatrész, például az első tengely, a kormánymű és a felfüggesztés ismerősek a C63-ból. Az autó 7 sebességes 7G-Tronic Plus automata sebességváltóval van felszerelve, és 4,9 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra. A maximális sebesség 250 km/h. 178-180 g/km szennyezőanyag-kibocsátásával az autó megfelel az Euro-6 szabványoknak [50] .

A C63/C63 S AMG-hez hasonlóan a C450 AMG is támogatja az olyan technológiákat, mint az AMG RIDE CONTROL sportfutómű , az AMG DYNAMIC SELECT komfort, sport, sport +, egyéni és öko üzemmóddal, adaptív fékrendszer, FIGYELEM-ASSZEGV , ECO start-stop rendszer , sportpedálok és egyebek [50] . Az új modell tartalmazza az intelligens meghajtó biztonsági csomagot is .

Tökéletes tapadás a 4MATIC összkerékhajtási rendszernek köszönhetően hatékonyan megakadályozza a gyorsítás során bekövetkező csúszási veszteségeket. A motor teljesítményének 33%-a az első tengelyre, 67%-a a hátsó tengelyre jut. Az egyik fontos biztonsági tényező az ESP rendszer sportos változata Dynamic Assist [50] .

Az első sárvédőkön és a könnyűfém keréktárcsákon elhelyezett névtábláknak köszönhetően az autó megjelenése azonnal az AMG járműcsaládhoz tartozik. A piros alumíniumbetétes motorburkolat az új ikerturbós 6 hengeres motor erősségeit is mutatja. Az autó AMG-stílusa egy első lökhárítót jellegzetes sportos légbeömlőkkel, egy magas fényű fekete hűtőrácsot, krómozott iker kipufogócsövet és egy matt irídium ezüst diffúzorral ellátott hátsó lökhárítót tartalmaz. A megrendelő kérésére „éjszakai” tervezési csomag is telepíthető. A kerékjáratokat 5 küllős fekete AMG könnyűfém keréktárcsák (7,5x18 / 8,5x18) díszítik, elöl 225/45 R18, hátul 245/40 R18 méretű abroncsokkal. Igény szerint 19 colos kerekek kaphatók [50] .

Az autó belseje minőségi sportstílusban lett kialakítva: ARTICO/DINAMICA burkolat alumínium elemekkel, piros kontrasztvarrással, piros Designo biztonsági övek és fekete szegélyű fekete padlószőnyegek. A műszerfalat fekete ARTICO műbőrrel borították . A sportüléseket 3 küllős bőr ( Nappa ) többfunkciós lapos fenekű sportkormány egészíti ki. A műszerfal tipikus AMG kezelőszerveket tartalmaz [50] .

Az új C450 AMG 4MATIC sportmodell szedánként és kombiként is elérhető. A piaci bevezetés 2015 közepén kezdődött [50] . Az európai és észak-amerikai piacokon a modellt C43 AMG-ként emlegetik [51] . Ugyanez vonatkozik az orosz piacra [52] .

C43 Coupe

A 2016-os Genfi Autószalonon a cég bemutatja a Mercedes-AMG C43 Coupé-t, amely 3,0 literes V6 -os motorral van felszerelve, 362 lóerővel. Val vel. és 520 Nm nyomaték [25] [53] . Az erőforráshoz egy 9 sebességes 9G-Tronic automata sebességváltó párosul . Az autó 4,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége pedig 250 km/h-ra van korlátozva. A modellt AMG Ride Control sportfelfüggesztéssel , módosított fékrendszerrel és AMG Dynamic Select funkcióval szerelték fel . Számos vezetési mód áll a vezető rendelkezésére: Comfort , Eco , Sport , Sport Plus és Individual [54] .

A modell a standard C205-ös változattól eltérő lökhárítókkal és hűtőrácstal, nagyobb légbeömlőkkel és sportkipufogó rendszerrel tér el. A külső megjelenése egyszerűbb, mint a C63 Coupé. A karosszéria hátsó része új légterelőt és diffúzort kapott. A C43 alapértelmezés szerint 18 colos kerekekkel és sportülésekkel van felszerelve. Az utastérben megváltozott a műszerfal és megjelentek a piros biztonsági övek [25] .

Hangolás

Brabus

Brabus 600

2015 végén a Brabus tuningstúdió bejelentette a Mercedes-AMG C63 S sportlimuzin fejlesztési programját [55] [56] [57] . Az autó debütálására a Frankfurti Autószalonon került sor .

A 4,0 literes duplaturbós V8 -as motor teljesítménye 600 LE-re nőtt. s., és a nyomaték 800 Nm-re nőtt 1750-4500 ford./percnél [57] . Ilyen mutatókat a saját fejlesztésű PowerXtra B40 finomító program [56] [57] köszönhetően értek el , amely egy új vezérlőprogramot, a töltőnyomás növelését és az üzemanyag- és gyújtási térkép megváltoztatását, valamint egy sportkipufogó rendszert tartalmaz. A 0-ról 100 km/h-ra történő módosítás eredményeként a szedán 3,8 másodperc alatt gyorsul (a standard C63 S - 4,0 másodperc alatt), míg a hasonló módosításokkal rendelkező kombi 0,1 másodperccel lassabban gyorsul. A határoló eltávolításával a jármű maximális sebessége 300 km/h [57] .

Külsőleg az autó kisebb módosításon esett át, és alig különbözik az alap Mercedes-AMG-től. A fő különbségek a módosított lökhárítók és egyéb aerodinamikus küszöbök [57] . A Mercedes-Benz márka emblémája helyett egy kerek "B" betűs logó van felszerelve. Az autó különleges dísze a 20 colos Monoblock T kerekek 255/30 ZR 20 első és 275/35 ZR 20 hátsó gumikkal [56] .

Az autó belseje a legfinomabb fekete bőrből és Alcantarából készült. A vevő kérésére a belső rész karbon, fa vagy rozsdamentes acél betétekkel díszíthető. A pedálok alumíniumból készülnek, a műszerfalon pedig 340 km/órás maximális sebességű sebességmérő található. A demómodellnél a díszítést ébenfából készítették matt lakkozással, az ülések, az ajtók, a kormány és a műszerfal bőrét pedig narancssárga betétekkel hígították [56] [57] .

Brabus Mercedes-Benz C450 AMG

2016 elején a Brabus tuningstúdió bemutatta a Mercedes-Benz C450 AMG 4MATIC szedán saját változatát [58] [59] . A PowerExtra B30-410 chiptuningnak köszönhetően a háromliteres V6-os motor teljesítménye 367-ről 410 lóerőre nőtt, a nyomaték pedig 50 Nm-rel nőtt. Emellett a cég mérnökei saját aerodinamikai karosszériakészletet és speciális kipufogórendszert szereltek fel, melynek hangereje az utastérből egy gombnyomással változtatható. Nulláról 100 kilométer/órás sebességre az összkerékhajtású szedán 4,6 másodperc alatt gyorsul fel, ami 0,3 másodperccel gyorsabb, mint az alapváltozat. Az elektronikus sebességhatárolót 250-ről 280 kilométer/órára tolták.

Carlsson

A Carlsson tuningstúdió a 2015- ös Frankfurti Autószalonon bemutatta a Mercedes-AMG C63 S saját módosítását, amely Carlsson CC63S Rivage -nek nevezte el [60] [61] [62] [63] .

A 4 literes duplaturbós V8 -as motor teljesítményét 503-ról 605 LE-re növelték. Val vel. (445 kW), a nyomaték 820 Nm-re nőtt [62] . A módosítások és a duplakuplungos sebességváltó alkalmazása eredményeként a jármű 3,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra [61] [63] .

A külső változtatások számos szénszálas elemet tartalmaznak, beleértve a vadonatúj első elosztót, az első légbeömlőket és az örvénylőket. A tuner egy hátsó légterelőt, hátsó diffúzort, új oldalsó szoknyákat és egy rozsdamentes acél sport kipufogórendszert szerelt fel fekete króm díszítéssel. A Carlsson CC63S Rivage előlapját, hátsó lökhárítóját és oldalait tükörkék fólia borítja. A megjelenést a jellegzetes 1/5 -ös EVO II Diamond Edition [61] [62] 19"-os könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé 245/35 és 265/35 méretű abroncsokkal. Opcionálisan 20 colos kerekek 245/30 első és 265/30 hátsó abroncsokkal [63] szerelhetők fel .

Az autó belseje is módosult. A belső térben retro tartan szövettel kárpitozott ülések , nappa bőr műszerfal, Alcantara és szénszálas anyag található. A Carlsson logó [61] [62] az előlapra került .

VATH

A VATH német tuningstúdió bemutatta saját módosításcsomagját a Mercedes-AMG C63-hoz [65] [66] . A készlet két szintű elektromos frissítést tartalmaz: 1. és 2. STAGE .

Az első, 4000 euróba kerülő szint 600 lóerőre emeli a szabványos négyliteres duplaturbós V8 -as motort. Val vel. (448 kW) és 598 lb-ft (810 Nm) nyomaték [67] , valamint letiltja a gyári sebességkorlátozást is. Ennek eredményeként a maximális sebesség 320 km/h lesz [66] .

A második szakasz egy V 63 RS tuningkészlet beszerelését foglalja magában, amely egy pár új turbót tartalmaz frissített ejtőcsövekkel, és 680 lóerőre növeli a motor teljesítményét [67] [66] .

A motormódosító készleten kívül a cég új sebességmérőt, 40 mm-rel alacsonyabb felfüggesztést, 20 colos könnyűfém keréktárcsákat 255/30 és 275/30 méretű elöl és hátul, stilizált alumínium pedálokat és speciális padlószőnyegeket kínál [ 67] .

2017 őszén a tuningstúdió bemutatott egy módosított Väth V 63 RS kombi [68] . A cég az autó belső égésű motorjára összpontosított, amelyet új turbófeltöltőkkel és olajhűtőkkel szereltek fel a sebességváltóhoz és a motorhoz. A stúdió szerint a módosításuk teljesítménye 700 LE. Val vel. és 900 Nm (510 LE és 700 Nm az alap C 63 S esetében). A gyorsulási sebesség 3,3 másodperc. A külső módosítások között a tuningstúdió bemutatta saját felniket (Väth V2_GT, 20 colos), valamint egy megnövelt elosztót és diffúzort. Ezen kívül a Väth kínál egy fékrendszer-módosítást (megerősített féktömlők rozsdamentes acél fonattal, sportbetétekkel és versenyfékfolyadékkal), felfüggesztés-süllyesztő rugókészletet (20-40 mm-rel), új kipufogórendszert kapcsolt szeleppel és új sebességmérő.

Posaidon

2016-ban a német Posaidon tuningstúdió finomító programot dolgozott ki a Mercedes-AMG C63 S Estate kombi számára [69] [70] [71] . Külsőleg az autó nem sokat változott, de a műszaki alkatrésze jelentős fejlesztésen esett át. Így a stúdió szakemberei átprogramozták az elektronikus motorvezérlő egységet, további turbófeltöltőket és új sportkipufogórendszert szereltek fel. Ez 510 LE-ről növelte a standard 4,0 literes V8 -as biturbó motor teljesítményét. Val vel. (700 Nm) 690 l-ig. Val vel. és 890 Nm nyomaték [70] . A jobb dinamikus teljesítmény érdekében a Sport csomag vásárlói egy áthangolt, 7 sebességes duplakuplungos sebességváltót kapnak, amely nagy nyomatékot képes kezelni.

0-ról 100 km/h-ra a Posaidon tuningolt változata 3,4 másodperc alatt gyorsul [70] , míg az autó maximális sebessége, amelyet nem takar az elektronikus határoló, eléri a 343 km/órát.

A cég szakemberei több további lehetőséget is kínálnak a C63 S-hez. Például az autó felszerelhető korszerűsített korlátozott csúszású hátsó differenciálművel és start-stop rendszerrel . Ezenkívül a kombi navigációs komplexumhoz egy speciális firmware is elérhető, amely lehetővé teszi az útvonalon lévő nagysebességű kamerák elhelyezkedésével kapcsolatos információk megjelenítését [71] .

Gyártás és értékesítés

Gyártás

Az új generációs C-osztály gyártását a németországi brémai gyárban kezdték meg [15] . A helyi piacok keresletének kielégítése érdekében gyártási létesítményeket létesítettek olyan városokban is, mint Peking (Kína) [72] , Kelet-London ( Dél-Afrika ) [73] , Tuscaloosa (Alabama) [74] és Pekan, Pahang ( Malajzia ) [ 75]. ] .

Értékesítés

2014-ben a cég 343 233 Mercedes-Benz W205 típusú járművet értékesített. A 2015-ös eladások jelentősen növekedtek: a német márka 460 483 új generációs C-osztályú autót adott el [76] . 2016-ban 425 000 szedán és kombi kelt el, ezzel a sorozat a cég legkelendőbb terméke [77] .

A 205-ös sorozatú autók értékesítési statisztikái a főbb piacokon a következők:

naptári év Amerikai eladások Értékesítés Európában [78] Értékesítés Kínában [79] Értékesítés Oroszországban Eladások Kanadában [80]
2014 75 065 [81] 136 474 38 189 5155 [82] 7054
2015 86 080 [83] 173 011 85 080 TBA 9992
2016 77 167 [84] 176 038 105 400 TBA 9954

Jegyzetek

  1. ↑ Eric Gallina. A Mercedes-Benz külső dizájn igazgatója az érzéki tisztaságért  (angolul)  (a link nem érhető el) . Form Trends Ltd. (2014. április 7.). Hozzáférés dátuma: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2015. február 17.
  2. ↑ Wayne Cunningham. 2015-ös Mercedes-Benz C-osztály értékelése  (angol)  (a link nem elérhető) . CNET (2014. november 24.). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  3. ↑ Pavel Rodionov. A 2015-ös Világ Év Autója címet New Yorkban (nem elérhető link) . A volán mögé (2015. április 2.). Letöltve: 2015. december 23. Az eredetiből archiválva : 2015. december 23.. 
  4. ↑ A Mercedes-Benz C-osztály lett a 2015-ös Világ Év Autója (elérhetetlen link) . Auto Vesti.ru (2015. április 2.). Letöltve: 2015. december 23. Az eredetiből archiválva : 2015. december 23.. 
  5. ↑ Új Mercedes C-osztály. Első rajzok (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru (2010. március 23.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29. 
  6. ↑ Új Mercedes C-osztály. Első rajz . Auto Mail.Ru (2012. február 10.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29.
  7. ↑ Új Mercedes C-osztály: első információ (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru (2012. november 20.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29. 
  8. ↑ Új Mercedes C-osztály: friss részletek (a link nem elérhető) . Auto Mail.Ru (2013. május 15.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29. 
  9. ↑ Új Mercedes-Benz C-osztály: az első fotó a belső térről (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru (2013. augusztus 2.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29. 
  10. ↑ Új Mercedes-Benz C-osztály: már télen (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru (2013. szeptember 27.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29. 
  11. ↑ Új Mercedest forgattak . Auto Mail.Ru (2013. október 21.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. február 27.
  12. ↑ Új Mercedes C-osztály: titkok felfedése (hozzáférhetetlen link) . Auto Mail.Ru (2013. október 31.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29. 
  13. ↑ Új Mercedes C-osztály: feltűnt a megjelenés (elérhetetlen link) . Auto Mail.Ru (2013. november 18.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29. 
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Az új Mercedes-Benz C-osztály: C-osztály a  javából (eng.)  (nem elérhető link) . Stuttgart , Németország: Daimler AG (2013. december 13.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  15. ↑ 1 2 'Négy kontinens. Egy szenvedély. - Megkezdődik az új C-osztály gyártása a Mercedes-Benz brémai gyárában  (angolul)  (a link nem érhető el) . Bréma , Németország: Daimler AG (2014. február 4.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  16. ↑ Yatharth Singh Chauhan. 2015-ös Mercedes C Class W205 szalagon  (eng.)  (nem elérhető link) . Motoroids (2013. július 23.). Letöltve: 2015. november 23. Az eredetiből archiválva : 2015. április 6..
  17. ↑ Georg Kacher. Mercedes C-class (2015) Nürburgringi kémlövések  (angol)  (nem elérhető link) . Autó (2012. augusztus 24.). Letöltve: 2015. november 23. Az eredetiből archiválva : 2015. április 6..
  18. ↑ Mercedes-Benz Oroszországban (elérhetetlen link) . Mercedes-Benz Oroszország (2015. szeptember 4.). Letöltve: 2015. december 4. Az eredetiből archiválva : 2015. december 4.. 
  19. ↑ Az Euro NCAP legjobb kategóriájú autói 2014-ben  (angolul)  (a link nem érhető el) . Euro NCAP (2015. január 7.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 15. Az eredetiből archiválva : 2015. január 15.
  20. ↑ Greg Cable. Megjelent a Mercedes-AMG C63  (angol)  (nem elérhető link) . Autocar (2014. szeptember 22.). Hozzáférés dátuma: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2015. november 24.
  21. ↑ 1 2 Mercedes-Benz a 2015-ös észak-amerikai nemzetközi autókiállításon Detroitban: A háromágú csillag folytatja a rekordot  (eng.)  (a link nem érhető el) . Detroit : Daimler AG (2015. január 12.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  22. ↑ Mark Kane. A Mercedes-Benz most fogadja a C350 Plug-In Hybrid rendeléseit  (angol nyelven)  (nem elérhető link) . Az elektromos járművek belsejében. Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2015. február 18..
  23. ↑ Mike Milikin. A Mercedes-Benz bemutatja a C 350 PLUGIN HYBRID modellt; márciusban eladó  (angolul)  (nem elérhető link) . Green Car Congress (2015. január 12.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2015. február 18..
  24. ↑ A Mercedes-AMG DTM Team bemutatja a 2016-os versenyautót  (angolul)  (downlink) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2015. szeptember 4.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  25. ↑ 1 2 3 Genfben debütál a Mercedes-AMG C-osztály Coupe "megfizethető" változata 3 literes motorral . Onliner.by (2016. február 24.). Letöltve: 2016. február 25. Az eredetiből archiválva : 2016. február 25.
  26. ↑ Számos fejlesztés a C-osztályhoz és a GLC-hez: Új speciális modellek és csatlakozási  ajánlatok . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2017-08-16). Letöltve: 2017. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. november 18..
  27. ↑ Leonyid Popov. Az átalakított Mercedes-Benz C-osztály elégedett a lámpákkal (elérhetetlen link) . LLC Drive (2017. február 21.). Letöltve: 2017. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. június 13. 
  28. ↑ Leonyid Popov. A Mercedes-Benz C-osztály családja az elektronikára fog fogadni (elérhetetlen link) . Drive LLC (2017. január 19.). Letöltve: 2017. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. június 13. 
  29. ↑ Werner Emil. A Mercedes-AMG C 63 kupé külsőleg fog leginkább megváltozni (hozzáférhetetlen link) . Drive LLC (2017. május 15.). Letöltve: 2017. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. június 13. 
  30. ↑ Anasztázia Korolkova. A Mercedes-AMG C 63 kupé extrém változata lesz (elérhetetlen link) . OOO Drive (2016. október 7.). Letöltve: 2017. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. június 13. 
  31. ↑ 1 2 Popov Leonyid. A Mercedes-Benz C-osztályú családja számos új motort kap . Drive.ru (2017. november 15.). Letöltve: 2017. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. november 18..
  32. ↑ 1 2 Adrian Padeanu. Mercedes-Benz 2014-es C-osztály belső kabint mutat be  (angolul)  (nem elérhető link) . Motor1 (2013. október 21.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2015. november 25..
  33. ↑ ADAC Autotest C 180 Avantgarde 7G-Tronic PLUS . Letöltve: 2019. június 10. Az eredetiből archiválva : 2021. június 16.
  34. ↑ Mercedes-Benz Intelligent Drive (nem elérhető link) . Mercedes-Benz Oroszország . Letöltve: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2015. december 4.. 
  35. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2014)  (eng.)
  36. ↑ 2016-os Mercedes C-osztály  (angol)  (nem elérhető link) . IIHS. Letöltve: 2015. december 23. Az eredetiből archiválva : 2015. december 23..
  37. ↑ 2015-ös Mercedes-Benz C-Class 4DR 4WD  (angol)  (nem elérhető link) . NHTSA. Letöltve: 2015. december 23. Az eredetiből archiválva : 2015. december 23..
  38. ↑ 1 2 3 A szív és az elme csábítása: Az új C-osztályú Coupé már rendelhető  (hun.)  (a link nem elérhető) . Stuttgart, Németország: Daimler AG (2015. október 6.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  39. ↑ 1 2 Az új C-osztály Coupé: A szív és az elme csábítása  (hun.)  (hivatkozás nem érhető el) . Stuttgart, Németország: Daimler AG (2015. november 10.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  40. ↑ 1 2 3 Jens Meiners. 2017-es Mercedes-Benz C-osztályú kabrió: C300, C43 AMG Potencies  (eng.)  (nem elérhető link) kapható . Autó és sofőr (2016. február). Hozzáférés dátuma: 2016. március 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3.
  41. ↑ Brandon Turkus. A Mercedes-Benz C-osztályú Cabriolet standard, AMG formában  (angolul) debütál  (nem elérhető link) . Autóblog (2016. február 29.). Letöltve: 2016. március 4. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3..
  42. ↑ Trevor Collett. Mercedes-Benz C-osztály Cabriolet Genfben  (angolul)  (a link nem elérhető) . The Motor Report (2016. március 3.). Hozzáférés dátuma: 2016. március 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3.
  43. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Az új Mercedes-AMG C 63: Erőteljes, nagy teljesítményű atléta  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Affalterbach , Németország : Daimler AG (2014. szeptember 24.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  44. ↑ Luke Vandesande. Mercedes C63 AMG letöri a borítót a hivatalos bemutatkozás előtt  (eng.)  (nem elérhető link) . AutoGuide (2014. szeptember 23.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2015. április 6..
  45. ↑ Egyes Mercedes, BMW és Peugeot modellek körülbelül 50%-kal több üzemanyagot fogyasztanak, mint a hivatalos eredmények – derül ki az új tanulmányból  (magyar)  (elérhetetlen link) . Közlekedés és környezet (2015. szeptember 28.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 30.
  46. ↑ 1 2 3 4 Az új Mercedes-AMG C 63 Coupé: A valaha volt legsportosabb C-osztály  (hun.)  (nem elérhető link) . Affalterbach , Németország : Daimler AG (2015. augusztus 20.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  47. ↑ Viknesh Vijayenthiran. Hasonlítsa össze és állítsa össze az új C-osztály kupét a közelgő C63-mal  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Gépjárműhatóság (2015. augusztus 19.). Letöltve: 2015. december 4. Az eredetiből archiválva : 2015. november 25..
  48. ↑ 1 2 3 4 5 Speciális modell a piacon: Mercedes-AMG C 63 Coupé 1. kiadás: Motorsport ihlette  (  elérhetetlen link ) . Affalterbach, Németország: Daimler AG (2015. szeptember 4.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  49. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Az új Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC: Második AMG sportmodell V6-os erővel  (eng.)  (nem elérhető link) . Affalterbach , Németország : Daimler AG (2015. január 12.). Letöltve: 2015. november 25. Az eredetiből archiválva : 2017. február 20.
  50. ↑ Mercedes-AMG C43 AMG (nem elérhető link) . Mercedes-AMG. Letöltve: 2017. február 20. Az eredetiből archiválva : 2017. február 20.. 
  51. ↑ Mercedes-AMG C 43 4MATIC (nem elérhető link) . Mercedes-Benz Oroszország. Letöltve: 2017. június 13. Az eredetiből archiválva : 2017. június 13. 
  52. ↑ James Taylor. A Mercedes-AMG C43 Coupe felfedte: a C63 kistestvért kap  (eng.)  (nem elérhető link) . Autó (2016. február 23.). Letöltve: 2016. február 25. Az eredetiből archiválva : 2016. február 25.
  53. ↑ A Mercedes-AMG C43 kupé 362 lóerős motort kap (elérhetetlen link) . AutoNews (2016. február 24.). Letöltve: 2016. február 25. Az eredetiből archiválva : 2016. február 25. 
  54. ↑ Asatur Bisembin. A Brabus fehér hőségbe hozta a Mercedes-AMG C-osztályt (elérhetetlen link) . A volán mögé (2015. szeptember 2.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 7. 
  55. ↑ 1 2 3 4 Anton Szerkov. A Mercedes-AMG C 63 S 600 lóerőt kapott a Brabustól (elérhetetlen link) . "Kerekek" magazin (2015. szeptember 03.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 7. 
  56. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dan Mihalascu. A Brabus Mercedes-AMG C63 S 600 LE-t és 800 Nm-t ad Frankfurthoz  (angolul)  (nem elérhető link) . Car Scoops (2015. szeptember 1.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 7.
  57. ↑ A Brabus még erősebbé tette a "bemelegített" Mercedes-Benz C450 AMG-t (elérhetetlen link) . Motor.ru (2016. január 22.). Hozzáférés időpontja: 2016. február 14. Az eredetiből archiválva : 2016. február 14. 
  58. ↑ Noé József. A Brabus egy kis pluszt ad a Mercedes C450 AMG Sportnak  (angolul)  (nem elérhető link) . Autóblog (2016. január 24.). Hozzáférés időpontja: 2016. február 14. Az eredetiből archiválva : 2016. február 14.
  59. ↑ Vlad Mitrache. A Carlsson CC63S Rivage távol tartja a divatbűnözőket Frankfurttól  (angolul)  (nem elérhető link) . Auto Evolution (2015. szeptember 16.). Letöltve: 2016. január 9. Az eredetiből archiválva : 2016. január 8..
  60. ↑ 1 2 3 4 Peter Parcon. A Mercedes-AMG C63 S átváltozott a Carlsson CC63S Rivage-vé  (angolul)  (nem elérhető link) . Benz Insider (2015. szeptember 24.). Letöltve: 2016. január 9. Az eredetiből archiválva : 2016. január 8..
  61. ↑ 1 2 3 4 Cristian Gnaticov. 2015-ös Frankfurti Autószalon: Carlsson CC63S Rivage  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Az Autóhírekben (2015. szeptember 17.). Letöltve: 2016. január 9. Az eredetiből archiválva : 2016. január 8..
  62. ↑ 1 2 3 Uli Baumann. Carlsson CC63S Rivage auf der IAA Mercedes C-Klasse mit 605 PS  (német)  (nem elérhető link) . Auto, Moto und Sport (2015. szeptember 16.). Letöltve: 2016. január 9. Az eredetiből archiválva : 2016. január 8..
  63. ↑ Mercedes-AMG C63 hozzáadott teljesítmény (elérhetetlen link) . TELEGRAPH (2015. december 21.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 7. 
  64. ↑ 1 2 3 Gerd Stegmaier. Mercedes C 63 AMG von Väth M3-Konkurrent auf 680 PS aufgeblasen  (német)  (nem elérhető link) . Auto, Motor und Sport (2015. december 21.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 7.
  65. ↑ 1 2 3 Arman Barari. A VATH Mercedes-AMG C63 akár 680 LE-t ér el  (angolul)  (nem elérhető link) . MotorWand (2015. december 21.). Hozzáférés dátuma: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 7.
  66. ↑ Leonyid Popov. A Väth V 63 RS kombi felszabadította a Mercedes-AMG C 63-ban rejlő lehetőségeket . Drive.ru (2017. november 7.). Letöltve: 2017. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. november 18..
  67. ↑ Az Atelier Posaidon 690 "lóval" "töltötte" a Mercedes-AMG C63 S kombit (elérhetetlen link) . Daily Motor (2016. január 3.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 6. 
  68. ↑ 1 2 3 Ignacio de Haro. C63 AMG Estate de Posaidon: un discreto familiar con 690 CV  (spanyol)  (nem elérhető link) . AutoBild (2015. december 23.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 6.
  69. ↑ 12 Peter Parcon . A Posaidon növeli a Mercedes-AMG C63 kombi teljesítményét (angolul) (nem elérhető link) . BenzInsider (2015. december 28.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. január 6.   
  70. ↑ A Mercedes-Benz megkezdi az új, hosszú tengelytávú E-osztály gyártását Kínában /wfeu= 2016. június 16.  (hun.)  (a link nem érhető el) . Daimler AG Media. Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  71. ↑ Megkezdődik a második C-osztály gyártása: Megkezdődik az új Mercedes-Benz C-osztály gyártása Kelet-Londonban  (  elérhetetlen link) . Kelet-London, Dél-Afrika / Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2014. május 15.). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  72. ↑ Viknesh Vijayenthiran. A Mercedes-Benz megkezdi a C-osztály gyártását az alabamai gyárban  (angolul)  (nem elérhető link) . Motor Authority (2014. június 20.). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  73. ↑ Mercedes-Benz Malaysia - Rólunk  (eng.)  (elérhetetlen link) . Mercedes-Benz Malajzia. Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  74. ↑ Investor Relations Release – A Mercedes-Benz zsinórban ötödik rekordévet ért el  ( PDF)  (a link nem érhető el) 6. Daimler AG (2016. január 8.). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  75. ↑ A Mercedes-Benz a prémium szegmens élére kúszott 2016-ban  (angolul)  (a link nem elérhető) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2017. január 9.). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  76. ↑ A Mercedes-Benz C-osztály havi és éves eladási adatai Európában  (angolul)  (a link nem elérhető) . Autóértékesítő Bázis (2017). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  77. ↑ A Mercedes-Benz C-Class L értékesítési adatai Kínában  (hun.)  (a link nem érhető el) . Autóértékesítő Bázis (2017). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  78. ↑ Timothy Cain. Mercedes-Benz C-osztály értékesítési adatok  (angol nyelven)  (a hivatkozás nem elérhető) . Good Car Bad Car (2017). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  79. ↑ Mercedes-Benz (2015-01-05). A Mercedes-Benz rekordot döntött 2014-ben, 330 391 értékesítési volumen, 5,7%-os növekedés . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2017. január 9. Letöltve: 2015-06-18 .
  80. ↑ Igor Vlagyimirszkij. Igor Vladimirsky - az autóeladások tavalyi eredményeiről  // Autoreview . - 2015. - 2. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  81. ↑ A Mercedes-Benz USA minden idők legmagasabb évéről számolt be, 2015-ben 380 461  (eng.)  (a link nem érhető el) . PR Newswire. Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.
  82. ↑ A Mercedes-Benz USA minden idők legjobb évéről számol be, 2016-ban 380 752 darabot értékesítettek  (eng.)  (a link nem érhető el) . Atlanta, USA: PR News Wire (2017. január 4.). Letöltve: 2017. március 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.

Irodalom

Linkek