6 euró

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .

Az Euro 6  egy környezetvédelmi szabvány, amely szabályozza a kipufogógázok káros anyagok tartalmát .

Ennek a környezetvédelmi szabványnak eredetileg 2013. december 31-én kellett volna hatályba lépnie Európában, de később 2015-re halasztották [1] .

Követelményeit tekintve az Euro-6 közel áll az Egyesült Államokban érvényes EPA10 környezetvédelmi szabványhoz és a 2010 óta érvényben lévő japán posta NLT-hez. Az új európai szabvány elősegíti a jövőbeni közös szabványok összehangolt kidolgozását [2] .

Az Euro-6 szabványok szerint az új autók szén-dioxid-kibocsátása nem haladhatja meg a 130 grammot kilométerenként [1] .

Az alábbi táblázat a személygépkocsik korábbi emissziós szabványait mutatja az Euro 6-hoz képest (g/km mértékegységben):

környezetvédelmi szabvány Szén-monoxid(II) (CO) Szénhidrogén Illékony szerves vegyületek Nitrogén-oxid (NO x ) HC+NO x Szálló por (PM)
dízelmotorhoz
Euro 1 2,72 (3,16) - - - 0,97 (1,13) 0,14 (0,18)
Euro 2 1.00 - - - 0.7 0,08
Euro 3 0,64 - - 0,50 0,56 0,05
4 euró 0,50 - - 0,25 0.30 0,025
5 euró 0,50 - - 0.18 0.23 0,005
6 euró 0,50 - - 0,08 0.17 0,005
Benzinmotorhoz
Euro 1 2,72 (3,16) - - - 0,97 (1,13) -
Euro 2 2.2 - - - 0,50 -
Euro 3 2.3 0.2 - 0,15 - -
4 euró 1.0 0.1 - 0,08 - -
5 euró 1.0 0.1 0,068 0,06 - 0,005**
6 euró 1.0 0.1 0,068 0,06 - 0,005**
Euro 6D hőm 1.0 0.1 0,068 0,06 - 0,0045**

Létezik egy rendszer az autóüzemanyag minőségének osztályozására is, amely szerint megkülönböztetik az üzemanyagok környezetvédelmi osztályait. Jelenleg az Euro-3, Euro-4 és Euro-5 osztályú üzemanyagok gyártása szabályozott az EAEU területén. A gyártott üzemanyag-osztályokra vonatkozó követelményeket a műszaki előírások határozzák meg . Az Euro-6 ökológiai osztályú üzemanyag jellemzőire vonatkozó normatív értékeket jelenleg nem dolgozták ki.


Ha összehasonlítjuk az Euro-5-öt és az Euro-6-ot a különböző típusú autók esetében, akkor egy érdekes tulajdonságot láthatunk. Az Euro-6 gyakorlatilag nem változtatja meg a benzinmotorokra vonatkozó szabványokat. A dízeleket viszont nagyon megviselték az általuk nagy mennyiségben termelt nitrogén-oxidok. [3]

Az Euro-7 bevezetése 2025-ben várható.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 "Euro 6" 2015 óta . Hozzáférés dátuma: 2011. október 26. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.
  2. ↑ EURO 6 (nem elérhető link) . "Autotrak" (2011. november 3.). Hozzáférés dátuma: 2014. október 19. Az eredetiből archiválva : 2014. június 29. 
  3. ↑ Mindent az európai szabványokról: Euro 1-től Euro 6-ig  (orosz)  ? . Prounit (2021. június 25.). Letöltve: 2021. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 9..
 Kibocsátási szabványok Euro
ACEA megállapodás