Mercedes-Benz W126
| Mercedes-Benz W126 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek |
1979-1991 ( szedán ) 1981-1991 ( kupé ) |
||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés |
Mercedes-Benz Sindelfingen ( Sindelfingen , Nyugat-Németország ) Daimler AG ( Kelet-London , Dél-Afrika ) OASB ( Johor Bahru , Malajzia ) |
||||||||||||||||||||||||
| Osztály | reprezentatív | ||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ |
4 ajtós szedán (5 ülés) 2 ajtós kupé (4 ülés) |
||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||
|
Benzin: M 103 E 26 (2,6 l) OM 603 (3,0 l) OM 603 (3,5 l) |
|||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||
| 5 sebességes Manuális váltó , 4 sebességes. Manuális váltó , 4 sebességes. automatikus átvitel | |||||||||||||||||||||||||
| A test módosításai | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4995–5160 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Szélesség |
1820 mm (V/W126) 1828 mm (C126) |
||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1407–1446 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2850–3075 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1510–1590 kg | ||||||||||||||||||||||||
| Dinamikus jellemzők | |||||||||||||||||||||||||
| Gyorsulás 100 km/h-ra | 11s (280S) – 6,9s (560SEC) | ||||||||||||||||||||||||
| Teljes sebesség | 200 km/h-ról (280S) 250 km/h-ra (560SEC) | ||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló modellek | BMW E23 , E32 , ZIL-41047 | ||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | F-szegmens | ||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||
| Tervező | Bruno Sacco | ||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz W116Mercedes-Benz W140 | |||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||
Sedan (W126)A Mercedes-Benz W126 a német Mercedes-Benz márka zászlóshajóinak sorozata . A korábbi W116 helyettesítőjeként 1979-ben bemutatott W126 volt a Mercedes-Benz zászlóshajójának második generációja, amely hivatalosan az S-osztály , azaz a Sonderklasse (németül „speciális osztály”) nevet viselte. Kezdetben a W126-ot szedánként kínálták soros 6 hengeres motorokkal, V8 -as és turbódízel motorokkal. 1981 szeptemberében bemutatták a kétajtós kupé változatot . Az autót légzsákkal, övfeszítőkkel, iránystabilizáló rendszerrel és sok egyéb műszaki megoldással szerelték fel.
A Mercedes-Benz W126 sorozatot 12 éve gyártják. Ez a német márka S-osztályú modelljeinek leghosszabb élettartama. A gyártási évek során összesen több mint 890 000 darab autót adtak el [1] [2] . Ebből 818 105 szedán ( a gyártó szerint 818 036 [3] ) és 74 060 kupé. Ez a tény teszi ezt a modellt a legsikeresebb az S-osztály jelenlegi képviselői közül [3] .
Történelem
A W116 debütálása után a Mercedes-Benz új modell fejlesztésébe kezdett. Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással és jobb menetteljesítménnyel kellett volna megkülönböztetni. A modell a "Project W126" kódnevet kapta. A modellnek meg kellett volna őriznie a Mercedes vezető szerepét a vezetői autók globális piacán. Annak köszönhetően, hogy az autót szélcsatornában tesztelték, és új anyagokat és ötvözeteket használtak a tervezéshez, az üzemanyag-fogyasztás 10%-kal csökkent, és javult az aerodinamika. Mindez növelte a maximális sebességet (250 km / h a legerősebb változatoknál), és javította az autó vezetési teljesítményét.
Hat év fejlesztés után az autót a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon mutatták be 1979 szeptemberében. A sorozatot nyolc változat képviselte szabványos (S, SE, SD) és bővített (SEL, SDL) karosszériákban: 280S / SE / SEL, 380SE / SEL, 500SE / SEL és 300SD / SDL, a hosszú tengelytávú változatoknál a V126. index. 1981-ben Frankfurtban bemutatták a 380SEC és 500SEC coupé változatokat . Ugyanebben az évben a Wheels Magazine az év autójának választotta a W126 380SE-t.
1985 szeptemberében Frankfurtban bemutatták a frissített modellt [3] . A külső változtatások mellett a motorok rekonstrukción is átestek. Változtattak a 6 hengeres motorok kialakításában, és megjelent egy új V-alakú "nyolc", amelynek térfogata 4,2 liter.
A Mercedes-Benz W126 gyártása 1991 októberében fejeződött be. 1992-ig azonban 38 példány készült a védett speciális verziójú modellből. A 126-os sorozatot a Mercedes-Benz W140 váltotta fel .
Leírás
Tervezés
A W126 bemutatta a márka új stílusát, amelyet a Mercedes használt más modelleknél az 1980-as években. Elődjétől alacsonyabb karosszériaprofilja, javított aerodinamikája különböztette meg ( Cx =0,36 szedánnál [3] és 0,34 kupénál ). Az autó most először veszítette el hagyományos króm lökhárítóit . Helyükre poliuretán deformálhatóak kerültek, amelyek vizuálisan összeolvadtak a testtel.
Ennek az autónak a karosszéria kialakítása, amelyet a szilárd esztétikáról sokat tudó diplomaták és arab sejkek az intelligencia és a "magas stílus" színvonalával azonosítanak, az olasz Bruno Saccóé . Ezt az autót tartják a legjobb munkájának. Nem hiába használták a japánok az autó dizájnmotívumait hosszú éveken át Lexus szedánjaikban.
Modellek
A W126 sorozat eredetileg 280, 380 és 500 modelleket tartalmazott. Az S-osztály első frissítése után, a gyártás közepén, a W126 sorozat 260, 300, 420, 500 és 560 modelleket tartalmazott. Voltak SE, SEL (hosszú tengelytáv), SEC (kupé) változatok, valamint dízel modellek (SD/SDL).
| évek | Modell | A kód | Motor | Piac | Beépítettek száma |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979-1985 | 280S | W126.021 | M110.924 2.8L I6 karburátor | nincsenek amerikai adatok | 42 996 |
| 1979-1985 | 280SE | W126.022 | M110.987 2.8L I6 | nincsenek amerikai adatok | 133 955 |
| 1979-1985 | 380SE | W126.032 | M116.963 3.8L V8 | 58 239 | |
| 1979-1985 | 500SE | W126.036 | M117.963 5.0L V8 | nincs adat az USA-ra és Ausztráliára vonatkozóan | 33,418 (79-91) |
| 1980-1985 | 280 SEL | W126.023 | M110.987 2.8L I6 | nincsenek amerikai adatok | 20 655 |
| 1980-1985 | 300SD | W126.120 | OM617.951 3.0L I5 | Csak az USA és Kanada | 78 725 |
| 1980-1985 | 380 SEL | W126.033 | M116.963 3.8L V8 | 27 014 | |
| 1980-1985 | 500 SEL | W126.037 | M117.963 5.0L V8 | 72 733 (80-91) | |
| 1980-1985 | 500 SEC | W126.044 | M117.963 5.0L V8 | 30 184 (80-91) | |
| 1981-1985 | 380 SEC | W126.043 | M116.963 3.8L V8 | 11 267 | |
| 1985-1991 | 260SE | W126.020 | M103.941 2.6L I6 | nincs adat az USA-ra és Ausztráliára vonatkozóan | 20 836 |
| 1985-1991 | 300SE | W126.024 | M103.981 3.0L I6 | 105 422 | |
| 1985-1991 | 420SE | W126.034 | M116.965 4.2L V8 | nincsenek amerikai adatok | 13 996 |
| 1985-1991 | 420 SEL | W126.035 | M116.965 4.2L V8 | 74 017 | |
| 1985-1991 | 420 SEC | W126.046 | M116.965 4.2L V8 | nincsenek amerikai adatok | 3680 |
| 1985-1991 | 500SE | W126.036 | M117.965 5.0L V8 | nincsenek amerikai adatok | |
| 1985-1991 | 500 SEL | W126.037 | M117.965 5.0L V8 | nincsenek amerikai adatok | |
| 1985-1991 | 500 SEC | W126.044 | M117.965 5.0L V8 | nincsenek amerikai adatok | |
| 1985-1991 | 560 SEL | W126.039 | M117.968 5.6L V8 | 75 071 | |
| 1985-1991 | 560 SEC | W126.045 | M117.968 5.6L V8 | 28 929 | |
| 1985-1993 | 300 SEL | W126.025 | M103.981 3.0L I6 | 40 956 | |
| 1986-1987 | 300 SDL | W126.125 | OM603.961 3.0L I6 dízel | Csak az USA és Kanada | 13 830 |
| 1988-1991 | 560SE | W126.038 | M117.968 5.6L V8 | nincs adat az USA-ra és Ausztráliára vonatkozóan | 1251 |
| 1991 | 350SD | W126.134 | OM603.97 3.5L I6 dízel | Csak az USA és Kanada | 2066 |
| 1990-1991 | 350 SDL | W126.135 | OM603.97 3.5L I6 dízel | Csak az USA és Kanada | 2925 |
| Összesen, szedánok | 818 105 | ||||
| Totál, kupé | 74 060 | ||||
Méretek és súly
| Test | Tengelytávolság | Hossz | Szélesség | Magasság | Saját tömeg |
|---|---|---|---|---|---|
| Sedan (SE) | 2935 mm | 5020 mm | 1820 mm | 1437 mm | 1640 kg |
| Sedan (SEL) | 3070 mm | 5160 mm | 1820 mm | 1441 mm | 1670 kg |
| kupé | 2850 mm | 4910 mm | 1828 mm | 1406 mm | 1610 kg |
| [4] [5] [6] | |||||
Motorok
| Motor | Konfiguráció | Erő | Nyomaték | Gyorsulás 0-100 km/h | Teljes sebesség | Megjegyzés [7] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | ||||||
| 2,6 12V | I6 | 122 kW (164 LE) | 228 Nm | 205 km/h | 1986 májusától | |
| 2,6 12V* | I6 | 118 kW (158 LE) | 220 Nm | 205 km/h | 1986 májusától | |
| 2.8 12V karburátor | I6 | 115 kW (154 LE) | 223 Nm | 11,0 s | 200 km/h | 1980-1985 május |
| 2.8 12V injektor | I6 | 136 kW (182 LE) | 240 Nm | 9.1s | 218 km/h | 1980-1985 május |
| 3,0 12V* | I6 | 132 kW (178 LE) | 255 Nm | 210 km/h | 1986 májusától | |
| 3.0 12V | I6 | 132 kW (178 LE) | 260 Nm | 210 km/h | 1986 májusától | |
| 3,8 16V | V8 | 160 kW (215 LE) | 229 Nm | 215 km/h | 1980-1981 május | |
| 3,8 16V | V8 | 150 kW (201 LE) | 315 Nm | 9.3s | 205 km/h | 1982. május-1985 |
| 4,2 16V* | V8 | 150 kW (201 LE) | 310 Nm | 210 km/h | 1986. május | |
| 4,2 16V | V8 | 160 kW (215 LE) | 330 Nm | 9,0 s | 218 km/h | 1986. május |
| 4,2 16V* | V8 | 165 kW (221 LE) | 325 Nm | 8.3s | 218 km/h | 1987 májusa óta |
| 4,2 16V | V8 | 170 kW (228 LE) | 335 Nm | 8.1s | 222 km/h | 1987 májusa óta |
| 5.0 16V | V8 | 164 kW (220 LE) | 365 Nm | 8,0 s | 220 km/h | 1986 májusától |
| 5.0 16V | V8 | 177 kW (237 LE) | 402 Nm | 225 km/h | 1980-1981 május | |
| 5.0 16V | V8 | 170 kW (228 LE) | 405 Nm | 8.1s | 220 km/h | 1982. május-1985 |
| 5.0 16V | V8 | 180 kW (242 LE) | 400 Nm | 7,6 s | 230 km/h | 1986. május |
| 5.0 16V* | V8 | 164 kW (220 LE) | 358 Nm | 220 km/h | 1986. május | |
| 5.0 16V* | V8 | 185 kW (249 LE) | 390 Nm | 7,5 s | 230 km/h | 1987 májusa óta |
| 5.0 16V | V8 | 195 kW (261 LE) | 405 Nm | 7.3s | 235 km/h | 1987 májusa óta |
| 5,6 16 V* | V8 | 178 kW (239 LE) | 390 Nm | 7,6 s | 228 km/h | 1986. május |
| 5,6 16 V* | V8 | 205 kW (275 LE) | 430 Nm | 7.2s | 240 km/h | 1987 májusa óta |
| 5,6 16V | V8 | 200 kW (268 LE) | 421 Nm | 250 km/h | 1986. május | |
| 5.6 16V RÜF | V8 | 220 kW (295 LE) | 456 Nm | 250 km/h | 1987 májusa óta | |
| 5.6 16V ECE | V8 | 220 kW (295 LE) | 455 Nm | 6,9 s | 250 km/h | 1986/87. május |
| Dízel | ||||||
| OM617 3.0TD | I5 | 92 kW (123 LE) | 245 Nm | 15,0 s | 150 km/h | 1980-1985 május |
| OM603 3.0TD | I6 | 110 kW (148 LE) | 273 Nm | 13,0 s | 175 km/h | 1986/87. május |
| OM603 3.5TD | I6 | 100 kW (134 LE) | 310 Nm | 11,8 s | 155 km/h | 1990/91. május |
| * = Katalizátoros változat | ||||||
Néhány szolgáltatás
Biztonság
- A légzsákok további védelmet nyújtanak a vezető és az utas számára. A vezetőoldali légzsák 1981 óta került beépítésre kiegészítő opcióként (1985 óta az 500SEL / SEC verziójú gépeken alapfelszereltséggé vált). Az utasoldali légzsákot 1986 óta kínálják opcióként, és a gyártás utolsó évében is alapfelszereltség volt.
- A kipörgésgátló rendszer (TCS) egy kipörgésgátló rendszer. Nem engedi megcsúszni az autót indításkor.
- A biztonsági öv-övfeszítőket arra tervezték, hogy megfeszítsék az öveket vészhelyzetekben, beleértve a vészfékezést is.
- A blokkolásgátló fékrendszert (ABS) opcióként kínálták (kivéve 500SEL/SEC) egészen 1986-ig, majd alapfelszereltséggé vált.
Kényelem
- Az ajtókba épített világítótestek, amelyek az ajtó kinyitásakor bekapcsolnak és megvilágítják a talajt a lábuk alatt. A hátsó utasok olvasólámpákkal rendelkeztek, amelyek lehetővé tették, hogy sötétben ne vonják el a sofőr figyelmét.
- Fűtött első ülések nyolc elektromos állítási lehetőséggel, valamint memóriával az ülés és a kormánykerék két pozíciójához. A fűthető ülések az 500SEL és az 560SEL modelleken alapfelszereltség, a többinél pedig opcionális volt.
- Az 560SEL opcióként kétüléses hátsó opciót kínáltak. Állítható szögben voltak. Közöttük volt egy fával díszített konzol is.
- Teljesen automatikus klímaberendezés , amely lehetővé tette a beállított hőmérséklet pontos tartását.
- Túloldali hőmérséklet-érzékelő a sebességmérő alatti jelzővel, amely tájékoztatja a vezetőt az időjárási viszonyokról.
- A sebességtartó automatika lehetővé tette a beállított sebesség fenntartását anélkül, hogy a gázpedálon tartotta volna a lábát. És a dőlésérzékelőnek köszönhetően az autó nem gyorsult ereszkedéskor, ami más autók hasonló rendszereinek velejárója volt.
- A kétajtós modelleken az öv adagoló mechanizmusa
Eredmények
Több éven át a W126 volt a legkelendőbb vezetői szedán a világon. Emellett a következő díjakat is megkapta:
- Az év autója . 1981-ben a Wheels magazin az év autójának választotta a W126 380SE-t [8] .
- Biztonság . A W126-ot 1988-ban és 1989-ben elnyerte a US Highway Loss Data Institute legbiztonságosabb autó díjával.
- Értékesítési vezető . A JD Power legkeresettebb luxusautója 1987-ben, 1988-ban, 1989-ben és 1990-ben [9] .
Jegyzetek
- ↑ Oswald, Werner. Deutsche Autos 1945–1990 (német) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. - Bd. 4. - S. 112-113. — ISBN 3-613-02131-5 .
- ↑ Kittler, Eberhard. Deutsche Autos seit 1990 (német) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. - Bd. 6. - S. 190. - ISBN 3-613-02052-1 .
- ↑ 1 2 3 4 Mercedes-Benz S-osztály, W 126 sorozat (1979-1991 ) . Daimler AG Media. Letöltve: 2017. május 3. Az eredetiből archiválva : 2017. május 3.
- ↑ W126 SE @ carfolio . Carfolio.com (2009. január 22.). Letöltve: 2011. október 16. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10.
- ↑ W126 SEL @ carfolio . Carfolio.com (2009. január 23.). Letöltve: 2011. október 16. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10.
- ↑ W126 SEC @carfolio . Carfolio.com (2008. április 3.). Letöltve: 2011. október 16. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10.
- ↑ Minden adat, kivéve a gyorsulást és a végsebességet: Oswald, Werner. Deutsche Autos 1945–1990, 4. kötet (határozatlan idejű) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. - S. 112-124. — ISBN 3-613-02131-5 .
- ↑ Wheels - Wheels' COTY az igazi McCoy . keréktár. Hozzáférés dátuma: 2017. május 3. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 27.
- ↑ Sanchez, Jézusom. A Mercedes továbbra is az első helyen áll. 1 az újautó-vásárlók közvélemény-kutatásában. The Los Angeles Times , 1990. augusztus 8