Mercedes-Benz C257

A Mercedes-Benz C257 [1] [2]  egy négyajtós luxuskupé, a német Mercedes-Benz márka CLS-osztályának harmadik generációja . A C218 közvetlen utódja a Los Angeles-i Autószalonon mutatkozott be 2017. november 29-én. Az európai értékesítés 2018 márciusában kezdődött, Oroszországban a bevezetést ugyanazon év tavaszán vagy nyarán tervezik.

A tekintélyes négyajtós kupék új sorozatát a moduláris MRA platformra szerelték össze, és a Mercedes-Benz W213 és Mercedes-Benz W222 autókon bemutatott számos technológiai újítást és tervezési megoldást egyesítik . A kezdeti modellválasztékot egy benzin- és két dízelmotor képviseli soros hathengeres elrendezéssel. A sorozat AMG-módosításainak kiadását is tervezik.

Történelem

2017 novemberében Európában a fotókémeknek szinte álcázás nélkül sikerült megörökíteniük a C218 modell leendő utódjának külsejét [3] . Addigra az autóipari újságírók már technikai információkat tettek közzé az interneten a leendő sorozatról. Így például a bennfentesek szerint egy új autónak el kell veszítenie a kombi változatát (a cég képviselői először 2015-ben kezdtek beszélni arról, hogy megtagadják a használatát). Az új modell premierjét, mint ismertté vált, 2017 novemberének végére tervezték. A harmadik generáció dizájnja a bemutató előtti napon derült ki az internetre kiszivárgott hivatalos fényképeknek köszönhetően, amelyeket a Motoring [4] ausztrál kiadása tett közzé .

Az MRA moduláris platformra [5] épített CLS-osztály új generációjának bemutatója valóban Los Angelesben zajlott 2017. november 29-én. Az autó külső kialakítását a cég 2017 végén létező kupé modelljeiből kölcsönözték, megvalósítva a „Sensual Purity” koncepciót a külső formatervezés terén [6] . Az autó azonban saját, agresszívabb dizájnnal rendelkezik [7] [8] . A modellt a Mercedes-AMG GT hűtőrácsával , új, MULTIBEAM mátrixtechnológiás széles LED-es fényszórókkal (amelyek sötétben 650 méterig [9] ) és kétrészes hátsó lámpákkal szerelték fel. Az autó belseje az E- és S-osztályú modellek számos aspektusát ötvözi: a műszerfalat kesztyűtartóval az E-osztályú 238-as sorozatú kupé gyártási mintájából, a kormányt pedig a Mercedes-Benz W222 S -ből kölcsönözték. osztályú vezetői szedán . Az új generációs CLS-osztály kezdeti felállása kizárólag új soros hathengeres motorokból áll . Később a belső égésű motorok kínálatát négyhengeres egységekkel és hátsókerék-hajtású változatokkal kellene kiegészíteni. Az utastér belseje a cég már meglévő fejlesztéseit tükrözi, az E-Class 213 sorozat kupéjából (C238) [1] kölcsönözve : két 12,3 hüvelykes kijelző (az egyik opcionális) és négy központi szellőzőterelő a kialakításban aeroturbinák, amelyek megvilágítással rendelkeznek. Az új modell csomagtartója 520 liter volt. A hátsó kanapé a korábbi generációkhoz hasonlóan két- vagy háromüléses is lehet, háttámlája 40:20:40 arányban lehajtható [5] . A cég az alacsony kereslet miatt megtagadta a kombi (" Shooting Brake ") módosítását [10] .

Az előző generációval ellentétben az AMG csúcsváltozata nem használ V8-as motort [3] . A kínálat legerősebb modellje a gyártó cég elképzelése szerint a Mercedes-AMG CLS 53 [10] hibrid változata , amely egy hathengeres 3,3 literes turbómotorral és egy turbófeltöltős motorral lesz felszerelve. elektromos motor. A teljes teljesítmény 429 lóerő lesz .

Az új modell gyártása csak 2018 telének végén kezdődik, az autók pedig márciusban érkeznek meg az európai kereskedőkhöz. Oroszországban az autó 2018 tavaszán és nyarán jelenik meg [9] . Az értékesítés első évében a CLS-osztály új generációja az "Edition 1"-ben [7] lesz elérhető, amely alapfelszereltségben Multibeam LED-es fényszórókkal, gyémánt hűtőrácstal, fekete 20 colos könnyűfém keréktárcsákkal és multi- küllős kialakítás, matt külső részleges bőrborítással, AMG Line karosszériakészlet, valamint speciális sorozatú névtáblák az oldalakon [2] [11] .

2017. január végén a Mercedes-Benz orosz kereskedői elkezdték felvenni a rendeléseket és bejelentették az árakat a CLS szedán új generációjára [12] . Az autó hathengeres motorral, kilencfokozatú automata sebességváltóval és 4Matic összkerékhajtással lesz elérhető. Az alapfelszereltség része lesz a LED-es fényszórók, a bőrbelső, az első ülések elektromos és szellőztetése, a kormányfűtés, a médiarendszer, a Burmester audiorendszer, a digitális műszerfal, a tolatókamera, a LED-es belső világítás, a holttérfigyelő rendszer. A modell ára az alapkonfigurációban 4 940 000 rubeltől kezdődik az orosz piacon.

Leírás

Külső

Az új generációs CLS-osztály megjelenése jelentős változásokon ment keresztül az előző szériához képest. Így a karosszéria elülső része agresszívabbnak kezdett kinézni az optika élesebb szögei miatt, amely szintén keskenyebb lett, valamint a széles „gyémánt” hűtőrács egy lamellával, amely a Mercedes-AMG GT sportmodellre emlékeztet. .

Az autó oldalsó szerkezetét a magas, domború karosszériavonal és a sportos, alacsony üléshelyzet, valamint a keret nélküli oldalablakok jellemzik. A test elülső részének oldalról nézve egy cápa orrára kell hasonlítania, és a simán süllyesztett motorháztető miatt hosszabbnak kell lennie [13] . Az autó általános körvonalai összhangban vannak a Sensual Purity tervezési filozófiájával: kevesebb szög, több áramló vonal és ívelt felületek.

A modell hátulját kétrészes LED-lámpák, a hátsó lökhárítóban elhelyezett reflektorok és a cég márkás háromsugaras emblémája a csomagtartófedél közepén helyezi el (felszereltségtől függően tartalmazhat tolató kamerát is) amely automatikusan kilép és szükség esetén eltűnik). A hátsó lámpák különleges háttérvilágítással és jellegzetes „kristályos” megjelenéssel rendelkeznek, a cég tervezői szerint háromdimenziós hatást keltenek. Alacsony elhelyezkedésüket úgy alakították ki, hogy kiemeljék a jármű szélességét.

A CLS-osztály új generációja olyan formatervezési ikon, mint a négyajtós kupé archetípusa. Az érzéki tisztaság tervezési filozófiájának megfelelően teljesen megtisztítottuk DNS-ét, ugyanakkor érzelmileg elegáns szépséggel töltöttük fel.Gorden Wagener , a Daimler AG vezető tervezője

Motorok

A CLS-osztály harmadik generációját teljesen új motorokkal szerelték fel, amelyeket eredetileg hathengeres dízel- és benzinmotorok képviseltek. A két dízelváltozat (CLS 350 d és CLS 400 d) háromliteres OM656 motorral van felszerelve, amely az átalakított S-osztályban debütált. A CLS 350 d 4Matic teljesítménye 286 LE. Val vel. és 600 Nm nyomaték, CLS 400 d 4Matic – 340 LE. Val vel. A CLS 450 4Matic benzines változata 367 LE-t fejleszt. Val vel. és 500 Nm, de maximális teljesítményét 22 lóerővel és 250 Nm-rel növelheti egy kis villanymotornak köszönhetően [1] .

A dízelcsalád legtermelékenyebb motorja először fokozatos égetéssel, kétfokozatú turbófeltöltéssel és CAMTRONIC változó szelepemelés-szabályozási technológiával rendelkezik. Kialakítása alumínium hengerblokkot és acéldugattyúkat, valamint továbbfejlesztett NANOSLIDE hengerfalbevonatot egyesít. A CLS 450 4Matic benzines modell egy új soros hathengeres M256 motorral van felszerelve, 2999 cm 3 munkatérfogattal, eZV kiegészítő elektromos kompresszorral, hagyományos turbinával és EQ Boost indító-generátorral [5] .