Szaratov trolibusz

Szaratov trolibusz
Leírás
Ország	Oroszország
Elhelyezkedés	Szaratov
nyitás dátuma	1952. november 6
Operátor	MUPP Saratovgorelectrotransz
Viteldíj	29 ₽ (készpénz), 25 ₽ (bankkártya) 2022. május 1-től [1]
Weboldal	sget.rf (  orosz)
Útvonalhálózat
Útvonalak száma	13 ▲
Hálózat hossza	64,3 km [2]
gördülőállomány
Trolibuszok száma	219 lineáris, 7 szerviz, 1 múzeumi lassú [3]
A PS fő ​​típusai	Trolza-5265 "Megapolis" - 48 db. Trolza-5275.03 "Optima" - 7 egység. Trolza-5275.05 "Optima" - 21 egység. Trolza-5275.06 "Optima" - 12 egység. ZiU-682G-016.02 - 5 db. ZiU-682G-016.04 - 1 db. ZiU-682G-016(012) - 2 db. ZiU-682G-016[G0M] - 1 db. PKTS-6281 - 70 db. MAZ-6275 - 19 db. BKM-321 - 31 db. BKM-20101 - 1 db. szerviz: ZiU-682G-016.02 - 2 db. KTG-1 - 2 egység. ZiU-52642 - 1 db. ZiU-682G-016[G0M] - 1 db. Trolza-5275.06 "Optima" - 1 egység.
Trolibusz parkok száma	2
Útvonal séma
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Saratov trolibusz Szaratov  város trolibuszrendszere . A trolibuszforgalom megnyitására 1952. november 6-án került sor . Az utasok szállítását a MUPP " Saratovgorelektrotrans " végzi .

A szaratov-hídon keresztül kapcsolódik az Engels-rendszerhez, míg 2004-től 2021-ig mindkét trolibuszrendszer független volt.

Krónika

1950-es évek

1952 .

November 6-án megnyílt az első vonal a belvárosban, az utca mentén eltávolított villamossínek helyén . Lenin a térről. Dzerzsinszkij a szt. Radiscsev [4] .

Csengessen az utcán. Radishchev az SSU Történettudományi Kara körül helyezkedett el [5] (a forradalom előtt - Csere , a történelem tanszék után - a P. A. Stolypinről elnevezett Volga Menedzsment Intézet épülete, jelenleg pedig a Radiscsev Múzeum ). Az új „ Vasútállomás  – Forradalom tere ” útvonalon 5 darab MTB-82D trolibusz nyitotta meg a mozgást, amelyek a villamos- és trolibuszosztály javítóműhelyeiben működnek [6] .

1953 .

Február 4-én megnyílt a vezeték második üteme, az utca mentén 10 km kapcsolati hálózat épült ki. Lenin a szt. Radishchev a Múzeum térre , a trolibuszflotta 10 autóra nőtt [7] .

A második szakasz megnyitásával a korábban nyílt „Vasútállomás – Múzeum tér” útvonal meghosszabbításra került [5] . A trolibuszok Múzeum téri kanyarulatát a Szentháromság-székesegyház környékén hajtották végre.

Az év során a trolibuszpark 15 járműre bővült [5] .

1954 .

Május 1-jén megnyitották a forgalmat a belvárosi vonalon, amelyet szintén az eltávolított villamossínek helyén fektettek le [6] [5] :

• utca. Atkarskaya, st. 20 éves a komszomol (nagykozák), st. Egyetem, st. Vavilov, pl. és Kirov sugárút, st. Volzhskaya, gyűrű: st. Komsomolskaya - st. Forradalmi (Grigorieva) - st. Nekrasov; a vasútállomástól St. Komszomolszkaja .

Az új vonal megnyitásával jóváhagyták az útvonaltervet:

• 1. szám "Vasútállomás - Múzeum tér" (számmal rendelve).
• No. 2 "Vasútállomás - st. Komsomolskaya" (új vonalon szervezve).

1955 .

Április 18-án meghosszabbították [8] korábban megnyitott vonalat

• utca. Oktyabrskaya, gyűrű: st. Chernyshevsky - Knyazevsky vzvoz - st. Pokrovskaya; st. Komsomolskaya a st. Pokrovskaya (Lermontov) .

A vonal megnyitásával a korábban nyílt útvonal meghosszabbításra került

• 2. szám "Volga vasútállomás".

Az útvonal régi fordított gyűrűjét hatósági használatra hagyták, 1968-ban létezett [9] .

November 6-án új vonalat helyeztek üzembe, szintén az eltávolított villamossínek helyén, a Gorkij utca mentén, st. Michurin, st. Rakhova, a Lenin sugárúttól az 1. Szovbolnitsaig. Csengessen az utcán. Gorkij a "Drummer" mozi körül található, amely jelenleg a Regionális Tudományos Könyvtár épülete. Az új vonal megnyitásával megszervezték a 3. számú „Dobos mozi” (Moskovskaya u.) - 1. szovjet kórház útvonalat [6] [10] .

Az 1-es trolibusz telephely 45 kocsi befogadására épült [6] .

1956 .

Engelsben egy befutó trolibuszvonal „Plant im. Uritsky-pl. F. Engels” [11] .

December 21-én üzembe helyezték az 1-es számú (Kirovszkoje) 100 autós trolibusz-telepet és a hozzá vezető kiszolgáló vonalat az utca mentén. Atkarskaya a st. Lenin (Moszkva).

A trolibuszpark 56 darabból áll. 1957-ben tervezik a Múzeum tértől a Burevesztnik stadionig vezető vonal kiépítését [12] [kb. 1] .

1957 .

Április 30-án üzembe helyezték a forgalmat:

• utca. Shelkovichnaya, st. Pugachevskaya, st. Novouzenskaya, az utcától nyugatra. Kholzunov .

Új szakasz megnyitásával az útvonal meghosszabbodott

• 3. számú "Dobos mozi" - 1. szovjet kórház.

1958 .

Április 30-án az utca mentén új, több mint 5 kilométeres trolibuszvonalat helyeztek üzembe. Csernisevszkij, a Lenin sugárúttól az utcáig. Degtyarnaya [13] (hátul: Csernisevszkij – Múzeum tér – Cseljuskincev utca). Az új vonal május 1-jei megnyitásával [14] megnyílt a forgalom a 4. számú „Múzeum tér – Degtyarnaya tér” útvonalon.

November 7-én megnyitották a forgalmat az új vonalon a Shelkovichnaya utcák mentén (vissza a Novouzenskaya mentén), Astrakhanskaya, 2. állomás átjárója, Degtyarnaya a Trud stadionig. Az új vonal megnyitásával meghosszabbították a 3-as számú „Udarnik mozi – Trud Stadion” útvonalat.

1959 .

Szeptember 13-án megnyitották a forgalmat az új vonalon a Csernisevszkij, Ordzsonikidze utcáin a Degtyarnaya és az Ordzhonikidze tér között. Az új vonal megnyitásával a 4-es számú "Múzeum tér - Ordzhonikidze tér" útvonal meghosszabbításra került, az átfutási idő 58 perc [15] .

Engelsben a személyszállító vonal „pl. Lenina-z / d im. Uritsky" [11] .

1960-as évek

1960 .

Szaratov utcáin új modell trolibuszokat kezdtek üzemeltetni - ZiU-5 .

Április 30-án üzembe helyezték a Leninsky kerületbe vezető trolibuszvonalat [16]

• utca. Astrakhanskaya, st. Bolshaya Gornaya, Krasnoarmeisky traktus (október 50. évfordulója előtt), a Lenin sugárúttól a Trofimovsky hídig .

Az új vonal megnyitásával szervezett útvonal

• 5. szám "Múzeum tér - Trofimovszkij híd" [6] .

November 6-án megnyitották a vonal átmenő szakaszát a belvárosban

• utca. Degtyarnaya az utcáról. Gribov a st. Csernisevszkij .

Új szakasz megnyitásával útvonalat szerveztek

• 6. szám "Dobos mozi" - Ordzhonikidze tér.

1962 .

Április 30-án megnyitották a forgalmat az új vonalon a Tekhsteklo üzem felé

• utca. 2. gördülés, st. Tükör a Trofimovsky hídtól az utcáig. Zagorodnyev .

Az új vonal megnyitásával az útvonal meghosszabbodott

• 5. szám "Múzeum tér - Tekhsteklo üzem" [17] .

November 7-re új forgógyűrű épült:

• Quay Cosmonauts, Lenin sugárút, st. Lermontov a st. október .

Az új vonalon az útvonalmozgást szervezik

• 2. szám "Vasútállomás - Volga (Kozmonauták töltése)"

Új útvonal nyílt a meglévő vonalakon

• 7. sz. "Központi kolhoz piac - Tekhsteklo üzem"

Az év végéig 126 trolibuszból 50 darabot szerelnek le az Állomás téren. Egy trolibusz gyártása 30-35 darab, üzemzavarok miatt elhagyják a sort, estére 10 autó marad [18] .

1964 .

Április 29-én megnyílt az első személyszállító vonal Engels városában . 8. számú út "Pl. Lenin - 1. mikrokörzet "(Szaratovval történő számozáson keresztül) végigsétált a Gorkij, Telman, Puskin, Sztepnoj, az Engels sugárút utcáin, az üzem bejáratán. Uritsky. Engelsben a forgalmat ZiU-5 trolibuszok nyitották meg [19] .

Július 12-én üzembe helyezték az új, 100 férőhelyes 2-es (Leninszkoje) trolibusztelepet [20] és a Panfilov utca mentén a Trofimovszkij hídtól Burovajaig tartó szervizvonalat. A vonal áramellátás hiánya miatt 4 hónapig feszültségmentes volt, teherautókkal vontatták a trolibuszokat a depóba. November 27-én még mindig áramot kapcsoltak a 2-es számú depóba, ami lehetővé tette egy új, 7-es „Trofimovsky híd - st. Fúrás" .

A 11-es „St. Burovaya tér Lenin" [20]

1965

1965. július 10-én közúti hidat építettek a Volgán , amely Szaratovot és Engelst köti össze. Mellette trolibuszvonalat építettek, és megnyitották a 9-es "Saratov-Engels" útvonalat a szaratov-i Predmostovaya térig [11] .

1969-1972

Ebben az időszakban a forgalom a vonalon le van zárva

•  - Kozmonauták rakpartja, Lenin sugárút, st. Lermontov a st. október

Helyreállítva a nyomvonal egykori határain

• 2. szám "Volga vasútállomás".

megnyílt az útvonal

• 10. számú "állomás - Sokursky traktus" [20] .

1970-es évek

1970 .

január 18 forgalom új vonalakon nyílik meg

• utca. Universitetskaya a Lenin sugárúttól az utcáig. Nagy Hegy .
• utca. Shekhurdin, ave. Építők a Lenin tértől az utcáig. Tarhov .

január 29-én meghosszabbított útvonal

• No. 7 "Lenin tér - st. Burovaya.

Március 26-án új trolibuszvonalat helyeztek üzembe

• utca. Fúrás a 2-es számú raktár bejáratától a moszkvai autópályaig .

Az új vonal megnyitásával az útvonalak megváltoztak

• No. 11 "Pl. Lenin - Elshanka falu" (meghosszabbított vonalon megnyitva) [20]
• 7. sz. - törölve.

Április 28-án új trolibuszvonal nyílt Engelsben

• Builders Avenue, Chemists Avenue az Engels Avenue-tól a Vegyi Kombinátig .

Az új vonal megnyitásával szervezett útvonal

• 12. szám "Lenin tér – Vegyészek sugárútja" [11] .

1971 .

Március 18-án a helyszínen egyirányú trolibuszvonalat nyitottak Engelsben

• utca. kozmonauták, st. Lomonoszov a Chemists Avenue-tól az Builders Avenue-ig .

A trolibuszvonalat, amelyen nem volt állandó forgalom, szolgáltatási vonalként kezdték használni. A 12-es út a belváros felé haladva az újonnan épített vonalon halad.

1972 .

Március 1-jén megkezdték a háromajtós ZiU-9 trolibuszok közlekedését Szaratov utcáin . Kezdetben ezt a modellt a legforgalmasabb útvonalon kezdték használni - 2. sz

December 31-én új trolibuszvonalakat nyitottak meg a Glebuchev-szakadékon keresztül az újonnan épített felüljáró mentén.

• utca. Sokolovaya, st. Chernyshevsky, a Predmostovaya tértől a st. Cseljuskincev .
• utca. Chernyshevskaya, st. Bolshaya Gornaya a Cseljuskincitól a Predmostovaya térig .

Meghosszabbított útvonal

• 9. szám "Engels (Lenin tér) - Szaratov (pályaudvar)" [11] .

1973 .

Megépült a trolibusz útvonal 1. üteme

• No. 7 "pl. Lenin-VSO" [20]

1974 .

Január 9-én új vonalat nyitottak a Leninsky kerületben

• Petrovsky Trakt (Moskovszkoje autópálya) a Trofimovsky hídtól a vasúti átjáróig .

Az új vonal megnyitásával szervezett útvonal

• 7. szám „Pl. Lenin - VSO "a Trofimovszkij hídon keresztül.

1975 . Az utolsó trolibuszt, az MTB-82-es modellt, leszerelték .

1976 .

Február 23-án megnyitották a forgalmat az új vonalon a Zavodskoy kerület felé [6]

• Rajongók sugárútja, ring st. Vasylkivska - st. Vologda - st. Azina az Ordzhonikidze térről (végállomás "Volga Stadion") az utcára. Azina .

Az új vonal megnyitásával szervezett útvonal

• No. 13 "Volga Stadion" - st. Azina.

Április 8-án az egyirányú forgalom bevezetésével a Spartak stadion területén új egyirányú trolibuszvonalat helyeztek üzembe.

• 2. Állomás átjáró, st. Gribov a st. Beljajeva (Degtyarnaja) .

Ezt követően a szakaszokat leszerelték

•  - st. Belyaev a st. Csernisevszkij a szt. Gribova (északi irány)
•  - st. Beljajeva a 2. állomásról pr-igen az utcára. Csernisevszkij (déli irány)

A 3-as számú út az új hátrameneti körgyűrűn halad. Az instabil 6-os útvonalat törölték.

1977

megnyílt az útvonal

• No. 6 "Sokursky Trakt - Z / d" Tekhsteklo "" [21]

1978 .

November 18-án új vonalon nyitották meg a forgalmat Engelsben

• Builders Avenue a Chemists Avenue-tól a ZMK-ig (a város déli széle) .

Az új vonal megnyitásával szervezett útvonal

• No. 14 "Pl. Lenin – Fémgyár” [11] .

1979 .

Március 3-án új hibrid trolibusz útvonalat nyitottak a meglévő vonalakon

• 6. sz. "Sokursky traktus - Tekhsteklo üzem" .

Július 1-jén lezárták a forgalmat a vonalon

•  — Rajongók sugárútja az Ordzhonikidze tértől északra

A vonalak lezárásával az útvonalak módosultak:

• 4. szám "Múzeum tér - st. Azina" [6] (kiterjesztett, a 13. elnyelte).
• 13. sz. - törölve.

1980-as évek

1980

Május 31-én új vonalat helyeztek üzembe az utca mentén. Shekhurdin az Builders Avenue-tól a Trofimovsky-hídig. A 7-es számú út nyomvonala azóta az utcán halad. Shekhurdin.

1981 .

Október 6-án új vonalakon nyitották meg a forgalmat

• utca. Egyetem, st. Dolgozik, st. Stepan Razin, st. Novouzenskaya , st. Bolshaya Sadovaya a st. Vavilov a st. Futás (déli oldal) .
• utca. Bolshaya Sadovaya, st. 2. Sadovaya, st. Atkarskaya, st. Stepan Razin, st. Dolgozik, st. Universitetskaya a st. futva a st. Vavilov (északi oldal) .

Az új vonal megnyitásával szervezett útvonal

• 13. szám "Állomás - Műszaki Intézet" [11] .

1983

Június 4-én, a Kirov sugárút gyalogos övezetté történő áthelyezésével új vonalat helyeztek üzembe a városközpontban (épült 1982. augusztus 20-ig)

• utca. Rakhova, st. szovjet, st. Chapaeva, st. Sacco és Vanzetti , st. Radishchev a szt. Vavilov a st. Volzsszkaja .

Ezt követően a belvárosban elbontották a régi vezetéket

•  - st. Vavilov, Kirov tér és sugárút, az utcáról. Rakhiv a st. Radiscsev .

Az új szakasz megnyitásával az útvonal megváltozott:

• 2 - a forgalom mindkét irányban a st. Rakhova, st. szovjet, st. Chapaeva, st. Sacco és Vanzetti, st. Radishcheva

1984

Leállították a ZiU-5 modell utolsó trolibuszát.

Változások történtek az útvonaltervben:

• 6. szám - félgyűrűvé vált, a Builders Avenue felől az utcára fordul. Tükör, majd a 2. gördülés mentén a téren. Lenin és az Builders Avenue mentén a Sokursky traktusig.

1985 .

Augusztus 2-án a Lipki park rekonstrukciója és a belváros folyamatos torlódásai kapcsán új ideiglenes szakaszokat helyeztek üzembe.

• utca. Gorkij, Munkasáv az utcáról. Michurin a st. Csernisevszkij
• egyirányú vonal - Neskuchny sáv, st. Lermontov a st. Csernisevszkij a Múzeum térre (szervizvonal)
• fordított félgyűrű; utca. Lermontov, Knyazev sáv

A 2-es számú út néha az utcára megy. Lermontov az utcán keresztül. Gorkij, a Munkássáv egy csavarral a múzeum körül. Fedin.

1986 .

Április 30-án új vonalak épültek a belvárosban

• utca. Kommunarnaya (katedrális), st. Kotovsky, st. Nekrasov, st. Forradalmár (Grigorieva), gyűrű: st. Lermontov, Obukhovsky per., st. Csernisevszkij.

Aztán a régi vezetékeket leszerelték

•  - st. Radishcheva, st. Volzhskaya, st. Oktyabrskaya a st. Sacco és Vanzetti a kozmonauták rakpartjára
•  - megfordítható félgyűrű; utca. Lermontov, Knyazev sáv

Ideiglenes telephely a városközpontban - st. Gorkij, Rabocsi per. Michurintól st. Csernisevszkij állandóvá vált. Változások történtek az útvonaltervben:

• No. 2 "Vasútállomás - st. Lermontov. (újonnan épített vonalakra átirányítva)
• No. 2A "Vasútállomás - st. Lermontov (Múzeum tér). (a 2-es számú útvonal módosított útvonala mentén szervezve a Gorkij utca, Csernisevszkij út mentén).

Október 20-án új útvonalat nyitottak a meglévő vonalakon

• 15. szám "Lenin tér – Múzeum tér". (rövidítve 5-ka)

1987 .

December 26-án új trolibuszvonalat helyeztek üzembe Elshankában

• Moszkva autópálya az 1. Moszkvai átjárótól az utcáig. Fúrás .

Az új vonal megnyitásával az útvonal meghosszabbodott

• 7. szám "Lenin tér - Elshanka" [20] .

1988 .

Szeptember 26-án új, rövid szakaszt helyeztek üzembe a belvárosban

• utca. Rakhiv, a st. szovjet a st. Michurin .

Új szakasz megnyitásával útvonalat szerveztek

• No. 16 "Vasútállomás - Stadion" Spartak "(Gribova utca)" [11] .

1990-es évek

1990

Április 5. az utcai út javítása kapcsán. A Shelkovichnaya hosszú időre leállította a trolibuszforgalmat, és új szakaszt helyezett üzembe

• utca. Rakhiv, a st. Shelkovichnaya a st. Novouzenskaya (ideiglenes);
• utca. Michurin, st. Kholzunov a st. Rakhiv a st. Shelkovichnaya .

Ezzel egyidőben az oldal átmenetileg bezárt

•  - st. Rakhova, st. Shelkovichnaya a st. Michurin a st. Kholzunov .

Az utcán a 3-as és a 16-os utak a Spartak stadion felé haladnak. Kholzunov.

Engelsben 100 gépkocsi befogadására alkalmas trolibusztelepet nyitottak, és önálló Engels trolibuszosztályt alakítottak ki [22] .

1991

Idén februárban a 6-os és a 15-ös trolibuszjáratokat törölték

Május 5-én lezárták az egyirányú járatot a Neskuchny sáv és a st. Lermontov.

•  - Neskuchny sáv, st. Lermontov a st. Csernisevszkij a Múzeum térre

A 2A számú utak a Múzeum téren megálltak, és a 2-essel együtt fordulnak vissza.

1992

Az első ZiU-10 "Accordion" csuklós trolibusz Szaratovban jelent meg

Március 1-jén az utolsó útvonalon helyreállították a trolibusz útvonalát

• No. 6 "st. Zagorodneva - st. Tarhov" (félkör).

Május 21-én megépült egy rövid egyoldali szakasz:

• utca. Khvesina a st. nagy hegy az utcára. Sokolova.

Az útvonalat meghosszabbították erre a szakaszra.

• No. 1 "Vasútállomás - st. Khvesina" (a 9-es számú útvonal szaratovi változata).

1993 .

Engelsben jelent meg az első ZiU-10 "Accordion" csuklós trolibusz

Június 29-én javítás után helyreállították a trolibuszvonalat

• utca. Rakhova, st. Shelkovichnaya a st. Michurin a st. Kholzunov .

Ezzel egyidőben az elkerülő vezetéket is eltávolították

•  - st. Kholzunov, a st. Michurin Shelkovichnaya felé .

A 3-as és 16-os útvonalat visszaállítják az eredeti útvonalra.

Szeptember 1-től az egyirányú forgalom bevezetésével a St. Egyetem - st. A Working egy új, egyoldalú rövid szakaszt vezetett be

• utca. Beloglinskaya, st. Universitetskaya a st. Stepan Razin a st. Dolgozik .

Ezzel egy időben a régi egyirányú szakaszt lezárták

•  - st. Stepan Razin, st. Munka a st. Beloglinskaya a st. Egyetem .

Az új vonalon halad a 13-as út a pályaudvar felé.

1996

Az év során a 6-os útvonalat ismételten törölték a veszteség miatt.

1997 .

Szeptember 1-jén új vonalat nyitottak a belvárosban, az eltávolított villamossínek helyén

• utca. Chapaeva a st. Moszkva a st. Sacco és Vanzetti ;
• utca. Chapaeva a st. szovjet a st. Csernisevszkij .

Az új vonal megnyitásával szervezett útvonal

• 15. szám "Vasútállomás - Ordzhonikidze tér".

1999 .

Szeptember 1-jén a Chapaev és a Szovetskaya utca kereszteződésében a forgalom megkönnyítése érdekében új vonalat vezettek be.

• utca. szovjet, st. Radishchev a szt. Chapaev a Katedrális térre .

Ezt követően a belvárosban elbontották a régi vezetéket

•  - st. Sacco és Vanzetti a st. Chapaev a Katedrális térre .

A 2-es számú út az utcán halad végig. szovjet szt. Sacco és Vanzetti.

2000-es évek

2000-2001

Ebben az időszakban az egyirányú szakaszon lezárják a forgalmat.

•  - gyűrű: st. Vasylkivska - st. Vologda - st. Azina ,

a fordított gyűrű zárásával az útvonal lerövidül

• 4. szám "Múzeum tér - st. Vasilkovszkaja.

2004 .

Március 23-án a Saratov-Engels hídon a kapcsolati hálózatot tartó támasz leesése miatt a 9-es számú út mozgása átmenetileg, majd 2021 közepéig leállt, ezt követően a vonalat bontották.

•  - híd Saratov - Engels, st. Lesozavodskaya .

Az év során a 2A és a 13-as járatokat a veszteség miatt törölték.

2006 .

A trolibuszforgalom a korábbi útvonalon helyreállt

• No. 2A "Vasútállomás - st. Lermontov.

Augusztus 25-én a 13-as járat közlekedése átmenetileg (a 9-es, 10-es villamosok járatainak hővezeték-javítás miatti lezárása idején) rövidített séma szerint újraindult: a trolibusz nem éri el az utcát. Begovoi, a Bolshaya Sadovaya felől azonnal rákanyarodva a 2. Sadovaya-ra, amelyhez rövid szakaszt nyitottak a 2. Sadovaya és a Bolshaya Sadovaya utcák kereszteződésében. [23]

• No. 13 "Vasútállomás - st. 2. Sadovaya.

Ősszel az útvonalat végül lezárták. A 2015. áprilisi kapcsolati hálózatot részlegesen lebontották.

Augusztus 19-én új egyirányú trolibuszvonalat helyeztek üzembe Engelsben, mivel az összes városi trolibusz végállomása alatti területet kiosztották a Lazurny bevásárlóközpont építésére. Mint később kiderült, Liszenko város polgármestere illegálisan biztosította ezt a telket egy bevásárlóközpont építéséhez. A terminál átszállása a szokásos térről. Lenin a "ritkán lakott" utcában. Petrovskaya összes trolibuszjáratának utasforgalma csökkent. Később a hálózat helyreállításával újra megindul a központ trolibuszos elhagyásának lehetősége, a végleges áthelyezésével az utcáról. Petrovskaya a "szalaghoz" (a Lesozavodskaya / Trudovaya utca gyűrűje) .

• utca. Petrovskaya a st. Kalinin a szt. Maxim Gorkij .

Ezt követően a belvárosban elbontották a régi vonalakat:

•  - st. Kalinina a st. Petrovskaya pl. Lenin ;
•  - st. Maxim Gorkij a térről. Lenin a szt. Petrovskaya .

8-as, 12-es, 14-es utak a térről. Lenin elhalad az utcán. Kalinin és Petrovszkij és tovább az útjukon. Vissza a négyzetre Lenin elhalad az utcán. Gorkij.

2008 .

• Szaratov utcáin a ZiU-682G-016.02, ZiU-682G-016.04, Trolza-5275.05, Trolza-5275.06 „Optima” és Trolza-5265.00 „Megapolis” modellek új trolibuszai kezdtek el közlekedni. Szaratovban és Engelsben is leállították az összes ZiU-10 "Accordion" csuklós trolibuszt.

2009 .

December 14-én az utolsó útvonalon helyreállították az útvonalat

• No. 6 "st. Zagorodneva - st. Tarhov" (félkör).

2010-es évek

2010 év .

• December 1-jén ismét törölték a 6-os járatot veszteség miatt.

2012 .

• Augusztusban az utca nagyjavítása kapcsán. Moszkva ideiglenesen lezárta az 1. számú „Vasútállomás - st. Khvesina". Átmenetileg csökkentett 5. számú útvonal pl. Múzeum - st. Zagorodnyev. Nem a Múzeum téren, hanem a TsKR-nél fordul vissza, a 10-es számú úton [24] .

2013 .

• Július-augusztusban az utca nagyjavításának folytatása kapcsán. A Moszkvaszkaja ismét lezárja az 1-es számú útvonalat, a 15-ös útvonalat is lezárta, és először az 5-öst a CRC-re redukálta, majd az 5-öst visszaállították és a 10-es számú CRC-re csökkentették. Az év végén pánik volt a város a MUPP SGET adóssága miatti esetleges áramszünet miatt. A közösségi oldalak trolljai egy sémát tesznek közzé, amely szerint az elektromos közlekedési útvonalak üzemeltetését állítólag fokozatosan megszüntetik.

2015

• Csökken a Saratovgorelectrotrans létszáma.
• Április 8-án az energetikai mérnökök felé fennálló tartozások (kb. 19 millió rubel) miatt áramtalanították a moszkvai autópálya vonalát tápláló alállomást, ezzel összefüggésben átmenetileg leállt a 7-es út. a vállalkozás helyzete miatt az alállomások további leállása várható.

2016

• Szaratovba kezdtek érkezni a fehérorosz gyártású AKSM-20101 modell moszkvai használt trolibuszok. Összesen 20 autó volt.
• Október 14-én egy új 5D számú trolibuszút a "Múzeum tér - st. Tarhov. Az útvonal a Lenin térre megy 5-ös, majd ezt követően - 10-es útvonalon. Az útvonalon csak 2 autó volt a felszabadulás. Novemberben az 5D számú „Múzeum tér - st. A Tarhov"-ot törölték, mivel a tisztviselők szerint nincs rá kereslet.

2017

• Március 22-én vált ismertté, hogy a Moszkva által adományozott 20 AKSM-20101-ből csak 11 kerül sorra az év során, a többit alkatrésznek bontják.
• Engelsben a 12-es trolibuszjáratot lezárták A 14-es járat útvonala részben áthalad a 12-es pálya egykori körgyűrűjén, ezzel egyidejűleg a 8-as és a 14-es végállomása a Lenin térről átkerül a a Lesozavodskaya és a Trudovaya utcák kereszteződésében található gyűrű

2018-2019

• Az összes moszkvai AKSM-20101 trolibuszt leszerelték [25] . Egyikük sem dolgozott utasokkal.
• 2019. július 30. - szeptember 12. - az utca alatti hővezeték javítása kapcsán. Csernisevszkij, a 4-es számú útvonal mozgását leállították, a 15-öst meghosszabbították pl. Ordzhonikidze a st. Azina [26] .
• 2019. november 12. - a Trofimovszkij híd javítása miatt az 5-ös trolibusz útvonala megváltozott, és a Múzeum tértől Elshanka faluig közlekedik [27] .
• 2019. december - A Trolza-5275.03 "Optima" modell új trolibuszait 7 járműből álló rendelésből szállítják a kirovi raktárba, amelyeket korábban Krasznojarszkba szántak.
• 2019. december 21. - a Trofimovszkij híd bontása miatt a 7-es számú útvonalon leállt a forgalom [28] .

2020-as évek

• 2020 tavasz és ősz - 90 Trolza, BKM és SVARZ-MAZ trolibuszok érkeznek, a trolibuszrendszer bezárása miatt Moszkvában leszerelték [29] [30] .
• 2020 tavasz-nyár - a kirovi trolibusztelep vezetőinek olasz sztrájkja , amely tiltakozik az alacsony bérek, a hibás trolibuszokon való munka szükségessége és a depóigazgató más pozícióba való áthelyezése ellen. Létrejött az elektromos közlekedésben dolgozók független szakszervezete [31] .
• 2020. augusztus - jelentős fizetésemelést jelentenek be a vállalkozás számára [32] . Ennek eredményeként az Engelselektrotrans alkalmazottai kivándoroltak, majd decemberben az EET alkalmazottai kérték a vállalkozások összevonását és a 9-es számú helyközi útvonal helyreállítását [33] .
• 2020. december 7. - a Trofimovszkij felüljáró rekonstrukciója után újraindult az 5-ös trolibusz útvonala az Ulitsa Zagorodneva végállomásig [34] . A híd javítása során bevezetett nyomvonal az új 5a. sz.
• 2020. december 11. – Valerij Radaev Szaratov régió kormányzója utasította a munkaterv kidolgozását a Szaratov-Engels 9-es számú trolibusz útvonal forgalmának helyreállítására [35] .
• 2020. december 23. - a Trofimovszkij felüljáró rekonstrukciója után helyreállt a 7-es trolibusz útvonal mozgása [36] .
• 2021. január - Rendelettervezetet tettek közzé a 109-es „Saratov (pályaudvar) – Engels (JSC Trolza)” települések közötti trolibusz útvonal létesítéséről [37] . Március 17-én aláírták a parancsot, meghatározták a leendő útvonal útvonalát, és meghatározták a 20 darabos maximális teljesítményt [38] . Pályázatot írtak ki a híd kapcsolati hálózatának rendezésére, becsült költsége 50 millió rubel. A kapcsolati hálózat kiépítését 2021. július 1-ig tervezik befejezni [39] .
• 2021. július 2-án, 17 év szünet után, helyreállt a forgalom a Saratov (pályaudvar) – Engels (Trolza) 109-es (korábbi 9) számú helyközi trolibusz útvonalon. A készpénz viteldíja a városban 23 rubel, mint a szokásos útvonalakon, az intercity - 26 rubel [40] [41] . Az útvonalat a Saratovgorelectrotrans és az Engelselectrotrans közösen szolgálja ki (10 trolibusz) [42] . 20 jármű 2 típusból áll a sorba: alacsonypadlós "Megapolis" és félig alacsonypadlós "Optima" az Engels trolibuszgyárban. Az útvonalon közlekedő járműveken kívül egy trolibusz van tartalékban. Két héttel később a felújított vonalat először a Transport Systems PC engelsi üzeméből Szaratovba szállított új Admiral trolibuszok önálló desztillálására használták (10 járműből álló tétel az összesen 70 darabból). [43] . 2008 óta ez az első nagyobb megrendelés a saratov-elektromos szállítójármű gördülőállományára.
• 2021. szeptember 2-án kapcsolati hálózat kiépítése nélkül, fokozott autonóm járású trolibuszokkal meghosszabbították a 10-es számú útvonalat Tarhova, Kuznyecova utca mentén, visszaúttal a Haza hősei sugárúton, Topolchanskaya, Tarkhova [44] ] .
• 2022. május 1-jén a viteldíjat 23/21 rubelről 29/25 rubelre emelték készpénzben, illetve készpénzben [1] .

Útvonalak

Működési

2021 júliusától 13 trolibuszjárat közlekedik Szaratovban. Az útvonalak számozásában néhány hiányosság annak tudható be, hogy 2004-ig a saratov-i és az engelsi trolibuszrendszereket egyesítették [33] .

A szaratov-trolibusz működési útvonalai
Nem.	1. cél	2. cél	jegyzet	Hossz, km
egy	Vasútállomás	utca. Khvesina	1952. november 6-án nyílt meg a Színház téren. [4] , hat hónappal később kiterjesztették a Múzeum térre [5] .	5,2 km
2	Vasútállomás	utca. Lermontov	Megnyitás 1954. május 1-jén [6]	5,5 km
2A	Vasútállomás	utca. Lermontov	Megnyitás: 1986. április 30	5,7 km
3	utca. Gribov	Teatralnaya sq.	1955. november 5-én nyílt meg a Színház térről. az 1. szovjet kórházba, 1960-ban a jelenlegi terminálig bővítették [6] .	5,5 km
négy	Múzeum tér.	utca. Vasylkivska	1958. április 30-án nyitották meg a Degtyarnaya utcában [14] , 1960-ban a térig bővítették. Ordzhonikidze [6] , 1979-ben - az utcára. Azina [6] , majd némileg st. Vasylkivska, de az útvonaljelzők továbbra is st. Azina.	12,3 km
5	Múzeum tér.	utca. Zagorodneva	1960. április 30-án nyitották meg a Trofimovszkij hídhoz [16] , 1962-ben az utcára bővítették. Zagorodnyev [17] . 2019. november 12-től [27] 2020. december 7-ig [36] a Trofimovszkij-híd újjáépítése során a faluba küldték. Elshanka.	13,0 km [45]
5a	Múzeum tér.	Pozíció. Elshanka	A Trofimovszkij-híd megnyitása után 2020. december 7-én nyitották meg [46] .	16,5 km
7	Pl. Lenin	Pozíció. Elshanka	Megnyitás 1974. január 9-én pl. Lenin a VSO-hoz, 1987-ben kiterjesztette a falura. Elshanka [20] . 2019. december 21-től [28] 2020. december 23-ig [36] nem működött a Trofimovszkij-híd rekonstrukciója alatt.	6,3 km
tíz	Vasútállomás	utca. Kuznyecova	Megnyitás 1970. január 18-án (tesztelés 1969. december 31-én). St. Kuznyecov 2021. szeptember 2-án autonóm lépés miatt [44] .	10,9 km (Tarhovig) [45] 4,5 km CS nélkül
tizenegy	Pl. Lenin	Pozíció. Elshanka	1964-ben nyílt meg az utcai raktárban. Fúrás, kiterjesztve a jelenlegi elshankai terminálra 1970. március 26-án [20] .	7,5 km [45]
tizenöt	Vasútállomás	Pl. Ordzhonikidze	1997. szeptember 1-jén nyitották meg a felszámolt 15-ös villamos útvonalának pótlására.	9,1 km
16	Vasútállomás	utca. Gribov	Megnyitás 1988. szeptember 26-án	5,6 km
109	Szaratov (pályaudvar)	Engels (Trolza)	1965 -től [11] 2004. március 23-ig a 9. szám alatt dolgozott. 2004. március 23-án összeomlott a kapcsolati hálózatot tartó támasz [47] a Saratov-Engels hídon . A tervek szerint a javítási munkák befejezése után újraindítanák a forgalmat az útvonalon, de kiderült, hogy a híd jelentős javítást igényel, és a befejezésig nem bírja el a trolibusz érintkezési hálózatát. A hídon az összes támasztékot leszerelték, az érintkezési hálózatot megszüntették. Helyreállítva 2021. július 2-án [40] .	17,2 km

Lezárva

A szaratov-trolibusz zárt útvonalai
Nem.	1. cél	2. cél	jegyzet	Évek munkája
6	utca. Tarkhova	utca. Lenin	Közölték, hogy az útvonal kísérleti jellegű, és szükség esetén állandó marad. 2010. november 29-én döntés született arról, hogy a veszteség miatt 2010. december 1-től az útvonalat ismét lezárják [48]	2009. december 14-től 2010. december 1-ig
13	Vasútállomás	utca. Futó	Formálisan az útvonal le van állítva, de nem zárva, a kapcsolati hálózat egy része megmarad. Az érintkezési hálózat 4770-ből 1530 méterét leszerelték [49]	1981. október 6-tól 2004-ig
tizenöt	Pl. Lenin	Múzeum tér.	Az 5-ös útvonal rövidített változata volt	1986. október 20-tól 1991. februárig

Gördülőállomány

A városban két raktár található: a Kirovszkij kerület 1. számú és a Leninszkij kerület 2. számú depója. Az Engels trolibusz részleg kirendeltsége előtt a Szaratov TTU irányította az engelsi 3-as trolibusztelepet. Az 1990-es években megkezdődött a 4-es trolibusztelep építése a Zavodskoy kerületben, de a Szovjetunió összeomlásával és a finanszírozás hiányával az építkezés leállt. 2010. április 25-én üzemen kívüli trolibuszok voltak a területen [50] . 2011. május 11-től a terület üzemen kívüli berendezések tároló raktárként működött.

A trolibuszok száma 2020. július 2-án 201 darab [51] . A Szaratovban üzemeltetett trolibuszok többsége PKTS-6281.00, 6281.01 Admiral (70 db), Trolza-5265.00 Megapolis (48 db), Trolza-5275.05, 5275.06, 5275.03 db Optima ( 41-6 db) 8 db. Engels.

2016-ban BKM-20101-es trolibuszok tételei érkeztek , 2020 -ban a BKM-321-esek , amelyeket a moszkvai trolibusz felszámolása során szereltek le Moszkvába . Az első tétel (BKM-20101) rossz műszaki állapot miatt nem állt üzembe, a trolibuszokat ócska darabokra vágták [52] , a második papírmunka után került sorra. 2020. október 14-én 80 darab trolibusz érkezett Moszkvából a Leninszkoje raktárba: Trolza-5265.00 Megapolis - 36 darab, BKM 321 - 25 darab, SVARZ-MAZ-6275 - 19 darab. [53]

2021. július 13-án az engelsi üzemből leszállították az első 10 darab új 6281,00 Admiral trolibuszt (összesen 70 darab rendelés) [43] .

December elején befejeződött az új 6281.00 és 6281.01 "Admiral" trolibuszok szállítása 70 darab mennyiségben a város mindkét telephelyére.

Gördülőállomány számozása [54]

• 1xxx  - 1-es trolibusz depó (Kirovszkoje)
• 2xxx  - 2-es trolibusz depó (Leninszkoje)
• 3xxx  - Engels trolibusz depó

Perspektívák

• A 3-as trolibusz útvonalának meghosszabbítása Yubileiny faluig, a jövőben Leroy Merlinig a 3A. sz. esetleges kijelölésével.
• A 7-es számú trolibusz útvonalának meghosszabbítása a Moszkovszkoje autópálya mentén Dachny, Jasminny és Sokolovy településekre.
• A 15-ös trolibusz útvonalának meghosszabbítása a Levina utcáig az Aviator mikrokörzetben, a jövőben az útvonal meghosszabbítása Krasny Tekstilshchik, Aleksandrovka, Bagaevka falvakig.
• A MUPP "SGET" és az "Engelselektrotrans" egyesülése és egy új regionális szintű állami vállalat létrehozása. 2022 átmeneti időszak lesz, a teljes egységesítést 2023-ra tervezik.

Viteldíjak

• 2000 szeptembere óta - 2,5 rubel [55] .
• 2002 áprilisa óta - 3 rubel [55] (+20%).
• 2006. február 1-től - 5 rubel [56] (+66%).
• 2007 márciusa óta - 7 rubel [57] (+40%).
• 2010. november 1-től - 10 rubel [56] (+43%).
• 2012. augusztus 1-től - 12 rubel [58] (+20%).
• 2014. október 1-től - 15 rubel [59] (+25%).
• 2015. december 1-től - 17 rubel [60] (+13%).
• 2018. augusztus 1-től – 21 rubel bankkártyával, 23 rubel készpénzzel [61] (+30%).
• 2022. május 1-től – 29 rubel (készpénzben), 25 rubel (bankkártyával) [1] (+21%).

Jegyzetek

1. ↑ Most a Spartak Stadion, további részletekért tekintse meg a Burevestnik név történetét. Archív másolat 2021. július 9-én a Wayback Machine -nél

Források

1. ↑ 1 2 3 Ingyenes hír: Mától emelkedtek az elektromos közlekedés és a 39-es buszjárat viteldíjai Szaratovban . (határozatlan)
2. ↑ 2004 végén. Népi Enciklopédia "Az én városom" (hozzáférhetetlen link) . Archiválva az eredetiből 2007. október 31-én. (határozatlan) 
3. ↑ 2021. május 4-i állapotú modellek listája - Saratov, trolibusz - STTS . Letöltve: 2009. szeptember 24. Az eredetiből archiválva : 2011. október 12.. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 TTCHVG, 1990 , p. 185.
5. ↑ 1 2 3 4 5 MiS, 1997 , p. 65.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 MiS, 1997 , p. 61.
7. ↑ Trolibusz indul az állomásról a Volgára  // Kommunist: újság. - 1953. - február 5. ( 30. szám (5512) ). Archiválva az eredetiből 2021. június 2-án. (Orosz)
8. ↑ Trolibusz a Csernisevszkij utcában . Fényképek a régi Szaratovról. Letöltve: 2016. április 20. Az eredetiből archiválva : 2016. június 25. (határozatlan)
9. ↑ Esküvő a Nyekrasov utcai anyakönyvi hivatalban . Fényképek a régi Szaratovról . Letöltve: 2020. október 2. (Orosz)
10. ↑ Gorkijról . Fényképek a régi Szaratovról . Letöltve: 2021. június 25. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25. (Orosz)
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 MiS, 1997 , p. 64.
12. ↑ Kommunist újság . Letöltve: 2021. június 30. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9. (határozatlan)
13. ↑ Csernisevszkij utca a nyomda közelében . Fényképek a régi Szaratovról . Letöltve: 2021. július 14. (Orosz)
14. ↑ 1 2 Új trolibuszvonal a Csernisevszkij utcában. Az ifjúság hajnala című újságból . Fényképek a régi Szaratovról . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 8.. (Orosz)
15. ↑ A trolibusz az Ordzhonikidze térre (kommunista újság) megy . Fényképek a régi Szaratovról . Letöltve: 2021. július 24. Az eredetiből archiválva : 2021. július 24. (Orosz)
16. ↑ 1 2 Trolibusz a Krasznoarmejszkoje autópályán . Fényképek a régi Szaratovról. Letöltve: 2016. április 18. Az eredetiből archiválva : 2016. június 16. (határozatlan)
17. ↑ 1 2 MiS, 1997 , p. 61-62.
18. ↑ MiS, 1997 , p. 68.
19. ↑ Első út  // Kommunista: újság. - 1964. Archiválva : 2021. augusztus 17. (Orosz)
20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MiS, 1997 , p. 62.
21. ↑ MiS, 1997 , p. 62-64.
22. ↑ MiS, 1997 , p. 64-65.
23. ↑ A 9-es és 10-es villamos átmenetileg nem közlekedik . Letöltve: 2011. október 8. Az eredetiből archiválva : 2014. május 12.. (határozatlan)
24. ↑ A trolibusz útvonala leáll . Letöltve: 2010. november 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
25. ↑ Szaratov, trolibusz - A gördülőállomány listája . transphoto.org. Hozzáférés időpontja: 2020. április 27. (határozatlan)
26. ↑ A Csernisevszkij utca lezárása miatt a trolibuszok esetében megváltozik az utolsó . www.4vsar.ru Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 25. (határozatlan)
27. ↑ 1 2 Keddtől megváltoznak az 5-ös trolibusz és a 6-os busz útvonalai a Trofimovszkij híd javításának megkezdése miatt . Ingyenes. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2019. december 23. (Orosz)
28. ↑ 1 2 Szaratov villamosai és trolibuszok: A 7-es számú trolibuszok közlekedése leállt . m.vk.com. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 8.. (határozatlan)
29. ↑ 4 ingyenes trolibusz érkezett Moszkvából Szaratov - 64-es régióba . sarnovosti.ru. Hozzáférés időpontja: 2020. április 27. (Orosz)
30. ↑ Mind a 80 nagyvárosi trolibusz megérkezett Szaratovba - Saratov News "Saratov Express" . Szaratov (2020. október 14.). Letöltve: 2020. november 29. Az eredetiből archiválva : 2020. december 5. (Orosz)
31. ↑ Idén második sztrájkot kezdtek egy saratov-i elektromos közlekedési vállalat alkalmazottai . Interfax.ru . Letöltve: 2020. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 21. (Orosz)
32. ↑ Az SGET sofőreinek 30 ezres minimálbért ígértek . SarBC . Letöltve: 2020. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2020. október 29. (határozatlan)
33. ↑ 1 2 Az Engels MUP munkatársai arra kérték Szaratov polgármesterét , hogy egyesítse a vállalkozásokat és élesítse újjá a hídon átívelő 9-es trolibuszjáratot . IA "Version-Saratov" . Letöltve: 2020. december 8. Az eredetiből archiválva : 2020. december 8.. (Orosz)
34. ↑ Balesetté és kétórás leállásba torkollott a trolibuszforgalom újraindulása a Trofimovszkij hídon . IA "Version-Saratov" . Letöltve: 2020. december 8. Az eredetiből archiválva : 2020. december 7. (Orosz)
35. ↑ Radaev utasította, hogy készítsen menetrendet a 9-es trolibusz újjáélesztésére (2020. december 11.). Letöltve: 2020. december 11. Az eredetiből archiválva : 2021. január 23. (Orosz)
36. ↑ 1 2 3 Ma elindult a szaratovi 7-es trolibusz . www.saratovnews.ru . Letöltve: 2020. december 24. Az eredetiből archiválva : 2021. január 26. (határozatlan)
37. ↑ A 109. sz. „Saratov (pályaudvar) – Engels (CJSC Trolza)” rendszeres elővárosi közlekedéshez szükséges települések közötti trolibusz-útvonal létrehozásáról . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. február 1.. (határozatlan)
38. ↑ A Szaratov Közlekedési Minisztérium rendeletet adott ki a Saratov-Engels trolibusz útvonal létrehozására . Lakás és kommunális szolgáltatások 64 . Letöltve: 2021. március 17. (határozatlan)
39. ↑ A Szaratov-Engels híd trolibuszok kapcsolati hálózatának helyreállítása 50 millióba kerül: kihirdették a feltételeket . IA "Version-Saratov" . Letöltve: 2021. június 30. Az eredetiből archiválva : 2021. június 16. (Orosz)
40. ↑ 1 2 Az első munkanapon a Saratov-Engels trolibuszok csaknem egy órát álltak a Chernyshevsky-n . Ingyenes (2021. július 2.). Letöltve: 2021. július 2. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9. (Orosz)
41. ↑ A Szaratov-Engels híd viteldíját az új trolibuszon elnevezték . Ingyenes (2021. július 1.). Letöltve: 2021. július 2. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9. (Orosz)
42. ↑ Kiderült, hogy ki fogja szolgálni a 109-es Szaratov-Engels trolibusz útvonalat . IA "Version-Saratov" . Letöltve: 2021. július 2. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9. (Orosz)
43. ↑ 70 új légkondicionált Admiral trolibuszból 1 2 10 érkezett Szaratovba . IA "Version-Saratov" . Letöltve: 2021. július 16. Az eredetiből archiválva : 2021. július 16. (Orosz)
44. ↑ 1 2 Szaratov hírei. Változott a 10-es trolibusz forgalmi rendje Szaratovban  (orosz)  ? . Saratov News (2021. szeptember 2.). Letöltve: 2021. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 2.  (határozatlan)
45. ↑ 1 2 3 MiS, 1997 , p. 67.
46. ↑ Trolibuszok mentek a Trofimovsky felüljárón. Hírek. A "Saratov város" önkormányzati formáció adminisztrációjának hivatalos oldala. . www.saratovmer.ru _ Letöltve: 2020. december 24. (határozatlan)
47. ↑ Leállították a trolibuszok mozgását a Szaratov-Engels hídon  (elérhetetlen kapcsolat)
48. ↑ Kronológia: Szaratov . transzphoto.org . Letöltve: 2021. június 1. Az eredetiből archiválva : 2021. június 2. (Orosz)
49. ↑ djhooligantk. A 13-as trolibusz nyomában . Denis Zhabkin blogja (2018. augusztus 21.). Letöltve: 2021. június 1. Az eredetiből archiválva : 2021. június 2. (határozatlan)
50. ↑ Fénykép megtekintése Archiválva : 2012. június 8. a Wayback Machine  - STTS -ben
51. ↑ Szaratov, Trolibusz - Gördülőállomány statisztika . transphoto.org. Hozzáférés időpontja: 2020. április 28. (határozatlan)
52. ↑ Selejtezésre kerülnek az adományozott villamosok  // Kommersant. Az eredetiből archiválva : 2018. november 28.
53. ↑ Megérkezett az utolsó adag használt trolibusz Moszkvából . SarBC . Letöltve: 2020. október 14. Az eredetiből archiválva : 2020. október 21. (határozatlan)
54. ↑ Szaratov, Számozás 1980-ig - A gördülőállomány listája . transzphoto.org . - "1980 óta Szaratovban és Engelsben a trolibuszok számozása 4 jegyűvé vált, ahol az első számjegy a depószám." Letöltve: 2021. július 16. Az eredetiből archiválva : 2021. július 16. (Orosz)
55. ↑ 1 2 A villamossal és trolibuszos utazás költségeinek növekedése nem oldja meg a Sargorelectrotrans problémáit . SarBC . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2022. június 09. (határozatlan)
56. ↑ 1 2 A trolibuszokon és villamosokon történő utazás költségeinek emelését javasolják . SarBC . Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 10. (határozatlan)
57. ↑ A közlekedési forradalom előkészítése . Letöltve: 2022. június 9. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
58. ↑ Drágulnak a villamosok és trolibuszok . SarBC . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2022. június 09. (határozatlan)
59. ↑ Október 1-től drágulnak a villamos- és trolibuszjáratok . SarBC . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2022. június 09. (határozatlan)
60. ↑ Szaratov megelőzte a szomszédos városokat az elektromos közlekedés díjában . SarBC . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2022. június 09. (határozatlan)
61. ↑ A villamos viteldíj ára 23 rubelre emelkedik . SarBC . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2021. november 23. (határozatlan)

Irodalom

• Útvonalak és sorsok. A szaratovi vasúti közlekedés 110 éve / szerk. E. K. Bylinkina. - Szaratov: Keret, 1997. - 128 p. - 2000 példányban. (Orosz)
• Z. E. Gusakova, G. A. Dzjakovics, B. L. Petrov. Négy évszázadod, a város / A. I. Ivanova, L. F. Kuvikov, I. F. Yalynycheva. - Szaratov: Privolzhskoe könyvkiadó, 1990. - 296 p. — 10.000 példány.  - ISBN 5-7633-0253-2. (Orosz)

Linkek

• Hivatalos oldal
• Fotógaléria a Saratov és az Engels trolibuszokról
• Szaratov trolibusz a TransPhoto honlapján

Trolibuszrendszerek Oroszországban
Üzemeltetési	Abakan Alushta 1 Almetjevszk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Brjanszk Velikij Novgorod kiemelkedő Vlagyivosztok Vlagyimir Volgográd Volgodonszk Vologda Voronyezs Dzerzsinszk Jekatyerinburg Ivanovo  (Kohma) MG Izsevszk Irkutszk Joskar-Ola Kazan Kalinyingrád Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasznodar Krasznojarszk Krím 1  (Alushta; Szimferopol; Jalta) MG Kurszk Leninszk-Kuznyeckij Maykop Mahacskala ( Kaspijszk  ) MG Miass Moszkva M Murmanszk Nalchik  (Adiyukh) MG Nyizsnyij Novgorod Novokuznyeck Novokuibisevszk Novorosszijszk Novoszibirszk Novocseboksarszk Omszk Orenburg Sas Penza Petrozavodszk Podolszk Rostov-on-Don Rubcovszk Rybinsk Ryazan Lepedék Szentpétervár Saransk Szaratov  (Engels) MG Szevasztopol 1 Szimferopol 1 Szmolenszk Sztavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Toljatti Tomszk Tula Uljanovszk Ufa Habarovszk Khimki  (Moszkva) MG Cheboksary Cseljabinszk Cserkeszk Chita Jalta 1 Jaroszlavl
történelmi	Arhangelszk Asztrahán Belgorod Blagovescsenszk Vladikavkaz Groznij Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg halom Likino-Dulyovo Sl Lipetsk permi Sizran Tver Tyumen Bányák
Befejezetlen és törölt	Bataysk MG Volzsszkij Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasznogorszk Kuznyeck Murom Naberezsnij Cselnij Nyizsnyij Tagil Novoaltajszk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pszkov Salavat Salsk Stary Oskol Szurgut Sziktivkar Feodosia 1 Kholmsk Cherepovets
Megjegyzések: M  múzeum; MG  nagy távolság, a végső pont zárójelben van feltüntetve ; SL  tisztviselő; 1 krími  trolibuszrendszerek (Oroszország és Ukrajna közötti területi viták tárgya).

Szállítás Szaratov
jelenlegi	Vasút Villamos gyors szállítás Nyomvonal nélküli sikló trolibusz Busz Shuttle taxi
Terminálok	Személyszállító vasútállomások Szaratov I Buszállomások Buszmegálló Repülőterek Szaratov-Gagarin Szaratov-Közép Szaratov-Juzsnij