Kurszk trolibusz

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

Kurszk trolibusz
Leírás
Ország	Oroszország
Elhelyezkedés	Kurszk
nyitás dátuma	1972. augusztus 18
Operátor	GUPKO "Kurskelectrotrans"
Viteldíj	25/20 rubel
Útvonalhálózat
Útvonalak száma	7
gördülőállomány
Trolibuszok száma	60
A PS fő ​​típusai	TrolZa-5265 , LiAZ-5280 (VZTM) , VMZ-5298.00 , BKM-321 , 1K , ZiU-682G-016
Trolibusz parkok száma	egy
Útvonal séma
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Kursk trolibusz Kurszk város trolibuszközlekedési rendszere  , amelyet 1972. augusztus 18-án nyitottak meg .

Történelem

1972. augusztus 18-án Kurszkban megnyitották a trolibuszforgalmat . Az első trolibusz a "SHI - Vörös tér" [1] útvonalon haladt el . Ennek az útvonalnak a hossza akkoriban közel öt kilométer volt. A mozgalmat 25 ZiU-5 trolibusz nyitotta meg (D módosítás), amelyek 01-25 leltári számokat kaptak, Vlagyimir Deniszovics Levcsenko lett az első vezetője . A trolibusz-vezetők első csoportja Voronyezsben tanult [2] .

Kronológia

• 1972. augusztus 18.  - a "SHI - Vörös tér" vonal megnyitása
• 1973. október 27.  - a déli buszpályaudvar (Dzerzsinszkij tér) vonalának megnyitása.
• 1975. január  - a vonal megnyitása a 12-es számú iskolába.
• 1976. november 4.  - a vonal megnyitása a CPC-hez (karton- és nyomdaüzem).
• 1982. november 5.  - a vonal megnyitása a Lgovsky-fordulóra.
• 1985. november 6.  - a Magisztralny Proezd vonal megnyitása.
• 1989. november 6.  - a repülési központ vonalának megnyitása.
• 2010. január 25.  - vonal megnyitása az 1. észak-nyugati mikrokörzetbe (a hivatalos megnyitóra február 3-án került sor)
• 2019. március 13.  - Az első trolibusz az AH-tól elindult a 11-es számú Znamensky-székesegyház - poz. Severny. 2022-ben az útvonalat 5 trolibusz szolgálja ki AX-vel.

Kezelő

A kurszki trolibuszrendszer üzemeltetését a "Kurskelectrotrans" önkormányzati egység végzi, amelynek címe: 305022, Kursk, st. 2. Aggregatnaya, 4a, Keleti villamos depó.

Trolibusz depó

A város trolibusz-állomása az SHA mikrokörzetben található, a következő címen: 305001, Kursk, st. Kavkazskaya, 1. 100 trolibuszhoz tervezték. A depó területén 2 autómosó, 5 árok található (2 átjáró a TO-1-hez, egy kisebb javításokhoz, egy festőműhelyre és kisebb javításokra van osztva, 2 árok a TO-2-nek).

Útvonalak

Működési

2022- től 7 trolibuszjárat közlekedik Kurszkban:

1. Znamensky-székesegyház – KKPF [3] 2. Bocharova utca – Első északnyugati mikrokörzet [4] 3. Bocharova utca – 12-es iskola (vissza a Znamenszkij-székesegyházon keresztül) [5] 7. Znamensky-székesegyház – Aviacenter [6] 8. KKPF - Lgovsky kanyar [7] (vissza a "Bocharova utca" ellenőrzőponton) [8] 9. Znamensky-székesegyház – Első északnyugati mikrokörzet [9] 11. Znamenszkij-székesegyház – Severny mikrokörzet [10]

Lezárva

4. Znamenszkij székesegyház - Lgovsky kanyar [11] [12] 5. Znamensky-székesegyház – Trolibusz-állomás [13] 6. Jel katedrális - Kursksnabsbyt [14] 7a. Lgovsky kanyar - Aviatsentr [15] 10. Az első északnyugati mikrokörzet - KKPF [16]

Mozgásközök

1. 10-20 perc (3-4 gép kiadása) 2. 8-15 perc (6-10 gép kiadása) 3. 44 perc (0-1. számú gép) 7. 30 perc (3 gép kiadása) 8. 40 perc (3 gép kiadása) 9. 8-15 perc (6-8 gép kiadása) 11. 15-20 perc (kimenet 4 gép)

Gördülőállomány

A PS átvételének története

• 1972 -ben 25 ZiU-5 trolibusz nyitotta meg a forgalmat, a 01-25 fedélzetén.
• Továbbá, 1999- ig a depót kis rendszeres tételekben frissítették ZiU-682 trolibuszokkal , a 26-222 fedélzetén.
• 1998 - ban Kurszkba látogatott a Kijev-12- es trolibusz , amely a Kurszk villamos 100. évfordulója tiszteletére érkezett a kiállításra .
• 2001 -ben 5 VMZ-5298 trolibusz , a 223-227-es fedélzetén érkezett Kurszkba .
• Továbbá 2004 -ben ZiU-682 trolibuszokat vásároltak , amelyek megfeleltek a CWR-nek az ivanovói üzemben , 5 jármű mennyiségben, a 228-232 fedélzetén.
• 2006 - ban a városban tesztelték az AKSM-321- es trolibuszt, a tesztelést követően a trolibusz 2020-ig működött Minszkben .
• 2007 - ben 6 új VZTM-LiAZ-5280 trolibuszt kapott a város (001-006 sz.) (a számozást újból kezdték).

• A legváratlanabb vásárlásra 2009 végén került sor  – 10 db alacsonypadlós új generációs AKSM-321 trolibuszt vásároltak , amelyek 007-016-os fedélzeti számot kaptak.
• 2010 júniusában Szmolenszkben vásároltak egy használt AKSM-321 trolibuszt (a 017-es fedélzeten vették át ), 2011-ben pedig egy újabbat (a 032-es fedélzeten).
• Augusztus végén - szeptember elején 3 ZiU-682G-016.04 trolibusz (018-020) érkezett Kurszkba.
• 2011-ben a raktárban megkezdődött az 1K trolibuszok összeszerelése fehérorosz alkatrészekből. A mai napig 24 trolibusz került összeállításra (021-031, 033-045 sz.)
• 2014-ben 5 db BKM-321 (046-050 sz.) trolibuszt kapott a depó.
• 2015-ben az európai kiskereskedelmi lánc egy BKM-321- es trolibuszt ajándékozott, én pedig egy 051-es fedélzeti számot kaptam.
• 2019. január végén megérkezett a városba az öt autonóm Trolza-5265.08 „Megapolis” trolibusz közül az első (a 052-es fedélzeten érkezett)
• 2019. május 9-én megérkezett az öt autonóm trolibusz közül a második, Trolza-5265.08 "Megapolis" (a 053-as fedélzeten érkezett)
• 2019. május 18-án megérkezett az öt autonóm trolibusz közül a harmadik, Trolza-5265.08 "Megapolis" (a 054-es fedélzeten érkezett)
• 2019. május 28-án megérkezett az öt autonóm trolibusz közül a negyedik (a 055-ös fedélzeten)
• 2019. augusztus 11-én megérkezett az utolsó öt vásárolt autonóm trolibusz (a 056-os fedélzeten)
• 2021-ben megkezdődött a moszkvai Trolza-5265.00 "Megapolis" trolibuszok üzemeltetése

Jelenleg üzemeltetett PS

Ma Kurszkban modell trolibuszokat üzemeltetnek:

• ZiU-682G-016.04 : No. 018-020;
• AKSM -321 : No. 009-013, No. 046-051, No. 075
• 1K : 021-025, 027-031, 033-045 sz.
• Trolza-5265.08 "Megapolis" : No. 052-056.
• Trolza-5265.00 "Megapolis" : No. 057, No. 058, No. 069

Trolibuszok összeszerelése

2010-ben a Kurszk régió együttműködési szerződést írt alá a Belkommunmash OJSC-vel, a megállapodás keretében a Belkommunmash-321 trolibusz járműkészletét küldték Minszkből Kurszkba.

Január 24-én összeszerelték, február 23-ig további 4 trolibusz került összeállításra, melyek a 021-025-ös számokat kapták. [17] .

A szerelés 2014-ig folytatódott, azóta 24 új trolibusz lépett a sorba. A trolibusz megkapta az 1K modellt.

Lásd még

• Kurszk villamos
• Kurszk busz

Jegyzetek

1. ↑ Mikhailov L. A trolibusz útvonala nyitva // Kurszkaja Pravda. - 1972. - augusztus 19. - S. 1.
2. ↑ Latysheva T. Első számú út // Fiatal gárda. - 1972. - augusztus 3.
3. ↑ 1976. november 4. a Mezőgazdasági Intézettől a Karton- és Nyomdagyárig bővült.
4. ↑ 1973. október 5. óta.
5. ↑ 1975. január.
6. ↑ 2008 decemberétől 2010 május 17- ig "KKPF - Aviacenter". Az útvonalat 1989 novemberében nyitották meg.
7. ↑ 2002. február 1-jén nyitották meg "Trollibusz Depot - Lgovsky Turn" reklámként, később ezt az állapotot törölték. A KKPF végállomása 2010. május 18- tól .
8. ↑ 2008 decemberétől
9. ↑ 2010. január 25. óta
10. ↑ 2019. március 13. óta
11. ↑ A végét sokszor átvitték: vagy a Lgovsky kanyar, vagy a JSC "Seim", majd a st. Seryogin. Valójában a 4-es és a 8-as útvonalnak nem volt második végállomása, hanem a „gyűrű” mentén haladnak: Kulakov sugárút - st. Seregina - Leninsky Komsomol sugárút - Lgovsky Turn - Kulakov sugárút.
12. ↑ A Kursksnabsbyt 401-es menetrendje volt, de az főleg a 2-es útvonalon működött.
13. ↑ Ezek most a depóba tartó járatok.
14. ↑ A 2010-es évek közepén bezárták, de az 1. Stroitelnaya st. mentett.
15. ↑ Aktív egy ideig az 1990-es évek közepén.
16. ↑ Hatályos: 2010. március 9-től április közepéig.
17. ↑ Az első Belkommunmash trolibuszt Kurszkban állították össze (elérhetetlen link) . Hírfolyam . Belta honlapja (2011. január 24.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 24. Az eredetiből archiválva : 2012. március 2.  (Orosz) 

Linkek

• Kurszk személyszállítása a Kurszk régió közigazgatásának hivatalos szerverén
• Kurszk trolibusz
• Kurszk trolibuszmozgásának sémája. GIF formátum, 82 kilobájt.
• A Kurszk Városi Elektromos Közlekedési Múzeum honlapja
• A kurszki trolibusz adatbázisa az STTS-nél
• Fényképek a kurszki trolibuszokról a Railfaneurope.net oldalon
• Fényképek Kurszk trolibuszokról A. Olander honlapján
• Fényképek a kurszki trolibuszokról Yu. Maller honlapján

Trolibuszrendszerek Oroszországban
Üzemeltetési	Abakan Alushta 1 Almetjevszk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Brjanszk Velikij Novgorod kiemelkedő Vlagyivosztok Vlagyimir Volgográd Volgodonszk Vologda Voronyezs Dzerzsinszk Jekatyerinburg Ivanovo  (Kohma) MG Izsevszk Irkutszk Joskar-Ola Kazan Kalinyingrád Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasznodar Krasznojarszk Krím 1  (Alushta; Szimferopol; Jalta) MG Kurszk Leninszk-Kuznyeckij Maykop Mahacskala ( Kaspijszk  ) MG Miass Moszkva M Murmanszk Nalchik  (Adiyukh) MG Nyizsnyij Novgorod Novokuznyeck Novokuibisevszk Novorosszijszk Novoszibirszk Novocseboksarszk Omszk Orenburg Sas Penza Petrozavodszk Podolszk Rostov-on-Don Rubcovszk Rybinsk Ryazan Lepedék Szentpétervár Saransk Szaratov  (Engels) MG Szevasztopol 1 Szimferopol 1 Szmolenszk Sztavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Toljatti Tomszk Tula Uljanovszk Ufa Habarovszk Khimki  (Moszkva) MG Cheboksary Cseljabinszk Cserkeszk Chita Jalta 1 Jaroszlavl
történelmi	Arhangelszk Asztrahán Belgorod Blagovescsenszk Vladikavkaz Groznij Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg halom Likino-Dulyovo Sl Lipetsk permi Sizran Tver Tyumen Bányák
Befejezetlen és törölt	Bataysk MG Volzsszkij Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasznogorszk Kuznyeck Murom Naberezsnij Cselnij Nyizsnyij Tagil Novoaltajszk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pszkov Salavat Salsk Stary Oskol Szurgut Sziktivkar Feodosia 1 Kholmsk Cherepovets
Megjegyzések: M  múzeum; MG  nagy távolság, a végső pont zárójelben van feltüntetve ; SL  tisztviselő; 1 krími  trolibuszrendszerek (Oroszország és Ukrajna közötti területi viták tárgya).