Gatchina a Gatchina régió fő közlekedési csomópontja. 3 vasútvonal halad át rajta,3 állomás és 2 megállóhely található Gatchinában . Ezenkívültöbb út is áthalad Gatchinán vagy annak közvetlen közelében. Ezenkívül Gatchina fejlett városi buszjáratokkal rendelkezik, ésszámos elővárosi buszjárat indul a Gatchina régióban található Varshavsky vasútállomás közelében található buszpályaudvarról .
Gatchinában 99,3 km javított burkolatú út [1] , 40-45 ezer autó . A vasúti átjáróknál gyakoriak a torlódások [ 2] . A probléma megoldására közúti felüljárók építését tervezik [3] .
2009. január 1- től a Gatchina az alábbiak szerint működik:
Gatchina buszközlekedését városi és elővárosi útvonalak képviselik.
Az 1980-as évek végén terv készült egy trolibuszrendszer kiépítésére Gatchina városában, majd ezt követte a Gatchina és Leningrád hálózata közötti összeköttetés , de a projektet az 1990-es évek elején a finanszírozás hiánya miatt félbehagyták.
2002 -ben megpróbálták újraéleszteni ezt a tervet [5] . Elkészült a projekt megvalósíthatósági tanulmánya , és megkezdődött a megvalósítás. A projekt a Vezd mikrokörzettől a Varshavsky pályaudvaron keresztül az Aerodrom mikrokörzetig terjedő trolibuszforgalom megszervezését jelentette . Az első szakasz egy vonal megépítését jelentette a következő útvonalon: Varsó állomás - Karl Marx utca - Csehov utca - Roscsinszkaja utca a Veterinarnaya utcáig. Ebből a célból egy utat építettek a Roscsinszkaja utcában a Csehov utcától az Október 25-ig terjedő szakaszon , az érintkezési hálózat rögzítésére szolgáló támasztékokat a teljes útvonalszakaszon, egy szakaszt pedig a Varshavsky pályaudvar téren telepítettek. A Roscsinszkaja utcában egy trolibusztelep számára fenntartottak egy területet. Cseh „Škoda” trolibuszokat kellett volna szállítania Gatchina számára .
2005 -ben azonban a projektet ismét befagyasztották [6] . A projekt folytatását még nem tervezik [7] .
Gatchina legjelentősebb autópályája a P23 " Pszkov " szövetségi autópálya ( Szentpétervár – a fehérorosz határ ), amely Szentpétervártól a fehérorosz határig tart, és része a Szentpétervárról induló E 95 európai autóútnak. Merzifonba ( Törökország ) .
A tranzitforgalom Gatchina felőli elterelésére az 1970-es években elkerülő utat építettek .
2007-ben megkezdődött a Szentpétervár területén áthaladó útszakasz rekonstrukciója, amely az út hatsávossá bővítését, kétszintes csomópontok, földalatti és föld feletti gyalogátkelőhelyek, valamint világítás kialakítását biztosítja. telepítés [8] .
A jövőben a tervek szerint rekonstruálják az út azon szakaszát, amely a Gatchina régió területén halad át Doni községtől a faluig. Nagy Colpanok. A tervek szerint az utat 6 sávosra bővítik, a meglévő csomópontokat rekonstruálják és újakat építenek. A rekonstrukciós projektet 2010-ben hagyták jóvá, a megvalósítás kezdetét 2012-re tervezik [9] .
Egyéb utakA Gatchinán vagy annak közelében áthaladó egyéb utak a következők:
A vasúti közlekedés fontos szerepet játszik a Gatchina és Szentpétervár és más települések személyforgalmában . Gatchinán 3 vasútvonal halad át , melyeket összekötő ágak kötnek össze.
Szentpétervár - Gatchina-Varsó - Luga - Pszkov - VarsóEzt az utat " varsói vonalnak " hívták . A 2000-es évek elejéig az ezen a vonalon közlekedő elektromos vonatok a szentpétervári Varshavsky pályaudvarról indultak , majd annak bezárása miatt a Baltijszkij pályaudvarról kezdtek el indulni .
A Szentpétervár és Luga közötti szakaszon az út kétvágányú és villamosított, mind a személy-, mind a teherforgalomban aktívan használják. 2009 -től az utasforgalom nagysága legfeljebb napi 29 vonatpár.
Gatchina határain belül található a Gatchina-Varshavskaya állomás , melynek utasterminálja a Varshavsky vasútállomás és a Tatyanino megállóhely .
Szentpétervár - Krasznoe Selo - Gatchina-BalticEzt az utat " balti vonalnak " hívták . Az őt követő elektromos vonatok a szentpétervári balti pályaudvarról indulnak .
Az út villamosított, és aktívan használják a személyforgalomban. A teherszállítás nem játszik jelentős szerepet. A Szentpétervártól Krasznoe Selóig tartó szakaszon kétvágányú, Krasznoe Selótól Gatchináig egyvágányú . 2009 -től az utasforgalom nagysága legfeljebb napi 20 vonatpár.
Gatchina határain belül található a Gatchina-Baltic állomás , melynek utasterminálja a Balti pályaudvar és a Marienburg megállóhely .
Mga - Gatchina-Tovarnaya - Ivangorod - TallinnTeherforgalomra aktívan használják, az utasforgalom gyengén fejlett. A különböző szakaszokon az út egyvágányú vagy kétvágányú. A Gatchina és Ivangorod közötti szakasz nem villamosított. Jelenleg az autópálya rekonstrukciója zajlik. Gatchina határain belül található a Gatchina-Tovarnaya állomás .
A Pulkovo nemzetközi repülőtér Gatchina városától 30 km-re északra található.
Gatchina városától 14,5 km-re délre, Nikolskoye faluban található egy "Sivoritsy" repülőtér , amelyen a ROSTO repülősportklub működik .