Khimki trolibusz

A Khimki trolibusz  egy elővárosi-városi trolibuszrendszer , amelyet 1997. április 24-én nyitottak meg Khimki városában . Kezelője a MUP "Khimkielektrotrans" (KHET).

Jelenleg 3 útvonal van: az 1-es számú város a Druzsba utcától a Rodina stadionig , és két helyközi útvonal Moszkvába  - a 202-es számú Druzsbi utcától a Planernaya metróállomásig , valamint a 203-as számú, a Rodina stadiontól a metróig. állomás "Sikló".

A moszkvai trolibuszforgalom 2020. augusztus 25-i lezárását követően a 202-es és a 203-as járatok lettek az utolsó menetrend szerinti trolibuszjáratok Moszkvában (kivéve a 2020. szeptember 4-én elindított múzeumi moszkvai útvonalat [1] ).

Történelem

Az első trolibuszvonal építése a Moszkva melletti Khimkiben, amely Leningrád irányában köti össze az azonos nevű állomást az északnyugati új lakóterületekkel, 1994 végén kezdték meg. Pénzügyi nehézségek miatt már a következő év elején felfüggesztették a kijelölt útvonalon a kapcsolati hálózat kiépítésének munkálatait, és csak 1996 nyarán indultak újra. Az új vonal a Yubileiny Prospekt , Majakovszkij utca , Prospekt Mira és a Pobeda tér között haladt . A Majakovszkij utca felőli oldalról az Oktyabrskaya vasúti felüljáró alatt szolgálati visszakanyarodást is építettek. A depó a Druzhby utcai nyugati végállomás közelében épült. Próbaüzemmódban a vonalat 1996. szeptember 20-án nyitották meg, az 1-es számú útvonal hivatalos indulására 1997. április 24-én került sor . 2006. szeptember 7- én az útvonalat meghosszabbították a Rodina stadionig .

2001. szeptember 22- én megnyitották a 2-es számú útvonalat, amely a meglévő vonalon halad a Stroiteley utca kereszteződéséig, majd az új vonalon Moszkva irányába a Planernaya metróállomásig , így lett az első tárgyközi trolibuszjárat Oroszország modern történelme. 2005. január 1-jén az útvonalat a 22-es számmal jelölték ki, mivel a moszkvai régió elővárosi tömegközlekedési útvonalait általában 20-tól kezdődően jelölik ki, de pontosan hat hónappal később átszámozták a 202-es számra, ami a a 22-es trolibuszút (2020. augusztus 3-án zárva) moszkvai munkálataihoz kapcsolódik .

A változás előtt közös megállóban (a metró előcsarnokához a lehető legközelebb) volt le- és leszállás.

2009. március 21- én 300 méterrel lerövidült a metró Planernaya körgyűrűjéhez vezető vonal az épülő TPU épülete alá történő áthelyezése miatt.

Az építkezés idejére és azt követően a megálló északra került, a ki- és bejárat, a Gyermekpoliklinika megálló is kijelölésre került (a leszálló megálló nem volt szervizelve).

Egy idő után átszervezés, kiszállás közös megállóban. Emiatt a regionális fuvarozóknak megtiltották az utasok egyidejű ki- és felszállását, és csak a trolibuszokról kezdték meg az utasok kiszállását. Az utasok beszállását a menetirány szerinti következő „Gyermekpoliklinika” megállótól kezdték meg, de ott alapértelmezés szerint a kalauz kiad egy jegyet a „Metro Planernaya” indulási ponttal.

2009. szeptember 2- án megnyílt a 203-as út, amely összeköti a Rodina stadiont a Planernaya metróállomással. Indítása a Rodina stadion felőli Stroiteley utcába költözéskor új nyilak és kereszteződések szervezésének, valamint a gördülőállomány egységes újraelosztásának és a forgalmi intervallumok beállításának köszönhetően vált lehetővé. Sétatávolságra a metró mellett a leningrádi irányú Khimki állomás.

2018 novemberétől az 1-es számú belvárosi viszonylatban dinamikus feltöltéssel közlekedő elektromos autóbuszok kezdtek közlekedni, amelyek 2018. december 31-ről 2019. január 1-re virradó éjszaka – története során először – éjjel-nappal működtek.

2020 végén 17 moszkvai trolibusz érkezett Himkibe; 2021 szeptemberében lépett a sorba az első két Moszkva által adományozott autó [2] .

Útvonalak

• 1 : Barátság utca – Rodina Stadion . Nyitva minden nap 5:13 és 0:58 között.
• 202 : Barátság utca - Glider . 2004. december 31-ig - 2. szám, 2005. január 1-től május 31-ig - 22. szám. Nyitva minden nap 5:30-0:32-ig. 
• 203 : "Rodina" Stadion - Glider . Nyitva minden nap 5:30 és 0:39 között. Az első és a záró járatok az 1-es számú útvonalon közlekednek. 

Jellemzők

• A trolibuszokon mindig is csak a sporteseményekről szállítottak nyomtatott információkat, politikai reklámot soha nem alkalmaztak, a kereskedelmi reklámokat több éve hangos informátoron keresztül helyezik el üzenet formájában (a 2000-es évek végén a tolakodóság és az eredménytelenség miatt megszűnt). A 2019/2020-as szezontól újraindul az FC Himki hazai mérkőzéseinek reklámozása a trolibuszokon ;
• A 202-es és a 203-as járat 23:00 óra után és a forgalom lezárásáig folyamatosan az utcai menetrend szerint közlekedik. A 202-es és a 203-as járat utolsó trolibuszai a Planernaya metróállomásról 0:55-kor, illetve 1:09-kor indulnak. Az 1-es járat délelőtti és esti járatainak egy részét a 203-as trolibuszjárat bonyolítja le a parktól a parkig.

A vállalkozás buszjáratai

2019-ig a MUP "Khimkielektrotrans" 5 olyan buszjáratot is kiszolgált a Himki városrész területén, amelyek sehol nem keresztezik a meglévő trolibuszhálózatot [3] . 2018-ban aukciót tartottak a 202-es és 203-as útvonalon, ahol a Rand-Trans busztársaság volt a KhET versenytársa [4] , azonban a KhET győzelme a további mutatókban lehetővé tette az egyetlen tárgyközi trolibuszvonal fenntartását. Oroszországban legalább 2026. december 31-ig.

Viteldíjak

Két tarifazóna van - Khimki (a Butakovsky Bay megállóig) és Moszkva (tovább). Viteldíját az alábbi módokon fizetheti:

- a Strelka közlekedési kártyával a Khimkiben történő utazás viteldíja 43,24 rubel, Moszkvába - 45,99 rubel;

- " trojka " közlekedési kártya

- érintés nélküli bankkártyával az utazás viteldíja 44 rubel, majd Moszkvába - 46 rubel;

Minden kedvezmény és kedvezmény érvényben marad. A viteldíjat a kalauzok és a sofőrök elfogadják. A jegy nélküli utazásra vonatkozó bírság 1000 rubel.

2020 júliusában kísérlet indult az 1-es járat 0031-es és 0034-es alacsonypadlós trolibuszaiba validátorok felszerelésére , amely biztosítja a nem konduktor személyszállítást és a jegyvizsgálók munkáját az útvonalon. Siker esetén a MUP Khimkielektrotrans 2021 első felében szándékozik elhagyni a vezetékrendszert az útvonalain [5] . Ezt követően ez a döntés megváltozott, mivel új kézi érvényesítőket kellett vásárolni a Moszkva Trojka kártya fokozatos bevezetésének részeként a moszkvai régió tömegközlekedési eszközein, valamint azért, mert nem volt célszerű helyhez kötött validátorokat telepíteni az elavult ZiU-682G-re. trolibuszok [6] . Ezenkívül a 0037-es trolibuszba sárga validátorok vannak felszerelve

Perspektívák

A 2000-es években volt egy projekt a moszkvai Kurkino kerületbe [7] , valamint a Khimki és a Moszkvai trolibuszhálózat közötti összeköttetés kiépítésére a Svoboda utca mentén. A Moszkva és Himki trolibuszhálózata közötti összeköttetést a 2000-es évek közepén megszüntették, mivel a Mosgortrans és a KhET nem tudta megosztani a felelősséget az energiaellátásért.

A közvetlen tervek között szerepel a magaspadlós trolibuszok flottájának teljes csökkentése a Moszkva által 2020 végén adományozott alacsonypadlós járművek miatt.

Gördülőállomány

2021 novemberétől Himkiben [8] típusú trolibuszok közlekednek :

A dőlt betűs modellek átmenetileg nem működnek, és nemrégiben hozták Moszkvából .

A múltban használt modellek:

• ZiU-682V [V00 ] ( 1997-2003 ) ,
• AKSM- 101A ( 1996-2004 ) ,
• AKSM- 101PS ( 1998-2005 ) ,
• ZiU- 682G -012 [G0A] ( 1998-2010 ) ,
• ZiU -682GN ( 2001-2009 ) ,
• ZiU-682G-018 [G0R] ( 2004 - 2011 ).

A populáris kultúrában

Az egyik trolibuszt - No. 0022 - kifejezetten a "Chikatilo" [9] című film forgatása miatt festették át .

Linkek

• Hivatalos oldal
• Khimki trolibusz a TransPhoto honlapján
• Khimki trolibusz a Twitteren

Jegyzetek

1. ↑ Múzeumi trolibuszút indul Moszkvában . Moszkva webhelye (2020. szeptember 5.). Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 19. (Orosz)
2. ↑ Khimki, 0039-es trolibusz . transzphoto.org . Letöltve: 2021. szeptember 7. (Orosz)
3. ↑ Himki városrésze. Az adminisztráció hivatalos honlapja
4. ↑ A trolibuszok a következő három évben tovább közlekednek a moszkvai régióban | TR.ru — Szállítás Oroszországban
5. ↑ A Himki trolibuszokban a vezetőket validátorok helyettesítik
6. ↑ A Himki trolibuszokban Trojka kártyával lehet fizetni
7. ↑ A moszkvai kormány rendelete a Planernaja és Khimki és Kurkino közötti vonalak építéséről
8. ↑ A Khimki, Trolibusz gördülőállományának statisztikája . transphoto.ru _ (határozatlan)
9. ↑ 🔹 Ideje felfedni a titok fátylát és .. | MP Khimkielektrotrans | Vkontakte . m.vk.com . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 20. (határozatlan)