Rubtsovsky trolibusz

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. április 8-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 37 szerkesztést igényelnek .

Rubtsovsky trolibusz

Leírás
Ország	Szovjetunió , Oroszország
Elhelyezkedés	Rubcovszk
nyitás dátuma	1973. december 28
Operátor	MUTP, Rubcovszk
Viteldíj	27 dörzsölje. (22.11.01-től)
Weboldal	mutp.rubtsovsk.ru
Útvonalhálózat
Útvonalak száma	2
Útvonal hossza	37,4 km
gördülőállomány
Trolibuszok száma	ötven
A PS fő típusai	ZiU-682 (különböző módosítások), ST-6217 , BKM-20101 , BTZ-5276 (különböző módosítások), MTRZ-6223 , VMZ-5298.01-50 , BKM-321
Trolibusz parkok száma	egy
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A trolibuszforgalom Rubcovszk városában , Altáj területén , 1973. december 28-án nyílt meg .

Rubcovszk lett a második város a régióban, ahol ez a fajta közlekedés megjelent. 2022-től a városnak 2 útvonala van, egyetlen depóval, amely az egész parkot szolgálja ki.

Történelem

Rubcovszk vezetői, a városi végrehajtó bizottság elnöke, P. F. Krasikov és az SZKP városi bizottságának első titkára, V. T. Miscsenko 1968-ban sikerült rávenni az RSFSR Lakásügyi és Kommunális Minisztériumát, hogy 3,5 millió rubelt különítsen el trolibuszrendszer kiépítése a városban. De valójában a köztársasági költségvetésből csak raktárokat és vontatási alállomásokat építettek. A vonalak építését gyárak végezték, amelyek mindegyike saját építési területtel rendelkezett, mivel érdekelt munkavállalók szállításában. [egy]

Az építés "gazdaságos módszerének" megvoltak az előnyei és a hátrányai is. Tehát az érintkező hálózatot fém tartókra helyezték, ami meghosszabbította élettartamát. Másrészt az építési költségek csökkentése érdekében a trolibuszok utak lefektetését kihagyták a projektből.

szovjet időszak

1973.12.28. Trolibuszforgalom megnyitása Rubcovszkban. A forgalom a Svetlova utcától az RMZ megállóig tart. A forgalmat a ZiU 682B 04-es trolibusz nyitotta meg.

1981.11.07. A második trolibusz útvonal megnyitása Rubcovszkban, a Svetlova utcától a Proletarskaya utca túloldalán lévő RMZ megállóig

1985.07.31. A harmadik trolibusz útvonal megnyitása Rubcovszkban, a trolibuszteleptől a Tekhnikum megállóig. Az útvonal csak csúcsidőben közlekedik.

1986. 09. A 2-es járat a 3-ashoz hasonlóan a trolibusztelep mögötti végállomáshoz vezet.

1989. 06. Az Oktyabrskaya utca mentén (a Dzerzsinszkij utcától) egy kis összekötő vonalat nyitottak. Mellette indították el a 2-es és 3-as útvonalat. A 2-es és a 3-as számú járatok érkezését a "Poliklinika" megállóhoz törölték.

Aktuális időszak

1993.04. A 3-as utat törölték.

1998. 08. A 3. számú "Tekhnikum-Cheryomushki (Depot)" útvonalat újra megnyitották. Az útvonal csúcsidőben közlekedik. Az útvonalat 1999-ben törölték.

2001.04.21. A trolibusztelepig vezető területet le van zárva az útvonalforgalom elől. Az 1-es számú út a Szevernaja utcán keresztül indult el. A 2-es számú utat a Svetlova utca mentén indították el.

2001. 05. Megnyílt az 1k számú út a korábbi 1-es útvonal nyomvonalán (a Svetlova utca mentén). Az útvonal csúcsidőben közlekedik.

11.2001. Az 1k útvonalat törölték. Elindult az 1-es út a Svetlova utcán, a 2-es út a Szevernaja utcán

2009. 04. Megkezdődött az Aljuminevától Mednajáig tartó kapcsolati hálózat cseréje. 2010-ben megtörtént a kapcsolati hálózat cseréje.

2009. 05. Minden megállóhelyen új trolibusz-kiírások jelentek meg, amelyeken feltüntették a járatok intervallumait és üzemidejét.

2017. 06. Lezárták az Oktyabrskaya utcai összekötő vonalat. A 2-es számú út a Poliklinika megállóhelyen közlekedik.

Útvonalak

Működési

1. RMZ - Svetlova (a Lenin sugárúton keresztül )

2. RMZ - Észak (a Proletarskaya utcán keresztül )

Lezárva

3. Depó - Főiskola

1-től. RMZ - Cheryomushki (a Lenina Prospekton keresztül )

Gördülőállomány

50 trolibuszunk van az alábbi módosításokkal:

Trolibusz modell	Mennyiség	Táblaszámok
ZiU-682V (minden módosítás)	7	88, 90, 98, 99, 101, 102, 103
ZiU-682G (minden módosítás)	6	109, 116, 117, 118, 121
ZiU-682 KVR BTRM	egy	100
ZiU-682 Barnaul	négy	64, 75, 128, 129
ZiU-682 (VMZ)	nyolc	110-115, 119, 120
ZiU-682 KR Ivanovo	2	87, 92
VMZ-100	egy	86
ST-682G	tíz	56, 67, 69, 70, 77, 79, 104, 124, 125, 126
MTRZ-6233S	egy	127
AKSM-20101 BTRM	2	122, 123
BTZ-5276-01	egy	93
BTZ-5276-04	egy	68
ST-6217	3	91, 107, 130
VMZ-5298.01 Avangard	2	131, 133
BKM-321	egy	132

Meg nem valósult tervek és projektek

Az 1980-1990-es években. Rubcovszkban új trolibuszvonal építése kezdődött meg - a vasútállomás felüljáróján keresztül a tértől nyugati irányban. Lenin az utcán. Kalinin és Rabochy traktus az utcára. Arychnaya , és a tervek szerint egy új, 3-as számú útvonalat indítanak el rajta a Ring felé. 1991-ben azonban megnyirbálták az építkezést, nem fektették le a konzolos és CS-s akasztókat, hanem támasztékokat, oszlopokat és megerősítést szereltek fel. A mai napig fennmaradtak.
Szintén az 1990-es években tervezték egy új vonal lefektetését a Lenin sugárúttól az utca mentén . kaukázusi és st. Manukovszkijt keleti irányban a Domiki mikrokörzetig, és ezen az RMZ-től meghosszabbított 1. és 2. számú útvonalat terveztek elindítani. Az építkezést azonban soha nem kezdték el.

Érdekes és figyelemre méltó tények

Az 1-es számú útvonalon kívül Rubcovszkban volt egy 3-as „RMZ – Lenin tér” ellátási útvonal. Az útvonal csak csúcsidőben működött, az 1. számú "RMZ - Svetlova Street" útvonal kisegítő és lerövidített változata volt, és 1982-1983 között közlekedett.
A 2-es számú útvonalon kívül volt egy 3-as „Tekhnikum – Cheryomushki (Depot)” utánpótlási útvonal. Az útvonal csak csúcsidőben működött, a 2. számú "RMZ - Cheryomushki (Depot)" útvonal kiegészítő és lerövidített változata volt, és 1985.07.31-1993 és 1998-1999 között közlekedett.
Rubcovszkban egy új, rövidített 1k számú „RMZ – Svetlova utca” trolibuszvonalat helyeztek üzembe a korábbi 1. számú trolibuszút „RMZ – Svetlova utca” történelmi útvonala mentén. Az útvonal csak csúcsidőben működött, az 1. számú "RMZ - Svetlova Street" útvonal kisegítő és lerövidített változata volt, és a 2001. 05. és 2001. 11. közötti időszakban mindössze hat hónapig közlekedett.

Jegyzetek

↑ Popov M.A. Rubcovszk (1892-2000) (történelmi esszék) / V.V. Kuznyecov, I.G. Becker, I.A. Pustynnikov. - Rubcovszk: GUPAK "Rubtsovsk Nyomda", 2004. - S. 129. - 163 p. Archiválva : 2021. november 1. a Wayback Machine -nél

Linkek

Trolibuszrendszerek Oroszországban
Üzemeltetési	Abakan Alushta 1 Almetjevszk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Brjanszk Velikij Novgorod kiemelkedő Vlagyivosztok Vlagyimir Volgográd Volgodonszk Vologda Voronyezs Dzerzsinszk Jekatyerinburg Ivanovo (Kohma) MG Izsevszk Irkutszk Joskar-Ola Kazan Kalinyingrád Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasznodar Krasznojarszk Krím 1 (Alushta; Szimferopol; Jalta) MG Kurszk Leninszk-Kuznyeckij Maykop Mahacskala ( Kaspijszk ) MG Miass Moszkva M Murmanszk Nalchik (Adiyukh) MG Nyizsnyij Novgorod Novokuznyeck Novokuibisevszk Novorosszijszk Novoszibirszk Novocseboksarszk Omszk Orenburg Sas Penza Petrozavodszk Podolszk Rostov-on-Don Rubcovszk Rybinsk Ryazan Lepedék Szentpétervár Saransk Szaratov (Engels) MG Szevasztopol 1 Szimferopol 1 Szmolenszk Sztavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Toljatti Tomszk Tula Uljanovszk Ufa Habarovszk Khimki (Moszkva) MG Cheboksary Cseljabinszk Cserkeszk Chita Jalta 1 Jaroszlavl
történelmi	Arhangelszk Asztrahán Belgorod Blagovescsenszk Vladikavkaz Groznij Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg halom Likino-Dulyovo Sl Lipetsk permi Sizran Tver Tyumen Bányák
Befejezetlen és törölt	Bataysk MG Volzsszkij Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasznogorszk Kuznyeck Murom Naberezsnij Cselnij Nyizsnyij Tagil Novoaltajszk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pszkov Salavat Salsk Stary Oskol Szurgut Sziktivkar Feodosia 1 Kholmsk Cherepovets
Megjegyzések: M múzeum; MG nagy távolság, a végső pont zárójelben van feltüntetve ; SL tisztviselő; 1 krími trolibuszrendszerek (Oroszország és Ukrajna közötti területi viták tárgya).