Podolsky trolibusz

A Podolsky trolibusz  egy trolibusztársaság , amely személyszállítást szervez Podolszk városában . A rendszert 2001. május 1-jén nyitották meg . 2022 októberétől 40 személyszállító trolibusz és 6 trolibuszjárat közlekedik.

Szervezeti információk

MUE "Podilsky trolibusz" .
Cím: 142100 , Moszkva régió , Podolsk , st. Bolshaya Serpukhovskaya, 25A (korábban a Singer-Transsnab közlekedési vállalat területe)
Telefon : +7 (4967) 68-13-04

Történelem

• 2001. május 1-jén megnyitották a forgalmat a Podolszk állomástól a 3-as és 4-es mikrokörzetig tartó szakaszon az 1. számú út mentén. A Jubileiny mikrokörzetben eredetileg két vágány volt a hurokháton, de a gördülőállomány hiánya miatt az elsőben A rendszer működésének hónapjaiban nem lehetett elindítani a 2-es számú útvonalat A rendszer depó nélkül üzemel, a trolibuszok éjszakai iszapját a felüljárónál lévő gyűrűn végezték el. Az engelsi üzemből 25 trolibusz érkezett : 15 ZIU-682GOA és 10 ZIU-682GOR (statikus átalakítóval). Más városokban használt autókkal ellentétben ezeknek műanyag pajzsa volt "TROLZA" felirattal az elején. Minden autót a város címerével jelöltek;
• 2001. július 16-án megnyílt a kétirányú (korábban egyirányú) forgalom és létrejött a 2-es járat A trolibusztelep 2001. szeptember 1-jén kezdte meg működését. 2003-ban megjelent egy duplakabinos trolibusz gyakornok. Normál időben általános menetrend szerint dolgozik az utasokkal. 2003-ban összesen 26 trolibusz közlekedett;
• 2004. május 1-jén új vonalat nyitottak a Piactól a "Kábelgyár" végállomásig, és elindult a 3-as út. A megnyitás után a vonal építése folytatódott a "Stroyindustriya" végállomásig (Podolszk állomástól keletre). ), de az oszlopok felszerelése után leállt;
• 2005-ben és 2007-ben a park 4 új ZiU-682G0M trolibuszt kapott , 27-es, 28-as, 29-es és 30-as számmal;
• 2007. szeptember 24-én megnyílt egy új Stroyindustriya - Mashinostroiteley utca vonal, amely a meglévő buszjáratokat megkerülve összekapcsolta a Juzsnij mikrokörzetet a vasútállomással. A Kábelgyár gyűrűjére alállomás épült, a vezérlőhelyiség átkerült a Stroyindustriába. Új járat indult a 4-es, az első napon 2 db új ZiU-682G0M 31-es és 32-es trolibusz dolgozott a vonalon, néhány héttel később pedig további 4 db 33-as, 34-es, 35-ös, 36-os autó jelent meg a vonalon. soron két új trolibusz sz .
• 2012. szeptember 23-án a depó egy új Trolza-5275.03 "Optima" trolibuszt kapott  - 41-es. Hamarosan egy másik, ugyanilyen márkájú - 42-es autó érkezett. 2012. szeptemberében a december 20-án átvett ". számú trolibusz" 2012;
• 2013. december 5-én megérkezett a TrolZa-5265.00 "Megapolis" második trolibusz modellje  - 22. Összesen 2014-2015 között 42 trolibusz volt. 2019 decemberétől az 1-19, 21, 23-26, 28, 29, 40 trolibuszok nagyjavításon estek át Ivanovo városában ;

• 2015 decemberében a Győzelem körút 65. évfordulója alkalmából megindult a trolibuszforgalom az Akademika Dollezhal utcán a kereszteződésig. Először az 1-es számú útvonalon egyirányú check-in-t szerveztek (a Podolszk állomásra utazva), de 2016. december 29-én visszakerült a régi útvonalra, és az 1k számú útvonalat az új vonalon indították el. (2019. január 1-től - 5. sz.). 2018. május 14-én érkezett meg egy új TrolZa-5265.02 "Megapolis" No. 39 trolibusz megnövelt autonóm futással. 2019. április 28-án megérkezett egy TrolZa-5265.08 "Megapolis" No. 43 trolibusz megnövelt autonóm futással. 2020. január 18-án 4 új, megnövelt autonóm futású trolibusz érkezett (az egyik TrolZa-5265.00 „Megapolis” 44. sz. trolibusz, a másik három VMZ-5298.01 „Avangard” 45., 46., 47. sz.). 2020. január 21-én a depó megkapta a TrolZa-5264.05 Sloboda modell első három trolibuszát (ennek a modellnek az első trolibuszát a 33-as farokszámmal, a másodikat a 27-es számmal, a harmadikat a 35-ös számmal jelölték meg). 2020 tavaszán megérkezett a TrolZa-5264.05 Sloboda modell negyedik és ötödik trolibusza;
• Pontosan 19 évvel a podolszki trolibuszforgalom megindulása után, azaz 2020. május 1-jén indult a hatodik, 4k számú trolibuszjárat, a Kutuzovo mikrokörzet mellett. Ezen az útvonalon kizárólag autonóm futási lehetőséggel rendelkező trolibuszok közlekednek, mivel az útvonal egy részén nincs kapcsolati hálózat. 2020. december 1-től az útvonalon bevezették a vezeték nélküli menetdíj fizetési formát;
• 2022. január 6-tól január 31-ig a 4k és 5-ös járatokat törölték, ennek következtében a 4-es járat következett Kutuzovo, az 1-es pedig Akademika Dollezhal utcai megállóval. A trolibuszok menetrend nélkül közlekedtek. A cég szerint ennek oka a sofőrhiány;
• 2022. október 1-jétől a 4k számú útvonal Kutuzovo végállomását Ulitsa Akademika Dollezhal 19-re változtatta. A Kutuzovo-1 megálló forgalmi rendje nem változott, utána azonban a trolibuszok a Shepchinki mikrokörzeten át a Rodina mozi megállóig mennek, majd a No. th Army" trolibusz a Grasshoppers mikrokörzetbe megy 5-ös útvonalon. . Az "Akademika Dollezhal utcából, 19" No. 4k ugyanazon az útvonalon megy a "Stroyindustriya"-hoz, de megállás nélkül a 3-4 mikrokörzetben. E változtatások eredményeként Kutuzovo egyirányú körgyűrűje megszűnt az útvonalon, és a mozgási intervallumok jelentősen megnőttek.

Útvonalak

2022 októberétől a következő trolibuszjáratok közlekednek Podolszkban [1] :

Podolszki trolibusz útvonalak
Nem.	Kezdő stop	Végső megálló	jegyzet
egy	Podolszk	Jubileumi tér	A loopback külső oldala (3-4 mikrokörzet).
2	Podolszk	Jubileumi tér	A loopback belső oldala (3-4 mikrokörzet).
3	Építőipar / Station MCD Podolsk	Jubileumi tér	A loopback külső oldala (3-4 mikrokörzet).
négy	Építőipar / Station MCD Podolsk	Mashinostroiteley utca
4k	Építőipar / Station MCD Podolsk	Akadémikus Dollezhal utca 19	A hurok külső oldala. Az útvonal egy része autonóm. 2020. december 1-től vezették be a vezeték nélküli viteldíj beszedési rendszert. 2022. október 1-ig a Kutuzovo mikrokörzetbe tartott.
5	Podolszk	Akadémikus Dollezhal utca 19	2019. január 1-ig - 1k sz.

Viteldíjak

A viteldíjat a moszkvai régió más trolibuszrendszereihez hasonlóan a kalauznak fizetik, bár van kivétel a 4k számú útvonalon, valamint néhány más járaton a sofőrnek történő fizetés formájában. A Strelka és a Troika közlekedési kártyák viteldíja 43,24 rubel, a bankkártya pedig 44 rubel. A szociális vagy kedvezményes kártyával rendelkezők minden kedvezménye és kedvezménye érvényben marad. Büntetés a jegy nélküli utazásért vagy a ki nem fizetett poggyászért - 1000 rubel.

Gördülőállomány

2022 októberétől a következő típusú trolibuszok közlekednek Podolszkban:

Perspektívák

Hosszabb távon új trolibuszflotta megnyitását tervezik Kuznechikiben [2] .

Linkek

• Podolsky trolibusz
• Podolsky trolibusz a "TransPhoto" oldalon

Jegyzetek

1. ↑ Pavel Yablokov. A trolibuszok a következő három évben továbbra is közlekednek a moszkvai régióban . Szállítás Oroszországban (2018. december 21.). Letöltve: 2018. december 24. Az eredetiből archiválva : 2018. december 24.. (határozatlan)
2. ↑ TR.ru - Közlekedés Oroszországban: A Moszkva melletti Podolszk trolibuszhálózat fejlesztésére készül . Letöltve: 2017. november 8. Az eredetiből archiválva : 2017. november 8.. (határozatlan)