| megállóhely | |
| Tatianino | |
|---|---|
| Szentpétervár – Pszkov | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 59°33′54″ s. SH. 30°08′22 hüvelyk e. | |
| nyitás dátuma | 1916 [1] |
| Projekt neve | Baggovutovo |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | 2 oldal |
| A platformok formája | egyenes |
| Kilépés ide | Csehov, Radiscseva |
| Vámzóna | 6 |
| Kód az ASUZhT -ben | 034030 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2005120 |
| Szomszédos kb. P. | Új Mozino és Gatchina-Varsó |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Tatyanino az Oktyabrskaya vasút megállóhelye Gatchina városában , Leningrád megyében , a Szentpétervár - Luga vonalon . A Csehov és a Radishchev utcák kereszteződésében található. A peronon vannak jegypénztárak, de nincs váróterem. Minden elővárosi vonat megáll a peronon.
2009 nyarán az állomáson automata viteldíj-ellenőrző rendszert telepítettek forgókapukkal.
A Konstantinovskaya és az Olginskaya utcák kereszteződésében egy új vasúti peron építésének projektje 1913 -ban merült fel , amikor megkezdődött az építkezéshez szükséges adományok gyűjtése, de az első világháború kitörésével a peron építési munkálatait felfüggesztették .
Az ellenségeskedések során újult erővel jelentkezett az emelvény igénye. Menekültek és sebesültek érkeztek Gatchinába, akiknek orvosi segítségre volt szükségük. Ő Császári Felsége Bizottsága, Tatyana Nikolaevna nagyhercegnő vette át az ellenségeskedések áldozatainak megsegítését . A Varshavsky pályaudvar messze volt a kórháztól, így a Malogatchinsky átkelőnél egy peron építésének projektje ismét aktuálissá vált. Az építési munkákat 1916-ban a Tatyana-bizottság, a Vasúti Minisztérium és a Katonai Osztály anyagi támogatásával újraindították.
Az új platform megnyitására 1916. szeptember 15-én került sor . Kezdetben azt tervezték, hogy a város korábbi parancsnoka, Karl Fedorovich Baggovut altábornagy tiszteletére „Baggovutovónak” nevezzék el , azonban a Tatyana-bizottság tagjai ragaszkodtak ahhoz, hogy a platformot Tatyana Nikolaevna nagyhercegnőről nevezzék el, és a platform megkapta a hivatalos neve "Tatyanino". 1917 júniusa óta utasszolgálati feladatokat látott el.
1930-ban tervezték a peron átnevezését, de ezek nem valósultak meg, és a megállóhely a mai napig megőrizte történelmi nevét.
2008-ban megkezdődtek a platformon a forgókapukkal felszerelt automatizált személyszállítási díjszabályozási rendszer telepítése, amely 2009-ben készült el [2] .