| Citroen AX | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Peugeot |
| Gyártási évek | 1986-1994 _ _ |
| Összeszerelés | Koper |
| Egyéb megnevezések | Proton Tiara |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ |
3 ajtós ferdehátú 5 ajtós ferdehátú |
| Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás ; első motor, összkerékhajtás |
| Kerékképlet | 4×2; 4×4 |
| Motor | |
|
1,0 L I4 ( benzin ) |
|
| Terjedés | |
|
4 sebességes Kézi sebességváltó 5 sebességes kézi váltó |
|
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 3525 mm |
| Szélesség | 1555 mm |
| Magasság | 1355 mm |
| Tengelytávolság | 2280 mm |
| Teljes tömeg | 640-850 kg |
| A piacon | |
| Szegmens | B-szegmens |
| Citroën Visa Citroën LNA | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Citroën AX egy középkategóriás családi kisméretű autó, amelyet a francia Citroen cég gyártott 1986-1998 között [1] .
A Citroën AX fejlesztése 1983-ban kezdődött. Az autót 1986. október 2. óta gyártják sorozatban. Kezdetben csak háromajtós ferdehátúkat gyártottak a TU OHC sorozatú, 1, 1,1, 1,4 literes benzines belső égésű motorokkal . 1987-ben megkezdődött az 5 ajtós ferdehátú gyártás. 1988-ban megkezdődött az 1,4 literes, 1984 szeptemberétől az 1,5 literes dízel belső égésű motorral szerelt modellek sorozatgyártása . 1987 augusztusában módosításokat hajtottak végre a bal oldali közlekedésű országokban [2] .
Az autó lökhárítói műanyagból készülnek a PSA Peugeot-Citroën/Renault/francia kormány ECO 2000 projektje [3] keretében . 1992-ben egy dobozos városi autót gyártottak , amely megjelenésében a Renault Twingóra emlékeztetett [4] .
1989-ben elkészült a Citroën AX Sport sportváltozata. Megkezdődött az összkerékhajtású Citroen AX modellek és elektromos járművek kisüzemi gyártása is . 1991 végén az autót átalakították . 1992-ben elkészült a Citroën AX GTi egy változata. A gyártás 1994-ben fejeződött be.
Citroën AX 10 E arcplasztika előtt
Korai módosítások vezetőülése
Késői módosítások vezetőülése
Ötajtós ferdehátú változat
Citroën AX arcplasztika (elölnézet)
Facelift Citroën AX (hátulnézet)
Kabrió Mega Club
Cabrio Mega Ranch
A malajziai Proton Edar Sdr Holding cég által 1996-2000 -ben gyártott, 1996-2000-ben [5] gyártott középkategóriás családi szubkompakt autó, a Citroën AX francia modell licencelt klónja , amelyet 1994-ben leállítottak [6] . Kiszorította a futószalagról a Proton Savvy .
A Proton Tiara autó fejlesztését az 1990-es évek közepén Yahai Ahmad, a Proton Edar Sdr Holding üzem igazgatója tervezte . A japán Mitsubishi platform helyett úgy döntöttek, hogy a francia Citroënt használja a PSA -val együttműködve saját gyártású belső égésű dízelmotorok szállítására .
Az autót 1996 áprilisa óta sorozatban gyártják. A francia Citroën AX modellre épült. Egy külön USPD üzemet (Usahasama Proton DRB Sdn. Bhd.) [7] nyitottak a Proton Tiara autó gyártására .
A Proton Edar Sdr Holding üzem igazgatója , Yahai Ahmad 1997-ben bekövetkezett helikopterbalesetben bekövetkezett halála után úgy döntöttek, hogy újrafelhasználják a japán Mitsubishi platformot . A Proton Tiara gyártása 2000-ben az alacsony nézettség miatt véget ért.
A Proton Tiara 1,1 literes belső égésű dízelmotorral volt felszerelve. Külsőleg az autó a Citroën AX GT-re hasonlít.
| VDS | Modell | Termelés |
|---|---|---|
| ZAZA | AX 10E | 1986-1990 |
| ZAZA | AXE Tíz | 1991 (módosítás az Egyesült Királyságra ) |
| ZAZA | AX 10 RE | 1987-1989 |
| ZAZB | AX 10 RE | 1987-1988 |
| ZALH | AX 10 | 1992 (módosítás az Egyesült Királyságra ) |
| ZAZB | AX 11 RE | 1988-1990 |
| ZAZB | AXE 11TE | 1990-1991 |
| ZAZB | AX 11 TGE | 1990-1991 |
| ZAZB | AX 11 TR | 1987-1989 |
| ZAZB | AX 11 TRS | 1990-1991 |
| ZAZA | AX 11 | 1992-1994 |
| ZAZP | AX 11 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZADA | AX 11 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZC | AX 11 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZC | AX 14 TRS | 1987-1990 |
| ZAZC | AX 14 TZX | 1991 |
| ZADD | AX 14 | 1992-1994 |
| ZAZD | AX 14 | 1992-1994 |
| ZAZD | AX GT | 1988-1992 |
| ZADD | AX 14 GT | 1992-1994 |
| ZAZW | AX GT | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZADN | AXE GTi | 1991-1992 |
| ZADM | AXE GTi | 1992 (módosítás az Egyesült Királyságra ) |
| ZALB | AXE 4x4 | 1991-1992 |
| ZALF | AXE 4x4 | 1992 (módosítás az Egyesült Királyságra ) |
| ZAZL | AXE Sport | 1987-1991 |
| ZAZA | AXE K-Way | 1988-1991 |
| ZAZA | AXE Spot | 1991 |
| ZAZB | AXE kép | 1991 |
| ZAZB | AXE Thalassa | 1991 |
| ZAZD | AXE vulkán | 1991 |
| ZAZT | AX 14D | 1990-1991 |
| ZAZT | AXE 14RD | 1989-1990 |
| ZAZT | AX 14 TGD | 1991-1992 |
| ZAZT | AXD | 1992-1994 |
| ZADF | AX 14D | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAKH | AX 15D | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZH | AX 10E | 1988-1989 |
| ZAZH | AX 10 RE | 1988-1993 |
| ZAZH | AXE Tíz | 1991-1993 |
| ZALJ | AX 10 | 1992 (módosítás az Egyesült Királyságra ) |
| ZAZJ | AX 11 TGE | 1990-1991 |
| ZAZJ | AX 11 RE | 1988-1989 |
| ZAZJ | AXE 11TE | 1990-1991 |
| ZAZJ | AX 11 TR | 1988-1989 |
| ZAZJ | AX 11 TRS | 1990-1991 |
| ZADB | AX 11 | 1992-1994 |
| ZAZ5 | AX 11 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZB | AX 11 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZK | AX 11 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZK | AX 14 TRS | 1988-1990 |
| ZAZK | AX 14 TZS | 1988-1989 |
| ZAZK | AX 14 TZX | 1991-1991 |
| ZAZE | AX 14 | 1992-1994 |
| ZAZY | AX 14 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZX | AX 14 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZY | AX GT | 1990-1992 |
| ZADE | AX GT | 1992-1994 |
| ZAZY | AX 14 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZX | AX 14 | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZY | AX GT | 1990-1992 |
| ZADE | AX GT | 1992-1994 |
| ZAZU | AXE 4x4 | 1991-1992 |
| ZALG | AXE 4x4 | 1992 (módosítás az Egyesült Királyságra ) |
| ZAZH | AX K Way | 1988-1991 |
| ZAZJ | AXE kép | 1991 |
| ZAZJ | AXE Thalassa | 1991 |
| ZAZU | AX 14D | 1989-1991 |
| ZAZU | AXE 14RD | 1989-1990 |
| ZAZU | AX 14 TRD | 1989-1991 |
| ZAZU | AX 14 TGD | 1991 |
| ZAZU | AX 14D | 1992-1994 |
| ZADG | AX 14D | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAKJ | AX 15D | 1994 ( brit módosítás ) |
| ZAZU | AXE kép D | 1991 |
| ZAZU | AXE Thalassa D | 1991 |