Cahul (páncélos cirkáló)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. december 2-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 63 szerkesztést igényelnek .
A Mercury emlékezete cirkáló 1917 - ben . |
| Hajó osztály és típus |
Bogatyr osztályú páncélozott cirkáló |
| Gyártó |
Nikolaev Admiralitás |
| Az építkezés megkezdődött |
1901. augusztus 23 |
| Vízbe bocsátották |
1902. május 20 |
| Megbízott |
1905 |
| Kivonták a haditengerészetből |
1943. február 2 |
| Állapot |
1942. október 10- én hullámtörőként lecsaptak |
| Elmozdulás |
1905:
7070 t
1941:
7838 t |
| Hossz |
134,1 m |
| Szélesség |
16,6 m |
| Piszkozat |
6,8 m |
| Foglalás |
fedélzet - 35 ... 70 mm
kazamat - 35 ... 79 mm
tornyok - 125 mm
kormányállás - 140 mm |
| Motorok |
2 függőleges hármas expanziós gőzgép +
1905:
16 Norman vízcsöves kazán
1923:
10 Belleville kazán + 6 hibás
1931:
6 Belleville kazán + 6 hibás |
| Erő |
19 500 l. Val vel. |
| mozgató |
2 csavar |
| utazási sebesség |
1905:
24,75csomó
1941:
10…14 csomó |
| cirkáló tartomány |
5320 tengeri mérföld |
| Legénység |
576 fő |
| Tüzérségi |
1905:
2 × 2 + 8 × 1 - 152 mm/45 ,
12 × 1 - 75 mm/50 ,
8 × 1 - 47 mm ,
2 × 1 - 37 mm
1914:
2 × 2 + 12 × 1 - 152 mm/ 45 ,
2 1] × 1 - 75 mm/50 ,
8 × 1 - 47 mm ,
2 × 1 - 37 mm
1923:
2 × 2 + 12 × 1 - 130 mm/55 ,
2 × 1 - 47 mm
1931:
8 × 1 - 130 mm/55 ,
4 × 1 - 75 mm/50 ,
2 × 1 - 47 mm
1941:
8 × 1 - 130 mm/55 |
| Flak |
1916:
2x1 - 76,2 mm
1923:
3x1 - 76,2 mm ,
4 [2] x 1 - 7,62 mm
1931:
3x1 - 76,2 mm ,
2x1 - 37 mm ,4 × 1 - 7,62 mm , 194 × 1,3 × 2,1 mm 1 - 45 mm ,2 × 1 - 37 mm ,2 × 4 - 7,62 mm 1942: 3 × 1 - 76,2 mm ,3 × 1 - 45 mm ,3 [3] × 1 - 25 mm [4] ,4 [ 3] × 1 -12,7 mm
|
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek |
1941:
2 × 1 BMB 1 bombázó(40 bomba ) |
| Akna- és torpedófegyverzet |
1905-1922:
2 × 1 -381 mm tengeralattjáró torpedók(Whitehead torpedók)
1923:
200 aknamod . 1908/12_
1941:
120 perc KB-3
vagy
160 perc arr. 1926 |
|
A Kagul (nevét az orosz csapatok Kagul folyón aratott győzelmének tiszteletére nevezték el ) egy orosz , majd szovjet Bogatyr típusú
páncélos cirkáló .
1907. március 25- én átnevezték "Mikúr emlékezetére" ( az egyenlőtlen csatát megnyerő Mercury brig emlékére ).
1922. december 31-én átkeresztelték „Comintern”-re (a „ Kommunista Internacionálé ” rövidítése). Részt vett az első és a második világháború ellenségeskedésében.
Az orosz birodalmi haditengerészetben
1901. augusztus 23-án fektették le a Nikolaev Admiralitás siklóján , 1902. május 20-án bocsátották vízre, és 1905-ben helyezték üzembe.
1907. március 25-ét átkeresztelték "Mikúr emlékére" . Ugyanakkor az " Ochakov " nevet "Cahul" -nak nevezték el , ami időnként zavart okoz.
1913. január 6. és 1914. május 1. között a hajótest és a mechanizmusok nagyjavításán esett át Szevasztopol kikötőjében . A hajó fegyverzete is megváltozott : a 75 mm-es lövegek alacsony hatásfoka miatt néhányat leszereltek, így csak 2 darab maradt [1] - helyettük 4 további 152 mm-es Kane fegyvert szereltek be , így a a fő kaliberű hordók teljes száma 16-ra.
világháború
Az első világháború alatt részt vett az Orosz Birodalmi Flotta (RIF) portyázó hadműveleteiben az ellenség kommunikációs és partvidékén, felderítő és blokád szolgálatokat végzett Törökország partjainál , ellátta és fedezte a portyázást és az aknablokkolást . a flotta más erőinek akciói. Az ellenségeskedésben való részvétel 33 hónapja alatt (1914. október 29-től 1917. július 31-ig) 82 hadjáratot hajtott végre, összesen 307 napig [5] .
1916. november 3-án sikeres ágyúzási hadműveletet hajtott végre a német csapatok által megszállt romániai konstancai kikötőben , melynek során a cirkáló fél órán belül 231 fő kaliberű lövedéket lőtt ki, 37 olajtárolóból 15-öt megsemmisített, egyet elnyomott. 152 mm-es part menti akkumulátor , visszavert két hidroplán támadást , és elkerülte a tengeralattjáró támadást és elkerülte az úszó aknát .
1916 májusában az azonos típusú "Cahul" (korábban "Ochakov") cirkálóval együtt részt vett a Trebizond hadműveletben , fedezetet nyújtva az 5. kaukázusi hadsereg 127. gyalogos hadosztályát Mariupolból szállító szállítmányokhoz ( 16 840 fő, 4 208 fő). ló és szarvasmarha, 36 ágyú, 1385 vagon és 1000 tonna rakomány).
Az első világháború közepétől a repülés rohamos fejlődése felvetette a cirkálók légelhárító ágyúkkal való felfegyverzésének kérdését, és 1916-ban a fekete-tengeri Bogatyr-osztályú cirkálók (köztük a Memory of Mercury ) egyenként két-két darabot kaptak. 76 mm-es Lender légvédelmi ágyúk .
1917 elején mindkét cirkálót ( "Mercury emlékezete" és "Cahul" ) javításra küldték, amely során találkoztak az orosz forradalommal .
A polgárháború és a beavatkozás idején
Az ukrán zászló kitűzése kapcsán a „Mercury emlékezete” cirkálóra az összes nem ukrán tengerész hivatalos távozása történt, amelyhez az összes tiszt csatlakozott. A teljes orosz flotta egyetlen Szent András-zászlójának átadása, amelyet a „Mercury” dandár kapott a törökökkel elkövetett hősi tettekért, és amelyet a cirkáló örökölt.
A cirkáló oldalához egy bárkát hoztak, amelyre az összes nagyorosz és tiszt átszállt, egy középhajós kivételével. Kibontották a Szent György-zászlót, és zeneszóra elindultak a csónak vontatásában. A partra költözés után a laktanyába mentünk. A jelenet csodálatos volt, a tengerészek és a tisztek sírtak. A partra érkezéskor az ellenséges lövedékek által átlőtt zászlót átvitték a haditengerészeti gyűlésre.
-
"orosz szó" . - 1917. - november 23.
[7] .
Február 16-án a cirkáló legénységének ülésén többségi szavazással döntöttek az ukrán zászló leengedéséről és a vörös zászló felvonásáról [7] . Szevasztopolba hozták.
1918. március 28-án molylepényezték és a szevasztopoli katonai kikötőnek adták át tárolásra [8] .
1918. április 29-én M. P. Sablin admirális , akit tengerészek szabadítottak ki a börtönből , átvette a parancsnokságot, és megpróbálta megmenteni a flottát az előrenyomuló német egységek elfogásától , és megparancsolta a fekete-tengeri flottának Szevasztopolban, hogy emeljék ki az ukrán zászlókat. Nem minden hajó tett eleget ennek a parancsnak. És másnap, miután meggyőződött a németek valódi szándékairól, az admirális elvitte a fekete-tengeri flotta nagy részét (tisztázatlan okokból tengeralattjárók maradtak, amelyeket a pletykák szerint a személyzet használhatatlanná tett). A hajók egy része a javítások vagy a személyzet hiánya miatt Szevasztopolban maradt [9] [10] [11] , köztük a "Mikúr emléke" .
Miután a német csapatok elfoglalták a cirkálót, úszó laktanyaként használták. Júliusban a német zászló alatt repült [12] .
Egyes emlékek szerint a hajó később ukrán lobogó alatt repült [13] [14] .
Van egy olyan verzió, amely szerint 1918. szeptember elején a cirkálót "Hetman Ivan Mazepa"-ra keresztelték [15] .
1918. november 24-én az antant elfoglalta, majd átadták az önkéntes hadseregnek [8] .
1919. február 19-én hatástalanították (csak 4 löveg maradt a hajón 2 fő kaliberű lövegtornyában, teljesen használhatatlanná tették), az 1919. április 22-től április 26-ig terjedő időszakban [8] , rendeletére. a brit parancsnokság, a fő mechanizmusokat felrobbantották [16] .
1919. április 29-én elfogták a Vörös Ukrán Front egységei .
1919. június 24-én a hajó ismét a dél-oroszországi fegyveres erők irányítása alá került [8] .
Miután Novorosszijszkban feltöltötte az utánpótlást, és pihentettet a csapatot, 1919. június 27-én a Cahul A. I. Denikin tábornokkal és M. P. Sablin admirálissal a fedélzetén, a Bug hírnökhajó és a megjavított pilóta kíséretében a Kaukázus partjaihoz ment. A kampány célja a Szocsi kerület dél-oroszországi kormányhoz tartozásának megerősítése volt. Miután meglátogatta Tuapse-t, Szocsit és Adlert, június 30-án a különítmény visszatért Novorosszijszkba [17] .
1920. november 14-én az orosz hadsereg elhagyta Szevasztopolból Isztambulba való evakuálása során .
1920. november 22-én elfogták a Vörös Hadsereg egységei .
?... 1921-ben, miután javításra került, zászlóshajóként bekerült a Szovjet-Oroszország RKKF Fekete- és Azovi-tengeri Haditengerészetébe (MSChiAM) .
?… 1922-ben átminősítették kiképzőcirkálóvá - ez év nyarától kezdték bevetni rajta az RKKF Fekete-tengeri Haditengerészeti Erők (MSCM) művezetői iskoláját [ 18 ] .
Gyógyulási időszak
A Fekete-tengeri Flotta nagy hajóinak helyreállítása a "Cahul" cirkáló (a javítási folyamat során "Comintern" névre keresztelt) nagyjavításával kezdődött a
szevasztopoli tengeri üzemben [19] .
- 1922 szeptemberében megkezdődött a Komintern (korábbi Cahul) cirkáló nagyjavítása a szevasztopoli tengeri üzemben.
Szevasztopolt elhagyva a fehérgárdisták felrobbantották a hajó járműveit és megfulladtak a tüzérségi ágyúk redőnyeit, az alsó rekeszeket elöntötte a víz, ahonnan behatolt a kazánházakba és a gépterekbe – megtörve az elektromos berendezések szigetelését. A cirkálót szárazdokkba helyezték, és megkezdődött a hajótest és a mechanizmusok tisztítása
[19] .
- 1922-1923-ban. A szevasztopoli hajóépítők a következő szlogen alatt dolgoztak: „ Add a Kominternt !” A régi „ Szent Eustathius ” és „ John Chrysostom ” csatahajókból vett mechanizmusokat használták alkatrészként, a fő gőzgépek hengereit eltávolították az azonos típusú Bogatyr cirkálóból. , amelyet ócskavasnak kellett volna leírni, és a D. P. Vdovicsenko cirkáló főszerelője szállította a Balti-tengerből. A javítási munkák felgyorsult ütemben haladtak, sok nehézséggel leküzdve. Az üzem munkatársai, akik elkötelezettek a hajó javítási ütemének felgyorsításában: " Fekete-tenger partjaink határos kapitalista szomszédokkal, akiknek nem lehet békében bízni. Forradalmunkért. Munkás-paraszt Köztársaságunk a kapitalista országok számára kukorica, szemfájdalom, amit minden módon és tettekkel igyekeznek eltávolítani. Ezért harci Vörös-Fekete-tengeri flottánk szükséges, hogy megvédjük partjainkat a támadásoktól. Közös erőfeszítéssel, hősiesen Forradalmi lelkesedéssel megígérjük, hogy 1923. május 1-jén kiengedjük a Kominternt a javítás alól . A gyári munkások betartották a szavukat, és a kitűzött időpontra átadták a „Kominternt” [20] .
- 1923 májusában, öt év tétlenség után, a Komintern cirkáló tengerre szállt tengeri próbákra. [21]
- 1923 júniusában a cirkáló kitűzte a haditengerészeti zászlót, csatlakozva a fekete-tengeri haditengerészethez [21] .
Az egyetlen gőzgépes cirkáló (projekt 1899), amelyet még az orosz-japán háború idején építettek, és számos
Novik típusú romboló természetesen nem tudta maradéktalanul biztosítani a Fekete-tenger partjának védelmét szolgáló feladat teljesítését. Ez a cirkáló a legjobb esetben is kiképzőhajóként szolgálhatna, mint az 1922-ben szolgálatba állított
Aurora cirkáló a Balti-tengeren [21] .
V. Majakovszkij költeményében: " Beszélgetés a partraszálló hajók odesszai rajtaütéséről " - van egy mondat: " ...már az árbocig szerelmes vagyok a szürke Kominternbe, egy háromcsöves cirkálóba ."
A szovjet haditengerészet részeként
- 1922. december 31-én „Kominternnek” nevezték el [22] .
- 1923-ban helyreállították: új fegyvereket és felszereléseket helyeztek el az aknafektetéshez, leszerelték a torpedócsöveket , 16 kazánból 10-et helyreállítottak . 1923. november 7-én a cirkálót újra szolgálatba állították.
- 1925-ben a Komintern fedélzetén forgatták Szergej Eisenstein Potyomkin csatahajó című filmjének belső jeleneteit .
- 1927-ben, a Chervona Ukraine cirkáló üzembe helyezésével összefüggésben a Komintern kiképzőcirkáló megszűnt a Vörös Hadsereg haditengerészetének zászlóshajója lenni .
- 1928 őszén látogatást tett Isztambulban ( Törökország ) [23] [24] .
- 1930-ban az íjkazánházban mind a 4 ott található kazánt leszerelték - helyükre képző osztályokat helyeztek el. Ugyanakkor az 1. számú orrkéményt 1941-ig díszítőelemként a hajón hagyták. A tüzérségi fegyverzet összetétele is jelentősen lecsökkent és megváltozott: mindkét lövegtornyot leszerelték - helyette azonos kaliberű, pajzsfedelű egycsövű fedélzeti lövegtartókat szereltek fel , és hat 130 mm-es ágyút a derékon négyre cseréltek. 75 mm-es Kane ágyúk . További légvédelmi fegyverként két 37 mm-es géppuska mod. 1930 , nemrégiben indult tömeggyártásba.
- 1931-ben, a nagyjavítás befejezése után, átminősítették kiképzőhajóvá , vagyis tisztán „kiképző” státuszt kapott a „harci kiképzés” státusza helyett, amelyet kiképzőcirkálóként teljesített.
- 1941 elején, a következő mostani javításkor az orrkéményt leszerelték. Az elavult 75 mm-es lövegeket eltávolították , és két 47 mm-es Hotchkiss fegyvert három 45 mm -es 21-K félautomata fegyverre cseréltek (a meghibásodott 37 mm-es 1930-as géppuskákat 37 mm -es Vickers - ún. " pom- poms "). Megerősítették a légvédelmi és géppuskás fegyverzetet: négy egycsövű , 7,62 mm -es Maximot két négyes tartóval helyettesítettek . Tengeralattjáró-elhárító fegyvereket telepítettek - 2 BMB - 1 bombázót . Az aknafektetéshez szükséges felszerelést is továbbfejlesztették, majd 1941 júniusában, a Nagy Honvédő Háború kezdete előtt a Kominternt átminősítették aknavetővé , és bekerült a hajódandár aknavetői osztályába a vízterület védelmére. a Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta (Black Sea Fleet of the USSR) [23] .
Nagy Honvédő Háború
- 1941 júniusában aknamezőket telepít a szevasztopoli haditengerészeti támaszpont , majd az odesszai haditengerészeti bázis területére – miután áttelepült az odesszai haditengerészeti támaszpontra , ahol zászlóshajóként bekerült az újonnan megalakult hajók különítményébe. a Fekete-tengeri Flotta északnyugati régiója.
- 1941 augusztus-szeptemberében részt vesz Odessza védelmében , tüzérségi támogatást nyújtva a Vörös Hadsereg védekező szárazföldi erőinek , ami a fő kaliberű ágyúk teljes elhasználódásához vezet (egy hónapnyi harcra a cirkáló elhasználódott körülbelül 2000 fő kaliberű lövedéket és körülbelül 5000 aknát rakott fel). Ezenkívül augusztus 18-án a hajón számos szilánkos lyuk keletkezett a jobb oldalon egy légibomba közeli felrobbanása következtében , ami tűzhöz vezetett (6 ember meghalt, 46-an megsérültek és megégtek).
- 1941. szeptember 7-én, miután 544 sebesültet elvittek az ostromlott Odesszából, a Komintern a Boyky romboló kíséretében Szevasztopolba indul, ahol kicserélték az elhasználódott fegyvercsöveket. Ezt követően a novorosszijszki haditengerészeti bázisra helyezik át .
- 1941. szeptember 16-17. csapatokkal kíséri Novorosszijszkból Jaltába az 51. külön hadsereget .
- 1941. október 7-én, miután döntés született az OOR kiürítéséről , miután Odessza csaknem 1500 védőjét felvette a fedélzetre, a Komintern Szevasztopolba szállítja őket, majd a Poti haditengerészeti bázisra indul javításra .
- 1941 novemberétől 1942 márciusáig részt vett a Krímért vívott csatában és Szevasztopol védelmében . 1941. november 7-én a javítás befejeztével katonai rakományt szállít Szevasztopolba, mintegy 3000 civilt evakuálva visszafelé, majd az év végéig további 4 ilyen járatot hajt végre.
- December 29-től részt vesz a Kercs-Feodosiya partraszállási műveletben : 3 repülést hajt végre a kaukázusi kikötőkből Feodosziába , erősítést és utánpótlást szállítva az újonnan megalakult Krími Front csapatainak .
- Feodosia elvesztése után, 1942 februárjában - márciusában további 4 repülést hajt végre az ostromlott Szevasztopolba. A Novorosszijszkból Szevasztopolba tartó 4. útján a cirkáló március 9-én konvojjal távozott, március 10-én a nap folyamán 10 német torpedóbombázó támadást vertek vissza, és március 11-én érkeztek Szevasztopolba. Ugyanezen a napon egy légibomba megrongálta (a kakifedélzet eltört , a jobb oldali és hátsó felépítmények egy része megsemmisült , a személyzet veszteségei ), míg 2 ellenséges repülőgépet lelőttek [25] . A hajó azonban nem veszítette el irányát, és tovább szolgált, de ennek ellenére „eltávolították” a „Szevasztopol vonalról”, és katonai szállítást küldtek Batumi és Novorosszijszk között.
- 1942. április 19-én a Novorosszijszk kikötőjére lezajlott német légitámadás eredményeként a Komintern számos repesz sérülést kapott közeli bombarobbanások következtében. Ezenkívül a bal oldali gőzgép (2. sz.) meghibásodott, ezért 2 nappal később a cirkáló elindult javításra Batumiba. A javítás során a sérülések elhárítása mellett ismét megerősítették a légvédelmi fegyvereket: a korábbi 76 mm-es Lender lövegeket 34-K fegyverekre cserélték . 1935 , és két 37 mm-es Vicker - három 25 mm-es géppuskához [4] . Két 7,62 mm-es négyes légelhárító Maxim helyett négy 12,7 mm-es DShK géppuskát szereltek be [3] .
- 1942. május közepe óta, miután elhagyta a javítást, a hajó újraindította a katonai szállítást a Kaukázus kikötői között. Hamarosan a végletekig eszkalálódott a helyzet Szevasztopolban, és június 19-én a Komintern, miután megkapta a katonai utánpótlást és a menetes erősítést , Szevasztopol felé vette az irányt. Ám ekkorra a német csapatok elérték az Északi-öblöt , a hajók fogadása és kirakodása lehetetlenné vált, a cirkálónak parancsot kapott, hogy térjen vissza Novorosszijszkba.
- 1942. július 2-án, a Novorosszijszk elleni német légitámadás következő rajtaütése során a Komintern újabb közvetlen légibomba-találatot kapott, ami súlyos károkat okozott és tüzet okozott (az elhunytak és sebesültek vesztesége 69 fő volt). . A sérült hajó Potiba ment .
- 1942. július 16-án a Poti kikötőben kikötve a cirkáló ismét két közvetlen bombatalálatot kapott: az egyik bomba megsértette a középső kémény sz. ágát, és a bőrön áttörve az aljára került. A lyukon át a víz elkezdte megtölteni a kamrát, és a kazánok felrobbanásának elkerülése érdekében el kellett engedni a gőzt és le kellett állítani az autókat. A víz befolyását lokalizálták: a lyuk alá vakolatot vittek, a rekeszt leeresztették. A nagyjavítás lehetetlensége miatt azonban a parancsnokság a hajó lefegyverzése és elsüllyesztése mellett döntött.
- 1942. augusztus 17-én a Komintern, miután felvette a fedélzetre a Transcaucasian Front csapatainak menetelő utánpótlását , legfeljebb 8 csomót mozgott, nehezen kormányozva, egy vontatóhajó és 2 járőrhajó kíséretében Tuapse felé indult . Érkezéskor, a szállított alkatrészek leszállása után a hajót teljesen hatástalanították. A cirkáló fegyvereiből és személyzetéből a Tuapse védelmi körzet több tüzérségi ütegét alakították ki , amelyek ezt követően részt vettek a Tuapse hadműveletben : 4 db 743, 744, 746, 747 számú kétágyús parti üteget alakítottak ki 130 mm-esből . fegyverek ; 76 mm-es fegyverekből - 173-as háromágyús üteg; 45 mm-es ágyúkból - 770-es számú háromágyús üteg (páncéltörőként szerepel). A lefegyverzett hajó, miután mintegy 500 evakuált Tuapse lakost vett fel a fedélzetére, visszatért Potiba.
- 1942. október 10-én a Kominternt hullámtörőként süllyesztették el a Khobi folyó torkolatánál, Potitól északra , hogy hullámtörőt hozzon létre. Korábban minden értékes mechanizmust és felszerelést eltávolítottak a hajóról.
- 1943. február 2-án kizárták a Szovjetunió haditengerészetének hajóinak listájáról.
- 1946. március 31-én a Szocsiból áthelyezett 626-os számú hajótüzérségi üteget szerelték fel a hajótestre .
- A hadtest maradványai még mindig a Khobi torkolatánál találhatók.
Parancsnokok
Figyelemre méltó emberek, akik a cirkálón szolgáltak
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Más források szerint: 4 × 1 - 75 mm / 50 .
- ↑ Más források szerint: 2 × 1 - 7,62 mm .
- ↑ 1 2 3 Később a három 25 mm -es géppuska egyikét egy ötödik 12,7 mm-es DShK váltotta fel .
- ↑ 1 2 "hadsereg" gépekre telepítve .
- ↑ VII. Katonai műveletek a tengeren az első világháborúban 1914-1917 . : Akciók a Fekete-tengeren // Az orosz flotta harci krónikája: Az orosz flotta hadtörténetének legfontosabb eseményeinek krónikája a 9. századtól. 1917-ig / szerk. Dr. voen.-mor. tudományok sapkája. 1 p. N. V. Novikova. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1948.
- ↑ 1 2 Basov A.N. Az egykori egész részei: Ukrajna // A haditengerészeti zászlók története. — M .: AST ; SPb. : Polygon , 2004. - S. 138-139 . – 310, [1] p. - 5000 példány. — ISBN 5-17-022747-7 . — ISBN 5-89173-239-7 .
- ↑ 1 2 3 Szevasztopol : az 1917-1920 közötti forradalmak és polgárháború krónikája : [ arch. 2009. január 5. ] / összeáll., tudományos. szerk. és megjegyzést. V. V. Kresztyannyikova . - Szevasztopol: Krími Archívum, 2007. - 639 p. - ISBN 966-572-928-4 .
- ↑ 1 2 3 4 Páncélozott cirkáló "Memóriája a Merkúrnak" .
- ↑ Vladimir Kukel Az igazság a Fekete-tengeri Flotta haláláról .
- ↑ N. A. Monasztirev. A királyi flotta halála .
- ↑ Harald Karlovich gróf, A Novikról, München, 1922 .
- ↑ Lorey Herman. A német-török haderők hadműveletei . - Szentpétervár. : Sokszög , 2003. - S. 470 . — 528 p. - 3000 példányban. - ISBN 5-89173-207-6 .
- ↑ Tengerészeti archívum. "Ukrajna tengeri kérdése nem vetődött fel..." .
- ↑ Szvjatoszlav Sramcsenko. "Hetman Ivan Mazepa" cirkáló // Tabor. - Kalish, 1932. - Ch. 17. - S. 82-84.
- ↑ Az ukrán hadsereg története. - S. 434, 445.
- ↑ P. A. Varnek. Az Önkéntes Hadsereg flottájának megalakulása .
- ↑ Varnek P. A. Az önkéntes hadsereg flottájának megalakulása // Polgárháború Oroszországban: Fekete-tengeri Flotta . — M. : ACT, 2002.
- ↑ Platonov, 1991 , második fejezet. Nagyjavítás, p. tizenöt.
- ↑ 1 2 I. F. Cvetkov. Gárda cirkáló "Vörös Kaukázus". Hajóépítés 1990 152. o
- ↑ ' Cvetkov I. F. Gárdacirkáló „Vörös Kaukázus”. - L .: Hajógyártás. - 1990. - S.152,153.
- ↑ 1 2 3 Cvetkov I. F. Gárdacirkáló "Vörös Kaukázus". - L .: Hajógyártás, 1990. - 153. o.
- ↑ Platonov, 1991 , harmadik fejezet. Parancsnokaink, p. 22.
- ↑ 1 2 "Komintern", a Fekete-tengeri Flotta aknarétege (1905-...) // A haditengerészet orosz állami igazgatása . F. R-861 . Op. egy; Op. 2 (2. számú leltár).
- ↑ Platonov, 1991 , hetedik fejezet. Gyakornok, p. 56-58 .
- ↑ 1 2 Arszenyij Rjabikin. A háromcsöves cirkáló története // A világ körül . - 1971. - 3. szám (március 1.). — ISSN 0321-0669 .
- ↑ Platonov, 1991 , harmadik fejezet. Parancsnokaink, p. 26.
- ↑ Dmitrij Csurakov. A Vörös Hadsereg elnyomott katonái. . 2. rendfokozatú kapitányok . Enciklopédia . A „Munkások és parasztok Vörös Hadserege” honlapja . - Letartóztatás. 1937. május 17. Ítélkezett a VKVS 1937. szeptember 20-án, obv.: részvétel a ciklusban. szervezetek. Lövés: 1937.09.20. Rehabilitált 1957.07.25. Letöltve: 2016. december 4. (határozatlan)
Lásd még
Linkek
Irodalom
- Platonov V. I. Az admirális feljegyzései / [lit. S. V. Petrova bejegyzése]. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1991. - 318, [1] p., [8] f. beteg. — ISBN 5-203-00737-3 .
- Zablotsky V.P. Az összes hősi hadsereg: "Bogatyr" típusú páncélos cirkálók: [fej. 1] // Tengerészeti gyűjtemény : adj. a folyóiratba " Modelltervező ". - 2010. - 3. sz.
- Zablotsky V.P. Az összes hősi hadsereg: "Bogatyr" típusú páncélos cirkálók: [fej. 2] // Tengerészeti gyűjtemény : adj. a folyóiratba " Modelltervező ". - 2011. - 1. sz.
- Krestyaninov V. Ya. I. rész // Az orosz birodalmi flotta cirkálói: 1856-1917 . - Szentpétervár. : Galea Print, 2003. - ISBN 5-8172-0078-3 .
- A. Tsarkov. "Komintern" cirkáló // Fegyverek : napló. - 2010. - június ( 06. sz.). - S. 52-57 . (Orosz)