| John Chrysostomos | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Valaki után elnevezve | John Chrysostomos |
| Hajó osztály és típus | Csatahajó |
| Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
| Gyártó | Lazarevsky Admiralitás Szevasztopolban |
| Az építkezés megkezdődött | 1904. október 31 |
| Vízbe bocsátották | 1906. április 18 |
| Megbízott | 1911. március 19 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1925 |
| Állapot | fémre bontva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 12 855 tonna |
| Hossz | 117 m |
| Szélesség | 22,6 m |
| Piszkozat | 8,2 m |
| Foglalás | Krupp páncélöv a középső részben 229 mm a széleken - 178 mm, kazamat 127-152 mm, fedélzet 38/76 mm, a fő kaliberű tornyok páncélzata 254 mm, kormányállások 229 mm |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép |
| Erő | 10 600 l. Val vel. |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 16 csomó |
| cirkáló tartomány | 1884 tengeri mérföld 12 csomóval |
| Legénység | 879 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
4 (2x2) - 305 mm/40 fegyver, |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 456 mm-es torpedócsövek |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A John Chrysostom az orosz flotta predreadnought típusú csatahajója , az Evstafiy típusú.
1903. július 13-án felvették a Fekete-tengeri Flotta hajóinak listájára, 1904. november 13-án pedig a Lazarevsky Admiralitás szevasztopoli csónakházában tették le . 1906. április 30-án bocsátották vízre [1] és 1911. április 1-jén helyezték üzembe. Az utolsó szakasz fő építője V. V. Konstantinov hajómérnök volt . 1911. augusztus 11-én a „ Panteleimon ”, „ Evstafiy ” és „ Rostislav ” csatahajókkal együtt megalakította a Fekete-tengeri csatahajók dandárját.
Részt vett Zunguldak , Kilimli , Kozlu és Várna partjainak és kikötőinek ágyúzásában, az ellenséges kommunikációt célzó hadműveletekben, valamint a Sarych-fok és a Boszporusz melletti csatákban . A flotta legkülönbözőbb erőinek katonai szállítása és aknavédelmi akciói.
1917. november 8-án, a hajó legénységének közgyűlésén Vlagyimir Drachuk tengerész a hajó legénységének közgyűlésén felolvasott egy jelentést, amely után a következő nyilatkozatot fogadták el: „ Szeretettel üdvözöljük a Fekete minden határozatát. Sea Congress a demokrácia valódi támogatásáról az ellenforradalmárokkal szemben, bárhol is forduljanak elő; kijelentjük, hogy nem mindannyian vagyunk bolsevikok, de mindannyian, mint egy, habozás nélkül követjük azokat a pártokat, amelyek elszántan haladnak a kitűzött cél, a dolgozó nép teljes emancipációja felé. Söpörjünk el minden nyílt és burkolt ellenforradalmárt, akik megpróbálnak [akadályokat helyezni] a forradalom megnyeréséhez vezető úton ” [2] .
1918-ban Szevasztopolban elfoglalták a német hódítók.
Németország veresége után a britek kezébe került. 1918 novemberében visszatért Oroszországba. 1919. április 22-24-én a brit parancsnokság parancsára a hajó mechanizmusait letiltották. Miután 1920-ban kiürítették a fehér gárdákat a Krímből, a hajó a bolsevikokhoz került.
1923-ban a hajót a Komgosfondnak átadták szétszerelésre és fémvágásra, majd 1925. november 21-én kizárták a Munkás-Paraszt Flotta névsorairól. A fő kaliberű fegyverek szerszámgépeit használták a TM-2-12 vasúti létesítmények létrehozásához