Jean-Pierre Wimmil | |
---|---|
fr. Jean-Pierre Wimille | |
Születési dátum | 1908. február 26 |
Születési hely | Párizs , Franciaország |
Halál dátuma | 1949. január 28. (40 évesen) |
A halál helye | Buenos Aires , Argentína |
Polgárság | Franciaország |
Foglalkozása |
versenyautó-vezető az ellenállási mozgalom tagja |
Díjak és díjak | Becsületlégió |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Jean-Pierre Wimille ( francia Jean-Pierre Wimille ; 1908. február 26., Párizs – 1949. január 28., Buenos Aires ) - francia autóversenyző, a Grand Prix sorozat résztvevője . A Francia Ellenállási Mozgalom tagja a második világháborúban .
Jean-Pierre Párizsban , Franciaországban született egy családban, ahol édesapja a motorsportok szerelmese volt, és szakmailag a Petit Parisien újság versenytudósítója volt. Ezért Jean-Pierre Wimille motorsport iránti szenvedélye kora gyermekkorában kezdődött. 22 évesen a pau - i Francia Nagydíjon debütált a nagydíjon egy Bugatti 37A- val .
Versenyzői pályafutása során egy Bugatti T51-et vezetett 1932-ben, megnyerte a La Turbie magasmászó tornát, a Lotaringiai Grand Prix-t és az Oran-i Grand Prix-t. 1934-ben megnyerte az Algíri Nagydíjat Algírban egy Bugatti T59-el. 1936 januárjában pedig második lett a Dél-afrikai Nagydíjon , amelyet a dél- afrikai kelet-londoni Prince George versenypályán rendeztek meg . Ezt követően hazai pályán megnyerte a Francia Nagydíjat .
Franciaországban több éven át megnyerte a Deauville Grand Prix-t, amely a város utcáin zajlott. Wimille nyert itt Bugatti T59-el. A versenyt két pilóta, Raymond Chambosta és Marcel Ley halála zavarta meg . A 16 autóból csak három érkezett a célba.
1936-ban Wimille Long Island -re utazott, hogy részt vegyen a Vanderbilt Kupában . Második lett, a győztes pedig Tazio Nuvolari lett . A Le Mans - i 24 órás versenyen is részt vett , ahol kétszer nyert 1937-ben és 1939-ben.
Amikor a háború kitört, és a nácik kevesebb mint egy évvel később elfoglalták Franciaországot , Wimille és versenyzőtársai, Robert Benoit és William Grover-Williams csatlakoztak a Különleges Műveletek Igazgatóságához , amely a franciaországi Ellenállási Mozgalom része volt. A három közül csak Wimille maradt életben.
Jean-Pierre Wimille feleségül vette Christina Fressange-t. Ebből a házasságból egy fia született: François, 1946-ban született. A háború végén Wimille 1946 és 1948 között az Alfa Romeo csapatának első pilótája lett, több Grand Prix futamot és második Francia Nagydíjat nyert . Jean-Pierre Wimille egy Simca-Gordini kerekei alatt halt meg az 1949-es Buenos Aires-i Nagydíj tesztfutása során . [1] Racert a párizsi Passy temetőben temették el . A legnagyobb neki szentelt emlékmű a párizsi Bois de Boulogne végén, a Porte Dauphine - ban található.
1932:
1934:
1936:
1937:
1939:
A háború után - 1945:
1946:
1947:
1948:
( legenda ) ( A pole pozícióból induló futamok félkövéren vannak szedve )
Év | Csapat | márka | egy | 2 | 3 | négy | 5 | EDC | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 | Usines Bugatti | Bugatti | ITA 4 |
FRA nyugdíjba vonulása |
BEL 7 |
9= | tizennégy | ||
1932 | Privát vállalat | Alfa Romeo | I.T.A. |
FRA nyugdíjba vonulása |
GER |
16= | 21 | ||
1935 | Bugatti | Bugatti | BEL Kilépés |
GER |
SUI |
ITA nyugdíj |
ESP4_ _ |
16 | 33 |
1936 | Bugatti | Bugatti | Hétfő 6 |
GER Indulás |
SUI indulás |
I.T.A. |
14= | 26 | |
1938 | Bugatti | Bugatti | FRA nyugdíjba vonulása |
GER |
SUI 7 |
ITA nyugdíj |
tizenegy | 25 |