1935 -ös Belga Nagydíj | |
---|---|
fr. VI Grand Prix de Belgique | |
dátum | július 14-én |
Hely | Spa , Belgium |
vágány | Spa-Francorchamps (14950 m) |
Távolság | 34 kör , 508 300 km |
Időjárás | száraz, meleg |
Pólus | |
sok |
René Dreyfus Scuderia Ferrari |
Pódium | |
Győztes |
Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG |
2. hely |
Luigi Fagioli Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG |
3. hely |
Louis Chiron Scuderia Ferrari |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
EURO 1935 , 7/3. szakasz |
A Belga Nagydíjra 1935. július 14- én , Spa-Francorchampsban került sor , és ez volt a harmadik futam, amely beleszámít abban az évben az Európa-bajnokságba .
Hely | Nem. | Pilóta | Csapat | Autó | Körök | Idő/eltűnés | Rajt | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 2 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 34 | 3:12:31 | 3 | egy |
2 | 6 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 34 | +1:37 | nyolc | 2 |
Manfred von Brauchitsch | n/a | |||||||
3 | tizennégy | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Type B | 34 | +2:16 | 3 | 3 |
négy | 16 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Type B | 34 | +5:23 | egy | négy |
Attilio Marinoni | n/a | |||||||
5 | nyolc | Robert Benois | Bugatti | Bugatti T59 | 31 | +3 kör | 9 | négy |
6 | 12 | Piero Taruffi | Bugatti | Bugatti T59 | 31 | +3 kör | 6 | négy |
7 | húsz | Marcel Legout | Scuderia Villapadierna | Maserati 8cm | 31 | +3 kör | 2 | négy |
Ret | négy | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | tizenöt | motor | 7 | 6 |
Ret | tizennyolc | Raymond Sommer | Magántulajdonos | Alfa Romeo Type B | 7 | Mechanikai | tíz | 7 |
Ret | tizennyolc | Jean-Pierre Wimil | Bugatti | Bugatti T59 | 7 | motor | négy | 7 |
Belga Nagydíj | |
---|---|
Autótervezők Világbajnoksága | 1925 |
Európa-bajnokság |
|
Extra Grand Prix |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|